纯电揽胜发布，140万起售外观几乎不变，2028年引入国内
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一楠车机 2026-09-02
来自新浪微博
科技犬建哥 2026-09-02
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1. 纯电揽胜正式发布了，双电机、120度电池、542马力，WLTP续航599公里，起售价15.4万英镑，折合人民币140万往上。看到这些数据，心里其实没什么波澜，但看到官方强调“必须是一台完全可信的揽胜”，这不是一台为了电动而电动的新物种，而是一台恰好用了电的揽胜。外观几乎没变，内饰没做纯平地板，涉水深度900mm保留，拖挂能力稍微降了点。捷豹路虎很清楚，买揽胜的人不一定要越野，但一定要觉得自己随时能越野。做一台不突兀的电动豪华SUV，比做一台堆参数的电动车难得多。你们觉得，一百多万买一台纯电路虎，是更值了，还是失去灵魂了？
新浪微博 2026-09-02 00:00:00
2. 纯电揽胜这波“露面”最聪明的地方，就是不装未来战车：前脸、身段、气场基本照着油车来，立标感没丢。它先是一台揽胜，再谈电动，这对虎粉太重要——换电不换魂，才不伤基本盘。数据也挺稳：118.5度电、800V、WLTP 600公里、22分钟10–80%、900mm涉水、4.5秒破百，双腔双阀悬挂加单踏板越野模式，还能45度陡坡单踏板爬，说明不是城市花瓶，轻越野底子还在。美国13.8万美元起，2028才进国内，节奏偏稳甚至偏慢。点评就一句：这才是真路虎——不拿夸张造型教育老钱用户，把电动做成“无声的从容”。缺点也明显：等得久、贵、WLTP不等于国内CLTC体感，后期充电网络和保养叙事还得补。但它证明一件事：豪华电动不是把车变科幻，而是把揽胜的稳、傲、脏活累活都能干，悄悄换成电驱。
新浪微博 2026-09-02 00:00:00
3. 纯电揽胜终于发布了，在产品定义上属于很完美的，因为这辆豪华 SUV 没有了发动机的振动和噪音，会更加舒适。但是从销量上，我个人保持悲观可以参考纯电大 G。倒不如直接在中国只推出特别版本，比如说限量的外观颜色和高定的内饰，然后由官方渠道销售控价，这样对于第一批客户的满意度包括整个车辆的保值率。会有很大帮助。毕竟揽胜系列的销量也不靠纯电这款车，期待一下。哦，对了，不知道有没有 momenta 等高阶辅助驾驶，这个还是要配齐吧。
新浪微博 2026-09-02 00:00:00
4. 在传统豪华品牌燃油车国内市场全面溃败的今天，大揽胜算是为数不多地位没被撼动的产品（成交价依旧高、销量也好）。2026年1-7月TP价≥100万的销量榜中，揽胜是断崖式领先。原因我觉得是大哥们都觉得它的气质确实无法替代。最近揽胜的纯电版也发了官图，外观没什么变化。主要换上了双电机+118.5kWh电池，性能上比燃油版3.0T要好：0-100km/h加速4.5秒、900毫米涉水深度。之前豪华品牌燃油车推出的纯电版本销量都比较差，哪怕奔驰的G都不行，看看大揽胜能不能成为一个先例。不过这车要2028年才能引入，我们还是得多等等。
新浪微博 2026-09-02 00:00:00
5. 电揽胜，要来了！揽胜首款纯电车型发布 揽胜品牌于英国盖顿正式推出首款纯电动车型。作为家族史上最静谧、响应最迅捷、扭矩最充沛的揽胜车型，新车延续标志性设计，并以超300项专利创下品牌单一车型纪录。 动力与全地形表现上，双电机带来堪比V8的550PS与850Nm强劲输出，0-100km/h 加速仅4.5秒。其牵引力防滑响应达50毫秒，具备900毫米涉水深度与45度陡坡单踏板攀爬能力。 三电补能与严苛安全方面，新车配备118.5kWh电池与800V高压架构（10%-80%充电仅需22分钟，WLTP 续航600公里）。整车完成了超150万公里实测与25万小时仿真验证，测试规模超越以往任何一款揽胜车型；其高强度铝制电池包更历经零下40°C至90°C极端多轴振动与冲击测试，品质与安全全面超越行业标准。 捷豹路虎全新一代纯电产品将于2028年起陆续引入中国市场。
新浪微博 2026-09-02 00:00:00
6. 看到揽胜GT在纽北测试的谍照，第一反应是：路虎终于造了一台不像路虎的车。低矮的溜背轮廓、四门轿跑比例，彻底告别了那个标志性的“方盒子”。它身上依然有揽胜的影子，但姿态已经完全变了——更像一台被抬高的GT跑车，在SUV的通过性和轿跑的优雅感之间找平衡。捷豹路虎说这是“极具吸引力的全新表达”，也是“有史以来技术最先进的揽胜”。纯电、800V架构、350kW快充，直接对标奥迪Q6 e-tron和宝马iX3。路虎把竞品拉到纽北一起跑圈，意图不加掩饰。一个以越野为灵魂的品牌，突然拿出一台低趴的纯电轿跑。是妥协还是新生？我不知道，但确实很想看它最终长什么样。你们觉得，这样的揽胜还是揽胜吗？
新浪微博 2026-09-01 00:00:00
7. 路虎揽胜首款非SUV车型谍照曝光 续航接近800公里
今日头条 2026-08-27 00:00:00
8. 低矮溜背设计！路虎揽胜首款非SUV车型曝光：续航近800公里
今日头条 2026-08-27 00:00:00
9. 续航800公里！路虎新款车型亮相！
微信公众号 2026-08-28 00:00:00
10. Range Rover GT
今日头条 2026-08-27 00:00:00
