11月10日傍晚，东风本田CR-V全能荣耀款上市。 上市前，网上流传的选择题还是“燃油、油混、插混三选一”。但去店里问会发现，这道题只剩两个选项：国产CR-V插混已停售，在售新车只有1.5T燃油和2.0L e:HEV油混。IT之家知乎易车
“三种动力”不是空穴来风。去年9月，30年荣耀款上市前传过e:PHEV版本：17.7kWh电池、WLTC纯电续航73km。 可9月22日实际上市时，11款车型只发了5款燃油和6款混动，指导价18.59-24.99万，插混没进目录。新浪汽车汽车黑科技IT之家
先排除一个错误选项：非插混不买，CR-V新车渠道基本买不到，只能看二手或换品牌。有家充、通勤想用电的人也不该看它——油混不能充电，电池很小，纯电只能应付起步和低速蠕行。没有充电条件、不想改变加油习惯，才是它最舒服的场景。
剩下燃油和油混，拿两个常被推荐的版本比，差价大约1.6万（含配置差异）。燃油两驱锋尚5座指导价20.19万，终端裸车约15.5万。 油混两驱智逸版指导价21.99万，优惠后裸车17.09万。知乎小红书
油耗上，燃油WLTC 7.25L/100km。 油混官方5.49L。 车主实际开，油混市区多在4-5L，燃油多在7-8L，高速上差距会缩小。知乎汽车黑科技
按一年1.5万公里、92号油7.5元/L算：市区为主，油混一年省3000元上下，5年回本；高速为主，一年省不到2000元，回本要八年以上。一年不到1万公里、打算开十年以上，或者常跑高速，买燃油；一年1.5万公里以上、市区通勤为主、打算开5-8年，买油混，除了省油，还多了低速的安静和平顺。
配置上，燃油最低配活力版没有L2和倒车影像，锋尚5座才是甜点；油混智逸版有18寸轮毂、Honda SENSING、自动泊车，少了座椅通风和HUD，日常够用。七座不建议，2701mm轴距，第三排只能应急。
全能荣耀款明天才公布价格和配置。目前放出的信息里，升级集中在智能座舱和智驾，外观是专属套件和配色。 如果新车把360影像、座椅加热通风往下放，中低配会更值；如果只是加个外观包，现款30年荣耀款的终端优惠更划算。别在今天交定金，等一晚，把新旧两版的落地价摆一起算。IT之家小红书
这道题不是三选一，是先排除插混，再按里程在燃油和油混之间选。明天价格出来，答案会更清楚。
