新势力月销破10万、全球狂卖90万台，零跑凭啥能边卷边赚？
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精选参考来源
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1. 零跑C系列全球销量突破90万台
DoNews 2026-09-02 00:00:00
2. 零跑C系列全球累计销量突破90万台，月增5万台
新浪财经 2026-09-02 00:00:00
3. 零跑8月销量又爆了，现在上车还来得及吗？ 零跑8月销量太🐮了，103129台，连续两个月破10万！ 销量稳住的品牌，最值得入手。新车企最怕卖不动，现金流一断，售后、OTA升级全成问题。零跑现在月月10万+，现金流持续为正，这种品牌买了才踏实。 光看销量还不够，半年报数据更有说服力。上半年净利润2.1亿，连续三个半年度盈利，手头现金385.9亿。不是靠收缩换利润，是边放量边赚钱。利润支撑研发，研发驱动技术，正向循环已经跑通。 产品布局也够扎实。A、B、C、D四个系列，6万到30万全覆盖，不是靠一两款车冲量。不管是代步小车还是全家出行的六座SUV，都有得选。 全域自研深度自制是核心底牌。65%核心零部件自己造，18座自建工厂，平台通用化率88%，成本自己控得住。 9月16日技术发布会还要放大招，世界模型辅助驾驶据说能达到行业第一梯队水平，三电领域的最新成果也会一并亮相。 销量稳了、盈利跑通了，技术还在持续升级，这说明了什么？说明零跑不是靠运气走到今天的，是靠技术硬实力一步步打出来的。 连续两月10万+验证了规模，持续盈利验证了模式健康，技术加码验证了后劲。现在上车，正是时候。
今日头条 2026-09-01 00:00:00
4. 零跑这次成都车展阵容挺齐的，ABCD全系列都来了，从A05到D99，轿车、SUV、MPV都齐活了。 说几个实在的数据：A10上市135天交付10万台，7月份直接成了全品类SUV销冠，10万内纯电SUV现在确实绕不开它。这次车展还来了第10万台车主临界十缨，她说的一句话挺认同——“高级消费不是贵，是价值匹配”。 D系列这次搞了个“世界屋脊”自驾，真实车主组队从成都沿318开到拉萨。现场有个50岁车主，把迈巴赫换了D19和D99，就为跑一趟318。热爱这事儿，确实不分年龄。 D19七月销量破万了，30万内大型SUV销量第一。D99 30万级别，得房率91.3%，舒适性和续航都敢跟传统豪华MPV正面比。 今年零跑产品大年，A05、A10、B01、B10、C系列、D系列全在推，1-7月累计交付超45万台，7月单月破10万，新势力里排第一。 从10万到30万，从A0到D级，全域自研的底子确实在慢慢兑现。向上捅破天，向下扎稳根，这条路走得还算踏实。
今日头条 2026-08-27 00:00:00
5. 零跑7月交付达101267台 稳步向百万目标迈进
央视网 2026-08-03 00:00:00
6. 零跑C系列三剑客走红，C10/C11/C16优缺点盘点，家用SUV怎么选 最近零跑C系列完成产品迭代更新，C10、C11、C16三款SUV覆盖12‑17万价位，同时提供纯电、增程两套动力方案，凭借800V高压平台、免费高阶智驾，成为家用新能源市场的热门选手 。三款车定位差异化明显，结合市场热点与真实车主反馈，聊聊各自优势与短板，帮消费者理清选购思路。 零跑C10作为系列走量主力，定位中型家用SUV，起售价12.28万。主打性价比，800V高压快充下放，30%‑80%充电仅需16分钟，高配搭载激光雷达，城区领航辅助功能终身免费，不用额外付费订阅智驾服务。座舱标配8295P芯片，车机流畅度不错，空间布局均衡，后备箱容积可观，支持对外放电，适合城市通勤、偶尔短途露营的年轻小家庭。 它的不足同样突出。底盘调校偏向舒适，激烈驾驶支撑一般；高速工况下风噪、胎噪抑制属于中等水平；很多舒适配置归到选装包，想要零重力座椅、后排小桌板需要额外加钱；低配没有激光雷达，高阶智驾功能缺失，北方冬季续航会有明显缩水。 