众泰汽车更换副总裁，经营困局持续加剧

近日，众泰汽车发布公告，宣布免去尹雪峰公司副总裁职务。为满足企业经营及战略发展的实际需求，经董事会决议，聘任黄邦德担任公司副总裁，其任期与第八届董事会任期保持一致。

公告指出，尹雪峰原定任职期限已于2025年2月16日结束。自2021年公司完成破产重整以来，整车研发进展严重滞后于市场需求，对公司整体战略实施产生了明显影响。鉴于当前公司仍处于无法实现稳定复工复产的状态，董事会经审慎评估后决定，不再续任尹雪峰副总裁职务，且其卸任后将不再在公司担任其他岗位。

财务数据显示，2024年度，公司董事、监事及高级管理人员从企业领取的税前报酬总额为954.91万元，其中独立董事津贴合计36.00万元。董事长胡泽宇当年税前报酬为196.59万元，原副总裁尹雪峰为183.61万元，两人薪酬合计占董监高团队总薪酬比例接近四成。

作为一家传统整车制造企业，该公司曾在2020年因财务状况恶化被法院裁定进入破产清算程序，并于2022年起尝试恢复整车生产与运营。然而截至目前，主营业务仍未实现实质性改善。

根据2024年财报数据，该年度公司仅售出新车14辆，全年营业收入为5.58亿元，同比下降23.96%；归属于上市公司股东的净利润为亏损10.00亿元，较上年亏损幅度扩大6.82%。

更为严峻的是，9月1日发布的另一则公告显示，由于下属子公司湖南江南汽车制造有限公司重庆分公司涉及债务纠纷，其T300车型的总装生产线及相关设备已被司法机关强制执行拆除。该生产基地原为公司推进复工复产的核心环节，此次执行完成后，重庆基地已无法按既定计划恢复生产，对企业后续经营和业绩带来重大不利影响。相关资产虽已在司法拍卖平台挂拍处置，但经历一次和二次拍卖后均未能成交，最终流拍。

作者：薄荷糖的夏天