小牛U1上玛吉斯9090-12、川南25cm避震装车骑行反馈测评

一、背景介绍

2018年6月入手小牛U1动力版，每天上下班通勤往返三十多公里，出行好伙伴。夏天续航60公里左右，冬天45公里，和其他相同版本牛油相比续航表现比较不错。

但是2018年夏天有一次湿地急刹让我感受到了侧滑的危险，还有几次下雨或洒水车刚撒完之后的道路指示白线上也很滑。在这里个人建议直线急刹主要用前刹，曲线刹车尽量用后刹，湿地慢点骑、别急转弯和压弯。

二、准备工作

根据牛油的成功换胎经验，我在6000多公里的时候准备上玛吉斯了，同时必须换的后减震和边撑也要换，采购渠道都是在淘宝。购买清单如下：

玛吉斯9090-12轮胎*2（送了一套加高垫片） ￥500

川南25cm后避震一对 ￥140

闽超家的可调节边撑 ￥23

配件评价：

玛吉斯轮胎很软，一上手就感觉和之前的轮胎比手感很好；

川南后避震是可调节的，但我也没调过，最近的小牛店都没工具；

闽超的可调节边撑质量一般，上车之后有点短，倾斜稍微有点多，不建议大家用这款。

准备好这些配件，我联系了最近的小牛店店员问手工费问题，最终以两条胎100软妹币的价格谈妥。配件到齐周末一早去装车。

三、安装上车

周六上午十点到了小牛店，修车小哥很熟练的给换上了玛吉斯轮胎，又用了换上了后避震和边撑。全程大约半小时，并没有想象中那么复杂，之后买个撬棒自己换胎也可以尝试。

原厂几十块的胎直接扔店里了，原厂后避震和边撑装回家了，可以备用，二手非常不值钱。

温馨提示：

之后牛油换胎的时候一定要准备好加高垫片和配套的螺丝，我这次幸亏店里有螺丝能用；

换完之后一定要检查和试一下车再走，我的后挡泥板就没装紧，回店里拧紧的。

四、上路感受

目前骑行两千多公里，总体上路表现很好，毕竟一分钱一分货，加大了轮胎和路面的接触面积=加大摩擦力=更短的刹车距离。以下列出优缺点：

优点：

1.轮胎更软，骑行路感增强很多；

2.耐磨性还好，两千公里没有明显的磨损痕迹，特别是后轮，估计一万公里没问题；

3.抓地性比原厂朝阳的电动车轮胎增加了三倍以上，刹车距离明显缩短，在坑洼道路上稳定性也加强很多；

4.噪音很小，半热熔轮胎很软，干路上基本听不到声音。

5.承重比原厂轮胎更好，带人骑行时更稳定。

缺点：

1.因为不是湿地轮胎，下雨天急刹还是会出现打滑的情况；

2.耗电增加，续航减少五分之一左右，摩擦力增大能耗更高，正常现象；

3.有些小贵，全套换下来七八百。

最后我认为影响驾驶感受的选项排序是：D.路况>B.轮胎>A.座垫>C.外观。好路才能骑得稳，走得远。