902km续航标称 vs 457km实测：小米SU7 Pro高速与快充真实表现拆解_新能源车

1. 好家伙，漂亮国的数码一哥新的一期视频标题是：体验驾驶小米电动车体验：我们是不是凉了。要知道他之前可是对小米汽车充满了质疑的，现在亲自试驾体验后给出了这么高的评价#美国数码一哥评价小米SU7#现在我们的新能源车对于他们的传统燃油车来说，确实是降维打击，小米SU7有领先的续航、领先的性能，还有独有的“人车家”，当MKBHD在车机大屏上直接查看家里的小米摄像头时，他都直接震惊住了而且小米SU7其实已经是一辆两年前的产品了，给到的情绪价值还是很高，十分欢迎他再来体验一下最新的YU7，相信还会有更不一样的感觉，小米汽车会在2027年正式出海，有不少欧洲用户在等这辆车吧

2. 看完冬测结果，我替小米说句公道话

3. 懂车帝独家电车极限续航测试结果出炉：小米上榜两款车型测试环境：21辆纯电车，测试气温10℃，在高环以 120km/h 速度匀速行驶，满载负重375公斤，空调24°自动风，动能回收调到最低。- 最佳能耗表现：Model 3（20.8kWh/100km）- 最高续航达成率：小米SU7（54.86%）- 最长实测续航里程：小米YU7（420km）

4. 新一代小米SU7实车到店，有何亮点？#小米SU7#新车24小时#懂车帝杨恺

5. 从技术升级的角度看，新一代小米 SU7 属于一次比较彻底的中期换代，核心变化集中在三电、车身结构和整车架构层面，迭代了续航、性能和长期可靠性。三电系统，新一代 SU7 引入 800V 高压平台，并搭配升级后的 V6s Plus 电驱系统，在提升峰值功率的同时，重点改善了能效表现。这也是 902 公里续航得以实现的关键。高压架构有利于降低能量损耗，显著提升了快充效率，15 分钟可补能 670 公里，对日常和长途使用都有实际价值。从辅助驾驶和安全性来看，全系标配激光雷达，在这个方面是确定了技术路线；在底盘与操控方面，小米延续偏德系的调校思路，驾驶质感方面提升会很明显。整体来看，新一代 SU7 的升级逻辑清晰，技术是站上了目前电车产品发展趋势的潮头。#新一代小米SU7续航达902公里#

6. 串讲干货：2025广州车展，5-100万的新能源要怎么选？ #2025广州车展 #买车 #小鹏MONAM03 #小米YU7#问界M9

7. 懂车帝做的续航测试，这回应该没有小黑子站出来质疑了吧？这次的测试场景是全家出行跑高速的极限测试，覆盖10万-20万级的热门车型#雷军回应小米汽车续航测试#高速场景就是新能源车最怕的场景，也是最考验厂商能耗管理的场景，小米YU7拿下21款车的续航里程冠军，SU7拿下21款车的续航达成率冠军你不得不佩服小米汽车在续航这块的技术领先性，像高速这种场景最考验的就是电控、空气动力学和整套能量管理，不是车型参数看着好就有用的。而且距离SU7发布已经这么久了，依旧能够领先，真的不容易YU7在10月登顶了国内全品牌SUV销量第一，而SU7连续10个月位列2025中大型轿车销量第一，百万网友严选出来的结果，销量足以说明一切

8. #雷军回应小米汽车续航测试#小米汽车在各种专业续航测试里快赢麻了，这次懂车帝的高环极限续航测试，SU7又是全场最高续航达成率，YU7拿下全场最长续航里程。特斯拉的续航达成率也不错，但电池容量小是硬伤，YU7续航都比Model Y多出一百多公里了，还有啥好说的？是骡子是马拉出来遛遛，可量化的成绩更有说服力，别光让小米汽车天天露脸啊，其他有能耐的电车也来露一手？

9. #雷军回应小米汽车续航测试#小米汽车续航测试再次传来好消息，YU7、SU7分别拿下懂车帝高环续航极限测试续航第一和达成率第一懂车帝一共测试了二十一款车型，YU7拿下了续航第一，这个含金量还是很高的~高环120场景，非常考验电控、空气动力学和整套能量管理能力光靠堆参数肯定跑不出来最近米车舆论乱七八糟的，还是看这种大媒体的专业测试比较靠谱

10. 汽车之家冬测结果来了，小米YU7在零下20多度的严苛环境下，续航达成率42.5%、实测续航319公里，都是组内第一。平均充电功率102.5kW，仅次于极氪001。雪地零百加速6.57秒，甚至比轿车组还快。对比Model Y，无论是续航、能耗还是充电效率都有明显优势。从去年SU7到今年YU7，小米在三电系统上的技术积累确实得到了验证，特别是双模热泵和整车能量流模型这些创新，在极端环境下效果显著。#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#

