迈腾探岳PHEV上市,16.99万起配8155芯片+1500km续航

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06-27 22:16

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6月25日,一汽-大众焕新PHEV发布会正式上市迈腾PHEV、探岳L PHEV,搭载黄金2.0超混动力与五大黄金标准,影视飓风Tim实测行云智驾后,称赞车辆智能平顺,新手也能开出老练车感。两车均配22kWh五防电池、50kW直流快充与EA211 1.5T混动发动机,匹配传动效率97%的TQ251混动变速箱,覆盖通勤、长途、泊车全场景,综合实力全面碾压传统HEV。 日常通勤场景,迈腾PHEV CLTC纯电续航162km,探岳L PHEV纯电续航143-145km,工作日通勤完全纯电零油耗;两车亏电油耗均低至3.59L/100km,可加注92号汽油,长期用车成本远高于只能用油电分摊、无充电能力的HEV。长途出行迈腾PHEV综合续航1510km,探岳L PHEV超1400km,快充快速补能,彻底消除里程焦虑,HEV续航与节能上限差距明显。 智能层面全系可选行云智能辅助驾驶,支持高速NOA、2公里跨楼层记忆泊车、100米循迹倒车;四种动力模式无感切换,德系底盘兼顾舒适与操控,五层防护电池筑牢安全底线。 对比HEV,一汽-大众黄金超混拥有可充电低成本、超长续航、高阶智驾三重独家优势,购车、维保成本更友好。技术、场景、用车成本全方位领先,足以证明PHEV完胜HEV,印证“买混动选大众”。#影视飓风Tim怎么变成老司机的#
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刚从一汽-大众迈腾PHEV和探岳L PHEV的发布会现场出来,简单聊几句真实的感受。这次大众确实没整虚的,主打的就是一个务实。日常开销这块,这俩车都能加92号油,亏电油耗迈腾PHEV3.59L,探岳L PHEV4.23L,对于这么大个车来说挺省的。纯电续航160公里上下,平时上下班基本当电车开;过年回老家迈腾PHEV综合续航超1500公里,一箱油跑到底,不用到处找充电桩。探岳还带3.5kW外放电,周末出去露营挺方便。另外,发布会上重点讲了行云智驾,Tim现场体验完直说有种秒变"老司机"的感觉。这系统调得挺懂国内路况的,高速上自己领航变道挺稳,最实用的是那个跨层记忆泊车,2公里长的地库它自己认路自己停,对新手挺友好的。车底子还是大众那一套,迈腾快5米长,后排空间大,商务接待不丢面儿;探岳L储物空间多,带娃出门零碎东西随便塞。加上大厂千万公里测试兜底,开着比较踏实。当然,光看还不算,确实挺想亲自去试驾一下,真真切切地感受感受。#影视飓风Tim怎么变成老司机的#
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1. 6月25日,一汽-大众焕新PHEV发布会正式上市迈腾PHEV、探岳L PHEV,搭载黄金2.0超混动力与五大黄金标准,影视飓风Tim实测行云智驾后,称赞车辆智能平顺,新手也能开出老练车感。两车均配22kWh五防电池、50kW直流快充与EA211 1.5T混动发动机,匹配传动效率97%的TQ251混动变速箱,覆盖通勤、长途、泊车全场景,综合实力全面碾压传统HEV。 日常通勤场景,迈腾PHEV CLTC纯电续航162km,探岳L PHEV纯电续航143-145km,工作日通勤完全纯电零油耗;两车亏电油耗均低至3.59L/100km,可加注92号汽油,长期用车成本远高于只能用油电分摊、无充电能力的HEV。长途出行迈腾PHEV综合续航1510km,探岳L PHEV超1400km,快充快速补能,彻底消除里程焦虑,HEV续航与节能上限差距明显。 智能层面全系可选行云智能辅助驾驶,支持高速NOA、2公里跨楼层记忆泊车、100米循迹倒车;四种动力模式无感切换,德系底盘兼顾舒适与操控,五层防护电池筑牢安全底线。 对比HEV,一汽-大众黄金超混拥有可充电低成本、超长续航、高阶智驾三重独家优势,购车、维保成本更友好。技术、场景、用车成本全方位领先,足以证明PHEV完胜HEV,印证“买混动选大众”。#影视飓风Tim怎么变成老司机的#

