现代2026年首发Boulder硬派越野概念车，确认采用非承载式车身并规划2030年量产_SUV

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4. 纽约车展无预告突袭！现代全新硬派越野SUV概念车Boulder正式亮相，直接官宣进军中型越野市场。基于全新非承载式车身平台打造，37英寸巨型轮毂+超高离地间隙，硬派属性拉满，而且不是花架子概念车，是实打实瞄准量产的项目，预计2030年正式推出。动力覆盖燃油/混动/插混/纯电/增程全方案，未来还会拓展到皮卡、起亚/捷尼赛思等品牌车型，摆明了要跟福特Bronco、Jeep牧马人正面硬刚。#汽车资讯#

5. 毫无疑问，212是所有中国越野车的祖宗，所有方盒子的鼻祖。这款中国影响力最大的经典越野车被北汽抛弃之后，在世界500强魏桥集团手里焕发新生，如今也用上了2.0T发动机和8AT变速箱，不再是四处漏风的老爷车，而是蜕变成了情绪价值拉满的硬核越野大玩具。但是，新212靠谱吗？能买吗？试试就知道了...#212越野车# #车评精选# 莲石路车神的微博视频

6. BJ40增程版到底是个什么定位？这次我来分析分析现场说了，北京越野开创了属于中国人自己的越野车品类，BJ40增程则是“硬派增程SUV”，让越野体验人尽皆可，让硬派增程SUV从“小众之选”成为“主流趋势”。#智行硬派SUV就买BJ40增程##BJ40增程元境智行版19.48万元起##一分钟视频创作季##新车测评##微博跨域计划##微博vlog大赛# 阿滋楠的微博视频

7. 现代刚在纽约车展亮相的Boulder硬派越野概念车，不是摆着看的样子货，是真要量产的车。用全新非承载式车身平台打造，离地间隙超高，37英寸大轮毂，一看就是奔着越野去的。动力还在评估燃油、混动、插混、纯电、增程好几种方案，2030年前就会推出量产版，以后这个平台还会给起亚、捷尼赛思用，甚至做皮卡。现在硬派越野市场这么卷，看来现代是准备用实力说话了，期待实车表现！#汽车资讯#

8. 之前总有朋友问我小鹏X9增程版啥时候出这车外观内饰智能驾驶和后轮转向都不错，就是纯电的续航心里总是没底这回小鹏X9增程版真的来了！还是大电池增程这期给大家来一波保姆级导购指南#小鹏X9超级增程动态测评全网首发# #小鹏X9增程版# #小鹏X9# 车造-宗泽远的微博视频

9. #不带大梁能穿越N39吗#iCAR这车没有大梁，我记得还有一个主打越野的深蓝G318也是没有大梁的。他们都觉得，硬派越野不一定要大梁！我个人认为，像iCAR这种车，主要还是城市轻越野，定位不是硬派越野。过去，大梁至于硬派越野，就像汽车之于轮子。到底要不要大梁，其实就是承载式车身和非承载式车身的区别。一台车拥有大梁，则称之为【非承载式车身】，大梁与车身之间不是纯刚性连接，当车辆因为路面不平整而出现一定的变形时，整车的扭转力基本都是由大梁来承受。而没有大梁的结构，则称之为【承载式车身】。承载式车身作为一个整体来进行设计，并通过焊接的方式形成刚性连接的。当车辆因为路面或自身动态承受各种方向的弯曲和扭转时，整个车身结构一起参与受力。当承载式车身发生变形，特别是新能源越野车发生碰撞，受力结构遭到破坏，难以修复。但是承载式也有优点，比如碰撞性能好，驾驶感受好，抗扭刚性好。真正的越野车还是需要大梁的，老炮们会选择长城或者比亚迪的越野车，而城市越野，可以选择无大梁的承载式车身。

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17. 现代Wild Boulder概念车你别看这是个SUV，实际上是一个皮卡平台做成了概念SUV而已，车身的潜力非常大，且兼容纯电、燃油和混动三种不同类别的动力，混动有可能是EREV。外观的话，这个侧面的线条突出地有点夸张了哦。这车据说是非承载式也就是带大梁车架的，37英寸泥地胎，尾门上也有全尺寸备胎，非常有力量感。尾门采用双铰链设计，头灯前脸的一切都具备相当程度的量产落地的路径可能性。现代今年提出来的“钢铁艺术”设计语言，这车算是一个落地了。 #车评精选##汽场全开##懂车老王# 2030 年前就会有带着这套外观内饰语言的量产皮卡问世。

