CVT超12万公里不换油必大修？老车值不值得留，关键看这三点_轿车

1. 粉丝连麦：小伙找亲戚买二手车，熟人之间套路多需谨慎！ #超哥直播回放 #买车 #帕萨特 #星瑞 #二手车

2. 强到被禁止！为什么F1赛车不能用CVT变速箱？

3. 丰田那款3.5升V6双涡轮增压发动机在国外召回了。这个发动机在国内的话，主要配在以下5款车型上——酷路泽lc300，雷克萨斯lx600，LX700h，坦途，红杉。那丰田在国内会召回这款发动机吗？考虑到刚才说的这几款车，目前只有LX700h是正式引入国内的，要召回应该只是召回这一款车。其他的都是平行进口，没有正式引入国内，所以其他车型应该不会召回了。最近开有这款3.5T V6双涡轮增压发动机车型的朋友，还是多注意点吧。

4. EA211 EVO2发动机机油温度是否偏高？

5. CVT变速箱到底能不能买？ #汽车知识 #cvt变速箱 #用车知识

6. 小排量高性能吸引力不够，大排量引擎逐渐回归AMG车型。AMG GLC53 4MATIC+发布，3.0T六缸轻混动力总成回归，形式可参考在售的CLE53轿跑系列。最大输出449马力、600牛·米，超增压模式可短时间增加至640牛·米。9速变速箱，0-100km/h加速4.2秒，带漂移模式，可纯后驱形式。GLC53将取代在售的GLC43和GLC63，后两者均为四缸混动动力总成。同理，在售的C43和C63也会被六缸的C53替代。几年前，奔驰迈出了激进的一步，取消大排量，转而使用小排量搭配强电混，试图以此来提供更高动力性能的新车，但消费者并不感冒。本来走点量的金字招牌，卖成了限量版。随着电动车的快速迭代，加速快已经成为燃油性能车最微不足道的特征之一，提供机械质感、驾驶乐趣、全方位的情绪价值和谈资，才是燃油性能车该去努力，且还有提升空间的发展方向。前不久发布的中期改款S级，V8引擎回归，还是全新的平面曲轴V8。据说，在后续的AMG车型里，AMG S63会取消插电混动，使用纯燃油V8。同样V8动力也会出现在C63、CLE63等车型上，喜闻乐见。#汽场全开#

7. 预算20-30万，入手宝马二手车避坑指南

8. 很多人认识 E46 M3 GTR，是从《极品飞车：最高通缉》里那台银底蓝花版本开始的。其实现实中 E46 M3 GTR 的故事，比游戏还戏剧性。2001 年，宝马在北美勒芒耐力赛（ALMS）遇到一个现实问题：直列六缸 S54 面对全场大排量美式 V8，优势不再。于是赛车部门干了一件很“宝马”的事：重新设计了一台发动机。代号 P60B40，4.0 升自然吸气，平面曲轴，10,000 rpm 红线。它不是 S 系列的延伸，而是从一开始就为竞技而生的赛用发动机。无接触气门、超轻短行程活塞、干式油底壳，油路与热管理体系全部围绕“长时间全负荷”构建。从 2001 到 2004，E46 M3 GTR 在 ALMS 的统治级胜率改变了比赛生态。以至于赛会不得不修改规则，从“造几台量产车可参赛”变为“必须量产数千台”。宝马看了一眼，摊手退出，GTR 因此戛然而止。不过，P60B40 并没有就此消失。它在实战中验证的高转自然吸气 V8 + 轻量化 + 干式润滑 + 油热管理哲学，成为宝马 M 部门随后十年的动力研发。包括后来被 Bimmer 视为图腾的两颗神机：E92 M3 的 S65B40（4.0L 高转 V8）和 E60 M5 / E63 M6 的 S85B50（5.0L V10），也都是P60留下的精神遗产。#大V聊车# 型车志的微博视频

9. 搞清发动机的工作方式，你就知道燃油宝有没有用了#燃油宝真的有用吗 #修车人的日常

10. 长途试驾大众途昂Pro，动力变强，油耗也会升高吗

11. 预算5-10万，十款德系二手车入坑指南，其它推沟里

12. 【预算20万，哪些二手车不能买？】预算20万哪些二手车不能买？老高验车的微博视频

13. #零下40度秀肌肉# 前段时间在海拉尔试驾全新揽巡，可是玩嗨了，有冰面漂移，有冰雪穿越，零下20多度，这天气够极端了吧，车辆全程没掉链子，开起来才是真本事！就说画8字吧，开车稍微带点速度，转个方向，车屁股就滑起来了，经典的4 Motion四驱，自动分配前后扭矩，来的比后驱更可控。五代EA888发动机，大家都爱叫它“机皇”，保时捷同源的VTG可变截面涡轮，涡轮迟滞很小，说白了就是冰雪路面不突兀，不会说一脚油下去就很慌，怕打滑，家用大五座的标准调校，俩字：柔顺！冰雪穿越遇到难题，那我们就打开雪地模式，油门和刹车会更缓和，利于咱们调整车身姿态，底盘很有韧劲儿，但是不会过分的颠，雪盖着的路有挺多起伏和石头，整个悬架回弹过程把大部分余震都吸收了。揽巡这趟全程没闹情绪，极端环境里，咱还是得图个不出错，可靠才是硬道理，再加上这次的全面升级，大家可以期待一下，顺便猜猜价格吧。