2. 刚从一汽-大众迈腾PHEV和探岳L PHEV的发布会现场出来,简单聊几句真实的感受。这次大众确实没整虚的,主打的就是一个务实。日常开销这块,这俩车都能加92号油,亏电油耗迈腾PHEV3.59L,探岳L PHEV4.23L,对于这么大个车来说挺省的。纯电续航160公里上下,平时上下班基本当电车开;过年回老家迈腾PHEV综合续航超1500公里,一箱油跑到底,不用到处找充电桩。探岳还带3.5kW外放电,周末出去露营挺方便。另外,发布会上重点讲了行云智驾,Tim现场体验完直说有种秒变"老司机"的感觉。这系统调得挺懂国内路况的,高速上自己领航变道挺稳,最实用的是那个跨层记忆泊车,2公里长的地库它自己认路自己停,对新手挺友好的。车底子还是大众那一套,迈腾快5米长,后排空间大,商务接待不丢面儿;探岳L储物空间多,带娃出门零碎东西随便塞。加上大厂千万公里测试兜底,开着比较踏实。当然,光看还不算,确实挺想亲自去试驾一下,真真切切地感受感受。#影视飓风Tim怎么变成老司机的#

3. 深耕德系车型多年,这次一汽-大众带来迈腾PHEV、探岳L PHEV,打破了“大众燃油车智能偏弱”的固有印象,把超混动力与高阶智驾全部拉满影视飓风Tim也在发布会现场分享试驾感受,两款车的黄金2.0超混体系支持四种动力模式,油电切换平顺无顿挫,50kW直流快充,25分钟就能完成高效补能:迈腾PHEV纯电续航162km,综合续航1510km,探岳L PHEV纯电续航145km,综合续航1439km,馈电油耗3.59L/4.23L,无论是通勤代步还是跨省长途,都不用为续航妥协还有这套行云智能辅助驾驶系统也值得一说,有这套配置在手,新手也能开出老司机的稳健质感,高速端到端NOA覆盖全路段,自动变道、拥堵避让一气呵成,同级独有的2公里跨楼层记忆泊车,复杂地库、窄车位无需人工接管,搭配CNS 3.0四屏交互座舱,智能体验直接跻身插混第一梯队承袭迈腾、探岳百万用户积淀的德系底盘质感,再加五层防护安全电池兜底,全能德系插混座驾迈腾PHEV,探岳L PHEV,值得兄弟们了解一下#影视飓风Tim怎么变成老司机的#

4. 今天上市的还有一汽-大众的两个插混车型,迈腾PHEV和探岳L PHEV,俩车都是16.99万起。之前消费者对合资品牌的插混车印象普遍不好,动力差、油耗高、毛病多。之前确实,就像大众的GTE系列,基本都是P2混动架构的,结构也限制了综合性能但今天上市的两款新车用的都是P1+P3双电机架构,和目前中国车企的没什么差异了。基于此大家会买不?

5. 迈腾PHEV和探岳L PHEV 16.99万元起,大众开始认证对待新能源汽车战争了。之前吐槽合资品牌在新能源市场产品节奏总慢半拍。但这次一汽-大众直接把迈腾 和探岳两大王牌车型推向插混赛道,PHEV 超混确实让我看到了不一样的大众,把重点放在续航、油耗、底盘和可靠性这些真正影响长期用车体验的地方。对于那些既想拥抱新能源,又对新势力可靠性有所顾虑的消费者来说,大众两款 PHEV 很值得推荐,就是后屁股没有 380 的标志了大家怎么看。目前国内插混市场几乎被自主品牌定义,无论是续航、能耗还是智能化。这次大众发挥德系车底盘优势机械素质跟可靠性拉到爆,并且在智能化上尽量贴近主流水准,1500km级续航、3L级油耗,高速NOA。全场景泊车,迈腾PHEV和探岳L PHEV 这这个市场有点竞争力了#一汽大众黄金超混##一汽大众黄金超混重磅上市#

