摩托配件之后备箱推荐，虽丑但真实用

写在前面：

骑车也有四年多了，每年越来越多骑士出炉，选择车型千姿百态，安装配件，彰显个性的方式越来越多，在我刚选车的时候，有一个问题时常困扰着我：出门没地方放东西，手套头盔难道天天随时抓在手上吗？考虑过头盔包，也入手用了一个月，使用过程不说麻烦吧，背着就显得是个大龟壳，每次夏天骑车结束后背部都已经湿透了。

但是装箱子真的不是所有车型都协调，仿赛，街车，巡航车，装了就是异类，实在影响心情和美观。所以当时考虑车型方面就主打ADV，装箱子不丑，也更适合个子高的骑行者。经过几轮换车，箱子一直跟随者，从ADV到大小踏板，自用的，朋友，小伙伴使用的箱子数不胜数，得益于这几年摩托车市场的火爆，配件厂商也是愈发给力，产品种类多，配件全，价格也被打下来了。

下面我来推荐一些常见常用的尾箱聊一聊。

品牌推荐

1.夏德

夏德尾箱算是做得比较早的品牌，过往十来年路上10辆车总会有2,3辆用的夏德尾箱，高强度抗裂PP材质，加上快拆，防水，过硬的承载力得到市场的一致认可，唯一问题就是椭圆形居多，相比后期较多的铝合金尾箱差了些美观。但不可否认夏德在尾箱方面的成绩，从夏德26、夏德29、夏德33、夏德34、夏德39、夏德40、夏德45、夏德48。这些数字越大，代表尾箱内部的空间越大。再到合理的价格以及成熟的配套底座，腰靠，几乎能满足市面上想装尾箱的车型，不想装的也能通过师傅的手艺完美安装。

这里推荐33升，39升和59X。33升大小安装在150CC以下都适配，一定全盔加手套和雨披，通勤小踏板再适合不过，每日度过风里来雨里去的时光。39升主打一个接娃买菜，箱子可以放下全盔和电动车小半盔，这样带娃头盔也能完美装进去，巴适得很。最后这个59×是可以变形的，适合350CC以上排量的大型踏板，伸缩可以变形L-XL-XXL码，两顶全盔不是问题，适合摩旅和大型踏板。

2.GIVI

GIVI的产品线非常广，尾箱只是其中之一，有价格适中的PP材质尾箱也有铝合金尾箱，箱子升数也较为全面。这里用的较多的是42升和46升铝合金尾箱，当初用在ADV车型上，头盔手套雨披放进去没问题，配件丰富也价格昂贵，一个靠垫几百块，内衬价格也不低，但优秀的开锁顺滑性，锁具稳定性，快拆和配件搭配可以承载更多物品。

这里推荐46升尾箱，全盔加个半盔，漆水漂亮，钥匙孔也有防水塞，几年的使用不管是铝合金品质或者锁具以及防水塞都坚固无比，没有断裂，卡壳 ，稳定性耐用性都是顶级。

3.万里豪

与夏德同期的品牌，以往也是以高端耐用PP材质椭圆形尾箱，稳定锁扣，舒服腰靠，可拆洗内衬，最重要价位相当合理，放心用不心疼。

这里推荐老树新开的复古尾箱，也算是品牌另辟蹊径，在前有夏德，后有新品牌的追赶下，万里豪发觉了复古车市场需求，主要多色彩复古尾箱，搭配LA125，小牛电动车，幼兽等车型，这方面真的不错呀，很讨喜。23-45L，内衬，靠背，快拆，锁扣都是一应俱全。

4.LOBOO萝卜

萝卜配件也是相当丰富，早几年出来闯市场就是对标GIVI来做的，很多产品型号一致，价格上会便宜不少，刚开始的产品有型的同时品控也在逐步改善，比如在尾箱尺寸选择上，当初GIVI是42升，LOBOO就做38升，相对填补错位市场，也算互相补足为摩友提供更多更好选择。

这里推荐36升铝合金尾箱，这款36升份标配和高配，在内衬，网兜，反光条，提手，照明灯上都贴心的为摩友装备齐全，可谓是相当贴心，细致化比GIVI做的更好，现在的萝卜产品更加丰富和细致，可以一个品牌搞定全部车用装备，真的省心省力！

总结：

现在摩托车市场的火爆也造就了越来越多的配件品牌，尾箱的选择也越来越多，这对广大摩友来说当然是好事。比起几年前咱们选择更多，价格更具性价比，适用更多车型，可以选择自己喜欢的搭配更好看的，配件嘛，主要取悦自己和方便自己，不存在什么鄙视链，适合自己的最好！

个人建议，小踏板不要用铝合金尾箱，会因为重量出现甩龙头和驾控体验很差的体验，怪不得路上小踏板用夏德，万里豪居多。