11. 小米新一代SU7在盐城中汽中心高环上面完成了24小时行驶4264公里的挑战持续行驶速度高达240kph，估算一下行驶时间大约18小时，剩余的6小时在充电、准备充电。峰值充电功率550kw，平均充电功率按400kw计算吧，总计充电量估算为2200kwh，考虑热管理和能量损耗，电池总放电量估计在2000kwh，基本上就是1C+的放电倍率240pkh的百公里网端能耗大约为52度/100km速度太快了，风阻足足是80kph的9倍之多小米新一代SU7的三电性能不是一点点强，是非常强我更好奇的是：参与测试的max后电机是小米自产的还是汇川的#小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#

12. #小米新su7刷新24小时耐力挑战纪录# 家人们谁懂啊，小米新一代SU7这波耐力赛太秀了！24小时硬生生跑了4264公里，不仅超了小鹏P7的纪录，还比自家YU7更能打，能这么造还不发热、不衰减，电机和三电系统是真抗造！22.99万起的预售价，要续航有续航、要技术有技术，纠结家用电动车的朋友真的可以重点盯！这波实力输出，你们觉得能打穿同价位吗？#大v聊车#

13. 汽车经纬网 | 来自速度的信仰小米SU7、智己L6、阿维塔06谁才是性能之王？

14. #小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录# 很多人看到4264公里这个数字没什么概念，先解释一下什么叫24小时耐力挑战。它不是比续航，也不是比谁能跑多久，而是在24小时之内（包含充电时间）能跑出多少里程。考验的是电机效率、高速能耗、快充补能、能量管理以及热控系统的综合实力。因为这类测试需要反复快充快放，电机、电池、BMS都在高负载工作，任何一个环节掉链子都会影响最终成绩。新一代SU7 Max这次换算下来平均速度在177km/h左右，而且这是包含充电时间的平均速度，意味着车必须跑得快、充电也必须快，否则根本达不到这个结果。测试过程中最高车速超过260km/h，累计充电四十多次，每次补能时间大约八分钟，全程没有触发过热保护，没有明显功率衰减。对于纯电车来说，这对热管理和能效都是非常极限的场景。之所以能刷出4264公里，核心在三个方面。第一是能耗低。新的V6s Plus电机最高转速可达22000转，综合效率更高，再配合0.195的风阻系数，高速场景下更省电。第二是补能效率。SU7全系基于碳化硅高压平台，可以维持高倍率快充，并且连续多次快充不会掉速，这一点影响非常大。第三是散热能力。高倍率快放加高倍率快充会堆积大量热量，如果热管理跟不上，就会限流甚至降功率，而SU7全程都保持稳定输出，说明热控链路成熟。对用户来说，这类测试的意义并不抽象。第一，高速续航更扎实，因为这次成绩是在长时间高速工况下跑出来的，不是CLTC那种低速模拟。第二，快充表现更稳定，不会出现第一次很快，第二次开始变慢的情况。第三，衰减更小，在极限状态下都能保持稳定，普通使用场景只会更轻松。小米新su7刷新24小时耐力挑战纪录

15. 小米新SU7的耐力成绩，不止是数字那么简单，4264公里的24小时耐力成绩，确实给纯电市场投下了一颗重磅炸弹。这不仅是小米从YU7到新SU7的技术迭代答卷，更是对自身技术实力的一次公开佐证。在我看来，这个成绩的含金量，远不止于“跑得快、跑的久”。它证明小米在电机效率、电池热管理和电控稳定性上已经摸到了行业第一梯队的门槛。对于普通用户而言，这意味着高速续航不再是纸面数据，长途出行的焦虑感能切实降低。22.99-30.99万的定价，精准卡在了热门车型的腹地。有了技术实测背书，新SU7的竞争力显然比单纯靠性价比要扎实得多。#小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#

16. 标配智驾+高压平台新款小米SU7有哪些变化

17. #雷军回应小米汽车续航测试#雷军发了懂车帝的高环续航极限测试，小米 YU7、SU7分别拿下续航第一和达成率第一，而且两项指标都是全场第一，最猛！高环120 这种场景其实是最考验电控、空气动力学和整套能量管理能力的。小米YU7在21款车对比中的续航里程第一，SUV能做到这个成绩这个表现，太厉害了，而小米SU7续航达成率第一同样很牛逼啊，不仅是力压特斯拉，作为对比，21车测试达到50%的也就一半。之前汽车之家准冬测，当时小米就是表现优秀，如今又一家测试成绩出炉，这回没啥话说了吧？说实话，现在小米SU7跟YU7的销量表现都非常出色，都是同档第一，但网络上总是出现一些抹黑小米汽车的声音，甚至还有各种带节奏的，但却没有人能够在实际的测试中击败小米，果然消费者的眼睛还是雪亮的，小米汽车实力出众，用户自然会用脚投票啊！

18. 24小时耐力赛本质上是一道数学题：总里程 = 平均时速 × (24小时 - 充电总耗时)，在这场挑战中，“充得快”比“跑得快”更决定胜负。小米SU7 Max的新一代电池达到了5.2C的充电倍率。它在充电站停留的时间很短，文中提到每次仅需8-10分钟。同样是24小时，假设竞品需要充电20次，每次20分钟（共400分钟），而小米充电20次，每次10分钟（共200分钟），小米就多出了3个多小时的纯行驶时间。以200km/h+的速度计算，这多出来的几小时正是拉开几百公里差距的关键。高速行驶时，电动车的最大敌人不是没电，而是过热（Thermal Throttling）SU7 Max使用了SU7 Ultra同源热管理系统。这种性能冗余保证了车辆在24小时内一直处于“舒适区”，这是稳定的根源。

19. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」

20. 看到了#雷军回应小米汽车续航测试#，懂车帝高环120km/h极限测试，21款纯电车型一起测试，小米SU7、YU7直接拿下双第一：YU7用420公里的续航表现登顶里程榜，SU7的54.86%续航达成率全场最高，两款车成绩都比特斯拉要好。在北京10度的天气下，所有车在满载375公斤，动能回收调到最低的前提下，进行了一次最接近极限真实的续航实测，其实就是模拟我们高速全家出行的场景，考验的是电控跟能量管理的硬实力，不是喷子们口中堆一堆参数能实现的。在提一嘴SU7跟YU7的销量，SU7连续10个月纯电轿车销冠、YU7登顶SUV销量榜，市场认可+专业测试两个方面都拿到了不错的成绩，产品硬实力真心没得说，喷子们真的可以闭嘴了！

21. #雷军回应小米汽车续航测试# 刚看了懂车帝极限续航测试，YU7拿下续航第一，SU7是最高的续航达成率，两项指标都是全场第一。我查了下小米汽车销量：今年连续10个月，小米SU7位列2025中大型轿车销量第一，小米YU7也于10月登顶国内全品类SUV销量第一。小米汽车为什么卖那么好？主要原因还是产品实力出众。消费者的眼睛是雪亮的，相比于键盘侠，花几十万买车的客户，更能说明一切。有时候经受非议，不是因为产品质量不行，很可能是产品太行了！

22. #雷军回应小米汽车续航测试#在懂车帝高环续航测试中，我米表现突出，YU7以420公里实际续航拿下21款车型里程第一，96.3度电池与能耗管理实力，在高速满载开空调的压力场景下尽显优势。而SU7则斩获续航达成率榜首，超越两款特斯拉车型，该成绩反映出电控、空气动力学及能量管理上的硬实力。此前汽车之家准冬测，我米能耗管理已获认可，今年SU7连续10个月蝉联中大型轿车销量冠军，YU7 10月登顶国内SUV销量第一，市场表现印证产品力，建议关注大媒体横评，我米多款车型测试居前列，产品实力是用户信任的基石。

23. #小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录# 看来新SU7 Max 测试车在去年11月20日就已经「定版」了。这个耐力测试区别于以往我们认知的耐力赛规则，所以新SU7都经历了哪些测试标准？前置条件：持续24小时（含充电时间）保持240公里每小时的速度在测试高环上飞驰。24个小时内，肯定是续航越长越吃香，充电时间越短越好，散热能力也要有考验因为要做到连续几十次的快充快放，低能耗更具备优势。最终新SU7 Max（测试车）24小时耐力挑战达成了4264KM总行驶里程。小米之前测试的成绩是3944KM（YU7），完成了自我突破。去年小米张罗这个测试的时候我的态度是认可的，现在也一样。

24. #雷军谈新su7涨价# 现在大家都这么卷了，敢主动涨价的车企可真不多见，但小米SU7就这么干了，而且我看完倒觉得他们这底气确实足！咱们换个角度想，如果只是为了冲销量，突然降价两三万不是更简单？但小米选择了更难的那条路，用实实在在的配置升级来支撑价格。800V架构带来的充电体验提升、双腔空悬带来的驾乘质感飞跃，这些都是成本啊！就像装修时你从复合地板升级到实木地板，从普通涂料升级到环保涂料，贵有贵的道理。更难得的是，小米坚持了“同配置价格最低”的原则。你把新款SU7的配置单拉出来，和同价位的其他800V车型比比看，会发现小米依然保持着性价比优势。这就像小米手机总能给到同价位最好的芯片和屏幕一样，SU7也在延续这个传统。两年三十六万车主的认可，就是这份底气的最好证明！

25. #一条音频告别2025##微博声浪计划# 小米新SU7 Max刷新纯电量产车24小时耐力挑战全球纪录，总里程4264公里超小鹏P7。依赖三大技术升级：22000rpm电机、897V超快充、高效热管理。挑战验证续航与快充稳定性，新车2026年上市，预售价22.99万起，推动行业技术突破。玩车队长的微博音频

26. 【#雷军回应小米汽车续航测试#】#小米17Ultra摄影手柄通过认证# 今日清晨，小米创办人、董事长兼CEO@雷军在微博分享小米汽车续航测试：“懂车帝独家极限续航测试，结果揭晓：YU7凭借卓越的能耗管理，成为全场跑得最远的车型，而小米SU7是最高的续航达成率！”

27. #一条音频告别2025##微博声浪计划# 小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录！SU7 Max在盐城低温环境下以4264公里成绩刷新全球量产纯电车纪录，平均时速240km/h，44次快充无衰减。自研电机、897V平台等技术支撑，推动行业从参数转向实绩竞争，新车预售22.99万起，2026年4月上市。搞机的风采的微博音频

