共享单车起步价逼近2元,短途通勤成本涨超25%
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07-15 19:57
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#业内称共享单车涨价为让用户办会员##共享单车偷偷涨价扫一下快2元了# 商业经营上的套路,来来回回就那么多,今天的共享单车,只不过是把前些年共享充电宝的套路又走了一遍而已。当年共享充电宝大战的时候,价格也是很便宜。但共享充电宝的大战很快就格局已定,剩下来的就是那么几家。当大家可以开始稳定吃各自的市场份额时,各种增加公司收益的方法也就出来了。比如经典的慢充套路。因为充电宝是按时收费的,所以我让你的充电速度尽可能慢就行了,这样就能多赚一点钱。还有更加恶心人的,高铁站套路。因为让你直接把充电宝买走赚的更多,效率也更高。所以,在高铁站这种机动性特别差,但使用率又很高的地方。一些厂家就会专门派一个人盯着。只要有人借走一个充电宝,就马上补充上一个新的,让你永远没有地方可以还。虽然理论上还留了一个联系客服处理的通道,但是在高铁站会借充电宝的,一般都是等着走的,根本没时间在这等客服安排人来处理了。前一段我还刷到过一个经典视频,一个人借了充电宝发现没位置还了,但他的车还有几十分钟才发车,于是他就守在共享充电宝的机器前,等下一个倒霉蛋儿。等下一个倒霉蛋来,刚把充电宝借走,他就冲在来补充电宝的人前面,把他的充电宝给还了。而这种被顾客抢先一步的行为,对于现场补充电宝的工作人员来说,就算是一次工作失误,降低了公司的营收。这些都是一个产品垄断了市场,或者已经有了自己稳定的份额后会干的事儿。共享单车也一样,目前来来回回就是那么几家公司,并且各自的份额也很稳定,这时候就可以稳定地涨价了。而且共享单车跟外卖还不一样,外卖一方面利润空间大,另一方面市场也更大,还有更强的引流作用,属于各家都不会轻易放弃,还会每隔一段时间打一波儿价格战。但是共享单车各方面利益都不如外卖,所以几家巨头也更容易在市场份额方面达成某种默契,大家一起默默涨价,赚点钱。中国新闻网的微博视频
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共享单车起步价再次全面上调,网友反映「一扫开就近两块钱」,价格为何不断上涨?会影响大家的出行选择吗?
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