失望大于期望的小米积木——小米公路赛车PK乐高科技组42109

同样无聊的隔离期，继封存版瓦力拆装后，只能冒险网购了新的乐高积木，科技组的42109，买之前看评论说性价比不高，不值800元，但觉得外观还挺酷，虽然满身贴纸，而且可以手机app遥控，也算多个新花样，就冒险启动快递买了一个。后来在京东看到了小米积木的公路赛车，看图片造型也很酷，而且网上好评挺多，价格便宜，同样app遥控，于是再次下手。现在两个都拼完了，觉得两者还挺像的（应该说是小米像乐高），就拿出来比对一下拼装感受和使用感受。

先拼的乐高拉力赛车，零件数量比预想的少，也没啥特殊件，估计这也是有人说性价比不高的原因。

以前也玩过几个科技组的。但从来没装过马达。这款有马达还有一个蓝牙接收器。



电机马达

带绿色按钮的是蓝牙控制器

骨架拼装过程很简单



外壳我是边贴贴纸边拼。贴纸的确很多，要仔细一点。下面是成图。



这辆车比想象中小，不到三十公分长，和法拉利f40基本一致，我比较喜欢这种尺寸的，也不占地方。



接下来说连接和操控 ，需要下载一个control+的软件，连接很顺畅，操控界面有一个重力感应界面，有点像玩switch的马里奥赛车。



这个是普通界面

这个就是重力感应界面

软件自带发动机音效，还有一个自动挡和手动挡切换的功能，感觉没啥用。尝试过换一个ipad安装软件连接，连接同样很顺畅。

下面是小米的公路赛车



虽然只有299元，但颗粒数远胜乐高的拉力赛车，一开始还是蛮开心的。可惜积木不是论斤卖。

插一嘴小米的品控，有两个外观零件竟然有污损，明显是磕碰的磨损，小米品控真是越来越差了，不知道从哪回收来的两个零件。





橙白色的是转向舵机

小米的赛车是分三个部分组装的，车头，车位，车身，包括说明书也是分三块，说明书是电子的，可以放大转向，比较方便，但有一点吐槽，我是用12.7寸的ipad pro安装的说明书，里面设计的1:1比对功能没有考虑大屏幕的放大效果，也就是明明是这个零件，结果pad上的比实物要大和长，失去了1:1比对的作用。



没贴贴纸的状态，可以看出小米在外观上是下了功夫的，和国产车的造车理念一样





充电，这是我感受最不好的一点，丫就没预留充电的空档，需要把一块零件拆下来才能充电，无语。

操控，同样感受不好的一点，一开始我是用padpro连接的，倒是一次就连接上了，后来我用手机安装软件再连，就一直提示重置，但重置来重置去就是连不上，后来pad pro也不能连了。

最后换了个ipad mini可以连，问客服售后微信，也没鸟用，爱搭不理的。以后就只能用这个mini玩了。

总结，小米积木果然比不上乐高。有以下几点感受。

1/两者的零件相似度很高，公路赛车的很多零件我之前拼乐高拉力赛车的时候刚拼过；

2/小米在造型上下了很多功夫，电子说明书出色，但拼装过程很费劲，完全是基于造型给出的安装顺序，而不是基于固定步骤，有很多步骤零件是“腾空”的，还没固定就要开始下一步。

3/两者理念不同，乐高就是做积木做玩具的，小米毕竟是资本出身，我感觉小米的积木系统，电机系统，贴纸系统是不同的分包商公用小米品牌，攒起来的这么一个产品，帖子很多都不匹配，也没有编号。电机和积木匹配的也不好，充电口都露不出来的。

4/造型仁者见仁就不多说了，小米有很多零件只是基于渲染图好看，稳定性很差，一碰就转甚至掉下来

5/软件，上面说了，反正我连的是挺费劲的。

总的来说感觉小米的积木也出了一套系列了，但细节还差很远，入坑即出坑，以后不会再考虑