让船舶翻过22层楼的运河，每年节水70个西湖

1. 平陆运河通航背后 三代工程师在知乎写下跨越世纪的接力史诗_央广网

央广网 2026-09-16 00:00:00

2. 平陆运河通航:中国西南出海格局迎来历史性重塑_ 图片新闻_ 特克斯县人民政府

特克斯县人民政府 2026-09-17 00:00:00

3. 船闸里的\

今日头条 2026-09-17 00:00:00

4. 平陆运河的节水技术有多厉害 平陆运河作为世纪水运工程，要劈开分水岭连通西江与北部湾，全线地势起伏大，马道枢纽上下游水位落差高达29.6米，接近十层楼房的高度 。高水头船闸通航，每一次船舶升降都要消耗巨量水体。而西江既要保障沿岸城乡生活用水、农业灌溉，还要承担珠江下游压咸补淡的任务，水资源约束十分突出，不能为了通航大量消耗上游来水 。面对通航用水与流域水资源保护的矛盾，平陆运河拿出一套世界级节水技术方案，以省水船闸为核心，配套快速输水、智慧调度、流域水资源统筹，破解高水头运河耗水难题，实现通航发展与水资源保护两全。 平陆运河节水的核心密码，就是三级叠合式省水船闸，马道、企石两大枢纽打造出目前世界规模最大、水头最高的内河省水船闸，创造三项世界之最 。传统普通高水头船闸，船舶过闸升降水位时，闸室内的水会直接向下游排空，每一轮通航都要重新从上游引水，水资源损耗巨大。而平陆运河在船闸两侧修建高、中、低三级叠合省水池，如同建设巨型“水银行” 。当船舶下行，闸室水位需要降低，闸内水体不直接排往下游，而是分层依次存入高、中、低省水池；当后续船舶上行需要抬高闸室水位，再把存储在省水池的水重新回灌进闸室，实现水资源循环复用 。 区别于传统平铺式省水池，平陆运河采用竖向叠合创新结构，高位水池底板同时作为低位水池顶板，在实现蓄水功能的同时大幅节约土地空间，属于国内首创的工程设计 。这套循环储水回灌系统，让马道、企石枢纽节水率超过60%，同等通航条件下，实际耗水量仅相当于普通船闸的四成左右 。针对水头相对较小的青年枢纽，则采用双线船闸互灌互泄模式，一线船闸泄水直接供给另一线船闸使用，节水率达到50% 。三大枢纽合计，每年可以节约水资源超10亿立方米，约等于70个西湖的蓄水量，可供千万级人口家庭一年生活使用，节水规模十分可观 。 节水不等于牺牲通航效率。省水池增多，输水流程更加复杂，很容易拖慢船舶通行速度。为化解“节水”和“省时”的矛盾，工程团队攻关研发超高速启闭输水阀门，阀门开启速度每分钟8米，关闭可达每分钟16米，是常规船闸阀门启闭速度的2‑4倍 。搭配四区段八支廊道分散输水系统，布设上百组输水支孔，水流分配均匀消能充分，单次闸室灌水泄水控制在16分钟以内，既实现大量水体循环利用，又保障5000吨级船舶高效通行，做到节水、通航两不误 。整套输水系统经过上千次模型试验反复验算，水流控制精度达到秒级，兼顾安全、稳定与高效 。 除船闸核心节水装置之外，运河构建起一套全流域水资源智慧调度体系。沿线配套蓄水设施，雨季拦蓄多余雨水，存蓄地表径流；到枯水季节，将储备水量用于生态补水、沿线农业灌溉，把汛期富余水资源留存下来，实现丰枯调剂 。依托遍布航道、枢纽、河道的水位、流量监测设备，大数据平台实时采集水文数据，动态调节船闸输水、生态下泄流量，精准平衡通航用水、河道生态基流、沿岸农业生产用水，避免运河运行挤占流域生产生态用水。工程建设坚持不抢水、不耗水的原则，运河运行并不会大量消耗西江来水，而是对水资源进行优化再分配，不少沿岸群众感慨，运河不是把水拿走，而是帮区域多存下一份水资源 。 这套先进节水技术的现实意义十分重大。广西属于亚热带季风气候，降雨时空分布不均，秋冬季节江河普遍进入枯水期。如果没有省水船闸，运河大规模通航将大量消耗西江水量，会挤压西江干流航运、农业灌溉、珠江压咸补淡的水资源配额，引发流域用水矛盾。凭借高水平节水技术，大幅减少从西津库区取水量，保障西江上下游用水格局基本稳定，让运河通航与流域民生、生态和谐共存，为我国跨分水岭大型运河建设树立绿色样本。 当然，先进硬件只是基础，后续运营阶段，还需要持续优化智慧调度机制，根据季节来水、航运流量动态调整运行策略，把节水技术的效能充分释放。 总而言之，平陆运河的节水技术，不只是修建几个蓄水池那么简单，它是结构创新、输水工艺、智慧调度共同组成的系统性工程。以世界领先的省水船闸为核心，在近30米巨大水头条件下，做到六成以上水体循环利用，既实现江海通航梦想，又守住流域水资源安全底线。这项绿色技术突破，充分证明重大水利航运工程完全可以做到开发与保护并行，为国内同类大型工程提供可借鉴的宝贵经验。

