吉利把甲醇车卖到7.98万了，加满一箱跑1250公里

一台烧甲醇的家用轿车，限时先享价7.98万，今天在沈阳上市。吉利给它的名头是全球首款甲醇电混家轿，银河星耀6 EF。我第一眼看到这消息的反应跟很多人一样：甲醇不是化工原料吗，怎么就加进家用车了？

▲星耀6 EF定档海报：11月3日上市，可醇可电可油（图源：新浪汽车）

这台车同一个油箱，甲醇和汽油随便混加，浓度传感器实时认比例，发动机自己换标定。找不到甲醇站就加汽油兜底：加满一箱汽油再充满电，最长1880公里；换一箱甲醇，是1250公里。

▲新一代甲醇电混家轿，吉利银河星耀6 EF全球上市（图源：中关村在线）

至于甲醇腐蚀油路、有毒性那些老争议，吉利甲醇车跑了20年、累计250亿公里，耐醇油路和浓度传感器先摆在那。这篇不吵这个，只算钱。

甲醇看着真便宜，加注机屏幕上挂着2.99元一升，92号汽油已经快9块。但甲醇热值只有汽油的一半，同样跑一百公里，它得多喝一倍。

▲甲醇加注机实拍：单价2.99元/升（图源：B站甲醇车实测专栏）

官方给的没电醇耗是百公里6.7L，汽油版只要2.8L，整整多出一倍多。折成钱，烧甲醇百公里18到20元，烧油25元——我把这组数算了两遍，省两三成，没有单价看上去那么猛。

▲星耀6行驶图：EF甲醇版与汽油插混版共用同一车身（图源：汽车之家）

比例的事不用你操心，传感器认完发动机自己调。但省多少跟着比例走：甲醇加得越勤越接近两三成，全程纯汽油就一分不省。所以两三成是天花板，别当保底数。

比油钱更硬的限制，是加注站。全国合规的纯甲醇加注站927座，山西、陕西、贵州三省占了近六成。

▲贵州天鼎新能源甲醇加注站，M100标识清晰（图源：商用车新闻网）

吉利自己搞的加注网络「远醇」约1228座，2027年底才冲4000座。你在广州，它大概率就只是台汽油车；你在太原，它才是台省钱的甲醇车。

但北方营运市场已经用脚投票。沈阳甲醇网约车一天跑350公里省100多块，哈尔滨甲醇日加注量一年翻了两三倍。

▲贵阳甲醇出租车正在站内加注（图源：中新社）

所以省多少，全看你一年跑多少公里。家用车一年下来省两三百，网约车能省五六千。

甲醇的便宜，是给一年跑几万公里的人准备的。

家用买它，图的就一件事：油价快9块的年头，手里多一个7.98万的选择。用不用得上甲醇，它都不让你趴窝。

▲吉利银河星耀6到店实拍（图源：有车以后）

写到这里我把加注站地图又拉开看了一眼：你在山西陕西贵州，这车闭眼入；你在没有站的省份，它是台彩蛋汽油车。同一个7.98万，你所在的城市会把它变成哪台车？

提示

续航、醇耗为CLTC及官方口径，实际以用车环境为准；醇耗与油耗测试条件未完全统一，对比仅供参考；甲醇加注站数量为截至2026年3月末合规M100站口径，远醇网络数据为吉利官方披露；7.98万为130km醇净版限时先享价，最终以官方发布为准。

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