零跑技术日放话智驾进第一梯队，老车主免费升级高阶智驾，10万级也能用

1. 从3月"全面爆发"到9月"OK了"，全域自研开花结果！ 朱江明说到做到！从3月“全面爆发”到9月“OK了”，零跑只用了半年？ 半年时间，三次表态，一条清晰的兑现线。 在这个行业里，敢提前半年预期、到期还能交卷的老板，真不多。朱江明算一个。 先把时间线拉出来看。 今年3月，朱江明公开放话：“2026年公司辅助驾驶将全面爆发，整车和技术上至少有几项‘非常惊喜’的成果。”这是第一次埋下伏笔。 6月，他又透露：“零跑积累了大量技术创新干货，技术日将对外公布。”这是第二次加码预期。 到了9月，他直接给出定论：“最近我亲自路测了世界模型辅助驾驶，可以负责任地说：零跑的‘世界模型’，OK了。”还不忘向行业喊话：“百闻不如一‘驾’，欢迎随时来一镜到底实测。” 从目标，到进度，再到结论。不是临时起意，而是一次有节奏的技术释放。 更关键的是，朱江明不是口头表态。媒体沟通会上，他本人全程参与，直面反馈，有问必答。多家头部媒体独立实测后，评价高度一致： 电动星球蟹老板评价“大为惊喜，万万没想到”；孙少军体验完则感叹“零跑今年动作真的超级稳”。他说零跑这波不声不响就把辅助驾驶做出来了，节奏踩得很准。在他看来，如果这套系统真能下放到更多的车型上，那意义就不只是技术本身，而是让更多人能用到靠谱的辅助驾驶！ 多家媒体形成共识：零跑自研辅助驾驶跑通了，已进入第一梯队。 朱江明这次没打太极，直接摊牌了：发出“世界模型智驾已OK”的确定性信号。 车圈口号很多，说到做到很少。3月“全面爆发”是目标，6月“大量干货”是进度，9月“OK了”是交卷。中间还有媒体实测做第三方验证，这条证据链，是完整的。 当然，真正的看点还在9月16日技术日：推送范围多大？体验到底如何？这些才是决定口碑的关键。 但至少现在，朱江明已经把“说到做到”四个字摆上了台面。一个CEO敢提前放话，敢亲自路测，敢开放一镜到底，这本身就是一种态度，也是一种底气。 零跑的研发节奏比很多人预想的要快，9月16日技术日应该还会释放更多干货。在这个行业里，承诺能兑现，就是最好的品牌资产。

今日头条 2026-09-10 00:00:00

2. 朱江明说到做到，零跑这次世界模型辅助驾驶真成了？ “最近我亲自路测了世界模型辅助驾驶，可以负责任地说：零跑的世界模型，OK了。” “百闻不如一‘驾’，欢迎大家随时来一镜到底实测。” 这是朱江明公开三次内部技术筹备会议，给零跑世界模型辅助驾驶定下的最终结论。更关键的是，他长期自己路测、每天开这个版本，媒体沟通会全程参与、直面反馈，最终才把“OK”两个字说出口，CEO即首席测试官，看来零跑这次的世界模型辅助驾驶真成了！ 零跑这次释放了什么？ 第一，朱江明说到做到。从技术日预告到“世界模型辅助驾驶OK了”，承诺正在兑现。 第二，敢开放验证。不是封闭场地、指定路线，而是开放道路、一镜到底、欢迎媒体随时实测。百闻不如一驾，敢让人看，就是底气。 第三，媒体形成共识。大家车曾智聪也说得挺实在：这年头整车厂自研辅助驾驶，好像很难跑出来，但零跑把蓄谋多时的成果拿出来内测，结果是让人惊喜的。陈震同学更是一大早跑去杭州体验早高峰。电动星球蟹老板直呼“大为惊喜，万万没想到”；足以证明零跑这套辅助驾驶，确实让人眼前一亮。 第四，技术底牌清晰。世界模型自研跑通，主链路视觉方案，激光雷达做AEB兜底，还指向10万级车型可搭载的辅助驾驶平权潜力。 从“我亲自测”到“大家来测”，朱江明释放的不是模糊预期，而是“零跑世界模型辅助驾驶已OK”的确定性信号。9月16日技术日，更多细节和方案将公开。 你觉得，这次零跑能不能改写辅助驾驶格局？评论区聊聊。

