先导智能设备全面受益钠电扩产，2026年迎量产元年_新能源车

1. #全球首款量产钠电池乘用车#钠电乘用车真的量产了！长安和宁德时代这波合作太实在了，在牙克石推出的这款新车，直接戳中北方车主的核心需求。搭载宁德时代钠新电池，400多公里续航日常通勤完全够用，最关键是低温表现能打，-30℃动力依旧在线，-50℃也能稳定行驶，冬天再也不用纠结续航缩水。极端测试下安全靠谱，后续3000多座换电站覆盖全国，补能也方便，这下新能源用车体验又升级了！

2. #首条大容量全固态电池产线建成#国内首条大容量全固态电池产线建成，标志着新能源汽车核心技术迈入关键突破期。作为下一代电池主流方案，其无液态电解质的特性，既实现能量密度翻倍、续航突破1000公里的性能跃升，又从根源降低自燃风险，有望彻底解决里程焦虑与安全顾虑。政策支持与企业布局形成合力，2026年小批量装车、2027年后逐步量产的时间表，让技术落地愈发清晰。但需客观看待，当前固态电解质离子传导效率不足、生产工艺复杂、材料成本高企等问题仍待攻克，规模化普及尚需时间。这一突破为中国在全球电池技术竞争中抢占了先机，却非终点。唯有持续攻关核心技术、优化生产体系，才能推动全固态电池从实验室走向市场，真正重塑新能源汽车产业格局，为行业高质量发展注入持久动力。#全固态电池大爆发##秒懂热点就用智搜# 首条大容量全固态电池产线建成川北小哥的微博视频

3. #全球首款量产钠电池乘用车#今天在长安天枢智能发布会上，长安和宁德时代正式宣布钠离子电池终于上车了，这是所有行业内外从业者都关心，消费者也应该关心的大事。"全球首款钠电量产乘用车"正式上车，意味着研发多年的钠离子电池终于商业化，钠锂双星闪耀时代来了，消费者买车又多了一个选择。1，为什么是长安首发钠离子电池这种香饽饽新技术，为什么轮到长安首发？说白了就是因为长安跟宁德时代关系好，从长安宁德合作推出阿维塔就知道，两者是战略合作伙伴关系。关系好还不行，长安还是优秀的整车厂。新能源产品多，每年新能源销量大，如果上钠离子电池，可以快速让市场验证。2，钠离子电池优势是什么？我们知道锂离子电池有两大痛点，安全性和低温一致性。为什么纯电汽车卖不过山海关，就是因为北方冬天气温骤降，锂离子电池续航可以直接打五折。锂离子电池在低温下活性大大降低，这使得纯电汽车续航会缩短，而为了让锂离子电池回到正常温度，又不得不让汽车热管理给电池加热，更加损耗大量的电能，如此之下，在北方冬天，锂离子电池续航会对折。而钠离子电池对比锂离子电池的最大优势是：抗冻，在-20℃下仍然可以保证90%以上的容量，这非常适合北方用户。对于南方用户来说也有益，即使是0℃左右的温度，钠离子电池性能也比锂离子电池好，也省去了电池热管理加热电池的电能消耗。安全性上，钠离子电池比三元锂有一些优势。钠电池热失控温度高于500℃，与磷酸铁锂电池相当，但是显著优于三元锂电池（200℃）。3，钠离子电池的推广难度是什么？听上去钠离子这么香，为什么宁德时代不早点拿出来？这是因为钠离子之前存在一些缺点没有攻克，比如能量密度不高，90-150Wh/kg的平均能量密度，不如磷酸铁锂电池；循环寿命也参差不齐，不同厂家研发的钠离子电池质量不一，钠离子电池行业平均寿命2000-3000次，显著低于磷酸铁锂电池。所以虽然钠离子电池早就有人在研发，但是迟迟没能推向市场。4，宁德时代针对钠离子电池优化了什么？宁德时代从2016年开始研发钠离子电池，截止2025年投入上百亿，测试电芯30万颗，终于实现2026年钠离子电池商业化。针对能量密度问题，宁德时代推出的钠电池能量密度最高可达175Wh/kg，这是当前行业量产钠电池的最高水平，跟磷酸铁锂电池处于同一水平。而且，基于宁德时代第三代CTP 技术，单车纯电续航做到了400km以上，再通过宁德时代自研的BMS电池管理系统，可以做到扎实的续航。循环寿命上，宁德时代也让钠离子电池达到三元锂电池水平，在实验室，钠离子电池已经可以循环10000次了。所以，我们今年也许可以见证历史，看到钠离子电池和锂离子电池互为补充，各自在各自领域发挥优势。