28. 新一代小米SU7，预计2026年4月上市，新颜色“卡布里蓝”。有人卡进小程序了，最长续航能到902km，MAX版最大功率690马力，续航也有835km，好猛#雷军称新一代SU7续航有重大突破##雷军官宣新一代SU7##新能源汽车#

29. 纯电车充电速度大PK！三种不同功率的桩我们测全了！

30. #雷军回应小米汽车续航测试#这波高环续航测试直接把“卷王”实锤了啊！21辆纯电车顶着120km/h+满载+低动能回收的“地狱模式”跑，小米直接包揽“双冠”——SU7续航达成率54.86%断层第一，YU7更是跑了420公里，是20-30万段位唯一破400的选手，特斯拉Model Y才312公里，这差距够直观了吧😂 关键这测试是真“扒底裤”了！小米这俩车不仅跑得远，实际表现还把“官标续航”的水分挤得差不多了，连懂车帝都盖章“最猛”。只能说小米造车是把手机圈的“堆料+实测”buff直接焊车上了，这波是真·用实力说话~

31. #雷军称新一代SU7已到最后阶段#新款小米SU7 Pro版，CLTC续航达到同级新高的902km，按照实际续航7折，高速续航6折来算，数值也分别超过600和500，再加上752、897V高压平台，支持5C超充，续航和充电速度问题都解决了。孙智戴跑高速，每次最多300公里就得休息一下，常温下15分钟，最快可补能670km续航，还有啥焦虑

32. 雷军：新一代小米SU7刹车性能变得更好了啊！

33. #一条音频告别2025##微博声浪计划# 小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录，新一代SU7 Max在盐城高环试验场24小时跑4264公里，打破小鹏P7纪录。897V碳化硅平台支持5.2C快充，热管理系统保障稳定。预售22.99万起，Pro版续航902公里，推动行业从参数转向实绩竞争。铭科技的微博音频

34. 小米新一代SU7 Max车型24小时耐力挑战成绩来了：4264km。这个耐力测试就是连续跑24小时（含充电时间），挑战所能达到的最大行驶里程。2025年还有两辆车刷新过这个数据，小米YU7跑了3944公里，小鹏P7跑了3961公里，新一代小米SU7再次刷新了这个数字。#小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录##新一代SU7##新能源汽车#

35. 小米SU7拆完了，作为一个修车人，带大家看看门道#汽车人共创计划 #修车人的日常

36. #雷军回应小米汽车续航测试# 看懂车帝的测试，YU7成为了全场跑得最远的车型，另一款小米SU7则达成了最高的续航达成率。这么看的话，小米的能耗管理确实在行业里面属于比较领先的，有点掀桌子的感觉，对于想要购车的用户而言，确实值得参考下。

37. #新一代小米SU7亮相# 期待已久的小米SU7改款终于来了！！造型没瞎改，还是原来经典轿跑设计，这个策略是对的，SU7的颜值发布两年依然耐打，但舒适性、三电系统大提升，800V和V6s Plus电机，续航最长来到了902km，Pro版本就给到了双腔空簧，再加上全系标配的激光雷达，前窄后宽的鸳鸯胎，驾控体验和实用性大大提升，可以说补齐了目前SU7的所有短板 SU7上市22个月卖了36万辆，还是20万以上轿车销冠，质量和口碑都经过市场检验，4月上市新款，现在已经开始预订，早下定早提车，期待一下试驾体验，就是好奇价格会涨多少呢

38. #小米SU7换代或涨价2万元# 小米SU7换代这波升级太懂车了！ 2026年二季度见，虽然价格上涨但全是刚需升级——全系900V+5C超充，充电速度狂飙，还加长轴距补空间短板，智驾也跟着升级～现款的充电、空间痛点全戳中，堆料这么实在，涨价完全能接受！这波是把短板补成优势，期待值直接拉满，坐等实车曝光～#小米新一代SU7明年二季度上市#

39. #雷军回应小米汽车续航测试# 雷军引用懂车帝高环极限测试数据（120km/h匀速、满载375公斤、空调24℃自动风、动能回收最低）显示：小米YU7以420公里实测续航成为21款车型中续航里程最长的车型；小米SU7以54.86%续航达成率位居榜首。雷军评价此表现为"最猛"，强调技术优势源自800V碳化硅平台、超低风阻（YU7风阻系数0.245Cd）及系统性能耗管理。雷军回应小米汽车续航测试钢小侠的微博视频

40. 懂车帝高环120km续航测试，注意这个和我们在高速上跑120不一样20-30万产品里面：特斯拉Model 3能耗最低：20.8kWh/100km小米SU7 达成率高：54.86% 小米YU7 续航最长：420km不过有些人就是不管事实，只谈情绪，小米的表现好，就是有问题 #雷军回应小米汽车续航测试#

