10万出头买245kW后驱纯电SUV，银河E5大改款升级点都在刀刃上
09-20 18:31
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31. 前两天陪我弟去二手车市场看车，预算卡在12万上下，想淘个空间大点的新能源SUV，主要就是周末带老人孩子出门用。去之前我老丈人还专门打了个电话，说二手别碰带电的，电池衰减了换一块比车都贵。我心里也犯嘀咕，但架不住12万这个价位，新车真买不到啥像样的混动SUV，硬着头皮去了。 先看的一台21款比亚迪宋PLUS DM-i，110公里两驱旗舰，跑了不到四万公里，车商标价11万8。打开机舱那一下说实话比我想象中干净，底盘也没托底痕迹。我特意看了下仪表，电量从80%掉到60%那段路程，续航掉得不算虚，跟表显基本对得上。后来插上那个检测仪读了电池健康度，SOH还有96%，确实没我想得那么离谱。带家人在后排坐了会儿，我弟媳妇原话是这座椅比家里沙发软，膝部空间也宽裕，孩子坐儿童座椅脚踢不到我弟椅背。后备箱放了个折叠婴儿车再加两个20寸箱子，还有余量。 不过这车槽点也挺明显的。中控屏用久了真有点卡，切个地图再开个音乐反应慢半拍。最让我难受的是那个隔音，不知道是不是二手密封条老化了，速度一上80，A柱那个风噪就往耳朵里钻。还有底盘过连续减速带的时候，后悬多余晃动有点多，我老丈人坐后排说了句这车怎么坐船似的。 第二台看的深蓝S7，2023款200Max增程版，跑了三万多公里，标价12万3。这车内饰第一眼确实比宋PLUS年轻，橙色缝线加那块15.6英寸屏能左右转，我弟一坐进去就乐了。增程器启动那下我特意在车外听，声音比想象中小，坐车里基本感觉不到。纯电状态下踩电门响应很跟脚，不像有些混动有那股犹豫劲。后排腿部空间大概两拳多，不过坐垫长度一般，我弟一米八的个子说大腿悬空一小截。抬头显示挺清楚，就是阳光底下偶尔会反光。 槽点当然有。深蓝这个牌子在二手市场目前保值率波动比比亚迪大，车商自己都说收这车得压价，怕砸手里。另外那个无框车门帅是帅，但密封条老化速度快，过烂路的时候门板有轻微异响。纯电续航标称200，实际市区开空调大概能跑150多，跑远了还是得靠油。不过增程结构简单，后续发动机维保成本我特地查了下，比想象中低。 试完这两台，我跟我弟在车市门口蹲着抽了根烟，算了笔账。宋PLUS DM-i胜在保有量大、二手流通性好，开两年再卖亏不了太多；深蓝S7胜在配置高、纯电续航长，如果家里有充电桩的话日常通勤基本当纯电开，油钱能省不少。电池衰减这个事其实没网上说得那么吓人，像这种三四年车龄、三万来公里的车，电池健康度普遍都在95%上下，真正要换电池的概率很低。真正该留意的反而是一些小毛病，比如异响、密封条老化、车机卡顿，这些才是二手车里最闹心的。 说实话，12万这个预算买二手新能源SUV，只要别贪便宜去碰那些事故车、调表车，找个靠谱检测，比买同价位合资燃油SUV体验强太多了。我那个“二手不碰带电”的顾虑，试完这俩车算是彻底打消了。 适合谁买：家里有固定车位能装充电桩、日常通勤距离在四五十公里以内、又想周末拉一家人出门的，那这两台车都很香，图省心就宋PLUS，图配置和纯电体验就深蓝S7。不适合谁：住老小区没充电条件、经常跑长途高速、或者对二手电子件小毛病零容忍的人，那还是老老实实看燃油或者攒钱上新车吧。【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-09-14 00:00:00
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