4. 最近长安汽车在牙克石零下30℃极寒环境中，举办天枢智能新安全成果发布暨钠电战略全球发布会，同步开启2026全球炼车季，旗下多品牌车型开展极寒技术测试。天枢智能技术经中汽中心鉴证，通过冬季六大极端场景验证，多款车型创行业测试纪录，相关功能年内将OTA推送，该技术也完成从体系到日常安全守护的闭环，斩获多项国际认证。长安还携手宁德时代打造全球首款钠电池量产乘用车，这款钠电池能量密度行业最高，极寒放电、容量保持表现优异，通过极端安全测试，破解新能源汽车冬季续航与安全痛点，长安也将成首个全面应用钠电的头部车企。长安坚守28年冬测，累计完成超5800万公里极寒测试，此次炼车季将远征全球多地。依托全球领先的验证体系，长安筑牢车辆全场景安全根基，未来还将持续升级天枢智能，以更高标准践行出行安全承诺。

5. #全球首款量产钠电池乘用车# 今天宁德时代和长安汽车干了一件大事，冬天发了一个钠电池的方案，来解决低温下的衰减问题。牙克石发布全球钠电战略，长安旗下阿维塔、深蓝等多品牌，未来均将搭载宁德时代钠新电池，这款量产钠电车已通过冬季标定，搭载的宁德时代钠新电池表现亮眼，175Wh/kg的电芯能量密度已经可以和磷酸铁锂PK一下了，纯电续航超400km（这个是大家购买的心里门槛线），未来可升级至600km（这个是普及的门槛）最重要的是，极寒性能突出，-40℃容量保持率超90%，极端安全性能也是很好的，以后钠电池可以和磷酸铁锂PK一下安全性#大v聊车#