今日头条 2026-09-10 00:00:00

3. 3小时高难度路段实测，零跑世界模型全程扛住了吗？   3小时，独立规划高难度路段，不是厂家安排的路线，AutoLab用这种方式实测零跑辅助驾驶，结论只有一个字：惊艳！   具体怎么说的呢？"时延上做得非常棒，端味十足""在各种博弈场景中表现得非常活跃、积极"。"端味十足"说明零跑走的是端到端技术路线，辅助驾驶的前沿方向，驾驶行为更像人、反应更自然；"博弈积极"说明在复杂路况下决策果断，遇到加塞、汇入这类场景不犹豫。   朱江明在自己的社交媒体账号里也发话了："最近我亲自路测了世界模型辅助驾驶，可以负责任地说：零跑的'世界模型'，OK了。"他还向行业喊话"百闻不如一'驾'，欢迎随时来一镜到底实测"。   CEO自己长期测完才公开表态，还敢让所有人来验证，这种底气和多家媒体的实测结果是完全对得上的。   以前想体验高阶辅助驾驶，没个20万+根本下不来。零跑这波深度全域自研路线跑通后，成本可控、迭代快，按照他们“步入辅助驾驶第一梯队”的爆料，这波真的是要改写辅助驾驶格局？   从AutoLab的评价来看，零跑走的端到端路线已经跑出了实际效果，大胆预判一下：9月16日技术日很可能会公布端到端相关的完整技术方案。零跑辅助驾驶进入第一梯队只是开始，技术日可能才是真正的重头戏。   #零跑世界模型智驾ok了# #一镜到底实测零跑世界模型#

今日头条 2026-09-11 00:00:00

4. 车企老板亲自测试辅助驾驶？朱江明这波说到做到，太夯了！ 车圈最不缺老板站台，最缺老板真的开车。 见惯了发布会喊“领先”“颠覆”，但一个CEO长期亲自路测辅助驾驶，测完还敢公开说“OK了”的，这几年真数得过来。朱江明算一个。 他原话是：“最近我亲自路测了世界模型辅助驾驶，可以负责任地说：零跑的‘世界模型’，OK了。” 这句话分量在哪？工程师出身的老板，说“OK”比说“领先”难得多。领先可以是形容词，OK是结论，是拿方向盘一圈一圈跑出来的。 更关键的是后半句：“百闻不如一‘驾’，欢迎随时来一镜到底实测。” 不是封闭场地指定路线，不是专人陪同限定场景，而是开放道路、一镜到底。辅助驾驶敢让人随便测，才是真底气。 媒体实测这边，庞义成试完后调侃，团队刚测完长安觉得是黑马，结果零跑这“更黑的一匹”就来了，还笑称“看老朱开心成啥样了”。大家车曾智聪也给了佐证：这年头整车厂自研辅助驾驶好像很难跑出来，但零跑把蓄谋多时的成果拿出来内测，结果是让人惊喜的！ 因为朱江明释放的不是模糊预期，而是“已OK”的确定性信号。车圈口号很多，说到做到很少。CEO亲自测试、开放验证、媒体认证，三个动作叠在一起，比任何广告都有说服力。 当然，9月16日技术日才是真正交卷时刻：老用户怎么升级？推送范围多大？体验到底如何？这些才是决定口碑的关键。 但至少现在，朱江明用“我亲自测”和“欢迎来测”，把零跑世界模型辅助驾驶的确定性拉满了。

今日头条 2026-09-10 00:00:00

5. 零跑辅助驾驶真的OK了！朱江明果然说到做到一个很少为单一技术公开发声的CEO，这次亲自录视频为世界模型站台——零跑接下来要打的牌，已经摊在桌面上了。 先看动作本身。朱江明此前很少亲自为某项技术公开背书，但这次不仅专门录了视频宣布"世界模型辅助驾驶OK了"，还直接向行业喊话"百闻不如一'驾'，欢迎随时来一镜到底实测"。一个CEO从幕后走到台前，用个人背书为一项技术发声，这说明辅助驾驶不再是零跑产品矩阵里的一个配置项，而是接下来最核心的战略筹码。 再看为什么是这个时间点。8月零跑零售84,871辆排全品牌第四、新能源第二、新势力第一，全球交付连续两月破10万。其中A10单月30,652辆拿下SUV全品类第一，占品牌份额超36%，1到7月累计91,935辆位居同期新上市车型第一。销量基本盘已经稳住了，这时候发力技术，是一步很清醒的棋——不是销量焦虑驱动的仓促出手，而是基本盘稳了之后的主动出击。 最后看信号。CEO造势加上媒体实测认证，称零跑辅助驾驶已经进入第一梯队，等于完成了从"销量领先"到"技术领先"的关键跨越。9月16日技术日将全面揭晓更多细节，零跑这盘棋从产品到技术到品牌，轮廓越来越完整了。“坚持全域自研，终于开花结果！”接下来就看技术日能交出多少干货。

