无极DS900X亮相北京摩展，还是没有价格，先来看看美图吧！海外版接近9000英镑哦！

无极DS900X亮相北京摩展，只有参数，依旧没有公布售价，但是别着急，跟着小编一起看看900大师兄的美图吧！

无极摩托以其匠心之作DS900双缸车型，强势进军竞争白热化的中量级adv领域，意在细分市场中赢得一席之地。这颗895cc心脏不仅贴合严格的欧5排放规范，而且在8250转的轰鸣中释放出93.9匹马力，融合高效液冷与六速变速系统，辅以链条传动，实现动力传输的无缝衔接。

DS900的引擎血统显赫，与宝马F900双缸系列同宗同源，这一技术联姻得益于无极背后的强力支撑——隆鑫，作为宝马900系列发动机的制造商，两者共享核心规格，包括缸径、冲程、排量及压缩比，甚至在细节如发动机外壳上亦可见相似之处，彰显其深厚的技术底蕴。

无极DS900在性能层面与业内大佬正面交锋，展现出毫不逊色的竞争力，尽管品牌光环稍逊宝马等欧洲名门，但其性价比优势明显！同级别的宝马F900GS，科技配置还赶不上DS900X，但售价高达12000英镑，到国内至少13万起步！

无极DS900X搭载的8气门DOHC双缸引擎，凭借独特的270度曲轴设计，在6000转时轻松输出95牛米的峰值扭矩，为探险之旅注入澎湃力量。17升油箱被坚固的桥式车架和菱形副车架紧紧包裹，两侧增设的防护管状结构，既保障了安全，也为整体造型增添了几分硬朗气息。

悬挂系统方面，KYB倒置前叉赋予194mm的行程，后单避震则有198mm行程，确保了骑行的舒适与控制。标配的倍耐力蝎子轮胎、ABS防抱死系统和牵引力控制（TCS），共同构建了一套均衡且实用的出厂配置。

长途摩旅时，边箱与尾箱的加入显著提升了载物空间，而专为越野优化的轮毂尺寸与标配的高性能倍耐力轮胎，让探索之路无阻。电控系统全面升级，四种骑行模式（雨天、节能、运动、全地形）、电子油门、基于六轴IMU的高级TC系统及博世电控组件，均支持定速巡航功能，为骑士提供智能化的驾驶辅助。

座高835mm，恰到好处的设计让不同身高的骑士都能轻松驾驭，210mm的离地间隙确保了足够的越野通过性。车身虽重达234kg（未加装三箱），但配置的21英寸前轮与17英寸后轮组合，为其在非铺装路面上的表现加分不少。

细节之处见真章，加热座椅与把手在寒风中带来温暖，防护手把护罩与高耸的前风挡，共同守护骑士免受恶劣天气侵扰。先进的七英寸TFT显示屏集成胎压监测与基础导航，前置1080p摄像头与双USB充电口，尽显科技关怀。最后，Brembo刹车系统的运用，特别是前双活塞与后单活塞卡钳的配置，在制动性能上为无极DS900的高端品质画上了点睛之笔。

好了，到这里美图就看完了，大家觉得大师兄900的国内售价应该在多少呢？先声明9000英镑约合人民币83000，这个价格在当今国内的摩托车市场只能说是纯纯的找揍，小编预估该车价格在6万左右（61666？59999？），毕竟排量较小的同样拥有全功能TCS/ABS的春风800MT在59000，不知道“国产宝马”能为无极带来多少溢价空间呢？让我们拭目以待！