Stellantis斥资10亿欧元升级法国工厂：电动转型、产能盘活与中欧合作新棋局

1. 大众、奔驰、宝马、Stellantis，2026海外主流OEM电动化平台技术方案的秘密

微信公众号 2026-03-02 00:00:00

2. Stellantis集团和东风集团签署协议，宣布计划自2027年起，在其武汉工厂于项目初期生产标致品牌的两款全新新能源车型，产品将面向中国，同时将出口至海外市场；自2027年起，在神龙公司武汉工厂于项目初期生产Jeep品牌的两款新能源越野车型，产品将在全球市场进行销售。本项目总投资超过80亿元人民币（约10亿欧元），其中Stellantis集团将出资约1.3亿欧元。在中国生产，销往全球，支持#大v聊车##保罗车闻#

新浪微博 2026-05-15 00:00:00

3. Stellantis 将与零跑汽车在意大利联合生产平价电动车5月19日，Stellantis 宣布将与中国零跑汽车深化合作，借助位于西班牙萨拉戈萨的菲格鲁埃拉斯工厂的产线，联合生产紧凑型电动汽车 E-Car。这款车计划于 2028 年投产，旨在降低制造成本并提升技术竞争力。整个项目由 Stellantis 主导落地，零跑汽车作为主要技术与研发合作方，将提供关键三电系统支持。#stellantis##零跑##新能源汽车##42how#

新浪微博 2026-05-19 00:00:00

4. 为何全球第四大汽车集团斯特兰蒂斯在巨额亏损后选择大幅放缓电动车发展？其电车战略遇到了哪些关键挑战？

知乎 2026-02-12 00:00:00

5. Stellantis正与东风汽车集团重启合作谈判，核心方案是资源互换：Stellantis开放其在欧洲部分产能利用率较低的工厂，供东风在当地生产；东风可能在中国为Stellantis旗下品牌代工生产车型。双方代表已实地考察德国、意大利工厂，甚至探讨后续投资或收购可能。 这里有个核心的问题，为什么是“互换产能”，为什么Stellantis还是在中国寻求深度合作？全球汽车产业是否已经从“市场换技术”，转向“产能换效率”？欧洲工厂的瓶颈是成本与利用率，中国车企的瓶颈是关税与本地化，这种互补关系，比传统股权绑定更直接。Stellantis真正缺的是什么？资本、技术，还是速度？从其同时接触多家中国车企、并引入零跑汽车技术平台来看，答案更接近“电动化转型的效率”。当内部体系难以快速迭代，引入外部成熟方案反而更具性价比。这对中国车企来说，国内市场是微利，要保住市场份额就很困难。出海的核心障碍重重，关税与合规使“在地生产”成为必选项，而Stellantis的欧洲工厂，是一张已经铺好的入场券。全球汽车产业正在从“竞争对抗”，转向“结构性协作”。谁掌握市场，谁输出产能，谁提供技术，这种生产资料的协作关系目前在变化。对Stellantis而言，这是一次“用空间换时间”；对中国车企而言，这是一次“用制造换市场”。传统跨国车企与中国新势力之间开始形成一种动态博弈下的合作模式，对我们来说变得有利了。#大V聊车##新能源汽车##东风汽车集团#

新浪微博 2026-04-18 00:00:00

6. 【斯特兰蒂斯 考虑扩大与零跑的合作！】受电动汽车（EV）业务收缩影响，Stellantis 集团去年首次出现年度亏损。据悉，该集团正考虑扩大与中国电动车企业零跑汽车的合作。彭博社报道，Stellantis 正研究将零跑的整车架构、电池系统、电驱技术，应用在旗下菲亚特、欧宝、标致等欧洲品牌车型上。若真正落地，将成为西方主流车企在欧洲销售车型上依赖中国企业核心技术的首例。Stellantis 曾在 2023 年投资约18 亿美元，获得零跑汽车约20% 股份。2024 年双方成立合资公司 “零跑国际”，Stellantis 持有51% 股份。目前 Stellantis 已通过自身欧洲经销商网络销售零跑电动车。若技术合作扩大，Stellantis 有望更快获得先进电池及电动车系统，同时削减研发（R&D）成本。近期 Stellantis 面临市场份额与盈利能力双双下滑，承受着财务与竞争双重压力。其公开报告显示，去年全年净亏损达223 亿欧元，其中相当一部分来自纯电动汽车（BEV）相关亏损。

