70迈车载空气净化器 Pro体验：移动的家真需要它吗？

车，是一个移动的家！

心情烦躁时，它可以让你点根烟静静地独处；下雨天时，它可以为你遮风挡雨；它还能带你到处去看看，让距离不再那么遥远……

这样一个小家，当然需要特别地呵护了。很多车主就关注车内的空气质量健康问题，毕竟呆在小空间里，自己与家人的健康永远是第一位。怎么在车内自由呼吸到干净、安全的空气呢？

你真的需要一台车载空气净化器吗？

感谢什么值得买的众测平台提供产品，有机会为我的小昂配上一台70迈车载空气净化器 Pro，经过这些天体验，跟大家分享一下使用心得。

坐标：广州

现在不是雾霾的高发期，广州空气状况还算不错，但是我觉得车载空气净化器并不是单单用来对付PM2.5的，还有新车的甲醛异味，鞋底带进车内的灰尘，空调出风口的杂质，开车窗后入侵的建筑粉尘，掺点路边烧烤，尾气排放与发动机产生的油烟味等等，这些都能让车载空气净化器有发挥的空间。

先来看看产品开箱：

70迈（mai）是一家专注于车载智能产品的小米生态链公司，旗下有车载空气净化器、胎压监测仪、行车记录仪、智能后视镜等车载智能设备。70迈车载净化器Pro是升级后的新品，不仅外观设计更年轻化，净化能力也得到加强。

外包装的背面贴有一个小标签，明确将洁净空气量（CADR颗粒物）标出来，达到52m3/h。很多车载空气净化器产品对这个数值避而不谈，其中原因在这里就不多说了。

打开包装拿，里面有一层黑色泡沫包裹地严严实实的。

附件有一本说明书、一条数据线和一个车载点烟器接口。

外观灵感很圆润，看着就特别想盘它，盘它。它的体积不算大，直径17cm，高7cm，但车内空间相对有限，摆在中控也不算小了。

这是车载空气净化器一个通病了：占用空间问题。

正前方有一个控制开关，点一下就可以开机，中间小圆点是状态灯，绿色代表PM2.5质量为优，黄色为良，红色为差。绿色闪烁，等待蓝牙连接；黄色闪烁代表滤芯到期，要及时更换；红色闪烁则出现故障了。

背部有四个圆形可重复粘贴的自粘胶，固定产品，确保行车驾驶的安全。

附带一条长长USB线，让车主有更多余地在车内走隐藏线。但这是一项技术活，我自己走起来不知道从何着手，建议还是找专业师博来帮忙。

很贴心设计了一个USB线槽，整理出线，保证产品底部与平台平整贴合。

搭配车载点烟器接口，两个接口，一个用于70迈车载净化器Pro供电，另个一个可以给手机充电。

拆拆，看看里面是怎样的？

贴纸上有提示，首次使用时，记得取出风机上的卡纸。

就是这个东西了，用于卡住风扇，防止在运输过程损坏扇叶。

大家不要把空气净化器内部结构想得多么复杂，其实很简单。拆开后，发现主要由滤芯、电机、风扇组成。

官方介绍，电机核心器件采用日本的品牌，改进型叶轮切风，利用后倾离心式风机，增加了15%的出风量的同时，降低大约5db(A)噪音。

标配的PM2.5滤芯，并搭配了Cubic Optoelectronics 光电粉尘传感器，可实时检测车内PM2.5的变化，实现智能调节净化器的工作档位。

这就是除PM2.5滤芯，选用韩国E&H H11高级滤纸，高效拦截粉尘，烟雾，PM2.5，花粉等看不见的颗粒物。

如果是新车，建议车主选装除甲醛滤芯。

智能APP体验：

作为小米生态链企业出品，智能APP自然是少不了。首先下载70迈 APP，找到70迈空气净化器Pro，按照提示连接即可。

连接成功之后，可以通过手机的启动净化器，选择不同档位，查看车内空气质量，滤芯的寿命，还有运行时间，累计净化量。

手机APP上，基本实现对70迈车载净化器Pro的控制了。比起市面上一些车载产品，70迈Pro智能化程度比较高，界面操作也人性化，这算一大优势吧。但是吧，老实说，我用了大半个月了，基本上也没看过手机APP几回，开车就自动运行，熄火自动关机，省心省事。

实际净化效果体验：

春分季节，我们这边空气指数还算不错，为了模拟恶劣的雾霾天气，在车内密闭空间内（不打开车载空调），点了一支烟。

一会儿，狭小的车内空间，仪器上的PM2.5值就爆表了。

在手机APP那里，选择模式为自动（这应该是大家比较常用的运行模式了）。每5分钟记录一下数据，看看70迈车载空气净化器Pro的净化效果。

16：56分，车内PM2.5值为999

17：01分，车内PM2.5值为526

17：06分，车内PM2.5值降至175

17：11分，车内PM2.5值降至73

17：16分，车内PM2.5值回到健康水平。

20分钟时间，能够将车内PM2.5值从999降至39，说明 70迈车载净化器Pro还是拥有不错的净化能力的。这主要是得益于给力的电机及高效的过滤网。

网上不少人质疑，买车载净化器是交智能税，主要在于净化能力太弱了。很多厂商一直说用了很牛逼的过滤技术，却绝口不提最关键的CADR值，因为车载净化器过滤网面积太小，并限制了风量（控制噪音），大大降低净化效果。而70迈车载净化器Pro敢给出CADR值，达到52m3/h，这样数值表现在实际中还是有用处的，净化时长长了一点，起码起到意想中的效果。

总结：

如果你要选择车载空气净化器，70迈车载净化器Pro是值得放入购物车，因为相对普通车载产品，它拥有以下这些优势:

1、净化效果有的，CADR值52m3/h，比很多市面的产品都高。
2、运行比较安静，在标准模式上，基本上噪音能忽略，还有静音模式选择。
3、智能APP加持，通过手机APP了解滤芯寿命，操作设备，简单明了，人性化。
4、细节设计很用功，用料也比较扎实。

当然，这样一款车载产品，也有它的缺点：

1、首先是它的体积问题，放在中控，体积不算大也不算小，有强迫症的能不能接受这么一个东西摆在哪？而摆在扶手箱那里，手都不知道往哪放了。
2、再者是线的问题，线足够长，如果不把它隐藏起来，那真的足够 烦人的。

回到最初哪个问题，车载净化器真的需要吗？

99%的人购买此类产品时，都有这样的想法吧。为什么这么说呢？

车辆本身带有过滤功能，一般都带H11或者H10级滤网的，有些高端车型甚至还有活性炭。汽车出风口至少有六个，四个在中控那里，两个在腿部，而且汽车空调的风量有100~150m³/h的风量，外部的空气进来，依靠汽车自身的过滤网，基本能够搞定PM2.5了。

所以我个人更建议，新车的车主可以购买70迈车载净化器Pro，并选择过滤甲醛的滤芯，为新车去去甲醛，除除异味。您觉得呢？