太突然了，斯柯达官宣退出中国！百年捷克品牌终成过去式

日前，有外媒报道，大众旗下品牌斯柯达或将于今年退出中国市场。这是继菲亚特、铃木、三菱之后，第四个被大众所熟悉的品牌退出。

这不是斯柯达第一次面对“退出”这个话题。

斯柯达是大众集团旗下历史悠久的汽车品牌，创立于1895年，现为世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。斯柯达历经多次兼并重组，1991年成为大众子公司后实现技术革新与市场扩张。

早在上世纪90年代，斯柯达就曾以纯进口身份进入中国市场，后来经历了一段退出期，才以合资身份二进中国市场。

斯柯达于2006年正式开启在华布局，凭借“平价德系”的定位，依托大众集团的技术支持，这一次，斯柯达取得了不俗的成绩——明锐获得了不少中国中年群体的信赖，而晶锐也成了很多人第一部爱车的选择。

同时斯柯达汽车目前所有的量产车均采用大众汽车的技术方案，比如用MQB驱动平台，用EA211 1.4T发动机和EA888 2.0T发动机，变速器也都是同型号的DSG。

也因为这个原因，斯柯达一直被称为“低配大众”，基本上落地价格都能比汽车售价便宜4~5万。

但中国汽车新能源的进程，最终将斯柯达远远抛在了身后。官方数据显示，斯柯达去年在华销量已锐减至仅1.5万辆。而在2018年，这个数字还高达34.1万辆，旗下明锐、速派、柯迪亚克等车型深受消费者青睐。

但随着新能源的崛起，大众汽车的主力汽车产品都在降价，诸如帕萨特、迈腾、速腾、朗逸、宝来、途观、探岳等车的价格纷纷降至15万左右，全面覆盖斯柯达的产品线。

都有真的大众了，我还买这个假大众做什么呢？短短几年时间，从巅峰滑落谷底，斯柯达成了合资品牌在中国市场“失速”的典型缩影。

大众中国方面回应称，斯柯达汽车在中国的销售将持续到2026年年中，此后仍将为车主持续提供全面的保修和售后服务支持。

官方同时表示，斯柯达汽车对全球战略进行了调整，将重点聚焦印度、东盟等高增长市场。

你有看过斯柯达的车吗？