今日头条 2026-09-14 00:00:00

5. 智造赋能超级工程！中交一航局匠心筑通途

今日头条 2026-09-20 00:00:00

6. 平陆运河正式通航!回望世纪工程中的“交大力量”-华龙网-重庆市委市政府官方新闻门户

重庆新闻网 2026-09-17 00:00:00

7. 世界首创！解锁平陆运河超级省水密码

今日头条 2026-09-16 00:00:00

8. 【#平陆运河拿下多个世界之最##世纪工程攻克多项世界级难题#】9月16日，新中国成立以来首条通江达海的人工运河，平陆运河正式通航！投资700多亿元、全长134.2公里，连通西江水系与北部湾，南宁向南出海航程缩短560多公里。西南从“内陆”变“沿海”！世纪工程攻克多项世界级难题： [话筒]国内首创省水船闸：节水率63.2%，每年节水超10亿立方米，相当于70个西湖。 [话筒]两项世界之最的马道枢纽：落差最高的内河省水船闸、规模最大的船闸，阀门启闭速度从每分钟4米提到8米。 [话筒]青年枢纽：研发出耐百年腐蚀混凝土，采用“金包银”做法兼顾经济性与耐久抗腐蚀性。 从图纸到通航，这条黄金水道不仅是一条水运通道，更带动产业、人才、资金沿水道集聚，让西南腹地与东盟更紧密相连。#经济半小时# （央视财经）http://t.cn/AXOiU9Lm

今日头条 2026-09-16 00:00:00

9. 平陆运河通航，从此通江达海服务地区经济

第一财经 2026-09-16 00:00:00

10. 平陆运河建成通航 西南从“内陆”变“沿海”_今日石狮_新闻中心_石狮市人民政府

石狮市人民政府 2026-09-17 00:00:00

11. 【通航倒计时·蹲点100天】平陆运河节水密码：世界首创三级叠合省水池

广西网络广播电视台 2026-08-13 00:00:00

12. #平陆运河的船闸设计有何亮点# #作者加速成长计划# 平陆运河的船闸设计真的把“硬核创新”刻进细节里了，最绝的就是那个世界首创的三级叠合式省水池设计。 整条运河首尾有65米的天然落差，相当于要让5000吨级的船舶翻过22层高楼，传统船闸这么跑耗水量能吓死人。项目团队直接玩起了“水下叠罗汉”，把三个省水池纵向叠起来埋进地下，船舶过闸时上游的水不再直接往下游排，而是先存进这些叠着的水池里，等下一趟船上行，再把存的水重新灌回闸室托举船舶。 算下来省水率直接超过60%，马道、企石、青年三大枢纽一年能省出10亿吨水，差不多等于一个大型水库的蓄水量，既啃下了落差大耗水多的硬骨头，还省了大把地面用地，完全是在生态和用地约束下逼出来的工程巧思。

