1.5T还是2.0T?博越L真实油耗差多少,一年能省几千块?

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06-16 11:42

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1. 博越L通勤8个油,日常代步这笔开销到底值不值?

2. 23款博越L1.5T尊贵,开了一年的真实油耗,不吹不黑 我开的是23款博越L尊贵版,用下来综合油耗大概 **8.3L/100km**。这个数据在同级燃油SUV里我觉得挺正常的,算不上特别省油,但也不算费油。 日常通勤遇到早晚高峰的话,市区堵车油耗基本在 **9-9.5L**,正常路况能降到8-8.5L。冬天冷启动油耗会高一点,夏天开空调也会多出差不多1个油。我平时主要用舒适模式,经济模式虽然油耗稍低,但开起来太肉,不太推荐。 跑高速的时候油耗明显更低,我定速120km/h开空调,表显大概6.8-7L。如果路况好、车速稳一点,最低跑到过 **6.3L左右**。一箱油跑高速能跑700公里上下,但纯市区大概就500公里。 整体来说,博越L的油耗表现我觉得符合预期。毕竟是台SUV,空间和实用性摆在那儿,油耗自然比轿车高一些。如果经常跑市区,每个月油费确实会多一点,但对我这种家庭用户来说,能接受。

3. 你们的博越L油耗怎么样啊?

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8. 说实话, 博越L(这车能在新能源大潮里杀出一条血路,确实有两把刷子。它最大的杀手锏锏就是"越级"——用紧凑型SUV的价格,给你中型SUV的空间、二十万级合资车的配置,还有燃油和混动两条腿走路。尤其是混动版本,综合功率245马力,亏电油耗才5.8L,加92号油就行,这对家庭用户来说简直是降维打击。再加上CMA架构打底,前麦弗逊后多连杆独立悬架,底盘质感在同价位里确实能打。不过话说回来,这车也不是完美的,咱们一步步聊。 先看销量,数据不会骗人。今年3月博越L卖了17402台,同比暴涨102.68%,连续8个月拿下燃油SUV销冠。一季度累计70941台,月均两万三往上走,把哈弗H6、长安CS75 PLUS这些老对手甩在身后,甚至压过不少合资SUV。这说明什么?说明市场用真金白银投票了,家用车消费者要的就是实惠、能装、省心,博越L刚好踩准了这个点。但也别高兴太早,环比下降了10个点,说明热度在慢慢回落,后续能不能稳住还得看产品力能不能持续跟上。 聊外观,博越L确实长在年轻人审美上。前脸那个大尺寸直瀑式格栅配贯穿式LED灯带,点亮之后辨识度拉满,运动包围加镀铬饰条,整个车头又凶又精神。侧面腰线从车头一路拉到车尾,配上大轮毂,看着就不像十万级的车。尾部贯穿式LED尾灯加双边排气,层次感给足了。不过有车主反映,高速上A柱三角窗那块有高频啸叫,风噪胎噪在粗糙路面上也比较明显,100km/h以上得把音乐调大两格才盖得住。颜值是真高,但静谧性这块还得再打磨打磨。 内饰这块争议比较大。好的方面,Flyme Auto车机系统配龍鹰一号芯片,16G+128G存储,操作确实丝滑,语音识别准确率高,AR实景导航、5G联网、OTA升级都安排上了。2.5K分辨率的大屏,87%屏占比,视觉效果在同级里算顶尖。但槽点也不少,车机启动偶尔延迟,导航信号丢失得重启才能恢复,内置高德地图更新还慢,好多车道信息都是错的。后排氛围灯不亮,只有前排有,这个确实有点抠。储物设计也被吐槽,手机和钥匙在杯架里"叠罗汉",前排储物格不太合理。用料倒是环保,新车没异味,这点必须给好评。 动力方面,三个版本各有千秋。1.5T够用,133kW、290N·m,日常通勤绰绰有余,实测百公里油耗8L出头。2.0T才是真香,160kW、325N·m,零百7.8秒,高速超车底气十足,但油耗也上去了,实测接近9L。混动版是王牌,纯电续航100km,市区通勤基本零油耗,长途混动模式也才5.8L,用车成本极低。但7速湿式双离合在拥堵路段有2到3挡的顿挫,低温时更明显,这是被车主投诉最多的点之一。底盘调校偏舒适,过减速带稳当,高速不飘,但偏硬的设定过坑洼时"咚咚"声比较直接。 总结一下,博越L就是那种"水桶车"——没有特别致命的短板,但也别指望它哪方面能惊艳到你。空间大、配置高、动力够用、养车便宜,这些家用核心需求它全给你拉满了。变速箱顿挫、车机小毛病、高速噪音这些问题确实存在,但放在它的价位里,说实话真不算大事。如果你预算有限,就是要一台省心实惠的家用SUV,博越L绝对值得优先考虑。但如果你对驾驶质感和细节品质要求高,那可能得再掂量掂量。一句话:它不完美,但它很懂中国家庭要什么。【来自懂车帝车友圈】

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