14. 通用汽车正投资开发第六代小缸体V8发动机，据Corvette Blogger援引GM零件手册信息称，其高配版本将达6.7升（409立方英寸）排量，预计2027年搭载于科尔维特Grand Sport车型。新发动机采用铝制缸体、顶置气门及双喷技术，动力输出或将超越现款6.2升V8的420马力，同时注重能效平衡。据悉该发动机未来也可能应用于凯迪拉克CT5等性能车型。尽管通用近期调整了纯电路线，但混动技术仍可能与新V8协同出现。现款科尔维特Z06的5.5升发动机已展现高性能潜力，此次排量提升或预示传统动力系统仍存在技术演进空间。值得关注的是，在电动化转型背景下，大排量发动机如何平衡性能与环保要求，将是车企面临的核心课题。

15. V8平面曲轴 vs 十字曲轴｜声音、平顺性和转速差异从哪来？

16. 6.2机械增压终极V8，凯迪拉克CT5V黑翼圈速测试！ 6.2机械增压终极V8，凯迪拉克CT5V Blackwing圈速测试！历时三年，再刷凯迪拉克！（包场浙赛！）#blackwing #ct5v blackwing #凯迪拉克 #浙赛 #机械增压

17. 万转V8！双涡轮！三电机！有多猛？试驾兰博基尼Temerario

18. 不是每一台发动机烧机油都要镗缸，也不是每一台经典车修复都要电泳适合自己的才是最好的玩车方案

19. #2025东京车展# 丰田动力系统总裁证实了关于双涡轮增压V8发动机的传闻。这款全新八缸发动机以丰田即将推出的模块化汽油发动机系列为基础打造，该系列包括1.5升和2.0升两种排量。他还暗示，雷克萨斯将在Sport Concept概念车的量产版上使用这款混动V8发动机。丰田并非唯一的投资研发新型V8发动机的汽车制造商。AMG正在研发一款V8发动机，而其母公司梅赛德斯-奔驰甚至仍然致力于推广经典的V12发动机。与此同时，宝马已经确认正在对V8发动机进行改进，以满足即将出台的排放法规，大众集团旗下的保时捷也计划让V8发动机在2030年代继续保持活力。#专家称燃油车退场论仍为时尚早#

20. 某品牌EGR阀批量故障，也就一两年前的事情，发生的概率那是相当高的4S日常备货，立等可换，几乎不用等配件，可以想象EGR阀的故障率有多高了故障后发动机无法启动，没电了就直接失去动力趴窝所以EGR阀冷凝腐蚀的问题不像@轰鸣的小跑SVM 说得那么轻松

21. 预算5-10，好玩的二手车有哪些？

22. 前些天在西藏试驾了奇瑞新一代的瑞虎8，一些产品的细节值得聊一聊。像是那颗1.6T的发动机，这次被进化到了200匹马力，具体怎么进化的这个我一会再说，但是我问了他们一个问题是目前几乎所有的车子都在用1.5T的发动机，为什么你们非得要上一个1.6T？他们给我讲的是因为1.6T马力更大一些，对于用户尤其是偏远山区地区的用户来说，动力的要求更高，所以即便是在税上多付点钱，他们也愿意用他1.6T的机器。好吧……那这台新的机器又是怎么样做到媲美2.0T发动机的马力输出的呢？这一次最大的变化是换了一个低惯量的涡轮，所谓低惯量涡轮就是说他在更低的转速下靠排气管的废气就能够吹动涡轮起压力了，所以它的扭矩释放点会更早，Turbolag会更小。前几天在他们发布会现场，还看到了涨断工艺的连杆和双质量飞轮，虽然现在用的车多了，但是我第一次看到这两个东西还是在宝马和保时捷上。然后就是这台车的驾驶质感不错，前麦弗逊后四连杆也都是这个级别当中比较常见的规格，但是仔细看这台车上的衬套却是做得相当大，在级别当中用到液压衬套倒真的是蛮良心的。还是我之前聊的那句，这东西你说要多少技术含量嘛也未必，把成套的尺寸和档次都用起来，却是要花一些钱的，油车卷到现在这样还能够不偷工减料就会很良心了，像奇瑞这么干的真是不多。要是有个好点的设计师，这车就很完美了#第五代瑞虎8##中国新燃油第五代瑞虎8全球上市##新燃油豪华大五座家庭SUV#