今日头条 2026-09-17 00:00:00

13. #平陆运河的节水技术有多牛# 平陆运河这波节水技术真的是把工程智慧玩到了极致。 作为新中国首条通江达海的大型运河，它天然补水条件差，船舶过闸耗水又多，节水从一开始就是卡脖子的难题。重庆交大团队搞的青年船闸互灌互泄技术，直接打破传统船闸单独修蓄水池的老路子，双线闸室互为蓄水池，一侧闸室的余水不用排空直接送进另一侧循环用，直接节水近五成，还省了修蓄水池的大笔成本。 更狠的是马道枢纽那个世界首创的三级叠合式省水船闸，节水率直接超60%，一年能省下约10亿立方米水资源，差不多是大半个洱海的蓄水量。这哪是修运河，明明是把水资源循环利用的天花板给捅破了。

今日头条 2026-09-14 00:00:00

14. #平陆运河的节水技术有多厉害# 之前刷到平陆运河的节水技术细节，看完直接被国内工程团队的脑洞惊到了。 传统船闸要铺6座巨型省水池，占地差不多15个足球场，放到马道枢纽这种两岸山陡、岩层碎的地方，光土石方量和生态破坏就根本扛不住，百年老技术直接卡壳。 结果团队直接把平铺的省水池竖起来叠成了“水银行”，船下行时排出的几万立方米水，分三级存进高、中、低三个储水单元，下一趟船上行再循环用，完全告别一次性排水。 这套世界首创的三级叠合式省水船闸，直接把节水率拉过60%，一年能省出10亿立方米水资源，马道枢纽还成了世界最大内河省水船闸，光这一项突破就足够在工程史上留名了。

今日头条 2026-09-14 00:00:00

15. 平陆运河通航：商机、就业与领跑世界的省水船闸技术

今日头条 2026-09-18 00:00:00

16. #平陆运河的省水技术有哪些应用前景# 很多人以为平陆运河，只是简单挖一条河！ 大错特错！它真正封神的，是一套碾压全球、独家首创的中国省水黑科技！ 常人不知道，平陆运河藏着一个世界级死难题： 西江到北部湾，垂直落差高达65米，整整20层楼高！ 放在全世界，这都是无解的大麻烦！ 传统运河船闸，过一次船就要放一次水。 65米超高落差，水量损耗极其恐怖！ 如果按老办法运行，每年浪费的水是天文数字。 更关键的是： 西江是珠三角的饮用水、压咸补淡生命线！ 根本不允许运河肆意耗水、浪费水资源！ 落差超大、极度费水、水源受限，三大难题死死卡死全球所有传统方案！ 国外专家直言：这种地形，根本修不了通航运河！ 结果！中国工程师直接自创一套全球唯一的节水神技，硬生生逆天改命！ ——三级叠合省水船闸 + 互灌互泄水循环系统，全球仅此一家！ 我用大白话给大家讲懂有多牛！ 以前修省水池，只能平铺开挖，占地极大、浪费土地资源。 中国团队脑洞大开：竖向叠层搭建，像搭积木一样！ 高、中、低三级水池上下叠加， 上层底板就是下层顶板，极致省地、极致科学！ 船舶下行，闸室废水不排入大海，全部分层存进蓄水池！ 船舶上行，存下的水再自动灌回闸室循环利用！ 仅此一招！节水率直接突破60%！ 三大枢纽一年节水超10亿立方米，相当于70个西湖的蓄水量！ 最绝的是：节水不降效率！ 这套系统阀门数量是普通船闸的4倍，控制难度翻倍！ 但我们硬生生做到全球最快启闭速度： 开门1分钟、关门仅30秒，比国际标准快2–4倍！ 既省水、又提速，鱼和熊掌完美兼得！ 针对入海口小落差河段，我们再出绝招：互灌互泄黑科技！ 双线船闸互为蓄水池！ A闸用过的水，直接输送给B闸循环复用，不用额外修水池！ 小型落差河段节水率稳稳突破50%！ 全程精准控压、精准找平，水位分毫不差，精度碾压国际水平！ 很多人以为，这套技术只是为平陆运河服务？ 格局小了！它的价值，足以改写全球水运规则！ 第一，制定全球新标准 中国已经出台专属《省水船闸设计规范》！ 以后全世界高落差运河，全部照搬中国方案，不用从零摸索！ 第二，盘活干旱缺水地区水运 以前缺水城市不敢修运河，根本养不起！ 现在有了叠合省水技术，极低耗水！ 干旱、半干旱地区，从此可以自由开通内河航运！ 第三，赋能全国智慧水利 多级阀门、智能调控、数字孪生系统， 整套智慧管控能力，可以复制到调水、灌溉、大型水利所有工程！ 以前中国基建学国外、跟着别人跑； 现在原创技术、独创方案、输出全球标准！ 平陆运河不只是一条河， 更是中国水利从跟跑、并跑到全球领跑的硬核证明！ 不得不佩服中国工程师： 别人解决不了的难题，我们创新攻克； 别人浪费的资源，我们循环用到极致！ 你觉得这项逆天省水黑科技，未来最先普及到哪里？评论区聊聊！ #平陆运河 #中国基建 #大国重器 #黑科技 #水利工程

