日系降价“第一枪”！日产应声倒下，5米B级跌至12万，送终身质保

面对突如其来的国产新能源浪潮，几乎没有一家品牌能够正面硬杠的，燃油车几乎都遭遇了大幅度降价，才能勉强维持以往的销量，但即便如此，在更具诱惑力的燃油车与更智能化的新能源车之间，广大消费者还是将选择票投给了新能源，而燃油车还得继续大幅度降价才能获得好的销量。

但降价并不一定都能获得消费者的认可，就如头部品牌丰田、大众这类车型，目前一直是燃油车领域的销量冠军，而本田、日产退居第二梯队，更尴尬的是这两个品牌的车型从当年的一车难求，到如今的挑三拣四，就如B级车领域，本田雅阁、日产天籁一样， 如今终端市场的降幅很高，日产天籁更是降到了12万多，不仅给出终身质保的政策，甚至连保险都给你送了，才能勉强维持每月几千的销量。日系降价“第一枪”！日产应声倒下，5米B级跌至12万，终身质保还送保险日产天籁上个月卖出了6538辆，很多人都会说这销量其实还算不错啊，那是因为你没看到它的价格，日产天籁终端市场已经降到12万多了，甚至有些地方都跌破12万，以这样的价格才勉强换来的销量，但是12万你以为买到了一台大B级车，性价比非常高吗？但看动力总成发现，这是一套老掉牙的技术了，2.0L大自吸至今才156Ps，匹配的还是CVT变速箱，丰田好歹也有171Ps，对动力进行了升级，日产还在吃老本不懂得技术研发。

156Ps对于一台B级车来说已经非常肉了，加速体验感非常差，你可以说它很可靠省油，但在当下新能源技术爆火的今天，这样的动力对于年轻人没任何吸引力了。但你要说优点的话确实是省油耐用，开十年都不是问题，而日产天籁真正的精华还在于2.0T可变压缩比发动机，匹配的依旧是CVT变速箱，最大功率为243Ps/371N.m，参数非常亮眼，并且动力也很强劲，但实际用车体验并没有想象中那么高级，燃油经济性与德系、美系差距不大。

不过日产天籁这款车主打的就是舒适，前麦弗逊后多连杆式独立悬架，调教得非常柔和，包括动力、转向手感都非常轻柔，不懂得欣赏的人会觉得这车太软了，没操控，但懂得欣赏的人会觉得日产大沙发这样的形容真的很贴切，它的舒适感确实是同级最出色的。

同时整车的空间表现也很出色，长度4米9接近5米，轴距为2米82，对于一台B级车来说，空间表现非常宽敞，几乎全系标配分段式双天窗，隔音表现也很不错，前后排坐垫填充软硬适中，中配就有前排座椅加热、通风功能，大沙发配上舒适的底盘，乘坐体验确实出众。

整车的智能化部表现也很不错，内饰配备了7英寸液晶仪表和12.3英寸中控大屏，内置Nissan Connect智联系统，支持智能语音控制、远程控制、手机互联等功能，而且可智能语音控制的功能非常多，就连座椅功能都包含了，其中三款高配版本支持L2级驾驶辅助，但低配车型也是支持定速巡航、倒车影像功能的，为日常用车提供了不错的便利性。

至于外观设计，日产天籁这款车整体表现得还是比较中庸，也是天籁以往的风格，对于年轻人来说几乎没什么吸引力，甚至在不少人看来它就是一台大号的日产轩逸，不过都降到12万多了，这款车表现得并不是那么弱，主打一个舒适，开着、坐着都很舒适的一台车，那么对于日产天籁大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，我们评论区见。