6. 迈腾和探岳L,两个再熟悉不过的名字了,当它们玩起了智能+超混,会是怎样一番景象呢?首先是黄金2.0超混动力,1.5T EA211混动专用发动机,TQ251混动专用变速箱,黄金组合直接让迈腾PHEV百公里亏电油耗低至3.59L,探岳L PHEV低至4.23L,而且还能吃粗粮,加92号的汽油,迈腾PHEV综合续航1510km,探岳L PHEV综合续航 1439km。当然,比省钱更给力的,还有智能。行云智能辅助驾驶,针对中国路况开发的 L2 级驾驶辅助。端到端高速NOA,跨层记忆泊车、循迹倒车等等痛点通通解决,影视飓风Tim用过之后都说,自己变成了坐在主驾驶的吉祥物,这种一拍即合的体验,各位德系老司机们,确定不来试试吗~#影视飓风Tim怎么变成老司机的#

7. 【盛晔华:一汽-大众双PHEV正式上市,售价16.99万元起】一汽-大众迈腾、探岳L双PHEV正式上市,16.99万起售价大幅拉低合资插混门槛。新车搭载黄金超混系统,纯电续航超140km、综合续航破1400km,亏电油耗控制优异,兼顾轿车商务与SUV家用需求。德系底盘搭配高阶智驾补齐智能化短板,直面自主混动竞争,为看重品牌、兼顾长途无焦虑的消费者提供全新选择。新能源汽车#车评观察# 车评社的微博视频

8. 一汽大众迈腾PHEV、探岳L PHEV正式上市,迈腾PHEV PRO版16.99万元、PRIME版19.49万元;探岳L PHEV PRO版16.99万元、PRIME版18.19万元,非常有诚意!油车依然非常有市场,尤其是大众的油车,大众全新一代黄金超混技术实力杠杠强,高性能5防电池,P1+P3双电机架构,97%超高传动效率,迈腾PHEV满油满电实测续航1503km,实测百公里馈电油耗3.6L;探岳L PHEV满油满电实测续航1430km,实测百公里馈电油耗3.9L,而且都加92号油,太省钱了!#一汽大众黄金超混##一汽大众黄金超混重磅上市#

9. 真香预警!一汽-大众迈腾PHEV、探岳L PHEV正式上市,16.99万亲民起售价,彻底拉低德系高品质混动的入手门槛,性价比直接拉满!两款新车全系搭载全新一代黄金超混系统,依托德系精密调校,在续航、能耗、智能、安全四大维度全面升级,实测实力亮眼。 油耗续航彻底告别焦虑:新车采用高效双电机架构,传动效率高达97%,支持92号粗粮汽油,用车成本大幅降低。迈腾PHEV实测续航1503km、馈电油耗仅3.6L;探岳L PHEV实测续航1430km、馈电油耗3.9L。真正实现一箱油驰骋千里,日常通勤两月无需加油,纯电出行低成本代步,省油又省心。 满分智能好开又安心:全系标配行云智行智能系统,搭载双目立体视觉、端到端大模型等硬核配置。高速NOA轻松应对匝道汇入、避让加塞、大车避险等复杂路况,8D魔幻停车楼、极窄车位等全场景泊车零失误,智能驾驶堪比十年老司机,新手也能从容驾驭。 双车定位精准适配多元生活:迈腾PHEV作为B级旗舰混动座驾,车身大气舒展,座舱静谧舒适,搭配智慧四屏座舱与哈曼卡顿音响,后排座椅电动可调,完美兼顾家用与商务场景。 探岳L PHEV是全能家庭移动营地,宽敞空间搭配超多储物细节,装载力拉满。标配3.5kW对外放电,轻松解锁露营、野餐户外自由,适配全家长途出游。 重磅购车权益诚意十足:3年0息轻松购车、最高12000元置换补贴,同时三电安全全面兜底,首任车主享动力总成终身质保,购车用车双重安心。 德系硬核品质加持,超低能耗、全能智能、场景百搭,家用混动闭眼冲!

10. 6月8日,搭载黄金超混的一汽-大众迈腾PHEV、探岳L PHEV正式开启预售,通过五大黄金标准,精准切入用户想要的“省、长、顺、智能、安全”五大核心诉求,为混动市场带来全新答案。 17.49万元起 一汽-大众迈腾PHEV 探岳L PHEV开启预售