今日头条 2026-09-16 00:00:00

17. 平陆运河通江达海！65米落差如何翻越？世界最大省水船闸来了

搜狐 2026-09-17 00:00:00

18. 下午茶2599的微博

新浪微博 2026-09-19 00:00:00

19. 原创 挖了四年的平陆运河终于通了，西南出海缩短560公里意味着什么

搜狐 2026-09-13 00:00:00

20. #平陆运河的船闸设计有何亮点# #作者加速成长计划# 平陆运河的船闸设计真的把“硬核创新”刻进细节里了，最绝的就是那个世界首创的三级叠合式省水池设计。 整条运河首尾有65米的天然落差，相当于要让5000吨级的船舶翻过22层高楼，传统船闸这么跑耗水量能吓死人。项目团队直接玩起了“水下叠罗汉”，把三个省水池纵向叠起来埋进地下，船舶过闸时上游的水不再直接往下游排，而是先存进这些叠着的水池里，等下一趟船上行，再把存的水重新灌回闸室托举船舶。 算下来省水率直接超过60%，马道、企石、青年三大枢纽一年能省出10亿吨水，差不多等于一个大型水库的蓄水量，既啃下了落差大耗水多的硬骨头，还省了大把地面用地，完全是在生态和用地约束下逼出来的工程巧思。

今日头条 2026-09-17 00:00:00

21. #平陆运河的三级叠合式省水船闸有多先进# 平陆运河三级叠合式省水船闸，国内首创这套结构，能大幅减少过闸消耗的水量，解决运河输水压力难题。 普通船闸每次放行船舶，都要把闸室的水全部排走，水位升降会带走大量河水。如果河道本身来水有限，长时间通航，就会面临供水不足的问题。叠合式船闸不一样，它把上下闸室叠在一起，过闸时可以回收大部分水体，重复循环使用。单次过闸耗水量，比传统船闸降低一半以上。 很多人会担心，省水会不会降低通航效率。这套船闸设计，没有牺牲通行能力，大小货轮依旧可以有序排队进出。三个闸级相互配合，水位调控更加平稳，水流波动更小，船舶停靠的时候更加安全。 南方的旱季降雨偏少，河道水位容易下降。这套省水船闸，刚好适配广西本地的水文条件。旱季也能稳定维持通航水位，不用大规模从外部调水，减少水资源的占用。 这种创新结构，不只是简单的工程改动。它打通内河到海港的水运通道，同时兼顾水资源保护。过去修建运河，水资源平衡一直是难点。平陆运河这个方案，给国内同类跨流域运河项目，提供了全新的参考思路。 水运本身成本低，运量大。船闸技术的突破，可以让这条运河长期稳定运行。未来大量货物走内河航运，减少公路铁路运输压力。工程兼顾通航需求和生态保护，这也是这项技术最亮眼的地方。

今日头条 2026-09-16 00:00:00

22. 聚焦世纪运河｜今日速览：世纪工程平陆运河建成通航 平陆运河为台资企业开拓东盟市场创造新机遇 解锁平陆运河超级省水密码

今日头条 2026-09-16 00:00:00

23. 平陆运河，通达向未来

今日头条 2026-09-16 00:00:00