新浪微博 2026-02-27 00:00:00

7. #岚图汽车或将在法国生产# 进一步消息，根据目前讨论的方案，该合资公司总部将设在欧洲，并由Stellantis集团主导运营，双方持股比例拟定为51% : 49%。其中，合资企业未来将重点推动东风旗下高端新能源品牌岚图在欧洲市场的发展，借助Stellantis成熟的渠道网络和售后体系，提升品牌在当地市场的落地能力。同时，依托东风与中国新能源汽车产业链的深度协同，双方还计划围绕联合采购及工程研发展开合作。除此之外，双方还在探讨于Stellantis位于法国雷恩的工厂导入东风新能源车型本地化生产的可能性，以满足欧洲市场对于法规合规以及“欧洲制造”的相关要求。#东风或与Stellantis集团成立合资公司# 另外，#国产Jeep将回归# 5月15日，东风汽车集团、Stellantis 集团、神龙汽车等签署战略合作协议，本次合作总投资额超80亿元人民币。据战略合作协议，自2027年起，计划在神龙公司武汉工厂生产Jeep®品牌的两款新能源越野车型，产品将在全球市场进行销售。Stellantis预计将出资约1.3亿欧元。除备受市场关注的两款Jeep®新能源越野车型外，工厂还将同步投产两款全新标致品牌新能源车型。此次合作，意味着沉寂已久的国产Jeep正式迎来回归，东风与Stellantis跨越三十余年的深度合作迈入电动化、全球化新阶段。

新浪微博 2026-05-20 00:00:00

8. #Stellantis亏了1800亿# 全球第四大车企Stellantis突然宣布资产减值了222亿欧元，也就是1800多亿人民币。但这波减值，完全是Stellantis故意而为，本质上就是翻翻烂账，重新计算估值。账面上亏得哭爹喊娘，现金其实没花多少。在折旧和摊销成本上就会好看得多，利润也容易触底反弹，甚至还有理由不分红了。。。这种操作，一般在行业寒冬、企业换帅的时候，是比较常见的。过去几年Stellantis发生了剧烈的高层变动，主张全面电动化转型的原CEO唐唯实离职，换上了更保守的新CEO安东尼奥·菲洛萨。唐唯实曾要求在2030年，在欧洲只卖电车，美国至少有一半是电车。结果到现在，欧美老百姓对电车还是不太感冒。对此，安东尼奥·菲洛萨表示，确实是Stellantis误判了全球电动化转型的速度。所以这次222亿的减值里面，有147亿是因为调整新能源产品计划导致的。还有21亿是因为调整纯电的供应链，比如最近Stellantis以100美元的价格，把合资电池工厂 NextStar Energy 的股份全部转让给LG ，基本就是一个忍痛割肉的结果。最后的54亿，则是相应的裁员、运营调整等等。而Stellantis还是零跑的股东，如果Stellantis自顾不暇，或者不愿意继续投钱了，那么零跑在欧洲扩张的脚步，肯定也会受限。如果不靠Stellantis ，零跑又没法规避欧盟关税。不过从另一个角度看，Stellantis如果大幅缩减对纯电的投资，可能在未来，只能把新能源的重任全部依托在零跑身上。既来之，则安之吧。零跑先把欧洲市场站稳，才是最关键的问题。

