特斯拉再次调价，这次大降价

随着年末的临近，汽车市场迎来了全年的销售冲刺阶段，车企降价促销的压力逐渐增大。

近日，特斯拉再次成为降价的焦点。

图片来源，特斯拉官方微博

11月25日，特斯拉通过其官方微博宣布，针对Model Y车型推出限时交付尾款立减10000元的优惠活动，并且该优惠可以与五年0息贷款政策叠加享受。特斯拉明确指出，此次“限时交付尾款立减”活动适用于2024年11月25日至12月31日期间下订并提车的Model Y车型客户。同时，“限时金融特惠方案”也将在2024年12月31日前有效，客户可在零息方案与低息方案中任选其一，但不可同时享受。

以Model Y后轮驱动版为例，经过10000元的总车价减免后，售价降至239,900元。若客户选择5年期限时0息贷款方案，并支付79,900元的首付，那么在年化利率为0%的条件下，每月需还款约2,667元。请注意，上述数据仅供参考，实际首付金额与月供可能会因贷款金额等因素而有所变动，最终需以特斯拉合作金融机构的实际审核结果和合同为准。

特斯拉此刻选择大幅降价，其核心驱动力很可能是为了达成年度销售目标。

回顾特斯拉2024年的销售数据，其在前三个月分别实现了12.3万辆、13.6万辆和12.9万辆的销量；进入二季度，销量分别为9.7万辆、13.9万辆和20.3万辆。步入下半年，特斯拉7月销量为11.7万辆，8月增长至15万辆，9月进一步攀升至19.5万辆，但10月又回调至11.55万辆。

综合前三季度，特斯拉全球电动车交付总量达到了132.9万辆，相较于2023年的181万辆，若要在今年超越去年业绩，特斯拉必须在2024年的最后一个季度完成50万辆的销量目标。扣除11月已实现的11.5万辆销量，这意味着在接下来的两个月内，特斯拉需售出40万辆电动车，即平均每月需达到20万辆的销售水平。

尽管这个目标并非遥不可及，但也绝非轻易可达，因此特斯拉选择此时进行大幅降价，旨在力保2024年的销量能够超越2023年全年纪录。

另一重要因素在于，特斯拉拥有降价的空间，根据特斯拉最新发布的三季度财报，尽管其汽车单价持续下滑，但毛利率却实现了逆市增长。市场预期仅为15.3%，而特斯拉本季度的毛利率实际提升了2.4%，达到了17.1%，远超市场预估。

在整车价格下降的背景下，毛利率的逆势上扬为特斯拉提供了充足的降价底气。

特斯拉年初降价表

2024年1月12日，特斯拉中国官方网站进行了更新，宣布对Model 3和Model Y的部分车型价格进行再次下调。根据官网信息，特斯拉对Model 3与Model Y的后轮驱动版以及长续航版车型的售价进行了调整，降价幅度介于6500元至15500元之间。经过此次调整，Model 3的起售价格定为24.59万元，而Model Y的起售价格则为25.89万元。

2024年9月，特斯拉在中国国内市场实现了超过7.2万辆电动汽车的销售业绩，这一数字较去年同期增长了66%，并创下了2024年以来的最高销量纪录。此外，特斯拉在7月至9月期间，即第三季度，于中国市场的电动汽车销量也实现了12%的增长，同样展现出强劲的市场表现。

得益于财报和销量的双重超预期，特斯拉的股价近期也迎来了显著上涨。特斯拉股价再度飙升3.8%，最新收盘价达到352.56美元/股，公司总市值也随之攀升至1.13万亿美元。

年底将至，汽车价格战持续升温，是持币观望，还是趁着国补果断出手？