开车嘛讲究的就是一个专业 篇一：两万块拿下 摩托版“城市SUV”-贝纳利TRK502     --吸引新晋辣妈“误入骑途” 的国产拉力车 值不值得买？

peace Yo！各位值友大家好呀。我还是贼抠门的杨杨杨啊

大家有没有想我~ 废话不多说，咱今天好好聊聊摩托车

有老粉可能会纳闷儿，我怎么突然开始聊摩托车了？

这不是因为最近王婷婷沉迷骑行嘛，天天给我安利她的摩托车多么棒，多么哇塞

原以为王婷婷只是买了个本田小踏板，我就一直不以为意，结果那天在朋友圈看到她晒骑行照

当时我就震惊了！好家伙~宝马水鸟啊？（并不）

所以，我可得好好问问王婷婷是怎么选了这么一款看起来与她毫不相关的拉力车型...

贝纳利TRK金鹏502也不是什么新的车型了，前几年真的超级火当时开售的时候电商众筹了4100万，搞的有种买到就是赚到的错觉

王婷婷这款车是这个系列里 当时卖 三万七 带ABS的版本。

话说贝纳利TRK502这车，我为什么一开始不相信是王婷婷自己选的呢？

你要知道这是一台500CC的车，大小已经和其他品牌1200CC的车不相上下了然后它这么大的块头，因此它就一个非常重的重量，达到了227公斤这个重量，就算和那些宝马水鸟以及一些 Ktm拉力车相比，它的重量基本上都是差不多我非常费解，这个车身尺寸，王婷婷真的能上的去嘛？还有就这个车身重量，稍微倾斜一下，需要扶车的话，根本不敢想啊~

带着疑问，我问了王婷婷，结果得到的回复是“车是很重，但我每次骑车我老公都跟着呢”

好吧，是我草率了，我瞬间明白了，这车绝对是王婷婷老公给选的毕竟王婷婷这即将升级辣妈，也没法天天骑车啊美其名曰给媳妇儿买摩托，其实是自己想骑高情商啊！学习了！

这款车能见度还是蛮高的，我个人认为

TRK502有个重要特点，就是“显得贵”！哈哈

就像是同品牌SUV比轿车更显得贵一个意思

钱江造这款车明显就是投消费者所好，直接拿捏~毕竟大部分的消费者要的就是范儿

要的就是高大威武的这样一个气势或者这样的一种心理需求

这算是TRK502的优点呢还是缺点呢？我个人认为，勉强算是优点大于缺点吧...

TRK502作为一台旅行拉力车，有很多的地方的设计是为旅行准备的

比如说502有一个加高的大风挡，主风挡的两侧还有两个附风挡

虽然风挡是不可调的，但它能够为骑士的上半身提供一个非常好的风场保护

只要你身高不是太夸张，实际风大概只能吹到额头的这个位置。

502还有一个非常大的油箱护板，油箱护板非常的宽

骑行时候腿部有一个非常好的这样一个风阻保护，能够避免风直吹膝盖等部位。

旅行的便利性方面，502的挡风的背面有一个便于安装配件的支架

在车身的左侧也提供了一个USB的电源的充电电口为导航,手机这样一些电子设备提供电源

原车它就带有一个边箱尾架预留的一些位置，让你在安装箱子的时候都非常方便

TRK502原车就带有一个非常强大的护杠，在原地倒车的时候，还是非常有必要的...

毕竟关键时刻能不能扶起车就靠这杠子了...

值得说的一个我个人非常喜欢的优点就是TRK502的分体坐垫发泡棉的厚度是非常厚的

非常照顾骑士的PP...外观方面咱先聊到这儿，接下来我酝酿酝酿准备吐槽~哈哈

很多骑士应该都有同感~

TRK502在工艺的质感方面我觉得就不是很好

车架的质感以及绿油油的螺丝展示，就远看是很棒，近看都是凹凸不平的黑色漆...

注重细节的我看着很难受,,,考虑到价位~勉强接受能接受吧~

TRK502有一个20升的大油箱为旅行长途的续航提供了一定的保障

它的续航里是在350公里左右，亮灯后努力把油跑干估计能接近400公里续航吧

简单骑行测下来的油耗是4.8-5.6升百公里，不知道算不算是省油~

为什么我说这款车像是SUV呢？咱们来看轮毂轮胎和减震的配置

首先它前后都配备了一个17寸的铝合金的轮毂，轮胎也是前面120后面160的倍耐力天使胎

这条胎是一个比较偏向公路使用的轮胎，配合排气的设计说明了这台502这台车它的定位其实是以公路为主的

SUV的感觉现在就有点了~加上它的倒置前叉后中央减震在避震行程方面，又要比普通的街车长

也保证了这款车有比较高的离地间隙，这种主要在公路行驶，又有多功能车的这样一个定位，妥妥的就是SUV嘛

但你可别真拿502去玩儿深度越野，这款车的越野性能，应付非铺装路面，或者是泥泞路面，它是没有没有问题的

但是再稍微越野挑战大一点，我觉得就没必要了，毕竟别忘了这家伙227公斤的体重，能不能HOLD住是个问题~

对了，身高太高的车友，骑这款车可能会有点不舒服，因为这车的踏板位置太靠前了...

新款的502K坐垫高度有加高，身高大于180的车友，直接去试502K就行~

操控方面TRK502还是很赞的

这么大，这么重的一款车

转向的时候还挺灵活，转弯半径也不大

有种开带有随动转向比功能中大型SUV灵活调头的快乐

大家都说贝纳利是中国好声音

TRK502这台500CC的直列双缸发动机，用的是同步双缸

最大的优势就是声音好听了一点点，但相对于异步双缸来说平顺性会变得更差

对钱江来说好声音真的这么重要吗...

这台500CC的双缸发动机，它的最大功率是47匹最大扭距是45牛·米

而且最大扭距转速是5000转，算是一台比较强调低扭输出的发动机

但是拖动这么重一台227公斤的这样一个大块头,,,就显得有点小马拉大马的意思了...

吨位放在这里，日常驾驶感觉没什么问题，但非铺装路面的话，那种动力和车重较劲的感受还是有点难受的

另外这车在5500-6000转以上车身共振感受递增，脚上踏板先来，转速再往上拉的话，手臂也能感受到...

当然，日常驾驶咱是到不了这个转速的，毕竟谁没事儿骑摩托动辄120往上的跑...

你看，这车的共振特点，是不是也和城市SUV有这异曲同工之妙

整体来看，我觉得两万块内情况下入手这台benelli TRK金鹏502还是挺不错的

当然喜欢买全新车的，选新款502X也不错

这样一个售价能够得到有气势的外观，比较丰富的配置，还算不错的操控，好听的排气声音，对拉力车型来说也算很值了吧~

至于高转时候会有可能附赠的全身按摩这个缺点...对于很少跑高速的骑士来说，可以说是不算问题~

OK！喜欢就买咯~

夏天来了，骑行走起来~

各位值友~点个关注~咱们下回见

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