C11定位科技运动SUV，价格区间14‑16万，保留无框车门，底盘规格更高，采用前双叉臂+后五连杆悬架，行驶质感在同价位很有竞争力。内饰用料更考究，木纹饰板、Nappa真皮提升豪华氛围，轴距更长，后排乘坐体验升级，兼顾家用与驾驶乐趣，适合预算充足、看重底盘质感的换车用户。 短板方面，整车重量偏大，同等工况电耗会高于C10；车身尺寸大，城市狭窄车位停车灵活性一般；部分智能化功能依赖OTA迭代，刚提车部分功能体验有待完善。 C16是中大型家用SUV，提供5座、6座版本，瞄准多人口家庭市场，2+2+2六座布局，第二排独立座椅，还可选后排娱乐屏，老人小孩长途出行舒适度高，后备箱拓展能力强，二胎、多成员家庭适配度很高。 缺点在于车身偏大，城市通勤灵活性下降；整车自重更高，纯电版本电耗偏高；同价位竞品较多，相比C10，入门购车成本更高，如果日常大多2‑3人出行，六座的优势很难发挥。 综合来看，预算有限、日常三口之家优先C10；追求底盘质感、喜欢无框车门选C11；经常全家多人长途出行，优先C16。有家充条件优先纯电，没有固定充电桩，更建议选择增程版本。三款车配置堆料很足，但也要接受隔音、部分舒适性配置选装带来的取舍，结合自身用车场景再下手，才不容易踩坑。#零跑C16爆火的秘密# #卖出20万辆的零跑C11强在哪# #为什么大家都选零跑全新C11#
今日头条 2026-08-29 00:00:00
7. 零跑车主的震撼：德国意大利南非都有我的同好 作为一名国内的零跑车主，刷海外资讯的时候，我真的有点被震撼到，原来我的同好早就遍布全球各地！ 以前总觉得零跑主要活跃在国内，翻看最新数据才知道，上半年零跑海外就卖出去 9.6 万台，已经超过去年全年出口量。在汽车强国德国，7 月零跑上牌近 2750 台，同比暴涨 328.8%，连续两个月拿下中国电动车品牌销量第一！西班牙市场 B10 上市没多久就强势热销，把品牌推到当地纯电市场第三名；意大利市场占有率更是突破 25%，街上经常都能看见零跑的身影！ 让我震惊的不止是销量亮眼，海外车主也在用投票给出真实好评。在英国的车主评选里，C10 一举拿下 “物超所值”、“空间实用” 双料大奖，海外车主反复提到，它完美适配普通家庭日常出行。南非也开启 B10 混动版预订，继续开拓非洲市场，真是在全球各地开花了，说明零跑的品质也是实打实地打动了海外车主！ 更有意思的是品牌还深度融入当地生活，赞助德国乒乓球联赛、奥地利手球联赛，和瑞士户外探险活动合作，不再只是简单卖车。 隔着屏幕，看着世界各地的零跑车友，开着各种零跑穿梭在异国街道。一个中国新势力品牌，跨越国界收获认可，作为车主内心挺感慨。好产品不分地域，这大概就是中国制造最好的模样！
今日头条 2026-08-28 00:00:00
8. 26年8月汽车销量汇总：比亚迪超44万辆，零跑再破10万台
微信公众号 2026-09-01 00:00:00
9. 零跑C系列全球累计销量破90万台
凤凰网 2026-09-02 00:00:00
10. 零跑C系列汽车全球累计销量突破90万台
新浪财经 2026-09-02 00:00:00
11. 2026年中10-15万SUV销量TOP5盘点：新能源霸榜，谁才是家用首选？
汽车之家 2026-06-09 00:00:00
12. 买15万级新能源SUV？性价比超出想象
懂车帝 2026-05-29 00:00:00
13. 2026年15万新能源SUV谁更值得买？四车续航&空间&智驾
汽车之家 2026-09-02 00:00:00
14. 15万左右新能源SUV哪个好？纯电、增程、插混十车横评
手机新浪汽车 2026-09-03 00:00:00
15. 零跑C10 2027款纯电版电池有多大？续航660km+3C快充，12.58万起值得买吗？+FAQ
手机新浪汽车 2026-09-03 00:00:00
16. 零跑C10值得买吗？15万级家用SUV新标杆，3个维度说清+FAQ