6. 锂电行业反内卷加速！政策+技术双驱动，这些核心标的把握高质量发展红利工信部近期召开动力和储能电池行业座谈会，明确整治“内卷式”竞争，引导产业向技术升级、合理出海、高质量发展转型，叠加固态电池、钠电池等技术突破及储能需求爆发，锂电行业逐步脱离低价竞争困局，核心受益标的聚焦技术迭代、降本增效及场景拓展赛道，具体解析如下：核心反内卷逻辑1. 政策精准引导：监管层强化产能调控与质量监管，打击非理性竞争，推动企业科学布局产能、有序开拓海外市场，行业供需结构持续优化，高端产品溢价凸显；2. 技术突破破局：固态电池加速向中试阶段推进，百兆瓦级产线落地在即，钠电池商业化进入冲刺期，通过技术迭代构建差异化壁垒，摆脱同质化竞争；3. 场景需求扩容：储能电池订单排期覆盖至2026年，产能利用率稳步提升，叠加新能源汽车高端化、低速车替代等场景拓展，打开行业增长新空间；4. 资源端提质增效：头部企业推进技改与设备检修，提锂技术持续升级，锂回收率大幅提升，通过降本增效增强盈利韧性，规避低价内卷。核心受益标的梳理一、固态电池产业链龙头（技术迭代核心方向）• 宁德时代(300750)：凝聚态电池能量密度达500Wh/kg，布局硫化物+卤化物复合电解质，获宝马大额订单，技术储备领先；• 赣锋锂业(002460)：重庆5GWh半固态电池产线已投产，全球唯一同时量产三种电解质，固态电池相关业务收入突破5亿元；• 孚能科技(688567)：全球软包半固态电池市占率第一，330Wh/kg产品已量产，计划2025年底小批量交付全固态电池；• 先导智能(300450)：全球唯一提供固态电池全段设备企业，市占率超70%，固态设备营收同比激增210%，交付多条头部企业产线；• 天赐材料(002709)：硫化物电解质前驱体市占率超60%，中试线稳步推进，2027年规划千吨级产线，深度绑定固态电池产业链。二、钠离子电池先锋（场景补位破内卷）• 宁德时代(300750)：全球首款通过新国标认证的钠电池，能量密度175Wh/kg，续航覆盖超四成乘用车市场，推进客户落地；• 比亚迪(002594)：全球首条钠电池量产线投产，青海基地产能逐步释放，聚焦储能与商用车场景；• 亿纬锂能(300014)：大容量钠电池储能系统并网调试，转入商业化运行，海外产能布局适配全球需求；• 容百科技(688005)：与宁德时代深度合作，为其钠电正极粉料第一供应商，2026年规划5万吨钠电产能；• 华阳股份(600348)：方形钠电池量产，循环寿命超5000次，应用于煤矿应急电源等场景，实用性凸显。三、资源端降本增效龙头（上游提质核心）• 中矿资源(002738)：推进锂盐生产线技改升级，建设高纯锂盐项目，通过智能制造降低成本，优化产能结构；• 天齐锂业(002466)：全球锂盐龙头，依托优质锂矿资源保障自给率，优化生产工艺提升回收率，盈利韧性强劲；• 盐湖股份(000792)：深耕盐湖提锂技术，采用吸附法等工艺提升提锂效率，降低单位成本，受益资源端规范发展；• 盛新锂能(002240)：布局锂辉石与盐湖提锂双路线，通过技术优化提升产品纯度，规避低价竞争压力。四、海外布局及细分场景龙头（需求扩容主线）• 阳光电源(300274)：全球储能系统集成龙头，海外收入占比超60%，PowerTitan3.0系统适配长时储能需求，绑定海外大客户；• 亿纬锂能(300014)：马来西亚基地供应美国市场，2026年海外业务利润贡献可期，深度绑定海外集成商；• 科士达(002518)：液冷储能系统适配海外长时需求，与宁德时代合作拓展欧洲户储市场，渠道优势显著；• 英维克(002837)：储能温控全球市占率16%，液冷方案行业领先，客户覆盖全球头部电池企业，受益储能高景气；• 派能科技(688063)：欧洲户储代工龙头，深度绑定海外头部集成商，直接受益海外户储需求爆发。随着政策引导发力与技术迭代加速，锂电行业正从规模内卷转向质量竞争，具备技术壁垒、降本能力及全球化布局的核心标的将持续享受行业转型红利，把握高质量发展主线下的结构性机会。#锂电反内卷 ##固态电池产业化 ##钠离子电池机遇 ##储能电池龙头#

7. 当锂电走到瓶颈，中国把答案写在钠电里#微博新知# 基地边缘BaseEdge的微博视频

8. #宁德时代吴凯称多化学体系是必选项# 首席科学家吴凯院士直击行业本质，动力电池没有 “万能材料”，多化学体系才是全面电动化的必选项其实很久以来，行业都曾陷入单一材料内卷：磷酸铁锂堆电量牺牲轻量化，三元锂求全能难控成本，钠电受限于能量密度，单一路线根本无法覆盖全场景需求。所以宁德时代才以全化学体系矩阵提供解决方案，精准匹配不同用户场景多化学体系不是技术堆砌，而是场景优先的最优解。家用要快充、高端要续航、越野要安全、极寒要稳放，单一材料永远有短板。宁德时代让磷铁、三元、凝聚态、钠电各展所长，终结路线之争。#宁德时代新电池续航1500公里##宁德时代神行超充满电六分钟#

