7月的销量榜一出来，10万以内纯电这块算是彻底热闹了：吉利星愿卖出32306台，稳坐小型纯电第一；零跑A10卖出26424台，紧跟其后，而且是四连涨——这台3月底才上市的车，7月销量已经追到星愿的八成以上。知乎在一些媒体的7月全品类榜单里，A10甚至排到了特斯拉Model Y前面。知乎
两台车指导价高度重叠：星愿6.48万-9.88万，A10 6.58万-8.68万。小红书上"海豚、星愿、A10选哪个"的帖子能有一千多赞、几百条收藏，评论区两拨车主经常互相"劝退"。
这两台车到底怎么选？我把官方参数、第三方实测和两边车主的真实吐槽都翻了一遍，结论先放这儿：这不是"谁更强"的问题，而是两台车压根就适合两种不同的用车场景。
先把钱算明白：一个明着优惠，一个靠谈
拿两台车最走量的版本说。
星愿26款410公里向往版，指导价7.18万。吉利的补贴是摆在明面上的：换新补贴最多3000，旧车置换能抵1万，走报废补贴还能更高（最多能到1.1万+）。走普通置换的话，裸车能落到6.18万左右，算上保险和杂费，落地差不多6.98万。知乎
A10 2026款403公里舒享版，指导价6.58万。但零跑没有统一的补贴政策，优惠多少全看当地门店怎么谈。不谈优惠落地大概7.39万；能谈下来3000块的话，落地约7.06万，跟星愿就拉得很近了。8月门店还有"0息月供399"的金融方案，贷款买车的可以重点问。
一句话总结：星愿的优惠是"政策价"，全国基本透明；A10的优惠是"谈判价"，下单前多跑两家店不亏。
六个硬差距，参数表上都有，但权重完全不同
维度 | 吉利星愿（410向往版） | 零跑A10（403舒享版） |
|---|---|---|
底盘 | 前麦弗逊+后多连杆独立，后置后驱 | 前麦弗逊+后扭力梁，前置前驱 |
电池温控 | 宁德时代40.16度，液冷 | 39.8度磷酸铁锂，风冷 |
快充30%-80% | 约21分钟 | 约30分钟 |
375L（放倒1320L）+70L前备箱 | 602L（放倒1549L），无前备箱 | |
车机 | 车规级芯片，屏幕更小，影像基础 | 8155P芯片+14.6英寸大屏，标配360全景影像 |
标配含金量 | 常规水平 |
划一下重点：
底盘和电池温控是星愿的先天优势。后多连杆独立悬挂过烂路车尾收得住；液冷电池意味着冬天低温、夏天长时间高速，续航和充电都更稳，快充还快9分钟，没家充、常在外面补能的话，这个差距天天都能感受到。
空间和配置是A10的越级打法。后备箱比星愿大出200多升，车机是上一档的水平，而且外放电、全景天幕、18寸轮毂这些在全系都给到了——有用户专门对比过8月11日刚上市的A05和A10，结论是"同配置A10只贵一两千，配置反而更全，现在这个阶段无脑上A10"。知乎
参数表不会写的：两边车主的真实吐槽
先说星愿。车主圈讨论最集中的是高速稳定性，小红书上"星愿上高速飘吗"的提问帖隔三差五就出现一条，还有车主提车当天就留言"高速120有点飘，但可以接受，抓稳方向盘就好了"。小红书另外有车主反映高温天空调制冷不给力，也有个别门店贷款免息宣传与实际方案不符的投诉。买星愿的话，这两点建议试驾时专门感受。
再说A10。车主反馈的问题更"碎"：开关车门、过减速带异响；蓝牙钥匙偶尔不灵敏"容易罚站"；哨兵模式灵敏度过高；车机导航没有车道级；还有车主遇到前碰撞预警灯误报、重启车机才恢复的情况。一位505激光雷达版车主开了1500公里的总结挺有代表性：高速领航基本能自动上下收费站和匝道，很好用；但动力比较一般，空调不是自动的——用他的话说，“在这个价格面前，都不是问题”。小红书
续航实测也放一下：一位A10 505激光雷达版车主实测，城区通勤约450公里，高速按115km/h跑大约360公里。小红书星愿410版城区开空调跑350-370公里不难，高速达成率大概65%-70%。注意A10是风冷电池，长时间高速散热跟不上，掉电会比星愿更快一些。
所以到底怎么选？按你的用车场景来
这种情况选星愿：
家里装不了充电桩，日常靠外面快充补能（充电快9分钟+液冷，一年到头都稳）
经常跑高速、县城乡道这类路况一般的路段（独立悬挂+后驱的底盘底子更好）
对电池四季稳定性、底盘质感更敏感
这种情况选A10：
自家车位能装充电桩，基本就是上下班代步（有家充，风冷和快充慢的短板基本感受不到）
经常拉东西、露营、放婴儿车（602L后备箱+3.3kW外放电是真的能改变用车方式）
在意车机流畅度和360影像，尤其是新手、老小区停车场景
预算卡得死，想用7万出头拿到尽可能多的配置
还有一条给观望党的：8月11日A05上市之后，最被动的其实是A10——有用户算过账，A05全系同配置相比A10只便宜最多2000块钱，有些版本价差只有1000块。知乎这反而等于官方帮A10把"性价比"又验证了一遍。反过来说，接下来一两周A10门店很可能追加权益来拉开差距，不急着提车的话，可以盯着A10的终端优惠再等等；星愿这边则是盯置换补贴窗口，政策在就划算。
最后说两句
7月国内月度零售146.1万辆，同比下降20.9%。知乎但6-9万的小纯电反而越卖越火，原因很简单：这个价位的用户要的不是故事，是"好而不贵"这四个字。星愿和A10卖得好，本质上都是把这四个字兑现了，只是兑现的路径不一样——一个把钱花在底盘和三电的"看不见的地方"，一个把钱花在空间、车机和配置的"看得见的地方"。
想清楚自己每天那几十公里是怎么跑的，答案自然就出来了。
你现在开的是哪台？或者正在两台之间纠结什么？评论区聊聊，看到都会回。