11. 一汽-大众迈腾PHEV和探岳L PHEV上市,16.99万起的门槛,确实让不少纠结插混和燃油车的用户多了新的选择。其实在技术路线上,大众选的这套P1+P3双电机插混架构逻辑很清晰,就是把效率压榨到极致。 迈腾PHEV综合续航1503km,馈电油耗3.6L;探岳L PHEV综合续航1430km,馈电油耗3.9L。最关键的一点,这两款车都支持92号汽油,这对于长途自驾的能源补给友好度极高。智能化层面,这次也补齐了短板,上了行云智行系统,双目立体视觉配合端到端大模型,在高速NOA场景下的匝道拥堵汇入和避让加塞表现,比预想中成熟得多。如果说迈腾PHEV还是那个熟悉的德系B级车“体面”范儿,探岳L PHEV则多了几分实用主义——28处储物空间加上3.5kW的外放电,很明显是冲着周末全家带装备出行的场景去的。对于那些不想纠结纯电续航,又想找个省心、好开、好养活的家庭主力用车的人来说,这两台车确实是个不错的选择。 #大V聊车#

12. 一汽-大众上了两款 PHEV 车型,一款是迈腾 PHEV,还有一款是探岳 L PHEV。车型 SKU 很简洁,迈腾 PHEV PRO 版 16.99 万元、PRIME 版 19.49 万元;探岳 L PHEV PRO 版 16.99 万元、PRIME 版 18.19 万元。先说两款车的配置差异,迈腾 PHEV 的 PRO 版和 PRIME 版差了 2.5 万,差异在于,PRIME 用了 18 英寸轮毂,有 IQ.Light 矩阵透镜大灯、14 扬声器哈曼卡顿音响、PLA 3.0 全场景自动泊车、座椅通风 / 按摩、后排老板键。探岳 L PHEV 高低配差了 1.2 万,PRIME 多了矩阵大灯、增强泊车、外放电全套露营取电套件、座椅加热和内饰皮质的升级。两台车有很多配置是一致的,包括:动力总成,都是 EA211 1.5T 混动专用发动机 + P1+P3 双电机架构,1 挡 DHT 混动变速箱,传动效率 97%。系统综合功率:155kW,综合扭矩 400N・m,前置前驱。电池容量 22 kWh,来自欣旺达,支持 50kW 直流快充 + 慢充,标配 3.5 kW 对外放电。迈腾 PHEV CLTC 续航 162 km,探岳 L PHEV 两款不一样,PRO 版 145 km、PRIME 143 km。EA211 吃 92 号汽油,用车成本相对比较低。座舱方面,两台车全系标配 8155 芯片,屏幕都是 10.3 英寸全液晶仪表 + 15 英寸 2K 中控屏。还有就是智驾,现在大众的油车、插混也开始上智驾了,供应商是卓驭。这两款车标配 IQ.Pilot 行云智驾,具备高速 NOA 领航功能,支持 2 公里跨楼层记忆泊车、100 米循迹倒车、遥控泊车等。#一汽大众黄金超混##一汽大众黄金超混重磅上市#

13. 6月8日,一汽-大众迈腾PHEV、探岳L PHEV启动预售,两款新车均搭载黄金超混系统,全系推出PRO、PRIME两大配置版本,具体预售价:迈腾PHEV PRO版17.49万元、PRIME版19.99万元;探岳L PHEV PRO版17.49万元、PRIME版18.69万元,相当于同级油车预算就能拿下德系混动,还享1000元抵3000元、免费送装充电桩、限时升舱、三电终身保障等权益。新车围绕省、长、顺、智能、安全五大黄金标准打造综合产品力。动力上,黄金2.0超混动力能效出,迈腾PHEV亏电百公里油耗低至3.59L,双车纯电续航超140km,综合续航最长可达1510km,搭配50kW直流快充,支持四种驾驶模式。此外,新车同级首搭跨楼层记忆泊车,可记忆2公里行车路线,还配备100米循迹倒车、高速NOA、遥控泊车等功能。安全层面,搭载高性能5防电池,经过400余项严苛测试,辅以AI云管家预警,整车也完成千万公里路试,出行更有保障。两款车型定位鲜明:迈腾PHEV主打商务质感,是精英人群的行政座驾;探岳L PHEV偏向家用,配备对外放电、多处储物空间,适配露营场景。#汽场全开##大V聊车#

14. 一样是混动,一样能做到3.6L的低油耗,比日系B级SUV/轿车多了块22度的电池,大众这是要以插混的方式来和日系混动展开竞争了。回归到一汽-大众两款车的价格,没有虚高,1699 起步的价格,再配合上一些权益,还能往下降,这个价格里都有NOA,看这样子是希望走量的,起码是要跟日系拼一拼的。#探岳LPHEV重磅上市##一汽大众黄金超混##一汽大众黄金超混重磅上市#