41. 前一段时间测试了特斯拉Model 3、小米SU7和汉L EV（单枪和双枪）的充电速度！让我们来看一看10%-80%充电到底谁最快？注：统一使用600kW的社会公共充电桩从充电时间来看：- 汉L EV四驱版（83度电）双枪充电，真的是遥遥领先：用时8分30秒；- 汉L EV四驱版（83度电）单枪充电，丝毫不落下风：用时12分44秒；- Model 3长续航版（75度电）单枪充电，电池最小时间不少：用时30分12秒；- 小米SU7 Pro版（93度电）单枪充电，电池最大用时最长：用时32分17秒；从充电功率来看：- 汉L EV四驱版（83度电）双枪充电：峰值功率846kW，300kW以上充电功率可以从12%SoC持续到70%SoC；- 汉L EV四驱版（83度电）单枪充电：峰值功率330kW，300kW以上充电功率可以从12%SoC持续到70%SoC；- 小米SU7 Pro版（93度电）单枪充电：峰值功率158kW，100kW以上充电功率可以从12%SoC持续到68%SoC；- Model 3长续航版（75度电）单枪充电：峰值功率128kW，100kW以上充电功率可以从10%SoC持续到64%SoC；注：三款车型单枪充电为单桩单枪，并且为同时充电可能存在充电场站总功率分流。大家还想看那几款车的充电对比？欢迎评论区告诉。#汽场全开# #新能源汽车# #微博新知#

42. 新款小米SU7又做了一次「24小时耐力挑战」连续行驶24小时（包含充电时间），一共跑了4264km。刷新了全新一代小鹏P7此前创造的3961km的纪录。已知小米SU7在高环上保持240km/h的速度，可得行驶时间为4264÷240=17.77小时，所以充电时间为24-17.77=6.23小时。行驶时间：补能时间≈2.85：1如果要继续提高这个成绩，重点在于减少补能时间占比。#小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#

43. #小米新SU7刷新24小时耐力挑战纪录#小米SU7刷新纯电耐力纪录达4264公里，展现卓越三电技术实力：电机高效、电池电控稳定无衰减新款目前22.99万起预售，续航扎实、技术靠谱，竞品压力不小。实测表现强化其市场竞争力👍#大v聊车#

44. 雷军揭幕新一代小米 SU7「赤霞红」，新车预计 2026 年 4 月上市，你对这款车有哪些期待？

45. 粉丝连麦：米粉存款17万想买新款车型，钱是底气买车要慎重 #超哥直播回放 #买车 #新款小米SU7 #小鹏P7 #买个der

46. #小米召回11.7万辆标准版SU7##雷军回应小米汽车OTA升级# SU7的一大波更新来了，之前YU7 发布的时候所拥有的新功能，没想到这么快也能在SU7上用到。这迭代升级的速度可以。同时为用户负责，SU7还招回了11万辆标准版小米SU7，车辆免费升级软件。而且这次标准版这次驾驶辅助的优化还是很多的，召回的部分只是这次OTA升级的一小部分，更新完四舍五入这是台全新的SU7，可以可以~

47. #雷军回应小米汽车续航测试#懂车帝这个续航测试条件很极限了，120km/h，满载，动能回收最低。小米YU7是所有车型里续航第一名。SU7是续航达成率最高。我正好也有SU7标准版，我正常开高速一般续航是四百多公里，非常够用，懂车帝这么极限测试也有384km，小米的车续航都不用担心。续航高容易，续航高的同时达成率还高就不容易了。这背后能看出小米三电的实力，电池、电驱、电控都做的很好才有这成绩。天气越来越冷了，估计后面还会有媒体测试热门新能源车的冬季续航，大家可以多关注大媒体的横向测评。春节前后，我应该会开着YU7 Pro去东北，到时再感受一下极寒条件下的续航。

48. 新一代小米SU7去了-39℃冰雪环境挑战了低附着力路面的极限工况。这类极限场景对应的就是平时的雨天雪天的路滑场景，如果极限冰雪环境都能稳稳操控，那你就可以对新SU7在日常雨雪天气的表现放一百个心了。实测视频里可以看到新一代SU7在结冰道路、紧急避险、冰/雪/沥青混合道路、75km/h 紧急刹停、连续转弯以及飞坡落地场景都很稳。这背后是小米的顶级底盘+顶级调校，以及小米出色的智能电控。能在纽北跑出成绩的厂商，电控这一块儿你是完全不需要担心的。

49. 新款小米su7参数来了，续航超过900公里，15分钟充进600多公里，真是大大消减里程焦虑啊，平时市内通勤开车一月估计充一次电就够了，22.99万起的价格，估计开盘一个小时销量就是10万+！#曝新款小米SU7将配机械门把手##新一代SU7价格#

50. 如何看待小米 SU7 改款新车将于 26 年 4 月上市，会在原来基础上提升哪些配置？

51. 小米su7车祸真相到底如何？#小米 #SU7 #雷军

52. #雷军回应小米汽车续航测试#雷总再次回应小米汽车续航测试，小米SU7、YU7 分别拿下续航达成率第一、续航第一，小米汽车北方车企的基因在此刻已经尽数体现了小米汽车从立项之初就非常关注续航，所以你能在小米SU7上看到一版又一版迭代的电控水平，让SU7做到了最高的续航达成率；而小米YU7则凭借大电池“力大砖飞”，拿下续航第一的水平。懂车帝的测试场景是高环120，非常能考验整车电控、空气动力学和能量管理能力。一些网约车高速上不敢跑快就是怕续航掉太快，而小米汽车没有任何相关的顾虑。为什么小米汽车在各项测试中排名都很高，还有一堆人天天扣小字尬黑？值得我们思考。。。

