6. 免票?全是套路。
2026年山东多地景区中秋国庆扎堆推“免票”政策,济宁尼山景区连续7天对14岁以下儿童免票,东方伊甸园喊出“名字带国庆就免票”。但翻遍细则才发现免的是“首道门票”,索道、演艺、停车另算。
这回到底谁薅谁的羊毛?点开算笔账你就明白了。
先看政策本身,东方伊甸园国庆免票的条件是身份证姓名含国庆、爱国、建国、庆国字样,或是10月1日生日。这叫什么惠民?全国叫“国庆”的人能有几个。
尼山景区免的是14周岁以下儿童,但必须成人陪同,每位家长最多带2名。孩子免票了,陪同的大人一个子儿不能少。
有游客算过一笔真实账:门票零元进门,停车五十,摆渡车三十,索道来回一百六,内部核心景点六十,加上餐饮和饮水,总共花出去四百五。而如果这个景区正常收门票,也就八十块。免票帮他省了八十,其他项目多掏了三百七。
我认为这就是把门票拆碎了重新卖,大门免费只是换了收费的入口。索道、摆渡车、内部景点,每一项都精准卡在你“不掏钱就到不了”的位置上。有景区甚至把游客中心和停车场迁到数公里外,逼你买摆渡车票。
便民配套变成了价格虚高的二次门票。
人民日报评论版曾发文指出,摆渡车层层加价、园内景点二次收费、观景机位单独收钱,各种变相的影子门票让游客猝不及防。官媒的判断和普通游客的感受完全对得上。免票不是让利,是换了一种更隐蔽的收法。
这些景区为什么要这么干,新华视点的报道点出了要害。
对于不少运营成本高昂的5A景区,门票及园内交通仍是核心收入来源。有5A景区管理者坦言,降低门票或免费需要强大的商业运营能力和二次消费来弥补,而这恰恰是一些景区的短板。短板补不上,就靠拆分收费来凑。
问题的核心不在免不免票,在于收了钱有没有提供对等的东西。
有的景区免票以后,游客愿意把钱花在体验项目上,二次消费反而增长了百分之五十以上。游客不是不愿意花钱,是不愿意被逼着花冤枉钱。你让他选,他心甘情愿;你堵死路让他必须买,他心里堵得慌。
这次中秋国庆的免票潮,本质上是一场流量焦虑下的营销表演。
景区需要人气数据向上面交代,地方需要游客流量带动周边消费。但落到执行层面,真正在景区里消费的游客,面对的是被拆分得七零八落的收费单。免票变成了引流工具,游客变成了被精准收割的对象。
中国旅游研究院院长戴斌在央视节目中说,游客关注的不是价格收得高不高,而是该不该收、收得合不合理。这句话点到了根子上。
免首道门票本身没有错,错的是把免票当诱饵,把该包含在基础服务里的东西拆出来单独卖高价。这不是惠民,是把惠民做成了生意。
真正该追问的是,那些被免掉的门票钱,到底进了谁的账。景区维护需要成本,索道运营需要成本,这些都可以理解。但成本能不能透明,定价能不能合理,选择能不能还给游客。
如果一个家庭带着孩子进了免票的大门,结果发现想看一眼核心景观还得再掏几百,这种落差比一开始就收门票更伤人。
免票如果只是把大门打开而把小路全堵上,那游客心里那本账迟早会算明白。
算明白之后的选择也很简单,用脚投票。到那时候,丢掉的不是一张门票钱,是整个景区的口碑和信任。免票这个词,本来是个好词,别让它变成套路的新马甲。#中秋国庆假期山东景区集体“放大招”##上头条 聊热点#