15. #一汽大众黄金超混重磅上市# 6月25日一汽-大众迈腾PHEV、探岳L PHEV在贵州兴义正式上市。迈腾PHEV :PRO版16.99万,PRIME版19.49万探岳L PHEV :PRO版16.99万,PRIME版18.19万两车搭载同款第二代黄金超混系统,迈腾满油满电续航1503km,馈电油耗3.6L。探岳L续航1430km,馈电油耗3.9L,喝92号油就可以了,日常纯电代步一公里仅一毛,长途出游一箱油就能跑跨省长途,不用频繁找充电桩、加油站。智能辅助驾驶高速NOA能自主避让大车,处理匝道加塞,经典德系底盘,高速、烂路行驶质感在线。迈腾PHEV作为B级轿车,车长近5米后排空间宽裕,全车隔音+14扬声器哈曼卡顿音响,家用、商务出行都撑场面。探岳L PHEV是家庭露营神器,全车28处储物格,还有3.5kW外放电,户外野餐、露营供电全都没问题。三电、电池衰减、自燃问题厂家全权兜底。

16. 一汽-大众探岳L PHEV正式上市,售16.99万元起具体售价分别为16.99万/18.19万元。插混 中型SUV车长4684/4695,轴距2791搭载黄金超混动力P1+P3双电机架构22度电池组CLTC纯电续航143/145km综合续航1430km行云智能辅助驾驶系统跨楼层记忆泊车高速NOA10.25英寸仪表+15英寸中控屏11.6英寸副驾娱乐屏IQ. Connectivity车载智能系统支持Carplay/HiCar/Carlink12扬声器哈曼卡顿音响可选28处储物空间3.5kW对外放电大家觉得这台插混SUV的价格如何?评论区里聊一聊#迈腾PHEV##探岳L PHEV##葱爆新车#

17. 【大众自研插混来了!迈腾PHEV/探岳L PHEV只卖16.99万】没有意外,迈腾PHEV的价格区间不会突破20万。毕竟上汽大众帕萨特ePro限时一口价在16.99-20.39万元,而一汽-大众迈腾PHEVPRO和PRIME两个配置,选择起来更简单,满级限时价16.99-19.49万元。两者最大区别在于行云智能辅助驾驶上,帕萨特ePro顶配(20.39万元的旗舰版)是标配,而迈腾PHEV 19.49万元的PRIME版需要选装O7行云智能辅助驾驶包,包含360°全景影像,驾驶辅助满足最高车速130km/h,取代标配的Travel Assist 驾驶辅助系统。选装价7000元后为20.19万元,价格很灵活。如果算上2000元包含前排座椅和方向盘的加热包,就和帕萨特ePro没什么价格区别了。除了造型和配色的区别,帕萨特ePro顶配还给了后排按摩功能和靠背电动调节,这些在迈腾PHEV上需要通过O5/O6包进行选装。整体来看,迈腾PHEV在配置上更合适年轻消费者,比如O6选装包里还包含了14个扬声器的哈曼卡顿音响系统,帕萨特ePro则没有此选项。如果没有高阶智能辅助驾驶和11.6英寸的副驾屏需求,建议购买16.99万元的迈腾PHEV PRO版,既有极致的能耗表现,又有足够的体面。这次同时上市的迈腾PHEV和探岳L PHEV,动力系统贴合了中国消费者的诉求,与海外版完全不同。是大众为中国消费者量身定做。采用P1+P3同轴电机布局再加上1挡DHT结构,1.5T混动专用版EA211 EVO II配合22kWh电池。其中,迈腾PHEV的CLTC综合续航1510km、纯电续航162km;探岳L PHEV综合续航1439km、纯电续航145km。这套黄金超混技术,相当于能让迈腾PHEV从西双版纳开到广州,让探岳L PHEV从北京开到杭州。亏电的最低电量SOC值维持在10%,保障低电量的油耗和动力,两台车的亏电油耗都在4L左右。不靠大电池不靠大油箱,这就是1.8吨车重的“轻量化”优势——大电池带来的车重暴增,是会有边际效应的。其实探岳L PHEV价格更有竞争力,满级限时价PRO版16.99万元、PRIME版18.19万元。PRIME版直接给到了R-Line运动套件外观,可选装19英寸的高光黑运动版轮圈,不选装也为同造型的双色轮圈。虽然内饰只有一种黑灰双拼风格,但格调上更符合年轻人的审美。选装方面也更为丰富,无论高低配都可以选装云智能辅助驾驶包,只要5500元。还有3000元的高光黑运动版专属外观,要得到车展上黑化风格车展,还要再选上O15的高光黑运动版轮圈。10个扬声器的哈曼卡顿音响需要4500元选装,由800W的功放推动。另外还有记忆包、wHUD、座椅通风和冬季包等可选。推荐PRIME版18.19万元一步到位。#汽场全开##大V聊车#