53. 有点意思，尚界 Z7 续航比不上新一代小米 SU7 长了 3km。尚界 Z7 Max+ 版搭载华为巨鲸 100kWh 电池包，CLTC 续航 905km。然后我去看了一下新一代小米 SU7 的，SU7 最长续航是 Pro 版的 902km。#新能源汽车##大v聊车#

54. 雷军回应了小米汽车续航测试：YU7凭借卓越的能耗管理，成为全场跑得最远的车型，而小米SU7是最高的续航达成率！小米汽车能耗表现也非常不错，评测结果弱于特斯拉也有一定客观原因：小米SU7是C级车，车大配置高，车会重一些，能耗肯定会高。#雷军回应小米汽车续航测试# #雷军称继续向特斯拉学习#

55. 汽车之家冬测来了，小米YU7组内续航、能耗、充电效率全部第一，加速也是全场第一！而且小米YU7这成绩全方位碾压Model Y，零下20多度的极端环境，小米YU7续航还能跑319公里。北方的网友，买纯电车选择小米YU7，绝对不会出错。其实小米SU7去年就包揽各项冬季测试第一，这次YU7又获得冬测第一名完全不意外。从销量到质量，从安全到冬季续航，小米YU7真的不愧百万严选，传奇耐黑王。而且小米这三电技术，真的是直接干特斯拉，真给国产新能源争气#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一#

56. 如何看待小米 SU7 改款新车将于 26 年 4 月上市，会在原来基础上提升哪些配置？

57. #雷军官宣新一代SU7#提前和大家分享一下这次小米SU7改款的几个亮点。 - 第一、全系标配800伏高压快充。- 第二、标配激光雷达。- 第三、舒适性配置上面像座椅通风加热也都是标配。- 第四、大家最关心的价格方面，预计小米SU7改款的起售价将会达到23.59万。宇飞视界的微博视频

58. #雷军谈新su7涨价# 看完了今晚的直播，新一代小米SU7的升级点还真不少，全系800V平台，全系激光雷达，全系V6s Plus高性能电机，气囊和车身材料也有升级，新SU7的标准版已经比上一代Pro版更强了。供应链涨价加上这么多实打实的升级，起售价居然只比上一代贵了不到2万，22.99万元起。2026年看来又是小米的稳赢局，不管是跟曾经的自己比还是跟同价位的其他纯电轿车比，新一代小米SU7都是最超值的存在，雷总在直播里也表示，会把最好的都给大家，期待4月的正式上市！

59. 小米新 SU7 就这么水灵灵的来了，已知变化：- 全系标配小米 HAD 辅助驾驶（700 TOPS 算力 Thor）；- 全系车型四门防撞梁和升级 2,200 MPa 超强刚，并内嵌 2,200 MPa 超强刚防滚架；- 全系升级 9 个安全气囊；- 全系升级碳化硅高压平台。SU7 和 SU7 Pro 电压平台 752V，续航分别从 700 km 和 830 km 提升至 720 km 和 902 km。SU7 Max 875V 平台，续航从 800 km 提升至 835 km；- SU7 和 SU7 Pro 升级小米 V6s Plus 电机，动力从 299 马力提升至 320 马力；- SU7 Pro 和 SU7 Max 升级双腔空悬；- 外观内饰小改，内饰新增了黑色，去掉了中控台的按键，水杯架位置改了；- 全系预售价上涨 1 万。这波产品力提升如何？

60. 小米SU7的换代来了，车身颜色是来自意大利南部卡布里岛的卡布里蓝色。小米汽车审美太在线了，这颜色饱和度很高，看起来也很漂亮。SU7是25年20万以上销量最高的轿车了，各种拆车和媒体实测都证明了品质十分可靠。而且SU7有3个月停售期，保证0背刺老用户，这样的换代方式非常好。这次硬件升级，涨价应该也很合理，期待看到实车。#小米新一代SU7全新配色卡布里蓝#

61. #小米回应SU7改款涨价#按照小米的风格一般要是真涨价肯定是配置有一波大升级比如这次网传的 900V 电池，全系标配的激光雷达和芯片以及座椅舒适性方面提升。不过如果加量不加价的话，那估计又将是一辆爆款车型了小米su7改款涨价近1万

62. #雷军官宣新一代SU7# 新一代小米SU7上市，改动比较大的点有：1，升级900V架构2，门把手有机械拉手了，以前是电子微触开关3，升级英伟达Thor芯片，标配激光雷达4，用上了比亚迪二代刀片电池官网都已经下架老款小米SU7了。这是打算这三个月都不卖老款了？

