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新款骐达TIIDA正式上市,售8.99万起

2023-08-01 20:38:29 25点赞 39收藏 259评论

8月1日,新款骐达TIIDA正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为8.99-11.59万元。新车作为小改款车型,针对外观和配置进行了小幅升级,动力系统保持不变。

新款骐达TIIDA正式上市,售8.99万起

外观依旧保持老款车型的设计,此次改款新增了“无忧绿”配色,为骐达这款比较经典的老车增添一些新鲜感。

新款骐达TIIDA正式上市,售8.99万起

内饰方面,新车主要针对配置方面进行了升级,8英寸中控屏内置智能语音交互、在线娱乐、360度全景影像以及导航等功能。安全配置方面也有盲区监测、碰撞预警、定速巡航以及自动刹车等功能。

新款骐达TIIDA正式上市,售8.99万起

动力方面,新车将会继续搭载型号为HR16的1.6L发动机,额定功率122马力(90千瓦),最大扭矩155牛·米,传动系统匹配CVT变速箱

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  • 8.99有点自信了,cvt就老老实实6.99-8.99吧,即便这个价估计也难卖。。。

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    别克威朗PRO才多少钱

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    但是如果就想要两厢车,选择好像挺窄的,骐达,高尔夫,福克斯两厢?威朗好像也有一个两厢型号?

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  • 看到这个消息蛮感慨的。10年买的老款08款骐达中配,当时骐达马上换代,就这样我和销售从车展早上磨到下午,才便宜了1万。大概11.28还是11.68买的。如今这新车价格就比我那会掉了1/3,而且如今钱也没以前值钱,可见当年这些合资车在中国过了日子有多好了。

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    我14款骐达,15年8月这车型换代是这款买的,还要差不多10.5w买的低配,没想到8年过去了,外观设计都不换下

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    我11年买的1.6t手动高配13.88万,真心满意。省油开法也就7个出头,冬天8个不到。唯一一次意外是离合分泵漏油最后离合抬不起来,换了离合3件套完事了。关键百码加速8秒和现在的新车也是相差无几。去年4.5万出手,同年代的英朗科鲁兹朗逸早就漏水漏油大修变速箱发动机

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  • 这种垃圾车还是不要发了 [喷水]

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    威朗和比亚迪秦不香吗?

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  • 这车11年不换代了,真的贪便宜可以买经典轩逸,和这车同平台,还便宜一万多

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    老的4at比CVt耐用,技朮老点,但省心。

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    那不如9.99直接上昂克赛拉啊 2.0排量6at

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  • 我选择马自达三

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    骐达两厢车

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    两厢车是优点?

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  • 情怀车,质量油耗的神话之一

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  • [高兴] 好像这货有年头了吧!那么多年不换代,成本很低了吧!起码8要落地才有意思

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  • 这个价格要是上混动版,那还有点竞争力

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    哈哈哈,当年的leaf临风就是这样的,就是续航太短了

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  • 这款方向盘和内饰有十年没换了吧

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  • 新瓶装老酒 可你这瓶子也太老了。

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  • 14年13.14下地。中途加速或开空调动力弱、漆面薄,脚法不好很费油,节油难度很高,没有智能化配置,开高速很费脚,路感太强很吵。胜在空间无敌座椅舒适,还挺结实,经常用来装运家装的东西,非常牛*。方向盘很准,车身很稳很硬、高速过弯很有信心。整车质量可靠,不像福克斯、C5、英朗要经常上修理厂。

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    同14款自动舒适11.3下地,三年半后卖了6.9 [喜极而泣]

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    日系蜜汁自信

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  • 这车底盘质感近乎于无,动力也很一般,胜在空间还可以,车短操控还行。

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    坐着绝对比飞度舒适…

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    和cvt谈动力。

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  • 辣鸡,啥也不是

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  • 我的第1辆车就是骐达12款的,当时走了内部渠道的优惠拿到116,600,智能版。这车除了皮薄,智能配置都挺齐全的。无钥匙进入,一键启动,自动双区空调。对比当下都不算配置差了空间也大,但这10多年过去了,这怎么功率不升反降了,原来我记得都是93千瓦的。

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    现在国六,很多车都降了功率去匹配能耗 [喜极而泣]

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  • 来,厚葬下

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  • 五菱缤果快来

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  • 这个车在高速上超车真费劲

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  • 老款骐达,4AT低配,10年购买,现在跑了14万多,确实质量好,啥也没坏过,只是更换易损件和消耗件。也可能是配置低,没啥可坏的。

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  • 合资自动挡两箱,不怎么坏,品控好,人体工学好,省油,省心。这就是保值原因。你们喷他有点夸张了。再不济不比电车骗补强?

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    对的,我开了十年骐达除了外观擦碰进过修理店喷漆外,内部原件基本没有坏过,就是动力实在是有点弱啊

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    3年前你说保值还行,现在还是醒醒吧

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  • 我要骐达王

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