我敢打一万个赌,小米汽车一定会大卖到起飞,原因有三点,摸着良心说,你们来看看说的对不对?
第一,虽说现在各大车企都在疯狂内卷,价格下探10w,功能配置也是强到离谱,但是在综合配置和人机交互上做的并不到位。举几个例子,车载系统、智能互联、倾斜果粉,就这三点足以说明问题,但SU7这边的小爱同学、CarIoT接口、PAD直接控车,这些都是吊打友商的存在,而且还有澎湃OS,虽然友商车机智能化做的也不错,但对于小米这种万物互联元老来说,还是有些“年轻”的,一台手机控制汽车、平板、笔电、家居,反正我是不敢想象有多智能;再加上SU7还支持CarPlay 、AirPlay,果粉用户根本逃不掉了。
第二,都知道现在是汽车正在向智能化倾斜,之前的电气化市场在快速萎缩,那么对于从软件生态开始做起的小米来说,这不就是“免费的午餐”吗?看恐怕目前来看,没有人能比小米更懂智能了,反正我看那些试驾的人都说,这汽车不上30w都不可能,当然要我说肯定是不低于25w的。
第三,好像现在期待值拉最高的就是SU7了,如果再不拿出点真家伙事儿确实说不过去,从去年技术发布会到今年,好像每天都有人在唱衰小米,咱也不知道招谁惹谁了,反正雷总之前说的3年上市也算做到了,如约而至其实就已经说明了一切,而且SU7背后站着是谁大家都心知肚明,不知道那些急急国王们作何感想?
小米汽车😎


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小米汽车出海倒是有可能更容易成功。
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1、强大的号召力,抛开产品力不谈,靠拥趸就可以支持前三五个月的销量。
2、雄厚的资金储备寄及北京市政府的支持,即便第一代产品表现力不行,有持续资金投入,他也可以在半年后或一年后翻盘。
3、不错的开局,定价相对合理+前期营销无槽点。
这会就开始考验小米的造车水平和服务水平了,如果都过关那小米取得一个不错的顺风局。
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汽车、智能汽车的淘汰赛正在进行,三五年之间会有一大批小公司资金链断裂而破产,最后也只会留下几家大公司。
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轿车已经劝退一堆人了
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