23. 消息称梅赛德斯-AMG C63 及 E63 车型回归使用 V8 发动机，对此你有哪些期待？

24. 【普通人年底买车，选油车还是电车，哪些车不能买？】年底普通人买车选油车还是电车哪些车不能买？ #新能源汽车 #燃油车 #二手车 #懂车帝尖货星期天老高验车的微博视频

25. 跑高速真的能清积碳？发动机远没有你想的那么简单

26. 选B级车纠结？英仕派 vs 天籁鸿蒙座舱版，看完这篇不迷路！空间赢麻了：英仕派4979mm车长+2830mm轴距，比天籁整整大一圈！后排腿部空间超宽裕，全家出行（老人小孩+行李）都不挤不压抑，长辈坐后排也能轻松伸展～动力操控更带感：1.5T涡轮发动机（141kW/260N·m）vs天籁2.0L自吸，起步加速秒响应，超车变道超畅快！18寸大轮毂+本田操控基因，过弯稳如老狗，驾驶乐趣拉满～智能安全拉满：Honda SENSING360+L2级驾驶辅助，实时监测路况自动避险；CONNECT4.0智联系统，语音控制/面部识别/OTA升级样样有！天籁智能安全配置差一截，新手司机选英仕派更安心～现在入手超划算：本田老友置换至高享1万补贴，叠加国家/地方以旧换新补贴至1.5万！购车享3年0息，压力全无～燃油版发动机+变速器终身质保，长久用车无后顾之忧！家庭用车选英仕派，更大更快更安全，优惠还这么香～选家庭B级车必看！#大v聊车#

27. #F1#赛车是汽车前沿技术进步的推动力，比如今年被F1 取消的 MGU-H（废气 / 涡轮热能回收）技术，就已经被奔驰用到了量产车上。第一种完全移植：梅赛德斯 - AMG ONE（全球限量 275 台，2022 年量产）；第二种技术下放：电动涡轮（eTurbo），用于新一代 AMG；涡轮轴集成小型电机，低转速电驱涡轮、消除迟滞；高速 / 减速时回收废气能量发电，给混动系统供电，用在AMG C 63 S E Performance和AMG GT 63 S E Performance上。而今年混动单元中电池容量与回收能力翻倍，MGU-K（动能电机）功率从 120kW 暴涨到 350kW，应该也会很快被用在民用车上，新能源电动车的能耗将进一步降低。

28. 前不久换了变速箱油后，现在不看转速表升档基本感觉不到动作了，挺平顺的。虽然理论上规格更高，不过本田的平行轴6AT没有5AT平顺是事实，而且这个6AT对于油的要求比一般的AT变速箱敏感。常见的AT变速箱，即使长期不换油，大多只是平顺性、换挡速度比起换油后差一点点，区别不会特别大，但是本田这个平行轴6AT我长期使用下来它的分界线差不多就是2年这个区间，过了2年不换油平顺性明显就会变差，得勤换油才能维持好的体验。不过这车换一次变速箱油只要300多块，又因为换得比较勤油不会真的脏，单次重力更换就足够了，如果是去4S的话换变速箱油甚至还没换机油贵，成本上倒是可以忽略。不仅是对更换周期有要求，对于油量要求也很敏感，严格按照手册上的3.1L体验就会很好，加到3.5、3.6升，甚至不懂的人4L整桶用完，开一段时间就会出现明显顿挫甚至转速波动。这车不仅正常保养换机油只需要难以置信的4L，变速箱油也是很省，有些修理厂老师傅缸数多油量就多的固有思维，在这车上是不行滴。

29. 尾门坏了，修了1万多元？中心来了一部尾门玻璃面板破裂的旧款宝马i3，车主不知道是自爆还是人为的，所以只能自掏腰包维修。没想到一整个玻璃总成件要1万多元，公子跟大家讲下这个维修案例！#大家车情怀车中心# #维修整备# #宝马i3# #维修整备# 粤爱车出品人的微博视频

