普拉多2.4T油耗腰斩实测:省油多少?和坦克500Hi4-T怎么选?

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07-19 17:09

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3. 油门踩下的瞬间以前总觉得大排量自吸才是王道,直到开了这台 2.4T 混动普拉多。起步时电机辅助,丝毫没有涡轮迟滞,在市区里开竟然有种丝滑感。需要超车时,发动机和电机协同发力,630N・m 的推背感随叫随到。配合那副复古圆灯带来的视觉冲击,这种现代科技与古典美学的碰撞,真的太绝了。#一汽丰田 #普拉多 #硬派越野

4. 不止于参数:全新普拉多2.4T混动系统动力深度测评

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13. 新款普拉多搭2.4T混动 爬坡脱困表现如何?

14. [闭嘴]普拉多油门响应速度:电驱优先,脚感轻快且线性[强] [呲牙]今天咱们聊聊2025款普拉多 2.4T 双擎的动力表现。这套混动系统真的让人惊喜——282马力、630牛·米的综合扭矩,数据比老款4.0L V6还猛! [击掌]实际开起来,城市里起步轻快安静,电机辅助下完全没有涡轮迟滞。高速上深踩油门,推背感说来就来,超车信心十足。最让人满意的是油耗,综合下来才10-11个油,对于这么大块头的硬派越野来说,简直太省了。而且变速箱换挡丝般顺滑,手动模式下拨片响应也很快。 [如花]这台普拉多既保留了骨子里的“霸道”野性,又学会了“精打细算”,绝对是既能撒野又能顾家的全能选手!【来自懂车帝车友圈】

15. 不逐潮流,只做标杆|全新普拉多硬核来袭🔥 融合复古与现代设计,两种前脸可选,满足不同审美需求。2.4T混动动力升级,相比老款动力响应提升30%,零百加速8.5秒,性能与省油兼顾。高强度车架+全时四驱,既能应对城市早高峰,也能征服野外险途,开上它,去见天地、见众生、见自己~ #普拉多自驾游 #普拉多 #普拉多任意场景皆主场

16. 普拉多越野低扭表现:低速四驱+电机管理,攀爬陡坡轻松自在

17. 新普拉多2.4T混动,动力到底够不够猛?🚙

18. 越野不设限,征途无终点|全新普拉多实力出圈🔥 2.4T混动系统综合功率243kW,扭矩直达630N·m,低速爆发力拉满,高速巡航平顺省油。全时四驱+三把锁组合,700mm涉水深度,从容应对泥泞、砂石各种复杂路况,开它去西藏阿里、独库公路,每一步都稳扎稳打,把山河美景尽收眼底~ #普拉多 #普拉多任意场景皆主场

19. 普拉多 动力随叫随到,驾驶更有激情普拉多搭载的2.4T混动系统,动力强劲且输出平顺,告别顿挫感,630N·m峰值扭矩充沛有力,起步轻快顺畅、加速迅猛,推背感明显。低速时扭矩充足,越野、爬坡、脱困轻松自如,不用费力;中高速时动力输出平稳,高速超车干脆利落,不拖泥带水,8AT变速箱换挡顺滑,兼顾驾驶激情与乘坐舒适。 #一汽丰田 #普拉多 #硬派越野

20. 普拉多口碑,是百万车主跑出来的普拉多口碑,是无数车主跑出来的!双外观设计,圆灯情怀、方灯霸气,车身硬朗流畅。2.4T 双擎 630N・m 动力足,油耗 6.1L。空间宽敞,座椅舒适,配置丰富实用。全时四驱 + 多地形模式,越野通勤全能。高保值、低故障、养护亲民,这样一台全能可靠硬派 SUV,你没有理由拒绝!#一汽丰田 #普拉多 #硬派越野

21. 2026款普拉多2.4T混动实测加速8.5秒够用吗

22. 蜀道难!普拉多跑西安到成都,2.4T动力实测太惊喜 蜀道难,难于上青天”——今天跑了长安到成都这段,算是见识了:全程六七百公里,一百多个隧道,一路全是拐弯,进洞还在拐,1小时能转二十多个隧道,货车还特别密集,就双车道,动力不够、转向不精准的话,跑着是真遭罪! 借着这段路,聊聊普拉多的动力到底怎么样: 这一代普拉多搭2.4T涡轮增压发动机+电机,说真的,要动力有动力,要扭矩有扭矩!一路连续上下坡,加上首次用上的电子转向,配合这套动力,跑起来居然很轻松~ 有时候不是司机技术不行,是车不给力啊。 这代普拉多改进真的大:既兼顾城市舒适性,长途穿越实力也在线,还是当年那个普拉多,只不过更强、更细腻了。只有真正跑过这种路况,才懂它的好~#普拉多 #LC250 #带你懂车 #dou是好车 #普拉多这么玩就对了 Life

23. 一半日常烟火,一半远方山海,普拉多全兼顾 一半日常通勤,一半诗和远方,普拉多完美兼顾。外观硬朗气势足,LED 大灯照明出色,车身协调有存在感。车内静谧性优秀,座椅柔软长途不易腰酸背痛。2.4T 双擎混动兼顾动力与油耗,告别油老虎。T-Pilot 智能辅助高速更轻松,全时四驱 + 高通过性烂路如履平地,柴米油盐与翻山越岭皆可胜任。#一汽丰田 #普拉多 #硬派越野

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31. 现在动力这么不值钱,丰田为什么不把2.4T的混动系统下放到20-30万的车型上?

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40. 44.98万起,普拉多2.4T混动上市,值不值得买!

41. 稳、静、爽、省,这就是普拉多的日常外观方正硬朗,大气有范儿,气场一步到位。车内静谧性优秀,高速风噪路噪控制到位。2.4T 双擎动力平顺有劲,加速爽快不突兀,驾驶质感越级。底盘稳、悬挂韧,烂路不颠、高速不飘。全时四驱保障通过性,家用空间够大、够舒适。油耗比老款更友好,养车更轻松,越开越香。#一汽丰田 #普拉多 #硬派越野

42. 2.4T混动普拉多对比老款3.5自吸,家用长途差距能明显感受到吗?

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