令人震惊的精确到米是有多少含金量？国网电表箱真的拉胯啊。

大家好我是维修小能手雷恩。

今天是拉十平方铜线得一天，凭借35一米的低价抢占市场感觉多少是有些胜之不武了（温州均价6平方30-35，10平方官方安装包报价42一米），这次是给蔚来客户安装一台能效7kw直流充电桩Y7，一开始客户自己量米数有64米之多，于是以70米的体量来找我谈价格，说真的温州人砍价的基因深入骨髓，哪怕35米这么低的价格硬是要砍一块钱，我说没必要这么狠，我少拉两米线这钱不就省出来了？于是过来勘测了。

右边是桥架，左边是充电桩

右边桥架下面的公牛充电桩邻居安装了55米，也不知道为啥客户会觉得自己要64米（9米差距能拉4个车位了），客户是两个车位，希望我能把充电桩装到中间，方便两个车位都能充电。于是经过我精准计算，得出了58米的距离，但是骚操作来了，客户电表房里电表箱很多，但是在桥架下来的分支点边上有个全空的电表箱，我就叫客户移表，这样一下子省了4米，比隔壁的米数还少一米。

见过精准走线么

精准测距的结果就是毫无线头可剪，比起那些在电表箱里放一堆线的，要知道前后各多半米就是整整多一米了。

好险差点打不了孔

得亏主进线拐弯贴边，否则这个孔都打不了。要是线绕道左边再回来少说又得快两米。

笔直的桥架真不戳

还好这次是笔直的桥架，拉线非常的快，中途等挪车还休息了会，倒是电表房门口上方是4米桥架，今天被迫爬了次高空。

下面的大路虎说要等两小时才能挪

直到我三个小时装好了也没看到他来挪车，不过也没事，我直接从斜坡上爬上去了。其实上面还有空间余量的情况下爬上桥架拉线是最方便最快的。比直接站梯子最上层安全多了。

防火帘挺碍事的

其实没有防火帘我可能连弯头都不用，直接在上面硬弯就好了。因为车位两个都是客户自己的，所以完全同意为了省线直接沿着低处拉过来。

定制加厚十平方GT端子

漏保盒处一点线也不多，直接压好套盒子，主要是十平方线很粗，在小盒子里施展不开。

电表处也给他压上

卡个电流看看

客户要求留个插座，还是采用一条过的方式并线压端子，绝不虚接发热。

充电桩进线6平方发热也不低啊

受到充电桩6平方线的影响十平方进线的温度在48左右，整体还是可以的。

看出来换了个正泰么

这里要吐槽下这个电表箱国网不知道是哪里采购的，太拉胯了，用的不知名c40漏保也就算了，居然线接口小到压好头的十平方线插不进去，被迫我又掏了个c40的正泰出来应急上，也没收客户钱。

正泰c40就是渣渣，十平方线温度还这么高

主要这破闸温度一般，反正日后坏了叫国网重新来换就好了，就是这极致走线多少是不是得给我个赞？

猜猜看纸板什么用的？

充好电测好温后突然发现为啥7平方进线这么热了，能效这设计师真的是离谱，设计的是下出风，对着管子吹，导致管子温度都有四十五度左右，这种环境温度下线能不烫么。吃一堑长一智，下次就知道该怎么走线了，问题是这次的如果绕过去漏保就装太上面了，插座太高不好插，索性最后用机器自带的定位纸板做了个导风槽，别让风对着管子直吹，从而减少环境温度。

就这样又帮客户省了几百块，所以说不要小瞧勘测的力量，最短走线不是随便说说的，不要信那些说米数没法这么精准的，事在人为，多测几次心里有数了就熟能生巧了。