10月10日晚，2026赛季F1新加坡大奖赛排位赛结束，维斯塔潘夺得职业生涯第50个杆位。这也是他第一次在滨海湾赛道拿下排位赛头名，正逢他生涯第250场大奖赛的周末。被问到第50个杆位是否有特殊意义，他的回答是“比49个要好，但还比不上51个”，所以自己只会继续努力、争取不断向前。F1世界锦标赛破鹅维斯塔潘TeamMVP
第50杆没有出现在巅峰期，而出现在转折点上
他的生涯首杆来自2019年匈牙利大奖赛，此后8个赛季的单年杆位数依次是2、1、10、7、12、8、8、2，第50杆恰好是本赛季的第2个。维斯塔潘自己在赛后采访里交代了背景：新规之下，赛车的特性和旧规时相比有所变化，车队目前正处在向好的上升势头。而红牛本赛季的首场胜利，直到10月初的雪邦站才到来，那场胜利让他实现自2016年升入红牛一队以来连续11个赛季都有分站冠军入账。换句话说，这座里程碑没有降临在他单年十杆以上的巅峰赛季，而是出现在车队被新规压制、最近两站才连续夺杆的节点上。雷速体育维斯塔潘TeamMVP雷速体育
把数字让位给问题，他不是第一次这样做
他承认自己想再次争夺杆位，但在冲刺赛之前的采访里，更重的语气落在发车问题上：他认为车队必须弄清楚，发车表现一直不理想，问题到底出在哪里。随后他拿下首届新加坡冲刺赛的冠军，却直言这条赛道几乎无法超车、不适合举办冲刺赛，胜利没有换来对赛制的好话。维斯塔潘TeamMVP雷速体育
夺杆之后，他再次强调正赛要到第二天才真正开始，那才是需要重点关注的对象，全力以赴之后再看结果。当晚他更新个人社交媒体，承认在这里拿到第50杆值得高兴，但落点仍是明天的比赛。维斯塔潘TeamMVP维斯塔潘MV_CN
今晚，缺的仍是那座奖杯
第50杆之外，这个周末还有另一层背景：维斯塔潘至今还没有赢过新加坡大奖赛的正赛。今晚正赛开跑，他将首次从滨海湾的头排出发，勒克莱尔与汉密尔顿驾驶法拉利排在第二、第三。红牛的上升势头和他自己点名的发车隐患，都会在起步瞬间接受检验；第50杆能否变成滨海湾的第一场胜利，取决于这些，而不是数字本身。大卫雷速体育