30. #F1技术离你我更近了# F1比赛不仅仅只是看个“热闹”，其实，它身上的一些先进技术，早已下放民用，还有一批正在快速落地，离我们越来越近了。【未来可能下放的F1技术】电动废气涡轮：F1核心技术，发动机低转速时用电动驱动涡轮，无迟滞、低转速高扭矩。目前，AMG等量产车上搭载的M139史上最强2.0T发动机，已经采用了来自梅赛德斯-AMG马石油F1赛车技术的电动废气涡轮，未来可能会下放到普通性能车。更高效混动/热管理：F1搭载的1.6T发动机热效率超50%，技术会下放给家用混动，进一步省油、减排。目前，极氪9X的2.0T发动机热效率已达到46%。更好的三电系统热管理：F12026赛季要求，动力要有50%来自电能，保电、电池、电机热管理系统会更强大，也是未来新能源车最重要的技术储备。主动空气动力学（DRS下放）：F1的可变尾翼/主动风刀，未来会用于家用车，高速降阻、低速增稳，提升续航与操控。目前主动尾翼是越来越多了，不过真正有空气动力学效果的，能提供下压力的，还比较少，装饰作用更多。先进材料与制造：F1的碳纤维、钛合金、3D打印，成本下降后会更多用于家用车，减重、提升安全与性能。合成燃料（e-fuel）：使用绿色风能供电，电解水生成氢和氧。然后，氢气与空气中过滤出来的二氧化碳结合，生成合成甲醇，然后利用TGG（甲醇制汽油）技术将可再生甲醇转化为汽油，这种技术得到了埃克森美孚的许可和支持。【已经普及和常见的F1下放技术】动能回收（KERS/ERS）：F1 2009年引入，现在是混动/电动车标配，回收制动能量、提升续航与效率。方向盘换挡拨片：F1 1989年首发，如今运动/性能车几乎标配，双手不离方向盘、换挡更快。涡轮增压+电动涡轮（MGU-H）：F1推动高效小排量涡轮；电动涡轮已在奔驰AMG等量产，彻底消除涡轮迟滞。碳纤维车身/轻量化：1981年迈凯伦F1首用碳纤维单体壳；现在超跑标配，家用车也大量用碳纤维部件减重。碳陶刹车（CCB）：F1为应对高热衰减开发；现在高端性能车/超跑可选/标配，寿命长、热衰极小。牵引力控制/ESP/主动安全：F1的TCS、主动稳定技术，已成为民用车标配安全系统（ESP、AEB、LKA等）。空气动力学（尾翼/扩散器/地面效应）：F1的尾翼、车底扩散器、文丘里通道，已用于性能车/电动车提升高速稳定与操控。主动悬挂：F1的自适应悬挂，现在高端家用/性能车常见，兼顾舒适与操控。#汽车黑科技# #2026入坑F1刚刚好#

31. 【预算5-10万，十款德系二手车入坑指南，其它推沟里】预算5-10万十款德系二手车入坑指南其它的推沟里 #宝马 #奥迪老高验车的微博视频

32. 10年！你知道我的车这10年怎么过的吗？今天要揭穿在4S究竟经历了什么？ #奔驰##奔驰售后##大V聊车# 黎Sir教路的微博视频

33. 当年99.8万的奔驰大V8，现在5万就可以拿下了？@极速拍档-Jacky 给大家体验一下当年的白月光——奔驰C63【随着汽车工业时代的发展，大家不妨查查曾经遥不可及的白月光如今多少钱可以拿下了呢欢迎评论区分享！我们将从评论区中抽2位观众送出「秋季速干衣」！】#奔驰##奔驰C63##V8##二手车# 极速拍档Speedsters的微博视频

34. 2026开年，工信部恢复了一条要求：油车应开展不低于30000km的可靠性试验。新能源汽车的可靠性试验里程为油车的50%。新版《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》，自2027年1月1日起施行。这说明一件事：有些车的可靠性，严重落后于2021年以前的性能，甚至连3万公里的里程都满足不了。#大v聊车#

35. 朋友们，明天#广州车展#，一定一定要去看的车，就是这台200kw版的 #全新上汽奥迪A5L Sportback#！什么外观内饰我就不多说了，重点说说它这颗被称为"机皇"的第5代EA888发动机。这台2.0T的发动机，硬是调出了媲美3.0T V6的性能水准，200kW的最大功率让它底气十足。最关键的是用上了保时捷同款的VTG可变截面涡轮技术，让你无论是市区里跟车还是高速上超车，动力响应都特别跟脚，完全没有传统涡轮的迟滞感。更让人期待的是，这款旗舰版本即将正式交付，很快就能在路上见到它的身影了。这种即踩即有的越级体验，真不是其他豪华轿跑能给你的。兄弟们也不用太担心价格，毕竟上汽奥迪A5L是出了名的入门即高功，动力够用，科技都有。所以明天车展现场一定要去看看上汽奥迪的展台，相信我，看完你就会来谢我的。#跃级豪华性能座驾#

36. 如何看待26款问界M9搭载，2.0T増程器？

37. 福特F150低速顿挫，60码抖动异响，福特10AT变速箱常见故障，分解维修福特F150 #福特10AT# #途便汽车变速箱维修# 途便变速箱大老张的微博视频

38. 工信部出手！禁止车企过快推新车，纯电车可靠性试验里程不低于1.5万公里

39. 如何通过发动机的异响，轻松找到故障点

40. 为什么没有小排量发动机的插混增程车？

41. #瑞虎8# 总结：1.这一次瑞虎8就只有两个版本了，虎版跟豹版有两个造型，应该一个对国外一个对国内，但是国内两个版本都能买到2.这个车的发动机是现在奇瑞的1.6T里面最强的 200匹，我还挺恍惚的，你要想到我们说当年吹上天的大众的2.0T也就200匹农民新八的微博视频