9. 这个电池无液可漏，无液可燃！

10. 利润飙升500%，锂电巨头，翻身了！先导智能，净利润大涨！ 1月26日，先导智能发布了2025年业绩预告。公告显示，公司全年净利润预计达15亿到18亿元，同比大增424.29%到529.15%，一举扭转下滑趋势。除了净利润的大幅增长，先导智能还在公告中提到，2025年全年经营现金流回款情况显著改善，经营韧性进一步增强。虽然没有披露截至2025年末的数据，从2025年三季报中，我们也能看到，先导智能2025年前三季度经营性现金流净额高达38.48亿元，较上年同期-25.89亿元暴涨248.6%。那么，从低谷期的业绩承压，到如今现金流与利润双丰收，先导智能是如何实现逆袭的呢？现金流强势反弹：市场需求与回款效率的共振 2024年，锂电行业进入调整期，动力电池及储能电池领域扩产节奏均有所放缓，头部电池企业开工率不足，直接引发锂电设备的采购需求大幅收缩。作为全球最大的锂电池智能装备制造商，先导智能具备行业领先的技术与市场优势，仍难避行业周期影响。 2024年，先导智能实现营收118.6亿元，同比下降28.71%，收入规模的缩水使得经营性现金流承压。存货规模高企，是2024年公司经营性现金流下滑的另一因素。 2024年，先导智能存货金额达到135.80亿元，占到资产总额的37.53%，其中发出商品金额为90.27亿元，占期末存货金额的66.47%。发出商品一般指已经交付给购买方但尚未验收的产品，这一部分占用了大量营运资金，使得公司2024年经营性现金流净额为负。 2025年，全球动力电池市场持续回暖，储能领域需求强劲增长，国内头部电池企业开工率回升、扩产节奏有序加快，拉动上游装备需求复苏。受到市场需求增加的影响，公司2025年上半年新签订单124亿元，同比增长近70%。 2025年前三季度，合同负债余额达到132.9亿元，同比增长16.57%，充足订单储备为现金流入提供坚实保障。 2025年前三季度，先导智能实现营收104.4亿元，同比增长14.56；净利润为11.9亿元，同比大涨94.97% 除了行业复苏带来的收入增长，先导智能还持续优化应收账款管理流程，提升回款效率。 2025年前三季度，公司应收账款规模有所压降，从2024年末的86.26亿元回落至81.64亿元。资金周转效率也有所改善，应收账款周转天数也从2024年末的279天降低到217天。现金流的改善印证了公司在主业上的经营韧性与回款能力的显著提升。而即便在2024年业绩承压的行业调整期，公司也并没有被动应对，而是积极开拓新赛道，为长远发展蓄力。固态电池：抢占下一代电池赛道先机随着新能源汽车、低空经济等领域对电池能量密度和安全性需求的持续升级，传统液态锂电池的短板日益凸显。液态电解液易燃易漏，存在热失控风险，难以兼容高比容量电极材料，无法满足高端场景的需求。而固态电池凭借高能量密度、高安全性等核心优势，有望成为新能源汽车、低空飞行器、人形机器人等领域的重点发展方向。当前，全球主流车企和电池巨头纷纷给出产业化时间节点。丰田将2026年定为全固态电池小批量试产的起点，2030年后实现规模化生产；比亚迪预计2027年启动示范装车应用，2030年后大规模商业化；宁德时代也明确2027年实现固态电池的小规模量产。在机器人与低空经济等领域，固态电池也被视为破解性能瓶颈的重要动力。 2024年，全球固态锂电池出货量为8.1GWh，我国企业贡献了95%以上。预计到2035年，全球固态锂电池出货量将突破900GWh，其中全固态电池的出货量有望超过550GWh。早在2018年，先导智能就洞察到全固态电池市场的潜力，积极布局这一技术领域。 2024年6月，先导智能发布了拥有完全自主知识产权的全固态电池整线解决方案。目前，先导智能构建了覆盖全工艺流程的核心技术矩阵，是全球唯一能够提供全固态电池整线设备的企业。在涂布环节，公司最新干法涂布设备能耗较传统系统降低60%；在电解质膜制备环节，固态电解质复合转印设备复合效率高达50m/min。凭借先发优势，公司固态电池设备已进入国内外头部电池企业、知名车企和新兴电池客户的供应链，陆续获得重复订单。持续加码的研发投入与产能建设，为先导智能的固态电池技术突破提供了强劲支撑。过去4年，先导智能累计研发投入高达56亿元，研发费用率维持在10%左右。2025年前三季度，先导智能研发投入达到12.31亿元。在此前披露的港股上市募资用途中，公司也明确提出要将资金投向无锡新固态电池基地工程，进一步巩固在全球固态电池装备领域的领先地位，助力行业产业化进程加速推进。最后，总结一下。锂电设备行业的竞争，是穿越周期的耐力赛，更是技术迭代的淘汰赛。先导智能的逆袭，彰显了它既能在行业复苏期强势增长，更能在调整期沉潜蓄力、布局未来的经营韧性。加大固态电池研发投入，是公司将固态电池整线解决方案的先发优势转化为竞争力的重要举措。在新能源产业持续迭代升级的背景下，这家锂电装备巨头的故事，或许即将开启新的篇章。