新浪财经 2026-08-30 00:00:00
17. 零跑销量持续走高，看懂背后逻辑，你就明白原因了
今日头条 2026-08-31 00:00:00
18. 8月汽车新势力品牌销量汇总，零跑破10万领跑，7家品牌月销超3万
知乎 2026-09-01 00:00:00
19. 8 月新能源销量；比亚迪稳居第一，零跑再超10万+，奇瑞反超吉利
微信公众号 2026-09-02 00:00:00
20. 零跑C11汽车累计销量突破35万台
今日头条 2026-09-02 00:00:00
21. 2026年合资新能源SUV哪款比较好求推荐？这份选购指南给你答案
今日头条 2026-08-30 00:00:00
22. 2026年15万级新能源车哪款比较值得入手？这份选购指南告诉你
今日头条 2026-08-28 00:00:00
23. 月销再破十万辆，零跑断层领先
微信公众号 2026-09-02 00:00:00
24. 12万买到30万的配置？零跑C10这台”价格屠夫”到底值不值
微信公众号 2026-09-01 00:00:00
25. 最近身边两个朋友同时在这两台车里纠结，全是每天上下班通勤、小区车位紧张的主，我特意找时间分别试了两天，说说最实在的城市开感。 星越L车长接近4米8，车身敦实视野是真敞亮，坐进去前方路况一眼能扫全。底盘调得很稳，过小区减速带不用特意踩刹车慢挪，颠感过滤得很顺，坐后排的朋友说比他之前的老SUV舒服太多。就是侧方停车的时候，车身尺寸偏大，老小区那种画得特别挤的车位，新手可能得揉两把才能进。日常市区开油耗基本在9到11个油，这么大一台燃油SUV，这个表现完全在预期内，加一次油踏踏实实跑大半个月不用惦记补能。 零跑C10车身更灵巧一点，城市里穿车流、钻小巷子都特别顺手，停车的时候一把入库的概率高太多，对女司机或者停车技术一般的朋友太友好了。市区正常开电耗基本能压在13度以内，开空调堵车也不会飙升，算下来每公里通勤成本特别低，日常用着很省心。就是过那种坑洼路面的时候，底盘的紧实感不如星越L，细碎颠簸会更明显一点。 说实话两台车根本不是硬卷的关系，你平时经常带家人跑近郊、看重底盘质感和乘坐安稳感，星越L日常开着真的很踏实。要是你90%里程都是纯市区通勤、小区自家能装充电桩，零跑C10的低使用成本和灵活度会让你每天通勤都特别爽。有没有两台车的真实车主，来聊聊你们日常城市开下来最头疼的点是啥？【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-08-31 00:00:00
26. 零跑这次成都车展阵容挺齐的，ABCD全系列都来了，从A05到D99，轿车、SUV、MPV都齐活了。 说几个实在的数据：A10上市135天交付10万台，7月份直接成了全品类SUV销冠，10万内纯电SUV现在确实绕不开它。这次车展还来了第10万台车主临界十缨，她说的一句话挺认同——“高级消费不是贵，是价值匹配”。 D系列这次搞了个“世界屋脊”自驾，真实车主组队从成都沿318开到拉萨。现场有个50岁车主，把迈巴赫换了D19和D99，就为跑一趟318。热爱这事儿，确实不分年龄。 D19七月销量破万了，30万内大型SUV销量第一。D99 30万级别，得房率91.3%，舒适性和续航都敢跟传统豪华MPV正面比。 今年零跑产品大年，A05、A10、B01、B10、C系列、D系列全在推，1-7月累计交付超45万台，7月单月破10万，新势力里排第一。 从10万到30万，从A0到D级，全域自研的底子确实在慢慢兑现。向上捅破天，向下扎稳根，这条路走得还算踏实。
今日头条 2026-08-27 00:00:00
27. 财报出炉引发车主热议，零跑B01车主聊聊路上零跑变多的原因
今日头条 2026-08-30 00:00:00
28. 热爱自驾，可以看看零跑 C11纯电版🌄
小红书 2026-08-29 00:00:00
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