折腾共享单车 篇一：在2023年入手一台没有链条的“共享单车”是什么体验

本文首发于酷安，发现文章被人未经授权偷偷转载到张大妈这边并且冒充我本人招摇撞骗，被我指出来还倒打一耙后我决定来这边重新发布一次。以下为帖子原文：

其实这个车子2021年中旬就被我从美团仓库里拉回来骑了，只不过一直没空写图文而已。

众所周知，摩拜单车自从2019年被美团收购后就停止投放摩拜涂装的自行车并改投美团黄色涂装版本了，并且在2020年为了降本增效开始大范围地回收并重新喷涂原先摩拜涂装的“三文鱼”车型，如果你见到了一辆底漆是红色的美团单车，那么恭喜你，你骑的就是重新喷漆的车型。

怎么样，是不是一模一样

而对于其他诸如“风清扬”以及经典款，lite之类的所有车型美团则进行统一回收拆解报废。

金属回收老板拍给我看的

仓库里堆积如山的轴传动车型

而内蒙古这边由于位置比较偏僻，回收的速度比内地要慢半拍，在这个节骨眼时间点上我听说摩拜开始大面积回收以后萌生了收藏一辆经典款单车的想法，高中时期学校旁边只有摩拜设立了投放点，可以说摩拜单车贯穿了我的整个高中生活。不过当时骑的全是摩拜为了加大投放量而生产的lite2.0，经典款没骑过几次。

正好一次出门坐地铁的时候遇上了路边正在修车的美团运维，你说巧不巧，在问了修车师傅并留了联系方式后他说回头去仓库看看还有没有没被拉走报废的。确认仓库里还有库存以后我趁周末就坐地铁过去了。

在仓库里翻了半天找到一辆从北京跨区调车回来的，才投放上三个月就吃灰了。成色可以说是接近崭新出厂，锁因为长时间吃灰已经没电了，师傅帮我把供电线拆出来通电以后用蓝牙指令开了锁，说锁拆不拆都行，里面的sim卡已经停机没有定位了。我为了省60块的货拉拉运费选择了骑回去, 差点没累死。

刚弄回来的时候

擦干净以后拍的

从运维软件可以查到这车运营了12000公里，可以说是很离谱了，毕竟从内蒙古的蒙东到蒙西也就3000公里

拿回来以后我按运维说的买了对应的披头和工具，把锁从底部拆开并拿走了弹簧卡销，这样就在不破坏锁本体的情况下成功解锁了车子，后面就是一些小修小补了，换掉坏掉的坐垫和铃铛，把转轴和坐管拆开补充润滑剂，标题那张图就是擦干净以后拍的

放假回来那天，脏兮兮的

摩拜经典升级款与早期型号最大的改动就是将电磁刹车改为盘刹，同时增加了弹簧坐管可以轻松调整坐垫高度，这也是摩拜除了风清扬外最后一个轴传动的改款车型，风清扬则是完全重新设计的轻量化改进型了，好骑但是总是少了那么点意思。

一通折腾下来我发现这个车子的收藏意义大于骑行，因为实在是太重了，后轮发电轮毂+轴传动+单摇臂+实心胎+全不锈钢车架多重buff下这车骑远了能累死人，现在停在宿舍楼下成了一个摆件，可能这也是美团决定拆解报废所有轴传动车型的原因吧，为了耐久而抛弃了骑行舒适度。

采用特殊加紧器的弹簧坐管

顺带一提，后发电花鼓我给接了个前灯，亮度还行

现在我出门骑的都是另一台出口版的ofo小黄车了，那就是另一段故事了

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