11. 【大爆炸】宁德时代重磅宣布，这个技术产业化正式开启，新的万亿市场来了！

12. 宁德时代重磅官宣：钠电池将大规模应用！

13. #宁德时代吴凯称多化学体系是必选项#4月21日，宁德时代首席科学家吴凯明确表示：多化学体系不是可选项，而是必选项。他单一材料无法兼顾所有性能指标，用户需要的是适配自身需求的答案，而非统一标准。现场，宁德时代发布覆盖全化学体系的产品矩阵。磷酸铁锂体系的第三代神行超充电池实现6分钟满电，1000次循环仍保持90%健康度，将超充与长寿做到极致；三元锂体系的第三代麒麟电池以280Wh/kg能量密度达成1000km续航，比同续航磷酸铁锂车型减重255kg；麒麟凝聚态电池依托航空级技术将续航推向1500km，第二代骁遥超级增混电池纯电续航达600km；钠新电池更实现零下50℃稳定放电，极寒场景适应性拉满。宁德时代以差异化产品精准覆盖超充、长续航、极寒适配等全场景需求，为出行与能源应用提供更灵活的解决方案。

14. #全球首款量产钠电池乘用车# 之前有人传钠电池今年会出现在鸿蒙智行的车中，这是胡说，但是钠电池确实来了，是长安。长安汽车宣布，旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等多品牌，未来都将搭载宁德时代“钠新”电池。钠电池的能量密度水平差不多跟19年、20年的磷酸铁锂差不多，要是有快充这个应该还会降低，但是钠电池确实有很多优点。今年锂又涨价，我估计目前是在中低端车上使用，等技术更成熟点会上更多的车。钠电池和锂电池都是发展的路径，多一条路总是好的，不要像一些骗子天天说什么XXXX天下第一，消费者要的多种选择。

15. 2月5日，长安汽车携手宁德时代在牙克石举办"长安汽车天枢智能新安全成果发布暨钠电战略全球发布会"，长安汽车正式发布全球钠电战略，全球首款钠电量产乘用车也正式亮相。同时，长安汽车旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等多品牌，未来都将搭载宁德时代钠新电池。我刚刚发布了头条文章：《长安全面拥抱钠电，全球首款搭载宁德时代钠新电池乘用车将量产》 http://t.cn/AX5fogyi