新浪微博 2026-02-26 00:00:00

9. 【#全球第四大汽车巨头爆雷# ，#斯特兰蒂斯半年巨亏超1500亿#，股价暴跌超20%！电动化遭遇重大打击，CEO：不再追求激进的转型目标！将加大在美国投资】全球第四大汽车巨头，突然爆雷！当地时间2月6日，全球第四大汽车制造商Stellantis集团（STLA.US）美股开盘后股价大幅下挫，盘中一度跌超26%，截至收盘跌23.79%。此前，该公司在法国市场的股价（STLAP.PA）一度暴跌近30%，当日收跌25.24%。当地时间2月6日，Stellantis宣布计提260亿美元（约合222亿欧元，1804亿元人民币）巨额转型支出。另外，斯特兰蒂斯经营业绩也跟着爆雷了。据其提前公布的2025年第四季度数据，初步预计2025年下半年亏损金额达190亿至210亿欧元（约合人民币1550亿元至1720亿元）。鉴于这一亏损情况，斯特兰蒂斯决定暂停2026年的股息发放，并计划通过发行混合债券筹集至多50亿欧元，以维持其资产负债表。Stellantis预计，2026年整体调整后营业利润率目标为低个位数。Stellantis集团是由法国标致雪铁龙集团（PSA）与意大利-美国菲亚特克莱斯勒集团（FCA）合并成立的跨国汽车制造商，旗下拥有Jeep、玛莎拉蒂、标致、雪铁龙等14个品牌。作为全球第四大汽车集团，Stellantis在2024年营收达2049.1亿美元，位列《财富》世界500强第28位。每日经济新闻的微博视频

新浪微博 2026-02-08 00:00:00

10. #Stellantis向中国车企兜售四家欧洲工厂##多家车企收购欧洲闲置工厂# Stellantis向中国车企出售或共享其位于法国、意大利、西班牙和德国的四座工厂。难怪Stellantis最近和国内车企加强合作了，弄半天是想把一些对不良资产（产能严重富余导致巨大亏损）让中国车企接盘。西班牙马德里工厂：确定交由零跑汽车接手，将生产零跑品牌电动车。法国雷恩 - 拉贾奈斯工厂：与东风汽车协商代工合作，为东风组装面向欧洲市场的车型，估计是岚图车型。意大利卡西诺工厂：比亚迪优先考虑收购，计划 100% 独资运营。德国工厂：尚未公布具体去向，据说已经接待了几个国内新势力，但是还没定下来，据说有的国内车企觉得接手还不如重建一个……不过这些工厂对于Stellantis是吞金兽，但对于某些想在欧洲发展的国内车企来说，却是个好机会了。能够规避欧盟高关税，获得熟练工人，工厂也不需要重建（某些老旧工厂除外），只需要适当改造，比如之前武汉的雷诺工厂改成岚图工厂。

新浪微博 2026-05-20 00:00:00

11. #全球第四大汽车巨头爆雷# Stellantis投资约15亿欧元零跑汽车，现在看下来是最成功的电气化布局了 Stellantis的情况，我们可以仔细解读一下，计提260亿美元巨额转型支出，实际上和福特与通用汽车此前已先后宣布因收缩电动化业务，分别计提195亿美元和76亿美元减值损失是一样的。 主要集中于过于乐观估计美国和欧洲的电动化需求。 剥离与LG新能源合资的加拿大电池制造企业NextStar Energy的49%股权，由LG新能源全面接手该合资公司，双方曾共同投资超37亿美元建设加拿大首座大型电动车电池工厂。 Stellantis还对产品线进行大幅优化，叫停了RAM 1500纯电皮卡在美国的生产，推迟阿尔法·罗密欧在欧洲的多款电动车型项目，取消所有无法实现规模盈利的产品规划。 我觉得核心的理由是这些欧美公司花大力气投资电动化业务，短期内或者中期内赚不到钱，所以在投资大笔砸下去或者砸了部分以后，收缩电动化业务，加大了对核心市场的投入（能赚钱的业务），启动美国市场历史上最大规模的投资计划，未来四年将累计投入130亿美元，同时为美国本土新增5000个工作岗位，聚焦于符合美国市场需求的产品研发与产能升级，助力公司巩固市场份额。 Stellantis于2023年10月宣布，投资约15亿欧元（约合115.95亿元人民币），获取零跑汽车约20%的股权，现在看下来是最成功的电气化布局了 #大v聊车##微博新知#

