杭州曹操出行开放无人网约车，主驾无安全员_新能源车

1. 【特斯拉 FSD v15 早期版本已上路，Robotaxi 车队率先搭载】特斯拉 Robotaxi 车队已搭载 FSD v15 早期版本进行测试，累计完成超 38 万英里无人监督行驶，安全性获认可。该版本规划了七项重大改进，未来将向公众推送，但 HW3 硬件车型可能无缘升级。#特斯拉FSD#

2. 更新一下特斯拉 Q2 财报关于 FSD 和 Optimus 机器人相关的信息：- 特斯拉 Robotaxi 车队正在运行 FSD v15 模型的早期版本，FSD v15 一共规划了 7 个主要改进方向，所有方向的研发正在并行推进，其中约 40% 的改进已经合版并进了 FSD v15，搭载在 Robotaxi 车队中运行。- 截至 Q2，FSD 的用户总数为 148 万，Q1 为 128 万，可以理解为一个季度增长了 20 万订阅用户。同期特斯拉在北美的交付量不到 15 万辆，且北美的新车 FSD 订阅率为 55%，远远无法贡献20 万级的增量。因此，Q2 的新增订阅用户里有大量老车主以及海外 FSD 新进入的国家如荷兰、澳洲、新西兰、韩国、丹麦、比利时的用户。- 特斯拉计划为所有 HW3.0 车型提供硬件升级，升级方案涉及目前正在研发中的下一代 AI4 升级版计算平台，这个版本预计将于明年年中投产。- 在 Q2 财报中，特斯拉调整了算力的计量单位，从等效 H100 改成了供电功率。参照 Q1 财报可以算出功率和等效 H100 的换算，大约 1090 张 H100 功率为 1 MW。目前特斯拉 AI 算力为 280 EFLOPS，预计 Q3 不会有太大变化，到 Q4 会增加到 400 MW 即 43.6 万张 H100，436 EFLPOS。- 特斯拉正在研发 Megapod，一种由特斯拉 AI4 芯片 + x86 芯片组成的 AI 算力模块，未来特斯拉会把 Megapod 部署到全美乃至全球的超充站，把超充站低谷时段的供电利用起来，实现分布式 AI 算力集群。截至Q2，特斯拉在全球一共运营着大约 8700 个超充站，这些超充站的电力综合利用率偏低，许多时间是闲置的。如果重新用于为 AI 计算供电，可以提供大约 7GW 的可用功率。- 目前特斯拉 Robotaxi 进入了美国 3 个州 7 个城市，除了在加州 SF 湾区应监管要求保留安全员外，后续新进入的城市都是无安全员 Robotaxi 直接开放运营。- 特斯拉对 Robotaxi 运营扩张的理念是，在不造成任何人身伤害事故的前提下，尽可能快地扩大 Robotaxi 运营规模。目前特斯拉在得州和佛州 6 个城市的 Robotaxi 完成了超过 38 万英里的无安全员 Robotaxi 运营里程，0 重大安全事故。所有的事故都是 Robotaxi 在驻车状态下受到的他车因素影响。- 自 2026 年年初去掉安全员，推出无需监督的 Robotaxi 以来，特斯拉 Robotaxi 车队的运营里程保持了超过 10% 的周环比增长，特斯拉预计在今年的剩余时间里，这一增速还会继续保持。- 之所以选择在一个城市投放几十台 Robotaxi，然后进入不同的城市，而非专注于一个城市提高 Robotaxi 车队的规模，是因为特斯拉希望验证模型的泛化性能，证实 FSD 模型无需投入太多精力即可在不同城市铺开。- 特斯拉在 Robotaxi 进入新城市方面投入的精力很少，并预计接下来进入新城市所需的时间将下降到 0，即可以直接开放整个州的 Robotaxi 运营，不再按城市开放。- 随着 CyberCab 的投产并投入运营，这台车也会和 Model Y 一样搭载 FSD v15 模型。- 位于 Giga Texas 的 CyberCab 产线已经投产，目前产能为＞12.5 万辆/年。- 由于 CyberCab 是一个全新的整车平台，底盘需要更多的驾驶数据验证，特斯拉目前确反数据，正在基于加装了方向盘、踏板的 CyberCab 进行里程积累，以校准底盘。在这之后，CyberCab 的投放会快速上量。- 宏观来看，特斯拉 FSD 模型和 Optimus 机器人模型的 AI 范式基本一致，即 pixels in, controls out. 开发 FSD v12、13、14 和 15 模型的团队，目前也在推进 Optimus 模型的开发。- FSD 拥有海量的用户车队的数据，对于 Optimus 机器人，特斯拉拥有来自所有特斯拉工厂的工人的数据，Optimus 机器人可以通过观察工人执行任务来学习。特斯拉还有专门的数据采集团队，可以提供规模不大但非常高质量的任务演示数据，用于模型的后训练。- 对于 Optimus 机器人模型的数据，第一阶段是来自互联网上的所有公开数据中，涵盖工业和家庭作业环境中执行各种任务的数据，第二是特斯拉内部的 Optimus 学院，Optimus 机器人模型会在这个环节进入闭环强化学习，通过做错、纠错、做对来学习。- Starlink 已经集成到了 CyberCab 中，未来会集成到特斯拉所有车型中，特斯拉车上的 Starlink 也可以作为地面上中继站，为手机和需要 WiFi 的人提供通信，但需要在 Starlink 服务已覆盖的市场。

