一汽奥迪A5L乾崑智驾版提车实测：油车与智驾的融合体验

#奥迪a5l[话题]# #华为智驾[话题]# #ads4[话题]# #乾崑智驾[话题]# #油车智驾[话题]# 一汽奥迪A5l乾崑智驾版 提车3天实际感受 不吹不黑 先说缺点： 1 这台车子的娱乐系统也就是智能座舱并不是华为的智能座舱 而是国外的合作公司做的 系统过于封闭 使用体验虽然流畅 但和国内系统存在代差 非常明显 还在用加密卡绑定用户 国内现在医保都人脸识别了 其实一个指纹开门加主驾人脸识别就可以快速识别车主身份信息。 2 没有针对具体版本的整车操作手册 这是让我没想到的 难怪自己家销售卖不明白这个车 激光雷达多少线 智驾算力多少 一概不知道[笑哭R] 这个对传统车企确实是个大问题 本来是一辆好车 油车智驾讲不透 还在讲ea88 哈哈什么年代了 我要是冲ea88去我就买es200了 3 这个天幕我挺不适应的 真不如搞个电动天窗 华而不实 优点： 1油车+智驾能独立完成这个产品的公司全球目前没有 合作完成的也不会超过5家 我是学民航电子与热动专业的 非常清楚这个有多难 一方面智驾不是拼谁算力高 谁有激光雷达 而是拼谁的数据样本多且准确 所以华为和特斯拉非常突出 但老牌车企没有 另一方面内燃机的高精度控制也是工业分水岭 只有纯自主的内燃机车厂才有能力改造框架 当两者合作时 这个问题只是时间问题 而不是难度问题 其可靠度是天生的 不是新势力可以比的 这个以后会见分晓的 2 还是智驾 由于燃油车先天的自重优势 制动距离更短 使得智驾更有信心 这是我买车前试驾没有发现的 你会觉得他非常可靠 加上奥迪对操控的调校 真的可以感受到人机共驾 3 还是智驾 搭载的ads非常好用 估计至少是3.0以上版本 只有试驾过才知道 高速加速变道超车 城区堵车加塞 非常干脆 这并不是哪个版本的问题 有人会说阉割 这个是不可能的 只要硬件够了 华为一定拿出最匹配软件的方案 因为车子不是手机 一个事故都是双亡 双方都是输家 4 给奥迪一个建议 ea88现在就是老咕噜棒子 不值钱 这车30万 15万买奥迪 15万买油车版的华为 还抱着双离合 5连杆 500帕不放 就没有27款a5l了 赶紧把智能座舱交给华为

小红书 2026-03-12 00:00:00