63. 距离小米SU7发布两年后，全新一代小米SU7终于官宣。首发配色“卡布里蓝”看起来比之前的“海湾蓝”更加深邃沉稳一些，作为汽车配色大师的小米，相信“卡布里蓝”又会是一款爆款色。#小米新一代SU7全新配色卡布里蓝#小米汽车APP也同时下架了老款SU7的订购界面，在今天10点，新款SU7就将开始小订。这次预计新款的所有基础信息都会公布。雷总已经官宣了一些新SU7的配置信息，全系标配激光雷达、辅助驾驶全部满配、续航拥有全新的突破，更先进的智能底盘会让驾驶质感更加出色、更强大的智能座舱也会带来全新的体验。当然，还有“卡布里蓝”领衔的全新配色，新轮毂、新内饰，带来更加惊艳的搭配。相信新一代SU7会继续延续小米汽车的成功。

64. 小米汽车OTA秋季大版本升级，今日起，小米SU7、YU7将同步升级至Xiaomi HyperOS 1.10.0小米SU7已陆续开始推送！大家非常期待的座舱功能通通上车小米SU7：小米超级任务、超级小爱、宠物模式……更多升级详情点击文章了解！小米汽车OTA秋季大版本升级！小米SU7开始陆续推送！

65. 加1.4万直接封神？新款小米SU7全面升级解析

66. 小米su7真实体验分享

67. 同价位这么卷？新一代小米SU7实车到店，到底香不香？

68. 2026款小米SU7实测

69. 小米SU7对决Model 3，车主实测续航竟差100公里？

70. 小米 SU7 改款来啦，这波升级满意吗？

71. 2026改款小米SU7｜爆款焕新，全面进阶！顶配体验拉满每一寸行程

72. 2026款小米SU7闭眼冲！12项升级加量，纠结党看完不犯难

73. 小米SU7 2026款来了！配置速览🚗

74. 小米SU7 2026款升级亮点

75. 小米SU7 2026款对比小米S7 2024款配置参数对比图已发。

76. 小米SU7 2026款背刺老车主？八大升级把2024款按在地上摩擦

77. 小米SU7 2026款

78. 700TOPS算力！小米SU7 2026款官宣

79. 20万级王炸！小米SU7 2026款续航智驾直接拉满

80. 全域进化澎湃新生新一代小米SU7正式官宣

81. 解析小米SU7改款的新特性

82. 新款小米SU7车评

83. 等待了160天的爱车，总结一下小米su7pro用车体验

84. 关于小米智驾这件事…

85. 新一代小米SU7深度体验

86. 小米SU7智驾平权续航升级

87. 22.99万起+902km续航！新一代小米SU7全系高阶智驾卷疯同级

88. 22.99万解锁高阶智驾！小米SU7 902km续航成纯电新标杆

89. 蹲到小米SU7新一代的消息，直接把我拿捏了💙

90. 小米SU7的真实续航究竟如何？看懂三个关键点，选车不焦虑

91. 工信部曝光新一代小米SU7电池信息，最高续航突破902公里大关

92. 别再纠结续航了！小米SU7真实续航，看完再买！

93. 新一代小米SU7电池信息官宣！三电池+最高902km续航，800V高压

94. 小米su7高环续航测试表现亮眼，续航达成率夺冠获“最猛”评价

95. 小米汽车，续航真实

96. 新一代小米SU7续航与补能

97. 新一代小米SU7电池信息出炉，续航破902km，快充性能直接越级！

98. 小米SU7电池电量全解析

99. 小米SU7真实续航实测

100. 小米SU7真实续航大揭秘，冬天到底能跑多远？

101. -15℃续航420km，新一代小米SU7冬季极寒表现是否缓解北方用户焦虑

102. 雷军太猛了，小米汽车拿下第一，怎么回事？

103. 小米SU7冬季电池保护实战指南

104. 小米SU7打脸质疑者！-39℃冰面稳加速，电动车冬天也能开了！

105. 小米SU7冬季续航测试大获全胜

106. 21万提了雷军的小米su7，高速跑了500公里后，车主说出心里话

107. 小米SU7实车突袭到店！22.99万起售，续航最高902km，特斯拉Model 3遭暴击？

108. 跑了800公里后才发现，小米SU7和特斯拉Model 3，根本不是一个档次

109. 小米SU7续航及空间优势明显

110. SU7改款后对比竞品优势分析

111. 小米 SU7

112. 小米SU7深度体验

113. 小米SU7收官测评

114. 11.3分钟快充+800V平台，新一代小米SU7补能效率到底提升多少？

115. 小米SU7全场景充电实测

116. 2025改款小米SU7

117. 新款小米SU7续航突破800km，重新定义纯电出行边界

118. 新一代小米SU7,重新定义纯电驾驶标杆

119. 小米SU7

120. 小米SU7

121. 行业主流是800V 为啥新一代小米SU7的电压是752V？

122. 小米SU7改款实锤！快充技术升级超惊喜

123. ✅小米SU7充电全攻略！🔋是不是还有车友在担心经常用快充会伤小米SU7的电池？

124. 换代小米SU7

125. 时隔两年！新款小米SU7明年发布，全系800V，涨价势在必行！

