凯迪拉克CT4:价格直追CT5,原厂还能加“外挂”

2020-08-03 20:40:17 106点赞 82收藏 138评论

CT4是凯迪拉克的入门轿车,厂家希望它能继承ATS-L的衣钵,但一上来就直接对标十几万的1系和A3,真是“勇气可嘉”。 我是凯迪拉克的销售顾问,今天就把购买这款车所涉及到的问题一一讲清楚,相信大家看完这篇文章,会对CT4更加了解。

这车卖的怎么样?

当地有两家店,另外一家地理位置更好。本店上个月进店211批客流,有十分之一的人专门来看CT4,上月卖了50台车,CT4占2台,这车我没开张。 由于CT4销售难度大,所以单车提成高达1000元。

现车情况是怎样的?

CT4现车有9台,其中白色时尚型占4台。4月份上市以来,本店总共卖了两台CT4(就是上个月的那两台):一台时尚型红色,一台精英型白色。所以,现在还无法判断哪一款更好卖(毕竟就俩配置,而且指导价只相差2万块钱)。CT4的价格最近又降了1万,分期最高可以达到4.5万元现金优惠(下图是全款价格)。

凯迪拉克CT4:价格直追CT5,原厂还能加“外挂”

买这车的都是哪些人?

来看CT4的客户里面,这两种类型的人占到80%:

(1)27岁以下的年轻人,父母出钱的占到一半以上。

(2)老公给老婆买车,老公带老婆转了各大豪华4S店,也不差凯迪拉克这一站,进门第一句话基本上就是:“这车和没优惠一样!”

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买这车的都会对比哪些车?

在厂家内训资料里面, 奥迪A3、宝马1系、奔驰A级是主要竞品。在实际接待中,有30%的人对比奥迪A3,其余的什么车型都有,且大多都是中端品牌。

梁女士的车被撞报废了,所以周末的时候来店里看CT4,想买一台车代步用。看车、试驾、算分期,前前后后在店里呆了3个小时,但是她还是下不了决心交定金。最后,我和梁女士说可以先交199元意向金,下午到店还能抵2000元现金,如果不买车随时可以退掉。

那天下午店里异常冷清,连进来上厕所的路人都见不到。就在大家一筹莫展之际,梁女士带着两个朋友(她的军师)进来了,店里瞬间有了一点温度。 可惜她们不是来订车的,而是来退199块钱的,因为他们已经定了奥迪A3。最后问其原因,总结如下:

(1)朋友说后驱车不适合女士开,控制不好很容易出事故。

(2)CT4后期肯定会再降价,自己着急用车,等不及了。

(3)虽然凯迪拉克价格高,但感觉开奥迪反而有面子。

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从本店仅有的两台CT4销量里可以看出,购买这台车的主要原因有:

(1)对动力要求高,对后驱车有情怀;

(2)中意外观或内饰,觉得大小正合适,同样的价格也不买CT5;

(3)不差钱。

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多少钱可以落地?

用奥迪A3三厢时尚型进行全款上路对比:

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厂家银行支持首付最低20%、最长按揭5年,有六成客户会选择首付30%分期3年的按揭方案:

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这车的主要问题是什么,客户有哪些抱怨?

这车最大的缺点就是空间小,客户直言CT4的后排空间比原来的ATS-L还要小,身高只要超过1.75米的人坐在后排就顶头顶腿,身高超过1.8米的本地看车客户更是不在少数,所以,在展厅会有70%的客户抱怨空间小。

常规保养费用是多少?

常规保养价格为967元,除首保外,7500Km/6个月保养一次。发动机和变速箱质保8年/16万公里,整车质保3年不限公里。

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只有销售才知道的秘密

(1)购买CT4可以在4S店升级动力,加装外挂电脑需要多花费1.3万元,加装后可以将加速性能提升至5.9秒,且不影响质保。具体看图:

凯迪拉克CT4:价格直追CT5,原厂还能加“外挂”

(2)CT4是一面照妖镜,说这款车空间大的车评人要么被充值,要么自己身高不超过1.75米(下图车评人的身高目测小于1.5米)。

(图片来源网络,侵删)(图片来源网络,侵删)

(3)9月底之前,公立医院的医生、公立学校老师、警察购买凯迪拉克的话购置税可以减半。

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138评论

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  • 村里停了一辆SUV,媳妇非的说是帝豪。 [尴尬]

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    可能真是帝豪

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  • 真惨呀,已经对比a3了

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  • 既然对标1系和a3,说明优惠还不到位,不要太多,比a3便宜1万,15万落地,分分钟进销量榜前三

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    毕竟豪华品牌,20W的车多少还有点品质,降到15W不知道要缩水多少,目前15内的合资车内饰跟国产比真的差点意思,A3或者CT4弄到十五六落地怕是连收音机都恨不得缩了吧.

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    老哥,A3早都16万落地了

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  • 最扯的就是开啥都能扯到面子上面 [傻笑]

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    确实,越发达的国家买二手车的反而多。

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    国情不一样不是很正常,东南亚那里摩托车还能代表面子呢,我们几乎除了玩摩托的骑士,没人关心两个轮子吧。

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  • A3优惠下来打得真是有点凶啊,不知道有多少预算15+的为了奥迪标转投A3.

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  • CT4就是ATSL的替代品,去年国六换代时,大部分地区ATSL价格最后可以到18-19裸车,相信CT4乞丐版换代前也会降到这个区间。

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    正解,而且应该说是ATS,不带L

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    atsl当时降到17万,现在开了17款的二手车也标价16,7左右,理财产品,这是退市的车了,心疼二手接盘的。

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  • 卡迪拉克车主不是在做大保健,就是去做大保健的路上。

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    还据说去大宝剑能打三折呢

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  • 我就想说A3算什么奥迪?换壳大众?还有没想到CT4沦落到和A3竞争了,要是和清仓ATS一样的价格那2.0的君威还怎么卖?早知道我就等等,买啥1.5君威,也不过差五万,这么卖下去通用的车系都乱套了

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    20万的车5万已经是25%的价格了。不在乎那5万为啥不买330。多个十几万呗

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    和你这种rz我都懒得对话 5和15又是差多少 idiot

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  • 我有个朋友想知道车评人是谁 [邪恶]

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    无中生友????

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    一号汽车,全是水

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  • 腿不错,车一般

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  • 作为二线豪华品牌,很难受啊,想打BBA就要自降身价,抢占普通合资品牌市场

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  • 力度不够,落地18万

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  • 这价格确实应该买a3啊!ct5差不多

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  • 都在等全套下来20内啊,估计今年会实现

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  • 1w3动力提升不明显啊,只是调个电脑么

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    程序白送,落地20以内,有搞头。

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  • 作者哪里的啊,是凯迪拉克销售吗,能否加一下聊聊

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    咨询是付费的 [观察]

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    上知乎或者公众号就知道了

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  • 开过CT5,说实话,就我个人感受,现在CT5操控上已经超越现款宝马325Li,只不过现在的宝马后排真是太舒服了!

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    再舒服也没s90舒服啊

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    3系操控还不如奥迪。上次去试驾,那减速拖拽感快把我晃吐了。这代3系要操控没操控,要舒适也不是非常好的舒适。就一五仁月饼。都不是最好也不是最差。

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  • 说句不好听的。。这车真的是后排坐狗

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  • 本来看好CT5结果我188的人打开后门就傻了

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  • 猛是在不计较油耗的条件下。问题是通勤车都在乎油耗。

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