42. 轩逸车主注意

43. 这款CVT变速箱，我劝你买车前一定要认识它

44. 深耕变速箱20年老师傅揭秘

45. CVT变速箱，为啥容易坏？ #专业维修

46. 25年CVT仍是玻璃心？修车工拆箱爆狠料

47. 丰田CVT变速箱真耐用？真相+靠谱维修攻略全告诉你

48. 本田思域常见问题，CVT变速箱真实反馈

49. 日产天籁常见问题，CVT变速箱真实反馈

50. 本田CVT与丰田CVT深度横评

51. 告别“省心”假象

52. 本田HR-V故障解码

53. 别再说日系的CVT动力差了！省油耐用只能选一个？日系谁更聪明？

54. 丰田本田日产CVT变速箱怎么选

55. 避坑指南——CVT变速箱别让换油毁了！全是干货

56. CVT变速箱

57. 日系车三大通病

58. 开了5-10万公里后，我的日产逍客变速箱有明显顿挫感！

59. 日产奇骏车主避坑指南

60. 学会这几招，让你的日产CVT变速箱寿命倍增！

61. 日产天籁变速箱顿挫深度解析

62. 为什么CVT容易坏，日系车却一直在用？CVT变速箱的寿命到底有多久

63. CVT变速箱保养

64. CVT变速箱油多久换一次最合理

65. 日产CVT变速箱油到底换不换？别被免维护忽悠了

66. 汽车的涡轮增压器故障大揭秘

67. 修涡轮=烧钱？老司机揭露带T发动机省钱真相，十年不大修

68. 发现了没有？燃油车跑10万公里后+才发现1.5T和2.0L差距有多大！车主说

69. 活塞环堵塞只是众多烧机油原因之一

70. 烧机油是怎么造成的？又该如何规避呢？

71. 汽车烧机油全解析

72. 烧机油是什么原因造成的

73. 烧机油为什么往往从气环开始

74. “烧机油”罪魁祸首之一

75. 解决烧机油问题与养护技巧

76. 涡轮增压器烧机油，根本不是什么问题，修车师傅都不一定讲得明白

77. 涡轮增压器才是烧机油的隐形杀手，省小钱差点报废发动机

78. 涡轮增压器常见的故障有哪些？

79. 涡轮车烧机油=质量差？修车师傅揭秘真相

80. 守护老骥之心如何为高里程发动机选择机油，应对损耗与性能衰退

81. 超越里程极限

82. 你的911“烧机油”正常吗？

83. 烧机油想要厂家质保，得先了解机油消耗异常的国家标准

84. 里程多了就增加机油粘度？不想毁发动机就别这么干！

85. 发动机机油更换周期

86. 机油变质不看里程！这3个因素90%车主忽略，发动机提前报废

87. 汽车发动机机油里程未到，时间已到

88. 换机油纠结里程还是时间？90%车主选错，发动机直接少用3年下

89. 气门油封并非烧机油的重要原因

90. 汽车工程师指南正确认识与检修阀杆密封件解决燃机油问题

91. 发动机烧机油不是“老年病”！搞懂这6大元凶，别再被修理厂忽悠

92. 如果你的代步老车烧机油了怎么办

93. 车轻微烧机油别慌！选对机油粘度，不用大修也能正常开

94. 10年以上老车，值不值得继续开？

95. 老车到底留着开还是卖掉，满足这四个条件越开越划算

96. 07年丰田花冠

97. 变速箱油更换周期大曝光！20年修车师傅说出真相

98. 发现了没有？燃油车跑10万公里后+才发现1.5T和2.0L差距有多大+车主说为啥不早说？？

99. 变速箱常见故障诊断与解决方案（针对沃尔沃XC60及其他车型）

100. 汽车涡轮增压器常见故障有哪些？1. 涡轮异响 - 加速时听到“嘶嘶”漏气声或“呜呜”金属摩擦声。 - 可能是涡轮叶片磨损、轴承间隙过大或进气管漏气。 2. 动力下降 / 加速无力 - 踩油门转速上升慢，提速不如以前。 - 常见原因：涡轮积碳、增压压力不足、中冷器或管路泄漏。 3. 机油消耗异常 / 冒蓝烟 - 排气管冒蓝烟，同时机油消耗快。 - 多是涡轮油封损坏，机油进入燃烧室或进气管。 4. 涡轮漏油 - 涡轮壳体或进气管有油渍。 - 可能是回油管路堵塞、机油压力过高或密封件老化。 5. 增压压力过高或过低 - 过高会导致发动机敲缸、爆震；过低则动力不足。 - 常见于泄压阀、传感器或控制电磁阀故障。 6. 涡轮迟滞明显 - 踩油门后，过一秒才有明显推背感。 - 可能是涡轮叶片积碳、废气旁通阀卡滞或进排气系统受阻。 7. 涡轮卡死或损坏 - 严重时会直接导致发动机无法启动或行驶中熄火。 - 原因多为润滑不足、异物进入涡轮或长期高温运转。 #汽车涡轮增压器常见故障有哪些 #涡轮增压器 #附近汽车维修 #汽车保养与维修 #专业维修保养

