张大妈

SCR2圈刹雨天通勤能用吗?结论:晴天稳如老狗,雨天只适合短途慢骑

源自25位全网作者

05-25 14:12

内容由AI生成

精选参考来源

1. 如何向失控说再见?HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎专治过年返乡烂路

2. 魏牌高山8和岚图梦想家,东北寒冷环境使用,谁表现更好

3. #新SU7连续45脚零百制动不衰减#小米新一代SU7公布的极限测试成绩值得关注:“SU7 Max 连续 45 次 100-0km/h 急刹,制动距离几乎无波动、性能零衰减。”稳!按官方描述整理:全系标配布雷博固定卡钳+升级Ultra级踏板调校,采用高性能打孔通风盘 + 碳化钨镀层,散热快、耐高温。有这些还不够,全球首发博世 DPB+ESP 10.0 全解耦制动,六通道散热导流,快速带走连续制动热量,刹车片在600℃仍保持高摩擦系数,高温不软。兄弟们,这是原厂即具备赛车级的连续制动能力,且无需改装。是不是刷新了家用性能车制动稳定的新标杆?

4. 滑~滑~滑~仰望U7和保时捷帕梅谁在冰雪更从容?

5. #新一代SU7# 小米蛟龙底盘,湿滑路面,驾驶更安全。① 配备防滑协同控制系统,打滑量最多降低40%,轮端限滑最快0.35s;② 湿滑模式升级,动力更柔和、动力分配更均衡、车辆行驶更稳定;③ 湿滑路面主动提醒开启湿滑模式。在这里也提醒大家:在湿滑路面可以打开湿滑模式,减速慢行注意安全。

6. 德清下着雨我把EX7刹出溜了,才整明白咱过去对刹车的理解全是错的#星途EX7刹疯了#星途EX7极“线”挑战

7. 长城这套 VLA 大模型简单说就是把辅助驾驶做得更会想一点。像开慢点、往右点这种自然语音,它都能听懂;遇到刹车、绕行也会把原因直接亮出来。开车最怕的那些盲区、湿滑路面、施工路段,它也能提前判断。给我的感觉是,它让人开车这件事变得更踏实了。 #科技WEY美好生活#

8. #新SU7连续45脚零百制动不衰减#看了,33.3米的100-0km/h成绩,这制动是真的有点东西,算是已经站在性能车门槛上了,但我觉得更猛的是——连续45脚重刹不衰减,何尝不是「又稳又好用稳」呢?为什么「45脚」这个很猛,因为刹车强不难,难的是高温下还能稳定,热衰减才是真正的分水岭,而连续刹停保证依旧那么稳才是最重要的。这不是堆参数,而是把用户真实用车极限往上抬了一层。你不一定天天这么踩,但关键时候,它必须靠谱,确实是把「安全感」做成了卖点。

9. 你敢信吗?这台理想L9 Livis竟然没有刹车油!全线控刹车系统,响应速度更快,ABS启动时脚感也更平顺。在湿滑路面紧急制动,车身稳如泰山,这才是真正的黑科技安全感!#理想L9Livis# #汽车黑科技# #智界V9首发9大安全黑科技# MetaAuto的微博视频

10. 简单聊下新 SU7的“小米蛟龙底盘”,在湿滑路面的实际提升:1、搭载防滑协同控制系统,轮端打滑量降低约 40%,限滑响应最快 0.35s,电子介入更干脆;2、湿滑模式进一步优化,动力输出更柔和、前后轴分配更均衡,稳定性更好;3、系统可主动识别湿滑路面,提醒开启对应模式。雨天 / 积水路段,记得打开湿滑模式,减速慢行,安全第一 #新一代SU7#

11. 冷知识:冰雪路面,湿滑环氧地坪,强动能回收更容易破坏摩擦力上限,特别是后驱,等于是拉手刹准备起漂…….最近刷到几个视频劝人冰雪开“节能模式”用动能回收制动的视频…….请老老实实切湿滑or雪地模式,慢慢开,轻踩油门刹车轻打转向,留出平时三倍以上的车距…

12. 星途EX7配置的EMB电动线控刹车技术到底强在哪?