新浪微博 2026-02-08 00:00:00

12. 现在越来越多车企想要电动化，想到的都是跟中国车企合作了。最近Stellantis也在寻求中国车企帮助，削减电动汽车成本。 在公布公司历史上首次年度亏损后，Stellantis正努力扭转局面。为了降低电动汽车成本并推出更经济实惠的车型，Stellantis可能会利用中国合作伙伴丰富的资源。 其实现在Stellantis已经跟零跑合作了，但这个合作可能更深入，据彭博社援引知情人士消息报道，Stellantis可能会采用对方的电池和电动汽车动力系统技术。零跑的技术将应用于菲亚特、欧宝和标致等品牌，以降低电动汽车成本，打造更经济实惠的车型。 尽管谈判仍处于早期阶段，但Stellantis的目标是在2026年底前达成最终协议。然而Stellantis仍面临着监管障碍、数据和隐私问题以及美国限制等诸多挑战。 目前双方的合作主要是海外销售，Stellantis已在欧洲销售零跑C10，并计划将其引入包括南美和东南亚在内的新海外市场。 #新能源大牛说#

新浪微博 2026-02-27 00:00:00

13. 【联合采购及共用产线 Stellantis与零跑汽车拟扩大合作】Stellantis集团在2023年入股中国企业零跑汽车，双方还组建了合资公司零跑国际。2026年5月8日，Stellantis集团披露，双方计划将合作延伸到联合采购、共用产线、盘活产能等方面。零跑汽车暂未对此表态。网页链接　　Stellantis集团是头部车企，2025年销售汽车548.4万辆，在全球销量榜中排名第五。该集团由欧洲车企PSA（标致雪铁龙集团）和美国车企FCA（菲亚特克莱斯勒）合并而成，目前集团总部位于欧洲。　　零跑汽车是国内新势力车企，产品主打性价比。2025年，零跑交付汽车59.6万辆，超过小鹏汽车和理想汽车，位居新势力车企第一。　　2023年10月，Stellantis集团收购了零跑汽车约21%股份，成为最大外部股东。在零跑汽车引入包括一汽战投在内的更多投资后，Stellantis的持股比例降至18.99%。

新浪微博 2026-05-09 00:00:00

14. 为何全球第四大汽车集团斯特兰蒂斯在巨额亏损后选择大幅放缓电动车发展？其电车战略遇到了哪些关键挑战？

知乎 2026-02-09 00:00:00

15. 柴油重生！斯特兰蒂斯集团（Stellantis）是标致雪铁龙汽车公司（PSA）与菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）于2021年1月16日通过平等合并成立的跨国汽车制造商，近期因客户需求在欧洲恢复柴油选项，欧宝、标致、雪铁龙多款车型重新提供柴油版，DS 7、阿尔法·罗密欧Tonale、Giulia、Stelvio继续生产。电动车需求不及预期，中国品牌抢占市场，迫使传统车企调整战略。#汽车##Stellantis#

新浪微博 2026-02-15 00:00:00

16. 欧洲车企的“以市场换技术” Stellantis正在与零跑沟通，利用其技术为欧宝开发一款纯电SUV，该车型将在西班牙工厂投产以供应欧洲市场。 如果该计划能落地，将大大加快Stellantis在欧洲推出纯电新产品的速度，将节省大量资金与宝贵的时间。 零跑B10紧凑SUV，今年本来就计划在今年下半年在西班牙Zaragoza工厂生产，而这个平台也是此次沟通的核心，因为可以利用现有的工厂、产线，避免再次投入。 据透露，如果协议生效，零跑同时提供电子、电气架构，而欧宝将只负责外观、内饰的设计，该车型预计28年投产，目标年销量是5万台。 该项目自2025年就开始洽谈了，内部项目代码是O3U。 利用零跑的技术和成本优势，Stellantis可以在欧洲与比亚迪和奇瑞进行竞争，稳定其在欧洲的市场地位。 当然，还有一种可能，在B10平台的基础上，Stellantis为阿尔法·罗密欧也开发一款产品，助力其电动化转型。 除了紧凑型车型之外，Stellantis与零跑也在探讨在小型车领域进行合作的可能性。 20、30年以前，我们以市场换计划来发展汽车行业，目前我们已经实现了逐步的逆转，在欧洲市场，以技术换市场了。 #大v聊车#