101. 涡轮增压车型最怕的5个坏习惯多数车主都在忽视

102. 为什么涡轮增压发动机更容易烧机油

103. 汽车烧机油怎么判断？要紧吗？怎么处理？一篇讲透

104. 发动机烧机油原因与检查方法

105. 8个习惯让涡轮“返老还童”，最后一条女司机最爱忽略

106. 变速箱出现这8个现象，赶紧去检查

107. 汽车变速箱保养方法和更换周期，白话版来了！

108. 涡轮增压折寿五大坑！九成车主踩过，厂家从不明说！

109. 听声音识别发动机异响与故障解析

110. 日产逍客用车养护全攻略：故障解析与全周期保养指南

111. 新车标配的低粘度机油，究竟适不适合老旧车型使用？

112. 发动机异响别慌！听声辨故障，这些原因和解决方法，新手也能懂

113. 日产CVT变速箱油更换周期

114. 二手车贩子都拒收的6款日系二手车，烧机油+变速箱故障全中！谁买谁后悔！

115. 发动机发出6个“换机油信号”！别硬撑，否则大修花几万都难救

116. 【网通社快报】2017款日产Maxima仅7.7万公里就现CVT故障，车主被告知需更换变速箱

117. 你们的CVT变速箱跑多少公里了？有没有换过变速箱油？

118. 日产轩逸CVT故障的真实原因解析，避免被网红修理工忽悠别被修理厂套路了，轩逸CVT故障点真正在于阀体，别听修理工忽悠以为是钢带不行，这帮人说一会说博世牛逼，一会又说日产钢带垃圾，有没有可能日产钢带博世提供的。想安安稳稳开20万公里，需要做到以下两点： 1、永远不要更换变速箱油； 2、起步地板油，正常开，越佛系越容易坏。 #日产CVT #自动变速箱 #CVT #日产轩逸

119. 车龄10年的燃油车，必出这3种问题！车企从来不会主动说

120. 车龄10年的燃油车，基本都会出现这三种情况，但车企从来不说

121. 本田 CR-V 深度用车保养指南：常见故障解决与核心养护方案

122. 汽车变速箱坏了的6个明显现象，从异响到失灵，教你一步步判断

123. 日产 CVT 变速箱维修要点与经验总结

124. 涡轮增压发动机保养指南：守护动力核心，延长使用寿命

125. 车龄10年的燃油车常见三种状况，行业内很少主动说明

126. 2026年奔驰宝马奥迪烧机油何去何从，免拆治理到的是否靠谱？

127. 【专家门诊】废气涡轮增压器故障频发的解决方案

128. 发动机故障几乎为零！这5大＂铁打＂品牌，真能开10年零大修？

129. 变速箱故障怎么处理

130. 气门油封坏了有什么症状？气门油封坏了的症状主要体现在以下几个方面： 1. 烧机油、冒蓝烟：这是气门油封损坏的典型表现。气门油封损坏会导致机油渗漏到燃烧室内燃烧，从而烧掉机油，产生蓝烟。这种蓝烟通常较为明显，即使在车辆行驶过程中也能很容易被察觉到，同时还会有明显的机油味道散发出来。 2. 火花塞加速积碳：由于气门油封损坏导致的机油渗漏会影响火花塞的工作，机油附着在火花塞电极上，在高温高压的燃烧环境中，逐渐形成积碳，影响点火性能，进一步造成发动机动力下降。 3. 动力下降：气门油封损坏会破坏气缸的密封性，导致气缸压力不足，使得发动机动力减弱。另外，汽油会沿着气门导杆进入气缸，导致积碳加速，火花塞变得油腻，火花塞的积碳严重就会影响点火性能，进一步造成发动机动力下降。 4. 机油消耗加快：油封损坏后，机油会大量流失，加快机油消耗。要是不及时处理，严重时发动机因为缺乏润滑和冷却可能会爆缸。 5. 发动机噪音变大：由于润滑和密封效果变差，发动机在运转过程中会产生较大的噪音。 6. 发动机抖动：可能是由于进气不足或排气不干净导致的。 7. 启动困难：气门油封损坏会使气缸密封性变差，压力不足，导致启动困难。 8. 缸内溢油或混缸：气门油封的密封性失效，导致机油乱窜。 9. 排气管有油渍和湿气：由于机油进入燃烧室燃烧，排气管会有油渍和湿气。 10. 发动机灯亮起：在一些情况下，气门油封的损坏可能导致发动机控制单元检测到异常，从而点亮发动机故障灯。如果发现以上症状，应及时检查并更换气门油封，以保证车辆发动机的良好状态和正常运行。附近汽车维修养护店，车辆维修保养24小时服务，气门油封坏了维修更换，同城24小时修车。#附近汽车维修养护#车辆维修保养24小时服务#气门油封坏了维修#同城24小时修车 #发动机维修

