来一款拿铁，插混的那种。记拿铁dht-phev入手体验

我的上一款车是2017款的宋DM，人送外号宋大妈，陪我走过5年风雨，行程7万公里，这辆车很好，我的家人都很满意，但是他的缺点也和优点一样突出，是的，就是传说中的“有电一条龙、没电一条虫”，驾驶感受是30万还是3万，取决于你的电量是不是到了15%。前两年，车子又经历过一起大事故，让我终于下定决心，在魔都不送插混绿牌之前换一辆新车。

我的宋大妈，希望你过得还好

购买理由

换新车的理由很简单，解决所有痛点：

1. 解决馈电形式驾驶感受的问题，以及油耗爆高的问题；
   

2. 电池要够大，不要焦虑；

3. 智能化水平要够高，什么hud、辅助驾驶都得上；

4. NVH足够优秀。

   
   

按照上述目标，并且在现有的品牌里面找一款四驱插混SUV，预算30以内的，除了魏牌的 拿铁DHT-PHEV和比亚迪的朝代系列，就没有了。

至于为什么选择拿铁，没有买朝代系列，有以下几个原因：

1. 朝代需要等车，且遥遥无期，是的，这个原因是我车友群里面大多数人购买拿铁的原因，再不买赶不上绿牌了。
   

2. 行驶感受，就不一捧一踩了，试驾过都知道，有目共睹的好。

3. 电池够大。我四驱纯电155公里，温柔点驾驶，绝对能开到，绝不虚标。朝代在我订车的时候最高112公里。

4. 辅助驾驶足够优秀。

   
   

其实在订车过程中，还有一点小插曲，或者说有意思的地方

8月26日，我下定之后，忍不住在懂车帝上面写了一个帖子，吐槽说车机不支持B站，希望能够加上，这个时候我还没有提车。魏牌厂家就开始联系我，说公司很重视我的意见，希望能提更多的意见和建议。

中间因为蓝色内饰缺货，需要调整内饰颜色（按照规则，工厂确认后就不能调换的），在懂车帝私信“拿铁奶爸”（就是拿铁的产品经理，因为他们一开始叫拿铁是奶爸车），他帮我联系解决此事，好感度暴增，试问还有那个厂家哪个产品经理会理你一个个人车主，帮你解决这种小事的。

然后我就在懂车帝上写了一篇万字长文，把魏牌拿铁从头到脚吐槽了个遍。然后就炸锅了！

就是这个文章，有兴趣的可以看看

按照“拿铁奶爸”的说法，这文章几乎在厂家管理层几乎是人手一份，都在拜读 ，我是何德何能，荣幸至此。

他们产品客服经理，大中秋节的都不过节了，非拉着要开电话会议，絮絮叨叨听我吹了一个小时的牛皮，那个爽快啊。

中秋的时候，还收到他们客服部从保定寄来的感谢信和小礼品，幸福感满满。

惊喜的小礼品

这下好了，不想买也得买了。

外观展示

购买颜色蓝山蓝，四驱，加配电悬和流媒体。车价27W，加了金融服务费和上牌费2K元（槽点来了，这个价格有人能砍掉的）旧车+补贴3.8W，实付价格23.2万元，后期还会补发公务员、医疗、抗疫人员补贴3K，送4K油卡。七七八八22.7W的价格。

上我的实拍图。

正面很霸气

一对比显得边上的宝马很小

毛豆三更小了

大旗杆标志

霸气的车头线

偷窥视角

平平无奇的屁股

贴了车衣，漆面又亮又好看

夜间视角，没有强光下那么蓝

使用感受

1. 加速性能

   标称5秒左右，由于我之前的宋大妈标称4.9，所以我就没咋蹦了，反正爽就完事了。

2. 油耗

   我不太关心这个，网友和媒体测出来4-6.5L不等，我平时驾驶偏激进，而且磨合期，以油为主，最多6.5，磨合期过了，我能把油放到过期，毕竟我的用车环境，能保证天天满电。

   
   

3. 底盘

   我只能说，非常好，我每天上下班的路上，固定几个位置，以前都会“Duang”一下，现在只是晃一下，之前有些弯道超过45都会觉得侧倾非常厉害，现在65都觉得很稳。我的车子有电悬，仅供参考。