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21. 都在喷新FJ的造型，那我帮它说两句，当前越野车的痛点：长轴车通过性不够极致，短轴车空间又太小。丰田全新FJ酷路泽的产品思路：比长轴越野车更强，同时又比短轴越野车空间更大。这就决定了新FJ得是4开门短轴硬派越野车的结构，造型比例天生不占优势：1、2580mm的轴距做4开门，车厢“得轴率”必须高，所以新FJ换了新平台，动力总成往前推，导致前悬很长，常规审美认为长前悬是不美观的。2、硬派越野不仅有独立大梁，还需要一定的悬架行程，车必然很高，又短又高自然帅不起来。不过造型上牺牲一点算什么，反正越野都得糊一身泥。

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24. 吉利的首款方盒子，银河战舰700咋样？ 1、整体轮廓就是标准方盒子思路。车顶很平，侧窗很直，前后都收得比较方正，这种做法的好处很直接，视觉上显大，也容易让人联想到硬派SUV。但它又不是那种特别粗犷、纯工具车味道的路线，线条还是收得比较干净，所以更像一台城市属性更强的硬派SUV。 2、车顶做了分色，悬浮感比较强。白色车顶+深色车身，能把整车做得更轻一点，不至于太“敦实笨重”。再加上车顶行李架，这就不是单纯为了好看了，它是在往“户外生活方式”上靠。而且，车顶的激光雷达也做了同色处理，有了很好的隐藏感。 3、头灯是这张图里很关键的识别点。灯组外轮廓偏方，里面又做了圆角和环形光源，这种处理很聪明。因为纯方灯容易显得太硬，纯圆灯又容易显复古，这台车是把两种感觉揉在一起：外面硬，里面精。 4、前脸不是传统越野车那种粗暴格栅，而是更新能源化。中间的品牌标识很醒目，配合横向饰条，把车头视觉宽度拉出来。这也说明它不是要做“纯机械感”的老派硬派车，而是想做一种智能时代的硬派SUV。 5、轮毂很大，但风格偏精致，不是极端越野取向。如果是真正重越野取向，轮毂通常会更朴素、更强调胎壁和通过性。这张图里的轮毂更像是把力量感和低风阻、精致感结合起来，所以它给人的信号其实很明确：这台车更重视“看起来能野，日常也得高级”。 6. 侧窗和D柱处理得比较整齐。整个侧窗开口比较规整，没有做那种特别激进的溜背处理，这会让它更像传统SUV，也更符合方盒子用户对空间感、安全感的期待。这类设计一般会让后排和后备厢的存在感更强。 7. 黑色轮眉、侧踏板、下包围，都是在补“硬派感”。这几个元素单拿出来不稀奇，但它们组合在一起，就能把整台车从普通城市SUV里拽出来。尤其是黑色轮眉和下包围，会让车身重心更稳，也更有“能去点不一样地方”的心理暗示。还有哪些细节？ #吉利全地形硬核SUV命名官宣#

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31. 路虎卫士为什么一直是方盒子车型学习的对象？跟着@高转青年-栗子从新款卫士上找找答案 #路虎卫士##路虎##越野车# http://t.cn/AXIfZx0c

32. iCAR真是琢磨明白了，好好做V系列，靠颜值吸引消费者。这次的iCAR V27，定位全能型硬派SUV，虽然车身是承载式车身，但是外观内饰确实是硬派范儿，细节亮点很多，动力系统是1.5T增程，这设计会是你的菜吗？#庚我试车#陈庚auto#2025广州车展# 陈庚auto的微博视频

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37. iCAR V27首秀官图来啦！#iCARV27#还是经典的硬派越野比例造型，但细节颇具特色！车身侧面的窗线降得很低，侧窗占比大，不仅视野更加出色，在比例姿态上也更有传统硬派的味道，粗犷的D柱设计颇具力量感。前脸独立的头灯和转向灯是对经典车风格的新时代演绎，有着强烈的情怀共鸣。特别喜欢车顶的竖向天窗设计，有点太空舱的味道。官方名称叫“星际舷窗双天幕”，中间部分是天空岛顶棚，有很多功能和风格，结合的很有新意。而且在动力方面搭载了34.3度电池，配合中国心十佳1.5T增程专用发动机，纯电续航200km+，综合续航达到1200 km+。短途用电节省开支，长途用油没里程焦虑，这样的V27，你们觉得怎么样？#V27家庭新硬派广州车展首秀#、#V27全能硬派全家都爱#

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