10月29日晚，理想汽车高管“硬哥”发文回顾苹果产品历来的激进与回退，评论区被网友催问：理想汽车App什么时候适配iPhoneDuo？他的回复是：“等我们买到手机的”。 截至发稿，理想汽车App没有公布任何iPhoneDuo适配时间表，而“等买到手机”这句答复点破了一个现实：对不少车企应用来说，适配折叠屏的第一步，是先得买到一台手机。真正把底线划出来的是苹果——2027年4月起，新上架或更新的App必须完成iPhoneDuo适配，否则无法通过App Store审核上架。 对理想汽车App而言，适配只有早晚，没有有无。IT之家微博
连测试机都难抢：15999元的iPhoneDuo有多缺货
iPhoneDuo于10月23日国内线下首销，国行起售价15999元，是苹果史上最贵的iPhone。 它预售即售罄，首销四天销量接近20万台，黄牛渠道溢价一度超过7000元——该销量出自媒体转述的博主监测，尚无苹果官方口径。 预售秒罄意味着不只是普通用户，厂商的测试机同样在排队，这就是“买到手机”四个字卡住的位置。白鹿视频快科技
特斯拉提前一天，微信开售当天：适配从来不是不能，是排不上
特斯拉在iPhoneDuo开售前一天就推送了4.62.0版本，针对折叠形态与大屏重新设计界面。 首销周的实测盘点里，完成适配的车厂App仅此一家。 超级应用同样在抢进度：微信发售当天更新，基础适配了内屏展开界面，只是右侧仍留着一道全局黑边。 同样是App更新，特斯拉提前一天、微信连夜补丁，头部厂商把新形态当成必争的首发位；相比之下，车控App的开发者资源显然优先给了销量更大的存量机型。IT之家PChome小白测评
车主眼下体验：控车没塌，观感塌了
从小红书车主的实机反馈看，理想汽车App能在iPhoneDuo上正常使用，但没有为折叠形态做任何优化，评论区里最常见的诉求是“等待理想一波适配”。 把范围放大到整个生态，首销周内的适配进度同样粗糙：有用户逐一核对后反馈，汽车类App里只有特斯拉完成了适配，高德、京东、淘宝和几家视频平台在列，其余多数应用尚未跟上。 目前没有出现车主集中反馈数字钥匙、远程控车失效的情况——未适配伤害的不是车能不能开，而是展开后那块7.6英寸内屏值不值15999元。小红书微博
何时适配：官方没给日期，但两条线都在收紧
第一个变量是iPhoneDuo的真实活跃量：首销一周内，屏幕问题与投诉持续发酵，苹果客服回应称产品质量问题在保修期内免费维修，但送修等待时间较长。 机器留存与活跃度打折扣，车企适配的回报预期就会下调，理想App的排期大概率继续靠后。第二个变量则是那条已经公开的审核底线：理想汽车App不可能停更到2027年，远程控车、充电、OTA都是必须持续维护的基础功能，版本更新一旦过闸，Duo适配截图就是绕不开的前置条件。所以对“何时”更实际的读法是：最晚在2027年4月后的一次必发更新里，最早取决于理想何时买到那台手机——车主值得盯的信号就两个，理想App更新日志里出现折叠屏字样，以及硬哥们晒出新手机。新浪新闻