13. 性能猛兽!#小米YU7GT# 动力大升级,不仅性能强,还能刹得住,刹得稳。性能强|搭载小米最强超级电机V8s EVO、相较上一代V8s电机,最高转速提升至 28000rpm,功率提升5.9%,综合效率提升 0.5%,CLTC 续航提升6.4km。配备双电机系统,最大马力可达1003PS、最高时速达300km/h、零百加速2.92s。刹得住|搭载 #小米SU7Ultra# 同款赛道版制动系统,配备超大尺寸碳陶瓷制动盘,Akebono® 前六后四,高性能制动卡钳,100-0km/h最短制动距离 32.9m,180-0km/h 连续10次制动不衰减。 北京·小米昌平科技园发布厅-M栋

14. 公路车在雨天骑行应该注意什么?

15. 太危险!雨天高速上侧滑事故后,竟躲在车里避雨!下一秒二次事故发生…

16. 下雨天的你会不会风雨无阻的骑行?

17. #新一代SU7湿滑路面提醒#【#新一代SU7湿滑路面开车更安全了#】3月19日晚, 新一代小米SU7发布会举行。发布会上,小米创办人、董事长兼CEO@雷军 介绍新一代小米SU7湿滑路面主动提醒模式:小米蛟龙底盘,配备防滑协同控制系统,湿滑模式升级,湿滑路面主动提醒开启湿滑模式。提醒大家:在湿滑路面可以打开湿滑模式,减速慢行注意安全。#小米发布会# 你觉得湿滑路面主动提醒模式实用吗? 网页链接

18. 【寒潮预警】雨雪道路湿滑,推荐企鹅步法——安全攻略送给您

19. #后驱电车雪天慎用强动能回收# 注意两个定语,后驱和慎用。湿滑路面打开能量回收,小心控制松电门的力度来一点点用能量回收代替刹车减速绝对是比关掉能量回收用刹车减速要平稳安全的。当然,要非抬杠说猛地一松油就抱死侧滑了咱也没辙,你刹车也猛地踩到底侧滑只能的更厉害。

20. #高速避障能不能猛打方向# 老司机都知道,高速避障千万别猛打方向!这是保命常识!“让速不让道”才是真理。不过最近有媒体测试smart精灵6号,麋鹿测试居然130km/h过,底盘稳得一批,湿滑路面刹车也超牛。但别以为开它就能随便浪,咱普通人遇险第一反应还是握紧刹车,别学测试车手。车再强,命只有一条!#大v聊车#

21. 67车连环相撞,日本一高速变“地狱火海”!司机哭诉:刹车踩烂也没用…

22. 雪天能不能用辅助驾驶?我是不太建议用的。目前国内没有任何一家,有专门针对雪天来训练模型。智驾系统并不知道在冰雪路面,如何像人类老司机那样:柔和加减速,柔和转向,更早的做防御性刹车。当然以ADS4为代表的系统,已经有了湿滑路面控制速度上限的逻辑,限速会从60降到40,来保证安全。但驾驶逻辑,还是以正常道路为主。辅助驾驶想要完全学会雪天驾驶,还需要一个过程。另外,如果出现滑移,车身稳定系统介入后,大多数智驾系统会退出,需要及时接管。所以本着对自身和他人安全负责的态度,冰雪湿滑路面,还是人驾为主吧。#雪天开车苟住就赢了##雪天能不能用智能辅助驾驶#

23. 捷安特 my20 scr1和my20 scr-disc 选哪个?? 为啥?

24. 别再被忽悠了!2026年入门公路车选购指南,看完这篇少走三年弯路

25. 2026 入门公路车攻略|3000 元闭眼入不踩雷🚴‍♀️

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章