18. 迈腾PHEV这次算是彻底告别老款续航短、补能慢的问题了。不仅配备快慢双充,162 公里的纯电续航也足以应对日常通勤,再加上满油满电的1510 公里综合续航,就算是长途出行也不用到处去找充电桩了 #新车划重点##好奇心观察局#

19. 一汽大众两款PHEV产品迈腾PHEV PRO /探岳L PHEV PRO 16.99万元迈腾PHEV PRIME/探岳L PHEV PRIME 19.49万元和18.19万元这个价格你怎么看?能卖吗?#一汽大众黄金超混# #一汽大众黄金超混重磅上市#

20. 一汽-大众迈腾PHEV 和探岳 L PHEV双车上市,双车都是16.99万起,带高速NOA,能自动跟车变道、识别路口红绿灯,还有两公里记忆泊车和百米循迹倒车。核心是黄金混动系统,同轴混动传动效率 97% 以上,亏电油耗3L左右,综合续航能到1400公里,加油充电都能用,电池也做了多层安全防护,德系做工比较稳。两款车核心混动、智驾配置统一,没有高低配减配。迈腾轿车适合日常通勤、商务出行,探岳 L空间更大,一家人出门更合适。#一汽大众黄金超混##一汽大众黄金超混重磅上市#

21. 车盟快讯:6月25日,一汽-大众PHEV焕新上市发布迈腾PHEV、探岳L PHEV,两车均推出PRO、PRIME版本,上市限时权益价16.99万元起,搭配多重购车权益。新车搭载黄金超混技术,以五大黄金标准树立合资插混标杆。亏电油耗低至3L级、可加92号油,综合续航超1400km;驾乘平顺不晕车,配备

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63. 新车|迈腾PHEV来袭!油耗3.59L,续航1510km,空间大,家用更省心

64. 大众新迈腾PHEV试驾:德系插混智行安全双在线,17.49万起值得等

65. 想买插混SUV的且慢!全新大众探岳L来了,价格、配置都挺有诚意

66. 今日上市!合资中型SUV“新标杆”,探岳L PHEV,续航1439km

67. 大众迈腾PHEV:17万级插混轿车,商务属性拉满,适合职场人

68. 一汽-大众探岳L PHEV和迈腾 PHEV越野小能手混动 广州车展等了好久的探岳 L PHEV 终于要上市啦🥳 换装 1.5T 插混总成,日常通勤用电完全够用,通勤零油耗太香。满油满电续航破 1200km,节假日自驾再也不用频繁找充电桩。 合资插混里性价比黑马,越野小能手德系底盘调教非常好。#一汽大众 #探岳LPHEV #探岳 #迈腾 #大众

69. 预售17.49万起!大众探岳L带电上阵,比自家燃油版还便宜

70. 预售价17.49万元起,大众迈腾PHEV/探岳L PHEV将于6月25日上市

71. 等了这么久,迈腾PHEV终于来了!17.49万起,诚意满满

72. 中型SUV插混新选择!一汽大众探岳LPHEV预售

73. 16.99万起!大众探岳L PHEV:德系家用插混的稳妥之选

74. 大众探岳L PHEV即将上市,预售17.49万起,适合家用,值得一看

75. 17.49万起的德系插混,迈腾PHEV这次把油耗和续航都整明白了

76. 17万买迈腾插混,听着很香,但大众真正的麻烦才刚开始

77. 商务通勤两不误,省油省心更体面,聊聊大众迈腾PHEV的真实表现

78. 大众探岳L PHEV:适合家庭的插混SUV,值得买吗?