新浪微博 2026-04-13 00:00:00

17. 卢放前几天发了条跑欧洲市场的观察，我看完印象最深的是那句：欧洲组合驾驶辅助渗透率低，这反而是中国智能新能源的窗口。这话放两天前还是判断，今天看起来更像预告了。有消息说东风集团正在跟Stellantis谈，要成立合资公司，专注岚图在欧洲的卖车业务。注意是合资，不是代工。更值得看的是后半句，双方已经在探讨岚图在Stellantis法国雷恩工厂本地化生产的可能性。雷恩工厂啊，那是Stellantis在欧洲的核心基地之一。岚图要是真进去，相当于直接在欧洲腹地有了生产基地，零跑们的速度又得加码了。你说这意味着什么？欧洲车市现在是存量竞争，本地车企产能利用率就四成多，利润被卷成薄片。Stellantis手里有工厂、有渠道、有本地经验；东风手里有技术框架、有成本结构、有在国内卷出来的智能化know-how。两边一拍即合，各取所需——欧洲人解决转型效率，中国人解决技术和产品。这不是简单的中国车出海，是中国方案+欧洲制造的混合模式落地。如果跑通了这个路径，后面跟上的不会只有岚图一个。有意思的是，卢放那条欧洲观察发在4月17号，现在回头看，倒像是一次出发前的市场踩点。欧洲新能源这盘棋，中国玩家已经不满足于只卖车了。#微博新知博主#

新浪微博 2026-05-20 00:00:00

18. #岚图汽车或将在法国生产# 5月19日，据外媒报道，Stellantis预计将宣布与东风集团成立合资企业，在Stellantis位于法国雷恩的工厂内生产岚图汽车。据悉，根据两家公司签署的意向书，Stellantis将持有合资公司51%的股份。

新浪微博 2026-05-20 00:00:00

19. #零跑汽车发布意大利市场Q1销量# 零跑一季度在意大利上牌破1.1万。3 月单月：5513 台，同比 +2827%纯电市占率 33.5%，零售渠道 44.6%，纯电销冠！关键零跑和Stellantis在欧洲的合作，因为Stellantis的巨额亏损，反而会更密切了。因为Stellantis的巨额亏损产生在新平台，所以决定把STLA的新平台给砍了，接下来更会借助零跑的技术平台来合作。这次意大利的零跑大卖也证明了这点，因为意大利是Stellantis本土大本营（菲亚特老家）。今年Stellantis全面扶持零跑在欧洲的销售，零跑单月销量（合计国内）还是很有可能月破10万的。

新浪微博 2026-04-07 00:00:00

20. 集合七颗龙珠，召唤神龙基于双方的长期合作伙伴关系，Stellantis集团与东风集团通过进一步支持神龙汽车有限公司，开启双方战略合作的新篇章神龙汽车有限公司计划将在中国生产标致和Jeep®品牌的全新车型，产品将面向全球市场。Stellantis集团与东风集团还签署了一项非约束性战略谅解备忘录，以进一步深化双方合作。受益于湖北省和武汉市对于汽车产业政策的支持，本项目总投资超过80亿元人民币（约10亿欧元），其中Stellantis集团将出资约1.3亿欧元。北京车展亮相的概念车就是基本的新车方向了… #敢不同心所向#

新浪微博 2026-05-15 00:00:00

21. 曝东风将在Stellantis法国工厂生产汽车

今日头条 2026-05-19 00:00:00

22. 欧洲电池"现实检验"：ACC供货瓶颈，宁德时代"救火"

微信公众号 2026-02-07 00:00:00

23. Stellantis携手埃森哲与英伟达，推进AI驱动的智能制造

今日头条 2026-05-21 00:00:00

24. 未来五年豪掷600亿欧元重构“新Stellantis”，中国车企或为重要“外援”

微信公众号 2026-05-23 00:00:00

25. Stellantis的法国工厂，将生产东风汽车

今日头条 2026-05-20 00:00:00

26. Stellantis(STLA.US)豪掷1亿欧元“续命”巴黎汽车装配厂 不裁员承诺稳住军心

今日头条 2026-04-16 00:00:00

27. Stellantis与高通深化合作，推动汽车智能化全面升级

今日头条 2026-05-22 00:00:00

28. Stellantis投入1亿欧元确保巴黎近郊工厂转型

今日头条 2026-04-17 00:00:00