3. 特斯拉发布第二季度财报，Q2全球交付超48万辆，同比涨25%；营收282亿美元，同比涨26%；但最该看的不是卖了多少车，是它在建什么。第一条是Robotaxi，无人驾驶网约车已经扩到全美7个城市、跑了60万公里、零重大事故；取消方向盘脚踏板的Cybercab已经在得州投产。第二条是人形机器人，弗里蒙特工厂原Model S/X产线直接转产Optimus，规划年产能100万台，得州还在准备第二条、长期设计产能1000万台。第三条是AI算力，得州本地算力上半年翻了一倍多。这三条线指向一个判断：特斯拉正在从"卖车公司"变成"AI基础设施公司"。车只是它第一个大规模落地的载体，后面跟着的是出行网络、机器人劳动力、自研芯片。马斯克把这个叫"基础设施建设能力"——它要的不是今年多卖几万台车，是下一个十年出行的底层设施。

4. 真无人驾驶！香港打响全球右驾市场“第一枪”香港自动车发展再迈新台阶！香港特区政府运输署昨日宣布，批准在机场岛展开自动车无人化测试，实现真正意义上的无人驾驶，车上将不设后备操作员随时候命，而是由遥距中心操控及监察运作情况。今次测试项目营运商百度公司表示，将在下周一（27日）以其左軑车开展无人驾驶测试，开创全球右軑市场首个无人自动车测试的先河，该公司还透露日后会把在香港的成功经验进一步拓展至全球右軑车市场，并继续充分发挥香港“背靠祖国、联通世界”的独特优势，持续推动“香港方案”走向更广阔的全球市场。业界人士指出，香港道路设计及交通规则，跟澳洲、英国等右驾市场接近，成为采用左驾的内地汽车最佳的“试验田”，助力内地车企“出海”到右驾市场，也彰显香港“一国两制”的独特优势。#无人驾驶# 機場島「真」無人駕駛全球右軚車市場第一次業界：「香港方案」助內企拓中東歐洲市場

5. 2026年辅助驾驶领域里面的变化没有Robotaxi 多，随着美国Waymo和特斯拉的推动，中美在L4 级别自动驾驶的竞争，可能是人工智能一块可看的，过去两年汽车行业主要在卷 L2+，把高速和城市 NOA 往十万级车型上塞，拼的是谁功能多、谁体验好。今年风向明显变了，L2 进强监管，行业从"拼体验"转向"拼合规、拼安全、拼体系"；部分高端车上 L3 从试点走向有限商业化，责任边界和准入机制开始成形；L4/Robotaxi 的判断标准也变了，从中美竞争的角度看，能不能低成本复制、能不能跑通单车经济模型，才是硬指标。在这个节点上，上海在 #2026年世界人工智能大会# 一口气发了八项成果，也是要在人工智能这个上面，给上海这座城市打个Tag。规则上，自动驾驶测试实施办法 4.0 把审批从区域试点拉成全市一盘棋，L2 到 L4 分层、测试到示范分步、城区到高快速路分类，等于给所有在上海做智驾的企业画了一张路标。更关键的是它主动对齐国标，在上海跑通测试，离全国准入就近了一大步。平台上，实训场门户正式对外开放。车企和智驾公司直接登录就能调用四个服务：千万级实车场景库日更新超 20TB、数据闭环工具链标注效率提升 50%、AI 生成做场景泛化、仿真测评覆盖 3000 多个逻辑场景集。还有一笔真金白银的交易——百万级数据集产品化签约，500 台网约车采的数据从源头变成产品，按包买带标注的即用型训练数据。标准上，系统功能仿真评测指南覆盖 7 大类超百场景、8 大能力维度、36 项量化指标，安全合规权重最高，碰撞率、TTC 合规率、最小安全距离逐条量化。公安部指导的符合性测试平台，借鉴科目一二三，仿真加封闭场地加开放道路三支柱融合。轻型无人装备上路标准把 4.5 吨以下的合法上路写清楚了。量产上，享道联合上汽和头部智驾厂商启动全国首款 Robotaxi 量产定制车，运营方和乘客双视角定义产品，目标 2027 年亮相。上海首批主驾无人示范资质已经拿到，定制车是顺理成章的下一步。500 辆车每天在街头产生的数据，经过清洗标注变成产品，送进车企训练模型，训完在仿真平台跑 3000 多个场景验证，验证通过在 4.0 框架下拿牌照。这套"数据采集—处理—训练—评测—准入"的链路，在上海已经成了完整闭环。以前数据是企业私有资产，去年 7 月的数据共享还只是一份倡议，今年 7 月已经变成真金白银的交易。一家二三十人的算法公司，下几组数据包就能用，成本和门槛降了两个数量级。Robotaxi 之前武汉规模比较大，现在北上广除了在人形机器人，大模型之外，也要推动L4自动驾驶从区域试点迈向规模化的拓展，这点去看了看论坛感受真的挺深的。当然责任方，都是运营公司，你说特斯拉的Robotaxi能在上海跑一跑么？#自动驾驶##Robotaxi#

6. 最近老看到极氪9X，好奇心上来了，去好好研究了一下⬇️极氪9X作为一辆大型SUV，在50万价位车型里取得了较为显著的销量优势，与同价位产品相比，优势集中在机械素质以及智能化体验方面9X的5座正式上市后，会成为吉利首款搭载千里浩瀚H9的5座产品（顶配），大型SUV五座化也渐渐成为了趋势9X过去的用户画像中，占比最高的是30～45岁女性，这个点很有意思，因为一般大型SUV，主要购买人群是中年男性，有可能是因为设计上花了心思，比如车内视角看车外，显车小、观感佳9X也是路上小蓝灯占比最高的吉利家族车型最后，小彩蛋，很少有人知道的杭州部分地区，吉利集团合作的出行服务商“曹操出行APP”中，已经开放了基于极氪9X车型（千里浩瀚H9）的Robotaxi体验服务，价格很有优势，有兴趣的用户可以试试。#辅助驾驶##极氪#

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