131. 🤯日产CVT故障别忽视！三大症状自查指南日产CVT死亡三件套，今天一次性说清楚。你的日产是否存在这些故障？ 1️⃣打滑顿挫：车行驶时出现强烈顿挫感，换挡时转速表上下摆动。20-60码区间加油门或松油门，顿挫感尤其明显。这是变速箱内部阀体压力调节不稳定导致的。 2️⃣加速无力：行驶中仪表亮发动机或CVT故障灯，加油时发动机空转动力缺失，伴随顿挫感。主要因变速箱内部压力缸泄压及阀体压力调节故障。 3️⃣挂挡不走：挂D档或R档后加油门，发动机空转却不走车。这是比较严重的情况，可能是压力缸严重泄压、打滑或钢带断裂，需要大修处理。日产CVT要勤保养，温柔驾驶，避免小病拖成大病。在西安开日产的车友们，有以上问题可以看看是不是中招了。 #日产cvt变速箱维修#西安日产变速箱维修#汽车故障

132. 气门油封烧机油怎么判断，不修有什么后果。气门油封烧机油不修？车直接报废！老司机注意了！车子出现这3个信号，就是气门油封烧机油了！①冷启动冒蓝烟，热车后减轻；②机油消耗快，没漏却总要补；③火花塞积碳严重，动力越来越差。别硬撑！不修的后果太致命：机油过度消耗导致发动机润滑不足，活塞、曲轴磨损加剧，后期会出现怠速抖动、异响，最后直接拉缸报废，维修成本从几千飙到几万！附近汽车维修养护中心，专攻气门油封烧机油故障！附近车主不用跑，支持上门检测维修，设备齐全、技术靠谱，精准定位问题不瞎修。不管是家用车还是商务车，都能高效修复，从根源解决烧机油难题，让你少花冤枉钱！气门油封烧机油怎么判断，不修有什么后果？气门油封烧机油的症状，气门油封烧机油维修大概多少钱？气门油封烧机油对车有什么影响？车子有问题别拖延，评论区留车型，上门服务随叫随到～#汽车保养与维修 #气门油封烧机油 #气门油封烧机油怎么判断 #冷车启动冒蓝烟 #上门修车

133. 发动机故障几乎为零！这6大“铁打”品牌，真能开10年零大修？-1

134. CVT维修流程及故障判断指南。🔧日产CVT维修全流程，新手也能看懂的故障判断逻辑来啦！ 1️⃣先检查故障码：用专业设备读取CVT变速箱故障码，这是判断问题的第一步，能缩小排查范围～ 2️⃣油液与外观检查：查看变速箱油的液位、颜色和状态，油液异常通常是故障信号；同时检查外部管路和连接部件是否有渗漏、松动情况 3️⃣路试与数据监测：驾驶车辆，观察行驶中是否有异响、顿挫等症状；再通过专业仪器监测CVT的压力、温度等实时数据，判断内部零件是否正常工作 4️⃣拆解维修（复杂情况）：若以上检查无法确定问题，可能需要拆解变速箱，检查阀体、钢带/链条、行星齿轮等核心部件，找出具体损坏原因 💡提醒：复杂故障建议找专业维修人员用设备检查处理，毕竟CVT结构精密，非专业操作容易二次损坏～ #汽车维修技术#汽车保养与维修#汽车维修

135. 颗粒捕捉器、双离合、烧机油？大众避坑指南，3类车慎买

136. 变速箱坏的四个征兆？1. 换挡顿挫/打滑升挡、降挡时出现明显冲击感，或油门踩下后转速飙升但车速提升缓慢（打滑），自动挡尤为常见，多与离合器片、液压控制系统故障有关。 2. 挂挡困难/入挡不走手动挡挂挡时生涩、卡滞，甚至无法挂入挡位；自动挡挂入D挡或R挡后，车辆无动力输出，大概率是换挡机构、齿轮组或液力变矩器故障。 3. 异常噪音变速箱空挡时无噪音，挂挡后出现嗡嗡声、金属摩擦声或敲击声，且噪音随车速增加而变大，多为轴承磨损、齿轮啮合不良导致。 4. 变速箱油异常变速箱油出现泄漏、颜色变黑（正常为红色或琥珀色）、伴有焦糊味，或油液中混入金属碎屑，这些都是内部零件磨损、高温的直接信号。如何避免变速箱故障？ 1. 按时换油：按变速箱类型（AT/CVT/DCT/MT）和厂家要求，定期更换原厂指定型号变速箱油。 2. 规范驾驶：双离合避免长期半联动，CVT忌暴力驾驶，AT不空档滑行，手动挡离合踩到底再换挡。 3. 定期检测：保养时检查变速箱有无漏油、油液是否正常，自动挡可读取TCU故障码。 4. 及时止损：出现顿挫、异响、打滑等异常时，立即停车检修，切勿继续行驶扩大故障。#变速箱坏的四个征兆 #变速箱 #变速箱维修 #附近汽车维修 #变速箱保养

