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实测华为ADS 5上车猛士M817:接管率不足1次/百公里,烂路智驾表现如何?

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06-28 18:21

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17. 非常有幸参加了试驾活动,在试驾猛士的过程中,其安全性表现给我留下了深刻印象。车身采用高强度笼式结构,结合军工级别的刚性设计,在复杂路况下依旧能感受到整车极强的稳定性和抗扭能力。主动安全方面,智能驾驶辅助系统响应及时,包括自适应巡航、车道保持及盲区监测等功能,在高速和拥堵路段都提供了可靠的预警和干预,有效减轻驾驶负担。被动安全配置同样扎实,多气囊布局、预紧式安全带以及精准调校的制动系统,进一步增强了驾乘者的心理安全感。尤其是在越野场景中,底盘防护、陡坡缓降及全景影像系统的配合,让高风险路段的通过也显得从容可控。总体而言,猛士在延续硬派越野基因的同时,通过现代科技实现了全方位的主被动安全融合,适合追求极致安全感与多功能性的用户。#华为乾崑试驾有礼 #猛士M817

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