大行K3 PLUS是通勤神器还是鸡肋小轮？2000+用户观点大PK
02-28 11:41
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17. K3 plus mini 瞎改日记。日常休闲代步用，边骑边改，大行嘛，不改不如丢下海，没绝对追求，目的只是为了更好骑，多骑就值！
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24. 秦PLUS可以说是目前A级家轿市场中的王者，累计销量已经超过了150万辆，从路上的在跑车型数量，就能看出它优秀的成绩。而这次比亚迪第二代秦PLUS双车上市，共带来了三款车型，满足更多人对于性价比车型的需求，就比如秦PLUS DM-i 128 KM进取型，带来了更长的纯电续航，日常城市通勤完全够用。同时，在发布会直播也有了解到，第二代秦 PLUS DM-i 的 NEDC百公里亏电油耗进一步优化，低至2.69L并且这一成果将通过 OTA 进行推送，所有搭载第五代 DM技术的秦 PLUS DM-i车型都将得到推送，妥妥的节能省油全球王者典范
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46. 大行K3 plus mini城市通勤小钢炮 车架：铝合金车身带补土工艺（无焊点） 刹车：线拉碟刹制动更加稳定 变速： 9级变速让你轻松应对各种城市道路 适用场景 ﹣短途通勤：5-15公里内的城市骑行。 ﹣多交通工具接驳：折叠后可上地铁、公交或放入汽车后备箱。 ﹣休闲骑行：适合日常代步或周末休闲。 如果需要更详细的参数或对比，可以告诉我你的具体需求（如通勤距离、身高预算等），我会进一步推荐！#大行 #大行折叠自行车 #大行k3plus #大行k3 plus mini #大行贵阳金融城专卖店
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47. 16寸折叠车给16寸折叠车上了一课。🚴♂️【折叠车速度对比】🚴♀️ 大行K3plus（305轮组）和k3pmini（349轮组）作为16寸折叠车，可以骑很快，巡航和极速都很能打！而同为16寸的小布Brompton C line却总被吐槽骑不快。虽然速度看腿力，但骑得累不累也很重要。 C line 6速其实可以骑得很快，但保持巡航有点吃力，尤其是上坡时，第三档很难保持高踏频。对比大行K3系列的9速齿比，小布确实有点吃亏。 不过，新款C line出了12速，齿比更密，爬坡和高速表现都提升了不少！大行一直有公路车的思维，而小布6速本来定位就是休闲骑，结果被卷起来了😂 ，很多公路车玩家也开始玩折叠车，小布不改也不行了。 PS：6速限定版还是很值得入的（如果价格合适，喜欢改装碳纤维轮组更推荐新款4速），如果喜欢老款的颜色可以直接冲；如果想体验更多地形和长距离骑行，12速更香！ 📊 速度对比（基于41.8cm轮径、80rpm踏频）： 1️⃣C line 6速（50T牙盘）： 时速：12.6~38.1km/h 特点：适合城市通勤+轻度爬坡，日常休闲骑行够用。 2️⃣C line 12速（50T牙盘）： 时速：11.2~45.0 km/h 特点：齿比更密，爬坡和高速表现都更好，适合多地形骑行。 3️⃣P line 4速（54T牙盘）： 时速：18.9~30.9 km/h 特点：轻量化设计，齿比偏高，适合平坦城市道路，追求速度的可以选。 4️⃣P line 12速（50T牙盘）： 时速：11.2~45.0 km/h 特点：全能型选手，爬坡轻松，高速表现优秀，适合多地形和长距离骑行。 #知识分享 #折叠车#大行折叠自行车 #小布折叠车 #自行车改装
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48. Sports Plus运动家合作品牌-大行折叠车篇～
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49. 听了各种安利换成大行k3plus
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