一汽-大众将迎来产品大年，全面推动“油电混共进”战略。除了燃油车型的更新，全新ID.系列和多款PHEV、HEV车型将成为焦点。这些新车不仅丰富了产品线，还带来了基于新架构的智能化升级，为中国市场提供了更多元的选择。
智能速览
一汽-大众将举办春季发布会，一次推出五款新车。
全新揽巡采用电感化设计，定位五座中大型SAV。
速腾家族将推出定位更低的速腾S及HEV混动版。
迈腾与探岳L均已申报PHEV插电混动版本。
全新ID.系列专为中国打造，将搭载地平线合作的高阶智驾系统。
未来三年，大众燃油车将全面切换至全新CEA电子电气架构。
精华内容
面对市场变化，一汽-大众选择燃油、纯电、混动三条路线并行。此次新车规划不仅是对现有车型的补充，更是在智能化与电气化上的全面布局。
燃油车革新
即将上市的全新揽巡虽为燃油车，但采用了最新的电感设计风格，定位五座中大型SAV。
另一款重点车型速腾S，定位和尺寸略低于速腾L，外观和配色都更加年轻化，并增加了小鸭尾设计，旨在吸引更年轻的消费群体。
混动布局提速
在混动领域，一汽-大众的行动同样迅速。速腾L将推出HEV油电混动版本，进一步丰富动力选择。
同时，迈腾PHEV和探岳L PHEV两款插电混动车型也已完成申报，预计将在上半年上市，满足消费者对新能源牌照和低油耗的双重需求。
纯电与智能化
全新ID.系列，特别是ID. AURA，是此次规划的重中之重。该系列完全为中国市场打造，将采用全新的CEA电子电气架构，并搭载大众与地平线合资公司库瑞城提供的驾驶辅助系统。
这套系统如果达到地平线HSD的水平，将使大众车型的智驾能力跻身行业第一梯队。未来三年内，这一新架构将逐步推广至大众品牌所有燃油车型。
一汽-大众的新车规划展现了其全面转型的决心。从设计理念的更新到核心技术的引入，这些新车预示着品牌在智能化时代的新起点。在众多选择中，哪一款最能打动你？
