歼-10战机与外机对峙事件引热议,军事迷与普通观众怎么看传播价值?我们用50+观点深度拆解
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02-22 13:38
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【歼-10C斩获国际大单,孟加拉国一口气要买20架,印度东西两线被堵死】歼-10C战机终于开张了。孟加拉国媒体透露,该国已原则上批准,从中国采购20架歼-10CE多用途战斗机,交易金额约 22 亿美元,预计2027年开始交付。每架飞机为6000万美元,20架飞机总计12亿美元,其余8.2亿美元用于培训、后勤、基础设施和维护等。据悉,为了减轻财政压力,孟加拉国决定分10年付清,直到2035-36财年结束,算下来每年支出2.2亿美元。而孟加拉国年度军费预算约50亿美元,这样压力也不算太大。孟加拉国空军为什么准备现在换装战机?首先,目前孟空军拥有约212架飞机,其中81架执行战斗任务,包括46架中国进口的歼-,8架米格-29,12架雅克-130和15架K-8W。这些战机里面的许多,特别是歼-7系列,已逐渐过时了,不仅需要花大价钱维护,安全可靠性也很成问题。今年7月,一架歼-7战机在达卡坠毁,造成36人死亡,这一悲剧让他们意识到,必须要加快列装更安全的现代化战机。其次,印度已经在靠近孟加拉国的边境地区,部署了“阵风”战斗机,以孟空军现有实力,很难与之抗衡。而在5.7空战中,歼-10C大放异彩,击落印度7架战机,包括“阵风”。更关键的是,歼-10C比西方同行便宜得多,成本大约是达索“阵风”的一半,F-35A的三分之一,但性能一点不输。还有,孟加拉国长期使用中国装备,后勤和维护体系也与中国兼容,过渡培训起来也更快。另外,根据孟加拉国的“部队目标2030”计划,要在2030年之前,建立两个先进的多用途战斗机中队,能够执行空中优势、精确打击和海上防御任务。现在只剩5年时间,必须加快步伐,否则目标可能落空。巴基斯坦已经有了歼-10C中队,缅甸也有了枭龙-17 Block 3战斗机,若孟加拉国成功列装歼-10C,南亚地区的空中力量格局恐怕要变一变了。尤其是印度,5.7空战之后为了证明自己,又转头找法国买了36架“阵风”,花费了近90亿美元,单价超过2亿美元,可孟加拉国的歼-10C才1亿出头。性能孰优孰劣不能简单对比,但单论性价比,差距不是一般的大。而且还是以更便宜的价格,拿到能克制“阵风”的战机,印度这是妥妥的冤大头。本来印军面对解放军就毫无胜算,现在东西邻居都换装了中式装备,整个作战体系都是“中国造”,“南亚霸主”的美梦恐怕要彻底碎了,倒是5.7空战的噩梦没准还会多来几回。对于中国而言,孟加拉国这笔军购订单意义重大。过去我们卖的都是歼-7这种二代机,现在却可以出口媲美西方的三代半,这本身就是一个飞跃,意味着中式装备不止是物美价廉,而是经过实战检验的“高端货”。若孟加拉国正式签约,将成为继巴基斯坦之后,第二个列装歼-10C的国家。有了第二个,就会有第三个,长此以往形成一个良性循环。这段时间以来,有不少国家传言有意购买歼-10C,埃及、伊朗、印尼、沙特等,大部分由于地缘因素在观望,如果孟加拉国确认采购,或许能坚定这些国家的信心。孟加拉国和平与安全研究所所长称,当今世界从任何国家购买飞机之前,都必须分析地缘政治影响,“尤其是现在,中美关系紧张,尽管我们需要战斗机,但必须考虑到这一点。”这也可以理解为,除非合同正式签订,变故随时可能发生。但鉴于孟加拉国已经成立了一个11人部际委员会,正在评估合同条款以及合作框架,最终达成的概率比较大。一旦交易达成,印度将彻底陷入歼-10的“包围圈”。网页链接
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歼-20战斗机机头的一堆铆钉,影响隐身吗?拜托军盲朋友们,这已经是蓝星第一顶级工艺了,看看什么是真正五代机的细节。关于此,大家可以先听听视频里的介绍,我还想讲一下几年前国际试飞员徐勇凌先生告诉我的话,他当年曾经说,中国高铁列车车头上的铆钉工艺和车头蒙皮的种种精细细节让他非常吃惊,他说这些工艺理应出现在中国的飞机和战斗机上,他看到了中国高铁制造工艺的精细之后,对中国制造业和中国国防工业充满了信心。徐勇凌是亲自驾驶歼-10战斗机进行试飞的人,是真正识货的人,今天我们看到的歼-20越来越强大,越来越精细,这不是偶然的,是长期和广泛积累之下的结果。 司马平邦的微博视频
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