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G228为勺嘴鹬停工后静默90天:这个冬天鸟回西场时,你拍的每张照片都是证据

源自216位全网作者

08:24

如果你今年春天关注过鸟圈,大概率被这件事刷过屏:G228滨海公路北海段要穿过极危鸟类勺嘴鹬的越冬栖息地,环评获批后,观鸟人、公益组织和中央环保督察组先后下场,51亿投资的项目最后"停了"。

然后呢?很多人的印象停留在"停了就好"。

我这几天把微博、小红书、B站和新闻网的信息捋了一遍,今天的情况一句话:工程停了,事没完——督察组要求整改至今90天,官方反馈仍是空白。砂星研究协会小红书上有一群画师每天接力发海报,8月21日,是第89天。小红书

30秒复盘:一条路怎么就和一只鸟杠上了

先给没跟上进度的朋友补课。

G228,辽宁丹东到广西东兴,贴着海岸线串起十个省市,全长近7000公里,是中国最长的海岸线国道。搜狐新闻出事的路段是北海"大风江至高德段":约47公里,双向六车道,总投资约51亿元。问题出在"贴海岸线修建"这六个字上——这条弧线,恰好压在西场镇滩涂上。

西场,大风江入海口,是勺嘴鹬在中国为数不多的稳定越冬地之一。这个地方的分量有多重?全球成年勺嘴鹬只有四百多只,西场单次最高记录过14只,占全球种群3%。搜狐新闻按国际重要湿地标准,一片湿地定期栖息某种水鸟达到其全球种群的1%,就算"国际重要"——西场是线的三倍。

G228为勺嘴鹬停工后静默90天:这个冬天鸟回西场时,你拍的每张照片都是证据

519页的环评报告其实都写了:项目占用勺嘴鹬重要栖息地约24公顷,穿越生态保护红线1174米,全线几乎全程位于北部湾沿海鸟类主要迁徙通道;“关键物种种群影响"打了70分,对应五级里的第四级"较大影响”。但报告最后的结论是四个字:“可接受”,项目"总体可行"。搜狐新闻4月30日,环评获批。美境自然

报告里还有个细节,后来被媒体直接揪了出来:一处说广西沿海同类泥质滩涂"分布广泛"“替代性强”,潜台词是鸟可以挪个窝;翻到第298页又写,广西"缺乏像江苏黄海湿地那样大面积的连续泥质滩涂"。搜狐新闻前面说多,后面说稀罕——这个自相矛盾,成了公众质疑的导火索之一。

这三个月的时间线:从获批到停工,再到静默

  • 4月底:环评获批,异议爆发。公益组织、观鸟人、普通网友通过12345、邮件等渠道集中提出意见。

  • 5月上旬:第三轮第六批中央生态环境保护督察组进驻广西,公众质疑进入督察视野。

  • 5月下旬:据公益机构美境自然的通报和搜狐新闻等报道,广西生态环境厅在5月25日的会议上宣布大风江至高德段项目暂停建设;督察组的调查结论是,环评对栖息地影响的结论"科学性不足"。搜狐新闻

  • 6月20日:美境自然联合多位鸟类学专家向督察组和有关部门提交联名建议,要求西场段(桩号K6-K21)向内陆避让至少1公里,并点名否掉两种"假优化":局部避让300米其他地方继续贴海、不改线只做路面架高加涵洞。美境自然理由很实在:勺嘴鹬和万千候鸟的栖息地,是连续15公里的"虾塘-滩涂"近岸长带,退不够远,等于没退。

  • 7月到8月:静默。按网友7月21日发帖的说法,督察组两次交办之后,问题路段迟迟没有整改动静;到8月20日,鸟圈流传的说法已经是"要求整改已过90天,至今未有反馈"。每天在小红书做海报接力的"小勺保护追踪计划",8月15日(第83天)透露:8月初部分公益组织收到过一次座谈会初步邀约,据说有新方案,但邀约最终没有确认,杳无音讯。小勺保护追踪计划

G228为勺嘴鹬停工后静默90天:这个冬天鸟回西场时,你拍的每张照片都是证据

需要说明的是,“停工”"整改方向明确"这些信息主要来自公益组织的公开发声和媒体报道,目前我没看到官方正式文件,座谈会也还停留在社区账号的口径上——所以只能说到这个程度。

