新能源车除了降价，什么优惠最容易打动用户？5位一线销售来聊聊

市场竞争如此激烈的情况下，价格战是一波接着一波。因为新能源车大部分都是直营或半直营，对于降价的敏感度都比较高，更愿意通过各种权益去刺激用户。这次邀请了5位新能源销售，聊聊除了降价，哪些优惠政策最能刺激用户？

话题拆分：

1，相比前两个月进店量如何，厂家是否有优惠政策？

2，最近的优惠政策具体是什么，降价优惠效果如何？

3，除了现金优惠，哪些政策效果最好，举一个例子？

4，什么样的优惠政策客户最无感？

5，你认为目前本品牌哪次价格政策的效果最好？

本月进店量相比前两个月是下降的，厂家也没有额外的优惠政策，和上个月类似。

最近的政策就是5000选配基金和现车积分，配合公检法医教律以及优质企业的积分与充电额度的赠送，上个月重磅的展车政策本月没有了，所以目前部分用户都在观望中。

除了现金优惠，还有买现车赠送积分的政策效果比较好，这能缩短车辆的在库时间，提高资金利用率，FL顾问也可以尽快完成交付拿到提成，用户可以用获得的积分兑换实物（Nomi与车窗贴膜，车用品等）。

之前展厅接待的张姐看中了ET5的标配车型，最后成交时候表示顾问再赠送一个Nomi就下单了，顾问引导到现车额外获得3万积分，加上购车的1万2积分，最终只要花几百块就可以就可以升级Nomi，张姐很开心，当场下定锁单。

另一方面，大客户赠送充电额度的政策用户最无感，必须要在蔚来专用超充桩充电，分布较少，不如换电和其他地方充电方便，并且只有2000度，用户普遍的反馈是不方便。

回忆起来，展车折扣政策那次效果最好，第一有很多之前一直收不进来的用户都通过这波下定锁单了，第二是促活效果非常好，大家关注程度都提高了不少，从各个渠道询问展车。私心建议下次展车可以增加一些配置，既保证利润率，又可以让喜欢优惠的用户下手。

相比前两个月，目前进店量明显更大，尤其是新G9和G6，很多人就是冲着这俩车来的，增长了大概20%。总部政策除了基本的上市权益，没有其他优惠。

P7i最近有10000现金优惠，双十一额外5000优惠，P5有8000现金优惠，其他车就没有现金优惠了。

除了现金优惠，如果有政府或者城市补贴，也是一个很好的话术。

其他除非有送免费充电之类的实实在在的权益，不然常规的权益效果一般。

最无感的是商城APP积分或者抵用券，客户都觉得意义不大，不感兴趣。

小鹏的价格政策区别不大，最近主要是G9和G6的产品力比较好，另外就是展车有额外现金优惠，其余只能是硬求着客户下单了（手动狗头）。

最近进店量要比十一国庆期间少，平均每天少三个。厂家有直接的现金优惠，只需要第一年在店买保险即可。

最近各种补贴叠加起来，L7、L8最多是26000优惠，L9是21000。如果客户能接受先挂外地牌照，可以尝试申请异地的补贴，七个工作日补贴到手再平移回自己当地即可 。降价优惠感觉没有那么有效了，客户已经麻木了。

除去现金优惠，就是送点贵的礼品吧。大家都觉得买车优惠是天经地义的， 能多要点礼品才是真正的额外优惠。

另外理想现在贷款年化费率2.5，已经到了贷款利率最低的程度了，有这方面需求的客户会很满意。

客户无感那就是优惠少了，没有什么是比直接优惠更吸引人的了。

效果最好的政策也没法总结，说起来肯定是等等党效果最好的，因为你永远不知道下个月能多优惠多少钱。

经历过10月国庆的客流暴涨，目前的进店量已经大幅下滑了，趋势越来越明显，下滑估计有40％左右，不知道周末能不能缓一缓。厂家的政策都是在往回收的，现金优惠一分没有了，只剩下一些选装选配优惠。

最近的政策，M5系列就是外观内饰颜色12000选装+15000选装基金（可用来选科技舒享包／加3000买断高阶智驾包，智驾包现在18000）

M7系列也是外观内饰颜色12000选装+15000选装基金（普通版本可用来选科技包/21寸轮毂踏板／21寸轮毂小桌板／21寸轮毂maglink套装&智驾版可以21寸轮毂踏板／21寸轮毂小桌板／21寸轮毂maglink套装／加3000买断智驾包4选1）+智驾版的科技舒享包免费送。

另外就是金融贷款2.8％的费率依然是延续到这月底， 标准贷产品东风汽金费率下调至3.50%（原3.80%）。

除了现金优惠，最受欢迎的就是送充电桩了。客户朱先生，对华为的智能驾驶和智能语音特别喜欢，GL8商务卖了之后定的M7智驾6座版，人也爽快直接，住的小区也偏远，当天接过来谈单就一个诉求，充电不方便，就是要充电桩而且包安装，这单也没太多拉扯就这么定了。

送选装基金是客户最无感的，客户会觉得有的配置不想选，但是不选，基金又没用完又挺可惜。就比如选M7的外观内饰颜色，客户说我都选不加钱的能不能把12000的选装基金给我从车价里减掉，或则是有的客户选了一个加6000的内饰颜色，还剩余6000没用到，也会想着能不能挪到选轮毂踏板上面去用。

效果最好的那肯定是M7上市的首销权益了，因为直接有现金减免6000元，这是实实在在每个客户能直接享受到的，不需要费脑筋去想去琢磨的。

极氪10月份相比9月份多了置换和现车的权益，但是整体进店量并没有提升，受改款影响较大。

最近的政策是有6000的置换补贴以及现车有额外5000的保险补贴。对买车的客户推动有一定效果，但是不明显。对预算吃紧的客户还挺有吸引力的。

除了现金优惠，政策效果最好的应该是免息，去年一段时间的3年免息政策对销售量提升很大。

免费送配置权益对销量来说最不敏感，价格低才是硬道理。

对极氪来说，目前效果最好的是近期的价格限时权益，车价从原来的30万送2.8万选装变成26.9万不送配置，瞬间拉低了准入门槛，也让客户觉得更实在。