4. 静音

   非常好，窗内窗外两个世界，馈电急加速，发动机的声音都不明显，要是换以前，早听到发动机的咆哮了。这车设置号称还标配了降噪功能，就是类似于降噪耳机一样的那种。总之时速100左右，只会听到轻微风噪和路躁，无论发动机是否启动。

5. 辅助驾驶
   

   稳，非常稳，我经常在高架上经常开启这个功能，不过一定要在标线较为清楚的时候，过路口会失效。而且还有智能超车、拨杆超车的功能。

6. 快充
   

   最喜欢的地方，一小时充满，就像手机从五福一安快进到百瓦快充，用了就回不去的功能。

7. 座椅舒适度

   我很满意，但是我身高不高，所以我觉得座椅偏长了一点。但是柔软和支撑非常到位，还有聊胜于无的按摩。

8. 音响

   
   

   就我个人而言，我对音响还是有些追求的，老的宋大妈我改了JBL的，拿铁我觉得超出预期，要舒服很多。

9. 空间

   我家人朋友的评价是，比之前的大多了。

   
   

存在的缺点

好了优点说完了，我们说说缺点。

1. 车机
   

   这个车机放在传统燃油车上，只能算是几个，但是放在新能源，尤其是华为、蔚小理卷的飞起的情况下，也就是个勉强能用的水平，温饱线的水平，车机封闭不能装APP，开启画面过长，有时还卡顿，让人一度怀疑，这货到底是不是用了让极客001车主兴奋，让汉车主狂喜的8155芯片。车机只有个QQ音乐，爱奇艺，喜马拉雅可用。你让我网易云、B站大会员情何以堪？而且车辆操作逻辑明显的传统车机，根本跟现在大平板没法比（说的就是比亚迪，我最喜欢的那种）

2. 细节

   这个要吐槽的就也多，我慢慢捋。

   
   

• 别人华丽呼哨的充电特效，他的充电口没灯；
  

• 别人后备箱灯能开派对，他暗无天日，没顶灯，逼着我们换高级的感应LED阅读灯；

• 驾驶位的阅读灯感应的，一不小心就会碰到，例如拿眼睛、拿下单肩包；而且是点型光源，晃眼睛。

• 开车别把手放在档把上，不然一刹车就是倒挡；

• 别人能够记录多圈里程，他是只能记录一个，甚至就是单次驾驶的里程你都搞不懂怎么算了；

• 别人屏幕不多，不方便用，他是屏幕一堆，纯属浪费，空调设置屏幕那么好的入口，就当个摆设；

• 座椅按摩就跟挠痒痒一样，我奶奶都比那个劲大；

• 小魏同学经常不懂什么叫做“混动模式”“纯电模式”，不会帮你设置，你要设置得找一圈；

• 驾驶模式不会记忆，每次都是纯电开始，你想烧油都不行；

• 没有一件休息功能，原本就是个简单联动的事情；

• 手机远程启动车辆、开门的时间，非常漫长，长到你怀疑是不是没信号……（跟我的宋大妈完全没法比）

• 后视镜明明设置好了，过段时间又错位了，而且你还不知道为什么。

  
  

• 最后就是名字，你叫个拿铁P或者拿铁插混都行，非得整那么又长又拗口的名字。

• 车载ETC有一定概率会无法使用，提示OBU设备已拆除，昨天就遇到过，而且是在爆堵的时段，我成了添堵的人。

  
  

可能看到上面的不足，会不会劝退？我觉得没必要，因为上面的很多问题，是可以通过自购小物品或者软件升级可以解决的，目前厂家在软件升级上面的力度还比较积极，但是由于思路还是在老油车里面，或许哪一天跟哪个手机大厂合作，或者是挖了几个人机交互的设计达人，都说不定。

没有那一台车是完美的，再贵的都一样，车就跟人一样，能不能和睦相处，除了他有你喜欢的有点，他的缺点你也可以包容。

总结

我觉得拿铁P是一台好车，他很冷门，因为营销的不给力，但是绝对不耽误他是一台好车，通过两个多月跟厂家和车友的交流，发现大家都在帮助魏派和拿铁积极改进，硬件上的缺陷没有办法，但是软件上的不足正在慢慢进步。希望魏派能够重视起软件的调教，更多的考虑人机交互、智能座舱，不能只是简单堆料。

最后，千万不要把拿铁DHT-phev和宋DM-i作比较，不要觉得贵，用车友的话说，他们完全就不是可以对比的车型。

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