11. 揽胜全新纯电车型谍照曝光，这次不是SUV了 揽胜家族即将迎来第五款产品，而这台车显得有些特立独行。不同于品牌现有全部豪华SUV产品，揽胜GT是一台低车身的大型豪华GT跑车，采用辨识度极高的溜背式设计。 揽胜将新车称作品牌“极具吸引力的全新表达”，并形容它是品牌有史以来技术最先进的车型。揽胜品牌总监称最终成品是揽胜有史以来最贴近轿车驾控特质，同时依旧保留品牌标志性通过能力的产品。 揽胜GT将成为品牌首款基于捷豹路虎EMA电动模块化架构打造的车型。初期仅推出纯电动版本，产品生命周期后期还会追加全混动版本。 揽胜此前已经放出原型车预告，目前车辆正处于最终道路测试阶段。来自谍照博主的最新实拍，让我们得以近距离看到实车在道路上的状态。这台原型车在纽博格林赛道附近开展测试。虽然车身仍覆盖厚重伪装，但已经能够窥见运动化的全新外观轮廓。 内饰层面，揽胜GT延续外观的设计理念，“简约纯粹、做工考究、内敛现代”。座舱中央配备大尺寸中控大屏，传统仪表盘被小型驾驶员显示屏取代。 揽胜表示更多详细信息将于今年晚些时候公布。与此同时，品牌正在筹备自家首款纯电SUV的上市工作。旗舰车型揽胜纯电SUV基于捷豹路虎MLA纵向模块化架构，搭载118千瓦时电池包，续航最高可达373英里（约600公里）。而揽胜GT预计配备100千瓦时电池，凭借溜背的低风阻车身设计，续航有望接近500英里（约800公里）。【来自懂车帝车友圈】
今日头条 2026-08-27 00:00:00
12. 路虎揽胜GT曝光：纯电四门轿跑、不做SUV了？
微信公众号 2026-08-28 00:00:00
13. 路虎揽胜首款非SUV车型曝光：揽胜GT纯电续航近800公里。 懂车帝原创。 路虎揽胜全新车型要来了，揽胜GT纯电续航有望来到800公里？日前据外媒报道，作为路虎全新EMA平台的首款车型，揽胜GT首发推出纯电动版本，后续将新增混动版本。动力续航上，新车预计搭载100kWh电池组，对比现款MLA平台的纯电揽胜SUV，揽胜GT依托低风阻车身设计，纯电续航里程有望逼近800公里。 结合此前消息，今年7月，路虎官方公布了路虎揽胜家族的第五位成员：揽胜GT，这也是该品牌诞生以来首款非SUV产品，官方称这款车定位为豪华旅行车。 从外观来看，车头取消传统进气格栅，搭配狭长锐利的分体式大灯，车身侧面采用低矮的溜背造型。内饰方面采用了简约风格，实体按键数量锐减。据悉这款车当前正在进行最终道路测试。 接下来纯电续航近800公里的揽胜GT即将上市，你认为竞争潜力大吗？
今日头条 2026-08-29 00:00:00
14. 全新揽胜GT路试谍照：溜背轿跑身姿+发光字母标识，续航超800km
今日头条 2026-08-28 00:00:00
15. 方盒子变成溜背，路虎抛弃传统越野，揽胜GT是救赎还是豪赌？
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16. 以为是星脉，但路虎揽胜GT最终内测，17项细节有何看点？
今日头条 2026-08-28 00:00:00
17. 路虎揽胜GT更多细节曝光，2+2四座布局，纯电轿跑SUV要来！
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18. 路虎揽胜全新车型 外观内饰大变样
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19. 路虎颠覆！首款非SUV揽胜GT曝光，80万级电动轿跑要抢谁市场？
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20. 揽胜GT定价和智能化未揭晓，会成破局者还是翻车？
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21. 全新路虎揽胜GT谍照首曝：轿跑跨界形态能否延续豪华标杆？
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今日头条 2026-09-01 00:00:00
23. 放弃高大威猛！新款路虎揽胜GT亮相，纯电溜背帅出天际
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24. 揽胜GT买家画像：老车主嫌它不像揽胜，为何最可能买？
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25. 揽胜GT续航近800km，纯电揽胜SUV仅531km，能效差距为何这么大？
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27. 全新路虎揽胜GT路试谍照曝光 独特造型您能否接受？
汽车之家 2026-08-27 00:00:00
28. 新款路虎揽胜GT亮相：溜背造型告别硬汉风，80万你买单吗？
今日头条 2026-08-31 00:00:00
29. 新款路虎揽胜，正式亮相！
今日头条 2026-08-30 00:00:00
30. 捷豹路虎放缓卫士纯电版进度，优先推进揽胜纯电项目
汽车之家 2026-08-27 00:00:00
31. 揽胜GT保留经典前脸，却变溜背轿跑，还算揽胜吗？
今日头条 2026-08-28 00:00:00
32. 180亿英镑电动化投入，捷豹路虎为何选揽胜GT而非小SUV？
今日头条 2026-08-28 00:00:00
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