126. 小米SU7续航性能与补能视角下的科技之选

127. 从油车到电车

128. 卖掉开了8年的燃油车，花30万买了一辆小米su7，开了8个月，终于明白网友说的了

129. 小米SU7，11分钟快充80%？

130. 一年半的小米SU7电池掉了5.5%

131. 小米SU7获2025年纯电车保值率冠军保值率达86.05%

132. 小米SU7

133. 小米SU7深度评测

134. 小米SU7

135. 更一篇关于小米su7的用车后续

136. 电车驾驶体验与智能功能分享

137. 小米su7max驾驶感受分享

138. 小米SU7深度体验

139. 小米SU7深度体验

140. 小米SU7后驱版体验报告

141. 小米SU7高速别乱开模式！选错累人又费电，正确姿势全在这

142. 新一代小米SU7体验分享—科技与性能的全面进化

143. 新车丨新一代小米SU7实车现身，新配色+新轮毂，配690马力+双腔空悬

144. 25万没买BBA，却提了辆“米”？2200km后，我懂了网上那句“真香”到底香在哪。

145. 小米SU7用车报告

146. 小米SU7体验

147. 体验小米SU7

148. 小米SU7冬季续航与舒适性优化

149. 告别续航焦虑

150. 小米SU7电车体验

151. 全面进化的智能座驾

152. 小米SU7电车真香体验

153. 小米SU7改款聚焦用户痛点？

154. 21万小米SU7车主亲测

155. 花21万提小米SU7，高速500公里后

156. 21万买小米SU7，跑了500公里后车主直言不讳，电车比油车强太多了！

157. 麒麟二代电池上车！小米SU7改款终结冬季续航焦虑

158. 31万开完小米SU7，再开兄弟的比亚迪海豹，差距一目了然！

159. 达成率仅53%！小米SU7标称830km实测457km，快充比慢充少跑140km？

160. 小米SU7首批车主一年实测反馈

161. 小米SU7 Pro：22万km电池衰5%破常规

162. 23万提了雷军的小米SU7，开了10天之后，和特斯拉Model3对比，车主说出心里话：两车差距明显！压根不是一个档次！

163. 2026款小米SU7杀疯了！12项硬核升级，加价2万值不值？

164. 小米SU7新特性解析

165. 续航902km+双腔空悬！新一代小米SU7到店，又要卖爆？

166. 21万提了雷军的小米su7，高速跑了500公里后，车主说出心里话：电车和油车的差距明显！压根不是一个档次！

167. 小米SU7车主用车指南：新势力新选择的充电与养护

168. 小米SU7与比亚迪汉EV、小鹏P7+的优势对比！

169. 开了特斯拉，再开小米SU7，我才知道：这差距比想象的还大！

170. 21万提了雷军的小米su7，高速跑了500公里后，车主说出心里话：电车和油车的差距明显！压根不是一个档次！-1

171. 2026款小米SU7闭眼蹲！加量升级太香，纠结现款的先等等

172. 专项测评：揭秘小米SU7——能效与充电篇

173. 卖掉我开了8年的燃油车，花30买了一辆小米su7，开了10个月，终于明白网友说的话了

174. 小米SU7车主：我买它没有一丝后悔，但后轮爱打滑，智驾是垃圾

175. 新款小米SU7春节前到店，续航超900公里，预售22.99万，不火都难

176. 小米SU7深度智能座舱与驾驶

177. 小米SU7 2026款 vs 2024款✨

178. 同价位硬刚！小米SU7和比亚迪汉EV，谁才是20万级纯电轿车卷王？

179. 小米SU7 20万级车型深度拆解：年轻人的第一辆电动轿跑值不值？

180. 【网通社快报】小米SU7系列升级新功能

181. 这车劝你买，小米SU7 Pro

182. 小米SU7一年半跑了26.5万公里几乎零故障！电池更是仅衰减5.5%

183. 忍痛割爱卖燃油车，花28万买了一辆小米SU7，开了2400公里，终于明白网上说的了

184. 小米SU7&YU7 1.11.0 冬季系统大版本升级！

185. 比亚迪汉、小米SU7、问界M7怎么选？实车硬刚，看完闭眼入！

186. 小米Su7 2024年创始版真实车主体验分享：售后不错，智驾需优化！

187. 全新小鹏P7 VS 小米SU7！5个对比告诉你怎么选

188. 小米SU7高环续航测试成绩公布：54.86%达成率，能耗较特斯拉稍高

189. 小米SU7使用一年感受每周往返江苏上海高速高架全程智驾上海高速高架全程智驾感受有以下：好看不管它是不是模仿了谁作为一个车，它是好看的好开指的是方向盘很轻操作不费力比较灵敏加速快踩刹车制动也很快（80斤小个子女生觉得很轻松）空间还可以前备箱后备箱空间都够用主驾后座不会伸不开腿缺点：车身宽又长大夏天中午空调制冷效果一般 #小米su7 #雷军

190. 12分钟快充！小鹏P7 vs 小米SU7补能效率对

191. 小米su7标准版20寸轮毂续航实测

902km续航标称 vs 457km实测：小米SU7 Pro高速与快充真实表现拆解

精选参考来源