闲来挑灯论鞋 篇八十一：更普适的薄底竞速——c202 3.0试穿报告

一、前言

在2021年之前，安踏的专业跑步线相对于别的品牌一直是一个很大的短板。说起安踏跑步，大家叫的出名字来的跑鞋可能只有C202系列，但是这个系列一直没有大规模正规售卖，且使用场景过于单一，于是造成了安踏在跑圈的话语权补强的结果。今年算是安踏在跑鞋上发力的第一年，先是上半年的C202GT，再是下半年的柏油路霸，矩阵初现，在未来五年安踏的氮科技也将会下放到75%的产品中，想必也会做出更加专业和出色的矩阵，让人倍感期待。

同时，C202 2.0之后一年的空窗期后，家族今年连添两位新成员，今天要讲的就是C202 2.0的直系迭代——C202 3.0，采用了全新的全掌氮科技中底，保留2代的薄底设计，是给传统薄底爱好者的礼物。在经过初步试穿后，我的看法是，这是一双适合中小体重，比较柔和好驾驭的薄底训练鞋，可快可慢。下面是具体评析。

一、外观

2021的安踏跑鞋采用的都是这个黑绿鞋盒，没有区分度。（氢跑3.0、C202gt等）。还是希望安踏真得赶紧把各定位档次的鞋盒的区分度搞起来，这样可以彰显出特色，也方便消费者区别和挑选。

首发配色是黑橙，logo的呈现方式和C202 GT类似，都是鞋头空心大logo，不过这个logo塑料感比较重。鞋型则基本和C202 2.0相同，比较锋利有速度感，取消了后跟的环抱式tpu饰片，可能是也有出于减重的考虑。配色上比较百搭，不过分鲜艳也不低沉。

后跟采用了一圈反绒皮增加质感，上面写着鞋名Challenge 202

最后面是ANTA几个标识。中底后跟有氮气科技标识。

二、鞋面

鞋面采用cloudknit编制科技，虽然和上一代名字相同，但是实质上由双层鞋面换成了单层mono，更加轻薄透气。编制方式和C202gt类似，有加粗部分横条纹，增强鞋面强度。鞋面的包裹度一般，不如C202gt，个人感觉长度和宽度都偏大半码。

整个鞋面都覆盖着压胶条，增加整体支撑性，使其不至于因为一层鞋面就塌陷。

cloudknit鞋面科技标识。

内侧空心logo。

鞋舌采用的是上代同款贾卡单层鞋舌，贴合脚面且不会像mono鞋舌因为过硬而卡脚打卷。还印有C202系列祖传羚羊logo，这个很有辨识度。鞋带则由上一代普通扁平鞋带进化为更具摩擦力的鞋带材质。

鞋舌的半内靴设计提升了中足包裹性，提升鞋脚一体性。

脚踝包裹中规中据，在最靠上部分属于比较明显的填充，但是靠下部分填充比较空虚。港宝硬度高。

鞋垫采用高弹eva材质，厚度4mm左右。

三、中底

中底采用的是安踏最新的氮科技，再细分属于KT7同类的脂肪族TPU，能量回归率最高可达80%以上。

结构上没有什么特别设计，保持了薄底竞速鞋一贯简洁的单片中底+抗扭片的配置。

前掌厚度（算上鞋垫）大约18mm，后掌厚度大约24mm，前后掌落差大约6mm。厚度和跟差小，能适应更多样的落地方式，同时避免了重心不稳的情况，

中底硬度各区域无区别，摸着都比较硬。

硬度大约45度左右，很难按出形变。

前后掌硬度基本无差。

四、大底

大底厚度4mm左右，用料比较足。

大底硬度72度左右，属于中等偏硬。但是从上一代的耐磨表现来看，大底寿命并不乐观（二代我的后掌外侧150km后就磨掉了一半厚度）

从大底结构上来说，是全前掌人字kpu纹路颗粒，中足抗扭碳板，后掌分片橡胶，比较传统的薄底竞速。中足扭强度相当高。（US9）前掌宽度104mm，中足54mm，后掌80mm。

五、鞋重

US9 单只189g，算是比较轻。

六、试穿感受

先从上脚合脚和舒适度开始说起。虽然我一向穿的是安踏42.5码，但是这双鞋我一上脚就感觉前掌空了一大块，有点松垮，像是穿了Nike43的鞋子一样，不太合脚。脚踝包裹感受虽然没有看上去那么充实，但不至于不跟脚。

中底脚感在不同的速度区间有不同的体现。在慢跑状态下，基本全掌着地，与硬度计呈现的偏硬的参数不同，它缓震感会更明显一点的，属于刚好够用，回弹比较轻微，属于合格的慢跑鞋水准。在中等和较快配速情况下，它的缓震行程会更长，缓震感更明显，但是缓震极限踩不到底，回弹速度很快，回弹也更加有力，能够更充分感觉到助力作用（比李宁天马缓震极限更高，比斯凯奇speed 6多几分回弹力道）；在极限速度下，配速越快，着地越靠前掌，能感受到的缓震和回弹就越稀薄，踩穿的的感觉就越明显，不太舒服。在滚动感方面，C202 3.0没有太大弧度和跟差，更适合全掌落地。在推进感方面，中足碳板没有推进作用。

七、优缺点总结

优点：

①外观大气，鞋重控制好，适合速度训练。外观比较切合我的审美：大logo和竞速鞋必备的亮色，延续上一代的鞋型更是多了几分致敬元素。42.5码200g不到的鞋重对于速度训练也是毫无压力，在厚底跑鞋当道的今天，薄底的设计也更能锻炼跑者能力。

②中底脚感韧中带弹，缓震极限较高，回弹迅猛。中底氮科技虽然调的数据比较硬，但是实际脚感还是比较讨喜，不会软的塌陷，而是刚好踩得动、有回馈的韧弹，在速度训练中有充足的的能量反馈。

③中底落差小，上翘弧度小，适合各种落地步态。中底落差6mm，上翘弧度不明显，更好驾驭，对各种着地步态的跑者都可以适用，并且不会造成太大的脚踝压力。

④前掌kpu颗粒全覆盖，有很强的抓地力。

缺点：

①鞋码偏大严重，带来过于宽松的问题。个人感觉比我平时穿的同码鞋大半码，很松垮。

②不建议在极高配速下使用。在高配速t跑和间歇跑中很有被踩穿的可能，反馈也不够灵敏。

③中底材料耐久性有待检验。有很多跑友反馈100km后中底材料衰减明显。

八、总结

这双鞋的适用群体应该是中小体重、全掌着地跑者进行e跑慢跑——中快配速t跑速度区间的训练，属于可快可慢的薄底速度训练鞋。

选码上建议比平时选码小半码，或者按内长=脚长-5来选

在各大主要运动品牌都砍了薄底线（takumi sen 8为首）的现在，安踏用新材料赋能这双薄底C202 3.0，算是一个意外惊喜和创新，也体现出安踏跑步构建完善跑鞋矩阵的决心。虽然整体实力表现中规中据，但似乎细节方面还不够严谨（包裹性等），有些影响体验。并且严格意义上来说这双鞋也不是特别极端极致的薄底，可能更适合想要入坑薄底跑鞋的新手体验，对于老鸟们似乎没有虎走、takumi那些老式薄底那味儿了。

安踏C202丨跑步鞋情侣氮科技跑鞋2021马拉松专业竞速碳板运动鞋男799元天猫精选去购买

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～