在成都的一条主道上，一辆车200米内被18辆车连续超越，交警调出视频发现司机边开车边刷手机，依法处罚。盯上这辆车的，是成都交警的"龟速车"治理智慧系统。开快车怕扣分大家都习惯了，但很多人不知道：在高速上开太慢，同样违法、同样记分。央视新闻华西都市报
什么车会被叫"龟速车"？第一类低于法定最低限速——高速公路最高车速不得超过120km/h，最低不得低于60km/h，同方向2条车道的左侧车道最低100km/h，同方向3条以上车道的最左侧最低110km/h、中间车道最低90km/h。第二类是车速与车流不匹配，也就是远低于当前通行条件下车流的正常行驶速度。知乎·伊车驭鉴华西都市报
这套系统整合了高速公路ETC、卫星定位与视频感知数据，车辆被超车次数过多、车速排名靠后就会被自动锁定。华西都市报
处置流程是"先礼后兵"：LED诱导屏第一时间亮出车牌提醒提升车速，民警人脸识别后精准推送提示短信，查实分心驾驶才动真格处罚。华西都市报知乎·科技奶爸
罚单什么样？依据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十一条，在高速公路行驶低于规定最低时速的，一次记3分。开车刷手机，还会按分心驾驶另行处罚，罚款、记分一样不少。人民网深圳知乎·科技奶爸
不止成都。深圳把多条高速的测速设备拓展了功能，使其不仅能识别超速，也能抓拍无故低速行驶行为。无人机空中巡查同步上线，对"龟速"行驶、分心驾驶动态取证，形成"空地一体"的执法体系。人民网深圳
这套系统自2025年4月试运行以来，已累计发布LED精准提示3.1万余次，监测路段"龟速车"同比下降约20%。目前，这套系统已经从三环路、二环高架、机场高速，扩展到了城区所有快速路和绕城高速。华西都市报知乎·科技奶爸
为什么要罚慢？公安部道路交通安全研究中心数据显示：当车辆与车流的速度差达到32千米/小时，事故发生的概率约为零速度差时的16倍。车速每降低10千米/小时，道路通行能力下降约15%；慢车造成的团状拥堵路段，事故概率约是普通路段的3到5倍。高速上最致命的从来不是"快"，而是快慢混行——你慢慢悠悠，后车就要急刹、变道绕行，跟在后面的第三辆车未必刹得住。华西都市报人民网深圳
但有些"慢"，真不罚。讨论区里"限速80开80也有罪？"的声音并不少。边界恰恰在这：只要不低于最低限速、也没占着快车道低速行驶，按自己的节奏开是合法权利；恶劣天气、拥堵缓行、进出匝道、车辆故障，这些慢都受保护。反过来，因忍不了前车比自己慢就不顾安全强行变道超车，出了事故也别拿"都是龟速车逼的"当理由。治龟速和治路怒，本来就是一件事的两面。知乎·九月天寒知乎·Hqplion
最后给三条实操：三车道记法，最左≥110、中间≥90、右侧≥60，按自己的速度选车道；新能源车主别为省电在中车道"散步"，想慢走右侧，但不低于最低限速；超车完成及时回原车道，不超车不长时间占最左。
路上最体面的事，不是谁必须让谁，而是谁也别拖慢整个车流的节奏。