137. GL8前进挡起步缓慢，高速行车会突然降速

138. 高里程高尔夫机油怎么选？领航0W-40全合成机油体验报告

139. 汽车气门油封坏了有什么现象？1. 冷车启动冒蓝烟：凉车启动瞬间排气管冒蓝烟，热车后减轻/消失，这是最典型现象（机油通过破损油封渗入燃烧室燃烧）； 2. 加速/急加速蓝烟加重：踩油门提速时，蓝烟明显变浓，转速越高烟越明显； 3. 机油消耗异常：没漏机油但机油液位下降快，需频繁补加（机油被烧掉）； 4. 怠速抖动/动力下降：严重时渗入的机油影响燃烧，导致怠速不稳、加速无力，甚至火花塞积碳严重引发缺火。 #汽车气门油封坏了有什么现象 #气门油封 #汽车保养与维修 #附近汽车维修 #附近汽车维修店

140. 别以为用了燃油宝就万事大吉，直喷发动机还有一处积碳搞不定

141. Nissan轩逸CVT故障修复记。日产CVT变速箱总出问题？我的轩逸就中招了，加速无力、换挡打滑，转速还空转，简直影响出行。拆开才发现，问题出在内部：活塞严重泄压，摩擦片轻微烧蚀，液压缸油阀也磨损了，油底壳里还有不少铁屑，变矩器也磨坏了。报的阀体故障也一并处理，油环、活塞、摩擦片这些消耗品都换了新的。师傅们忙了两天大修完毕，路试的时候动力特别足，换挡也平顺，问题一次性解决。开日产CVT的朋友，要是遇到类似故障，及时修才是王道。 #日产维修#变速箱故障#西安汽车维修

142. 宝马MINI2000公里烧一升油？别花冤枉钱大修，换它就行！烧机油一定是发动机废了吗？错！大部分宝马烧机油都是因为这个不起眼的“气门油封”老化。老韩教你一招：不用抬发动机，免拆缸盖更换16个油封，顺便用核桃砂洗个积碳。几千块搞定几万块的大修问题，这才是修车的正确姿势！ #石家庄宝马mini专修 #宝马烧机油 #气门油封 #修车避坑 #MINI烧机油

143. 昆明连顺变速箱维修中心：CVT 变速箱钢带该不该换？避开维修坑！

144. 扒一扒CVT变速箱的10个谣言，今天直接打脸！

145. 2025实测真相！一年开3千公里，机油真能撑两年？

146. 这个故障别忽视！发动机积碳才是高油耗的隐藏 “杀手”

147. 发动机机油增多也会加速烧机油

148. 汽车常见的积碳都是在哪个位置存在呢

149. 发动机制作工艺是不是会导致烧机油

150. 发动机都会消耗机油，不等于烧机油

151. 2026年烧机油治理新方案，哪种最值得信赖？

152. jeep大切3.6发动机异响烧机油维修。认真看必有收获，维修希望你不走弯路，定程保养非常重要#jeep大切诺基 #jeep牧马人 #修车 #发动机异响维修

153. 十年维修师傅说：正常保养的车，寿命到底有多长？

154. #日产本田CVT谁更耐用？本田CVT到底怎么样，很多车主说它比日产强不少，日常维修量也确实少很多。先聊聊变速箱内部的区别。压力缸结构都差不多，关键在钢带。本田的钢带是在博世基础上二次升级强化的，钢推片之间没有间隙，接触面积更大，摩擦系数更高，不易打滑。钢环带也比日产的厚不少，减少了断链条的可能。再看阀体，厂家特意提高了输出油压。油压越高，压力缸夹紧力越强，钢带就不容易打滑和拉伤。其实不管是阀体还是钢带，两款CVT都有明显不同，你们觉得哪款更稳定？ #汽车维修#cvt变速箱#用车小知识

155. V6发动机修复烧机油火花塞缺缸原因分析

156. 车开10年都会出现这些问题，车企不说但车主一定要懂

157. 荣威CVT变速箱暗病解析—以荣威i5为例的顿挫与啸叫解决方案

158. 五十铃柴油车发动机大修后排气管冒蓝黑色烟、烧机油

159. 解惑CVT变速箱维修靠谱吗，迅捷CVT变速箱维修专业吗

CVT超12万公里不换油必大修？老车值不值得留，关键看这三点

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