今日头条 2026-09-10 00:00:00

6. 从 3 月放话到 9 月 OK，朱江明来兑现承诺啦！   对朱江明了解得越多，我真的越喜欢他，就喜欢这种干实事的男人！他是工程师出身，不喜欢喊口号，不故弄玄虚，说出来的话很靠谱！   今年 3 月 9 日，朱江明接受采访时说："零跑辅助驾驶将在 2026 年全面爆发，下半年还有几项非常惊喜的成果。" 当时评论区都在猜，这个 "全面爆发" 到底是什么形态，世界模型辅助驾驶能做到什么程度，大家都挺期待的。   结果现在 9 月，朱江明亲自长期路测后直接宣布："可以负责任地说：零跑的 ' 世界模型 '，OK 了！" 不是在发布会上吹 PPT，是自己开了很久测出来的，还大大方方邀请媒体 "百闻不如一驾，欢迎随时来一镜到底实测"！   不少媒体测完，评价是一个比一个高 ——"大为惊喜" "惊艳" "更黑的黑马"。从 3 月放话到 9 月 OK，半年时间，朱江明真的说到做到，承诺一步步兑现了！   但我觉得这只是前菜。9 月 16 日零跑技术日，这套世界模型辅助驾驶会正式发布，还有更多细节，关于老车主什么时候OTA，辅助驾驶什么时候上车，也都肯定会公布。我已经搬好小板凳了，看看朱江明到底还藏了什么干货！现在已经连续两个月月销十万+了，世界模型真成了的话，那真的不敢想销量要飙到多少！   从 3 月到 9 月，朱江明说到做到，辅助驾驶 OK 了只是开始，9 月 16 日技术日值得期待啊！#零跑世界模型智驾ok了# #一镜到底实测零跑世界模型#

今日头条 2026-09-11 00:00:00

7. 朱江明说到做到，让我把零跑加进了购车清单。 看了大半年车，零跑一直在我的候选清单边缘。直到刷到朱江明那条视频，我的购车清单，真的变了。 为什么？因为一个CEO敢公开说：“我亲自路测了世界模型辅助驾驶，可以负责任地说：零跑的‘世界模型’，OK了。”还补了一句：“百闻不如一‘驾’，欢迎随时来一镜到底实测。” 车圈口号很多，但CEO亲自长期路测后说“OK”的，有几个？车圈最稀缺的不是“领先”，是“说到做到”。 更关键的是，他敢开放验证。不是封闭场地、指定路线、专人陪同，而是开放道路、一镜到底、欢迎媒体随便测。辅助驾驶这东西，嘴上领先没用，敢让人看、敢让人挑刺，才是真底气。 而媒体实测反馈，孙少军体验完直接感叹“零跑今年动作真的超级稳”。庞义成更逗，说团队刚测完长安，觉得是黑马，结果零跑这“更黑的一匹”就来了，还调侃“看老朱开心成啥样了”。平时测评大家多少留点面子，这回各测各的，评价却出奇一致。看来零跑这回，是真把媒体给测服了！ 再看市场表现：8月零售84,871辆，排全品牌第四；A10一款车卖了30,652辆，拿下SUV全品类第一；3月上市到第10万台下线，只用了135天。销量是真金白银的投票，说明产品力已经经得起检验。现在世界模型辅助驾驶又释放“已OK”的确定性信号，零跑的产品拼图，确实完整了不少。 所以我的观点很直接：朱江明这波“说到做到”，比任何广告都值钱。一个品牌敢让CEO站到台前，敢让媒体一镜到底，敢把“OK”说出口，本身就值得进购车清单。 当然，最终决定还要看9月16日技术日。老车主升级方案、辅助驾驶推送范围、具体体验，这些才是真正影响下单的细节。 但至少现在，零跑已经从“再看看”变成了我的重点选项。 问题来了：你会因为辅助驾驶，把零跑加入购车清单吗？老车主最关心的升级，又是什么？评论区聊聊。

今日头条 2026-09-10 00:00:00

8. 世界模型OK了？零跑直接邀请媒体一镜到底随便测！   我在汽车行业干了这么多年，关于辅助驾驶的发布会我看过的真不少了，但像零跑这么玩的，真不多见，甚至是罕见！   行业里很多品牌的辅助驾驶，都是发布会上把参数和功能吹得天花乱坠，真要实测就限定路线、专人陪同，最后剪出来的视频精修得跟电影似的，参考价值很有限。消费者想知道真实表现？对不起，得等提车自己慢慢摸索。   零跑这次完全反过来。朱江明亲自路测后宣布 "世界模型辅助驾驶 OK 了"，然后直接向行业发出邀请："百闻不如一 ' 驾'，欢迎随时来一镜到底实测！"   然后不少头部媒体真就自己去了，有媒体还专门独立规划了高难度路段，自己加挑战，不是零跑安排好的观光路线。结果测完，评价高度一致 —— 刮目相看、刷新认知、没想到自研方案能做到这个高度！   敢让媒体自己选路线、随便测、一镜到底无剪辑，说明朱江明对自家技术是真有底气。说完OK，就敢立马喊哈媒体去测。零跑辅助驾驶能进入第一梯队，不是发布会说出来的，是一家一家媒体先实测出来的，真是佩服朱江明这种一心干实事的领导！   说到做到的品牌才值得信任，我等着 9 月 16 日技术日看正式发布了，车主们关心的何时上车以及何时 OTA 到时候也会有明确的答复，咱们一起看看零跑还有什么干货！#零跑世界模型智驾ok了# #一镜到底实测零跑世界模型#

今日头条 2026-09-11 00:00:00