也是在8月初,G228又上了一次全国热搜:交通运输部官宣"黄金大外环"规划,G219、G331、G228三条国道首尾相连,约2.7万公里,计划2030年全线贯通。闪电新闻对自驾圈这是大事,但对盯着北海段的人来说,这意味着这条路的战略权重又升了一级——北海恰好处在这个环的南部拐点,这段路怎么修、什么时候复工,牵动的目光只会更多。

顺手纠几个传错了的数字

讨论里数字满天飞,借这篇统一说清:

  1. “全球勺嘴鹬不到300只”——讹传。是不到300对,大约550只,营销号把"对"字丢了。鸟瘾少咕

  2. “443只成鸟”——是搜狐新闻深度报道引用的口径;IUCN(世界自然保护联盟)评估常见的区间是约240-620只成熟个体;"全球不足600只"则是保护宣传最常用的概数。三个数各有出处,量级一致:全世界几百只,比野生大熊猫还少,IUCN评级极危(CR),中国国家一级保护野生动物。

  3. 一个好消息:2025年冬全国勺嘴鹬越冬同步调查共找到75只,是历史最高纪录。搜狐新闻这个物种曾以每年近四分之一的速度下坠,靠多国保护这几年才勉强稳住;广东2026年度的越冬同步监测里,勺嘴鹬数量又同比增长了86%。中国新闻网保护是有用的,这也是大家死磕西场的原因。

还有一件事想说清楚:这不是反派故事。西场镇的居民在等一条进城更快的路,签了字的虾农在等补偿款到账。搜狐新闻美境自己也说"并非主张不修路",争的是"不可避让"这个结论论证不成立,选线有往内陆退的空间。美境自然路要修,问题是照哪条线修。

对你意味着什么:这个冬天的西场,相机是真有用的

说回拍鸟的人。这件事和你有什么关系?关系很直接。

第一,这个冬天的西场值得放进你的计划。工程暂停,滩涂至少完整地保住了这个冬天;勺嘴鹬10月到11月陆续南下,如果一切如常,它们会回西场。更关键的是:这个冬天的记录会直接影响这条路的走向。鸟回不回、回来几只、停在哪一段,都会成为后续栖息地再评估和选线论证最硬的科学依据。你的长焦,第一次不只是出片的工具。

G228为勺嘴鹬停工后静默90天:这个冬天鸟回西场时,你拍的每张照片都是证据

第二,如果去(包括平时去任何滨海湿地拍鸟),建议把这几条变成习惯:

  • 记录优先于出片。把目击和照片传到中国观鸟记录中心、eBird这类记录平台,带上时间、地点、清晰影像——这样的记录才是证据,躺在内存卡里的只是照片。

  • 旗标个体多拍几张。“8V”"L7""M4"这些带旗标或环志的个体都是科研跟踪对象,读得出编码,记录价值翻倍。人民网

  • 珍稀鸟的位置缓发两三天。鸟友科普帖里那句话值得抄下来:别第一时间在公开平台上报坐标,免得被别有用心的人利用。鸟瘾少咕

  • 不用无人机、不追不赶。这是眼下鸟圈声量最高的共识,小红书上几乎每条拍鸟帖都挂着"请不要使用无人机拍鸟"的标签。西场的栖息地是连续的虾塘-滩涂带,别擅自进虾塘,别下滩惊鸟,退潮后留一小汪浅水的地方,就是它们的餐桌,离远一点。

G228为勺嘴鹬停工后静默90天:这个冬天鸟回西场时,你拍的每张照片都是证据

第三,想拍勺嘴鹬又不想把宝全押在西场的,备选点有据可查(2025-2026年官方监测和媒体报道的稳定记录):广西防城港——脚标"8V"的个体连续7年到访越冬;广东湛江红树林——纪录片《海边有片红树林》里那只"自带饭勺"的L7的越冬地;广东阳江、海南儋州湾(2020年起年年有记录)。搜狐新闻另外广西官方今年8月发布的监测数据显示,2025年勺嘴鹬在防城港、钦州、北海都在稳定停歇,选点时可以多留意这几个城市的鸟讯。

值得继续盯的信号

最后留几个观察线索,这件事大概率秋冬还会有下文:

  1. 官方整改方案。改线还是别的方案,看北海和广西的正式通报,这是最核心的信号。

  2. 鸟回不回西场。这个冬天你自己去看到了,记得把记录传上去。

  3. "黄金大外环"的推进节奏。G228贯通的时间表越紧,北海段的变数越值得关注。

  4. 想参与的,正规渠道都开着:12345、向主管部门写信;美境自然、红树林基金会MCF、勺嘴鹬在中国这些机构的公众号会持续更新进展。

秋迁已经开始了——条子泥最近每天稳定有六七只勺嘴鹬。鸟瘾少咕有鸟友说上海南汇的秋迁也开了张。鸟不等会,它们只认潮汐和季节。希望再过两个月,能刷到小勺子们回到西场的照片,最好是你拍的。

内容由AI生成

精选参考来源

1. 我打算拍一部鸟来

2. 第八十九天

3. 【全球仅存400只的极危候鸟 拦下51亿投资的沿海国道工程】当村民天天盼着修建的路,与一种比野生大熊猫还稀少的鸟“狭路相逢”,谁该让? 2026年4月,一份环境影响报告书公示后,一条双向六车道的滨海公路,将从广西北海西场的一片滩涂边上穿过。只是,这道贴着大海延伸的弧线,恰好压在了勺嘴鹬的家门口。#极危候鸟拦下了51亿投资国道##自带饭勺的小鸟全球仅存400只##勺嘴鹬#在全球仅存443只成鸟,比野生大熊猫还少,属于国家一级保护野生动物。每年秋天,这些体重不过二三十克的候鸟会从西伯利亚北极苔原出发,沿东亚-澳大利西亚迁飞通道跨越数千公里南下越冬,广西北海西场的这片滩涂,是它们漫长旅途上的关键一站。每年冬天,保护协会志愿者们会来到这片滩涂上,架起望远镜,搜寻熟悉的身影——一种身体和麻雀差不多大小的鸟,用形似勺子的嘴在浅水里左晃右晃,捕捞小鱼小虾,像拿个饭勺在水里舀东西。勺嘴鹬因此常被亲昵地唤作“自带饭勺的小鸟”。广西大学林学院教授蒋爱伍记得清楚,2025年他在防城港调研时遇见过一只脚标编号“8V”的勺嘴鹬。那是它第七次被记录到来这片海岸越冬。同一只鸟,同一片滩涂,七年没有缺席。但现在他担心,老朋友们可能要失去这个家了。在广西北海西场镇大风江入海口,一条好走的路,承载着把附近小镇和外面的世界拉近的指望。“肯定是希望滨海公路修好的。”村民盼的这条路,叫G228。G228北起辽宁丹东,南至广西东兴,沿着中国海岸线串联起十个省市,全长近7000公里,是中国最长的海岸线国道。2021年,它被《中国国家地理》评为“东部滨海最美公路”第一名。#北海G228海滨公路#人的发展和鸟的生命线,几乎重叠在同一道海岸上。大多数路段,这种重叠相安无事——G228全线真正紧贴大海的并不多,不少地方离海岸还有十几公里。可在北海西场,这条公路和鸟的生命线,狭路相逢。“不就是几只鸟嘛。” 广西生物多样性研究和保护协会的工作人员不止一次听到这样的话。这样一个看似柔弱的小家伙,体内却藏着惊人的能量。每年春秋两季,勺嘴鹬都要各完成一次单程接近8000公里的飞行。在故乡俄罗斯远东半岛,它在苔藓草地上筑巢产卵,一窝只下三四枚蛋,而能熬过洪水、天敌和食物短缺最终成活的,仅有两到三成。它经不起再失去一处落脚的地方。长途飞行要消耗巨大的能量,候鸟必须沿途停下,在滩涂上拼命进食。少掉任何一站,都可能意味着飞不到下一站。每年,勺嘴鹬的种群数量曾以接近四分之一的速度下坠,靠着多国合作的保护,近些年才勉强稳住。在2025冬天,中国勺嘴鹬越冬同步调查在全国找到了75只,打破了历史最高纪录。这意味着,几十年的保护正在见效,那条曾经以每年四分之一速度下坠的曲线,终于被一点点托住。北师大教授张正旺解释了西场这一站的分量。按国际重要湿地标准,一片湿地若定期栖息某种水鸟到达其全球种群数量的1%,便具有国际重要意义。勺嘴鹬全球成鸟443只,而北海的西场单次最高记录到14只,占全球种群的3%。这条路修与不修、怎么修,都要先过一道程序——环评报告。519页的报告写明,项目占用勺嘴鹬重要栖息地24公顷,穿越生态保护红线共计1174米,全线47公里几乎全程位于北部湾沿海鸟类的主要迁徙通道。报告给“关键物种种群影响”这一项打了70分——对应五级评分中第四级的“较大影响。只是,报告的最终结论是:影响“可接受”,项目“总体可行”。报告公示后,保护协会和不少鸟类爱好者一起,对结论提出了异议。报告的第一个核心论点是类似的泥质滩涂在广西沿海“分布广泛”“替代性强”,言下之意,勺嘴鹬大可挪个窝。但翻到第298页,同一份报告又写:广西 “缺乏像江苏黄海湿地那样大面积的连续泥质滩涂”——前面说这种滩涂多,后面说它在广西本就稀罕。 蒋爱伍从勺嘴鹬的习性上解释了为什么“挪窝”没那么简单。他说,勺嘴鹬挑剔得很:嘴短脚也短,水深了够不着,滩涂全干了又没法觅食,它要的是退潮后恰到好处的一小汪浅水。“全球只剩四百多只,本身就说明它对栖息地极度挑剔。”蒋爱伍说。2026年5月,中央第五生态环境保护督察组进驻广西,核实了公众对G228项目的质疑,发布调查结论:项目对勺嘴鹬栖息地影响的环评结论“科学性不足”。51亿的工程,停了下来。但故事还没有结束。西场镇的居民还在等那条能快一点进城的路,签了字的虾农还在等补偿款到账,而蒋爱伍也在等——等2026年秋天,他的老朋友会不会如约从西伯利亚飞回来。更多详细内容请查看原文>>网页链接