79. 试驾一汽-大众探岳L PHEV:家用插混SUV的均衡之选

80. 德系插混终于认真了!大众迈腾PHEV深度评测

81. 3. 17.49万起!迈腾插混版限时权益+162km纯电续航值吗

82. 大众迈腾PHEV正式亮相 纯电续航127公里 能否搅动市场?

83. 预算20万,想买插混B级车,我为什么推荐大众迈腾插混版?

84. 续航1510km,纯德系血统!迈腾PHEV:智能,省油,好开

85. 大众插混的全面进阶之作,2026款探岳L PHEV深度评测

86. 17.49万起,三块大屏+1.5T插混,大众探岳L PHEV来了

87. 大众放大招!探岳L PHEV惊喜来袭,续航1439km,预售仅17万多

88. 大众探岳L PHEV预售17.49万起,超混动力+智能泊车

89. 2026款大众迈腾正式亮相,蓝色饰条加持,搭载1.5T插混

90. 换车记三口之家:全面体验2026款探岳LPHEV,带娃好选

91. 大众迈腾PHEV实测:家用插混B级车,终于来了!

92. [流言板]大众迈腾PHEV/探岳LPHEV车型将于6月25日上市

93. 大众终于开窍了!全新探岳L PHEV来了,油耗4.23L,家用真香

94. 2026款探岳L PHEV深度试驾,低能耗省心家用,全场景实用驾乘实测

95. 6月8日,一汽-大众迈腾PHEV与探岳L PHEV正式开启预售,迈腾PHEV预售价17.49-19.99万元,探岳L PHEV预售价17.49-18.69万元,同时带来七项诚意购车权益,涵盖1000元抵3000元购车优惠、免费充电桩及安装、老车主换购补贴、超长质保、免费道路救援、智能车机流量福利等,覆盖购车、用车全周期。#迈腾PHEV预售 #探岳LPHEV预售

96. 探岳L PHEV:是合资插混的最后一张王牌,还是迟来的反击?

97. 一汽-大众探岳LPHEV——解锁无焦虑德系SUV新体验

98. 选途观L ePro还是它?大众探岳L PHEV预售17.49万元起,1.5T插混

99. 探岳LPHEV亮相,一汽-大众在SUV混动市场再落一子

100. 17.49万起!一汽-大众探岳L PHEV开启预售:综合续航超1400km

101. 探岳L PHEV开启预售 预售价17.49-18.69万元

102. 一汽大众新款探岳L PHEV亮相2026粤港澳车展,6月底上市

103. 纯电续航超100km,大众探岳L PHEV值不值得等?

104. 大众终于发力插混!迈腾PHEV月末登场

105. 家用插混SUV实地体验分享:大众探岳L PHEV全场景用车实测

106. #迈腾PHEV预售 #探岳LPHEV预售 6月8日,迈腾PHEV与探岳L PHEV震撼开启预售,预售价17.49万元起。全系搭载黄金超混2.0技术,以“省、长、顺、智能、安全”五大黄金标准,完美解决混动出行痛点。更有下订1000抵3000、购车送桩等七重限时权益,买混动选大众,即刻畅享德系智电新体验!

107. 17万多的大众插混探岳L PHEV真能省出油钱吗

108. #迈腾PHEV预售 #探岳LPHEV预售 6月8日,一汽-大众迈腾PHEV、探岳L PHEV正式开启预售,两款车型预售价17.49万元起,同时推出七项诚意购车权益。新车全系搭载黄金2.0超混动力,依托五大黄金标准,针对性解决混动出行能耗高、续航短、驾乘顿挫、智能不足、安全堪忧五大痛点,带来全面均衡的优质出行体验。

109. 迈腾PHEV 探岳L PHEV彻底打破混动车型续航虚标 工况缩水的行业乱象

110. 中型插混轿车,大众迈腾PRIME,续航1510公里

111. 一汽-大众全新探岳L PHEV开启预售 预售价17.49-18.69万

112. 探岳L PHEV开启预售 17.49万元起 综合续航超1400公里

113. 大众探岳L PHEV,插混中型SUV,配置丰富,综合续航超1400公里

114. 一汽-大众春季新品发布会,三款重磅车型上市+新能源车型预告

115. 插混中型车选车攻略:大众迈腾PHEV,家用商用两相宜,值得一看

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