你买我推荐，我买我真买！领克08提车1200公里使用体验！

哈喽大家好，这里是你们的橡胶哥，今天我又来开新的系列文章咯，9月底喜提领克08插电式混合动力新能源车一台，为245续航halo版本，以后我会在这里和大家分享这台车的使用体验。

简单的说一下我的选车历程，以前的车是雪佛兰科鲁兹1.6排量手动挡的小轿车，最近和家人商量要增购一台SUV，其实关注领克08真的有很长时间了，这台车从3-4月份不断的吊人胃口，各种预热就是不出价格，让我是等了又等！

领克这牌子的车我有一个同办公室的同事在开01，已经好几年了，口碑不错！加上身边还有其他朋友在开09,06等车型，一直在他们的灌输下，对这个牌子蛮有好感的，其他车型基本上就是在网上云试驾，没有去过多的试驾其他品牌，终于是8月8号，出预售价，9月8号出正式售价，当时发布会直播说立减9000，还是很有惊喜的，9月9日就大定锁单了，9月27日上牌照，到现在已经开了1200公里了，给大家简单分享下使用体验吧！

这车的外观大家就不多做讨论了，喜欢的人蛮喜欢，说不好看的人也不少，大家萝卜青菜各有所爱吧，我选了纯灰色，19寸轮毂，两驱也够我用了，基本上很少会去跑恶劣的路况，不过245纯电续航的电池确实在底盘下有些突出，如果家里有条件安装充电桩还是120续航的比较划算，120halo比245halo便宜了2万块，这两万充电要充多少里程啊！

内饰怎么说呢？除了方向盘上，中控台没有一个实体按键，说他有设计吧，他好像也没啥设计，说他没设计吧，他好像又设计了不少，哎，反正还需要习惯一下，车机流畅度确实可以，怀挡设计也蛮好用的，习惯以后很舒服的！

侧面看好像有那么一点点帅啊，这是在高速服务器停车休息的时候拍的，后视镜无边框设计蛮好，高速上开起来真的很顺手，我没选择加那个1.5万的高阶智驾包，因为我个人比较喜欢开车，而且后期用车需要自动高阶驾驶的场景也不多，而且真选择智驾的话，我也会选择华为的智驾，之所以选择领克是因为它和沃尔沃那多少有点的亲戚关系，安全性上和整体车辆质感上还是很不错的！

十一假期期间跑了一趟高速，1080公里，算上加油和充电的钱，没算高速费，和大概是4毛7一公里，这1千多公里开始的时候用的是性能模式，超车动力响应非常给力，超车非常带劲，即便是速度后半段踩油门还能往前蹿，这车性能模式是88公里/小时后发动机就介入了，开了一阵性能模式后切换为超级增程模式，智能保电25%，实测能保住电，而且超级增程模式动力也够用，后来路程的后半段实在是累，就进服务器休息，看到有空余的充电位才会充一会电，快充从25%充到90%需要40分钟大概，正好就休息一下，如果没空余的充电桩也不等，就后期加油，主打一个不跟纯电车主抢位置！

这台领克08的另一个宣传比较狠的卖点是抬头显示，实际对比下来，它的抬头显示区域确实很大，但是显示的信息比其他新势力的抬头显示略有差距，希望后期OTA会有所升级，要不就实在是浪费了这么大的HUD显示面积了！

再来说一下缺点，座椅很软，但是容易褶皱，就是和极客001一样的毛病，不知道厂家后期会不会有所表示。特别容易塌和出褶皱！

其他的，方向盘左侧证件收纳箱，太窄了，车管所给的那个蓝色的行驶证，愣是不能平着放到这个证件收纳箱，这点确实很难受，难道欧洲的设计师，他们那边的证件都窄么？其他的我倒是都还挺满意的，后期会跟大家在多分享一下我购买这台车后的更多的使用体验，大家可以多关注下我哦~

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