4. 北海G228滨海公路将占用勺嘴鹬栖息地,4月30日环评报告已获批。这段时间里,美境高度关注此事,近期梳理了事件的基本信息,和关心此事的朋友们共享,希望有助于这个环境事件的进一步探讨和行动。主要分析几个问题:①公路对勺嘴鹬的影响有多大②审批为何能通过③“有条件通过后”,生态减缓措施能落地吗?我们并非主张不修路,只是觉得目前环评报告中“不可避让勺嘴鹬栖息地”仍然缺乏论证,期待公路规划有其他选线方案的讨论空间,也希望一个道路的修建和后续生态影响的减缓经过科学公开的论证和充分的公众监督完整内容⬇@勺嘴鹬在中国 @红树林基金会MCF @守护荒野 @WWF世界自然基金会 @微博环保 @-NING1995- #勺嘴鹬##G228国道##观鸟#

5. ⚠️G228为勺嘴鹬"优化选址”,方案未定,政府工作未明确,请盯住“至少1公里”科学底线!在中央督察介入下,“暂停工程”“优化选线”等整改方向已经明确美境联合多位鸟类学专家向督察组和有关部门提交了联名建议共同提出"西场段路线(桩号K6-K21)向内陆避让至少1公里”的科学建议阅读文章,了解为什么【至少1公里】是底线?1.勺嘴鹬和万千候鸟的栖息地是连续15km的“虾塘-滩涂”近岸长带,每一段都不可或缺2.栖息地的损害和丧失,将增加勺嘴鹬的灭绝风险(说“栖息地丧尸无所谓,鸟会去其他地方”属于不懂科学)3.1公里是底线,能为近岸滩涂留出低干扰区域,但是也无法保证威胁完全消失,决策部门理应争取更大程度避让"优化选址"只是方向,尚未落定方案⚠️这些优化方式没有用:❌局部节点避让300米,其他地方继续贴海❌不改线,做了路面架高和涵洞就行,别的问题以后再修复⚠️可接受的底线是:西场段K6-K21向内陆平移至少1km请和我们继续一同争取和呼吁有效优化的落实#广西北海G228滨海公路工程##观鸟#民生#乡村发展##勺嘴鹬# @猫盟CFCA @自然之友 @WWF世界自然基金会 @红树林基金会MCF @勺嘴鹬在中国 @阿拉善SEE公益机构

6. Day83 关于进展

7. 【#2.7万公里大外环给中国镶上金边#】这几天,“黄金大外环”刷屏了。把G228、G219、G331三条国道首尾相连,就能勾勒出环绕我国大陆沿边沿海的完整闭环,给祖国“镶个金边”!这其实是前几天,交通运输部官宣的国家级交通规划的一部分。那么,2.7万公里的“黄金大外环”“金”在哪呢? 闪电新闻的微博视频

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