针对北方用户普遍关心的冬季电动车续航问题，一项对小牛FXT Citi的实测提供了宝贵参考。在零下5度至5度的低温环境下，通过详细的日常通勤数据记录，清晰揭示了车辆的真实续航表现，有助于车主更好地规划出行。
智能速览
实测在-5℃至5℃的冬季环境下行驶190公里。
测试共计消耗94%的电量，电池健康度显示为98%。
根据电压推算，车辆满电续航里程约为226公里。
每日通勤约20公里，平均时速保持在30公里。
精华内容
此次实测不仅记录了里程与电量，更在冬季严苛条件下，展现了小牛FXT的电池性能衰减情况，对北方用户极具参考意义。
冬季严苛考验
本次续航测试历时12天，实际用车9天，在-5℃至5℃的低温区间进行。测试主要为日常上下班通勤，单日里程约20公里，全程平均时速为30公里，最高时速超过50公里。这个场景模拟了多数北方用户的冬季使用习惯，测试结果具有较高的现实参考价值。
逐日数据追踪
从初始电量100%开始，车辆行驶190公里后，电量剩余6%，总消耗165安时。数据显示，前半程电量消耗较慢，后半程加速。例如，前112.3公里消耗了50%电量，而后77.7公里则消耗了44%的电量。这种非线性衰减符合锂电池在低温环境下的工作特性。
极限续航估算
在电量剩余约11%（电压5V）时测试者主动停止。根据“电压1V约跑20公里”的经验公式推算，剩余电量还能支持约36公里。因此，预估该小牛FXT Citi在此次冬季条件下的满电极限续航约为226公里（190+36）。此外，电池管理App显示容量为174.21/180.0AH，健康度高达98%，表明电池本身状态良好。
此次冬季实测清晰地表明，小牛FXT Citi在低温环境下依然保持了较为可靠的续航能力。对于北方用户而言，了解真实续航数据能更好地规划日常充电与出行。你的电动车在冬天能跑多远呢？
