2025年上半年中国汽车进口量骤降32%，大排量与新能源车同步遇冷

2025年1月至6月，中国汽车进口量共计22万辆，较去年同期大幅减少32%。这是近年来同期首次出现明显下降趋势。

其中，6月份进口车数量为4.3万辆，同比下降30%，较5月份进口量也减少了9%。由此可见，进口车市场正面临持续收缩的压力。

从各国进口情况来看，主要来源国均出现不同程度下滑。

1月至6月间，日本仍为最大进口国，进口量达到82073辆，但同比下降17%；德国进口量为49717辆，降幅达43%；美国进口28007辆，同比减少48%。

值得关注的是斯洛伐克，其进口量为30248辆，同比增长10%，是少数实现增长的国家之一。

在车型结构上，燃油乘用车依然是进口主力，而新能源进口车表现不佳。1月至6月新能源车占比下降至2%，其中纯电动乘用车进口量同比下降80%，插电混动车型进口下降62%。

在乘用车中，大排量车型下滑尤为明显。排量超过4升的车型进口量同比下降了77%，反映出国内消费者对大排量进口车的需求持续减少。

进口车市场持续走低，与中国本土汽车产业快速发展以及电动化转型密切相关。国产汽车竞争力不断提升，国际品牌也在加快本地化生产进程，从而改变了市场需求格局。燃油车整体需求下降，对进口燃油车的冲击尤为明显。

作者：清风与鹿