16. #宁德时代吴凯称多化学体系是必选项#不得不说，宁德时代对电池行业的理解太透彻了！首席科学家吴凯说的多化学体系是必选项，直接点醒了行业。一直以来大家总在纠结哪种电池最好，可事实上没有完美的单一材料，不同场景本就需要不同电池来适配。好消息是，钠离子电池终于要迎来大规模量产了！制造核心难题全部解决，今年就能落地，不管是高温、极寒天气，还是储能领域，钠电池都能派上大用场，完美补齐现有电池体系的短板。再加上神行超充电池，6分钟就能快充，续航直接冲到1500公里，彻底解决出行用电焦虑。不执着于单一技术内卷，而是布局多元化学体系，针对不同需求给出最优解，宁德时代这波操作，才是新能源电池行业该有的发展思路啊！#宁德时代新电池续航1500公里##宁德时代神行超充满电六分钟#

17. 长安和宁德时代合作的「全球首款钠电量产乘用车」亮相，预计年中上市。之后长安旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等多品牌都会搭载宁德时代的钠新电池。钠电池三大独特优势：低成本实现和锂电池相当的续航、寒冷地区不衰减、安全性远超新国标。之前钠电池没推广开，主要是受限于能量密度。但现在宁德时代在这几方面都实现了技术突破：纯电续航 400 公里以上、能量密度最高 175Wh/kg、-50℃ 的极寒中稳定放电。将来，宁德时代钠新电池纯电续航能达到 500 甚至 600 公里、增混续航突破 300 公里甚至 400 公里。搭载宁德时代钠新电池的车，在 -30℃ 条件下，整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近 3 倍、-40℃ 极寒下容量保持率超 90%，甚至在 -50℃ 的极端环境下，还能稳定放电。优秀的低温表现，减少了复杂的热管理系统，同样也让整车在低温环境下的额外能耗降低。在满电状态下，经历多面挤压、电钻穿透、整体锯断等极端滥用工况，依旧可以做到无烟无感、不起火不爆炸，甚至电芯在锯断后依旧可以正常放电，安全性能拉满。钠电池本身的特性也有独特的安全优势，就是没有锂枝晶问题。钠枝晶生长缓慢且较软，不易刺穿隔膜导致内短路，而锂电池的锂枝晶是安全隐患的主要来源之一。钠电的崛起并非要取代锂电池，宁德时代也期待之后的市场会是钠锂双星闪耀的格局。锂电池在高能量密度、长续航高端车型上仍有不可替代优势；而钠电池则凭借耐寒、安全、低成本的优势，在 400 公里主流续航区间、寒区市场、入门车型及储能领域会大放异彩。#全球首款量产钠电池乘用车#

18. #全球首款量产钠电池乘用车# 今天长安联合宁德时代，发布了量产乘用车上钠离子电池的规划。长安这次关于钠电的战略，旗下五个乘用车品牌，包括阿维塔和深蓝在内全部涵盖，未来这些品牌都会有钠电池的新车规划。宁德时代第一次发布钠离子电池，还是2021年。当时我们在发布会之后，立刻更新了一个视频，但是随后几年一直没有量产的消息。钠离子的性能，尤其是续航方面，还没有达到可以和锂离子正面竞争的水平。但是经历多年发展，现在钠离子的电芯能量密度，已经达到了175Wh/kg，差不多就是磷酸铁锂五年前的水平，比起现在量产的LFP也没有相差太多。这样，钠电池的另外两项优势反而就显现出来了——1️⃣低温性能出色：这次发布会放在牙克石，意义非常明显了。发布会说这次宁德时代的钠离子电池，-40℃ 容量保持率可以达到 90%，-50℃ 仍可放电。不是达到，而是超越了最严苛的要求。2️⃣最近关于电池安全方面，又有一些新的热点事件。从现场展示的严苛测试情况来看，钠离子或许可以进一步提升这方面的本征安全特性，拭目以待。随着上游锂价格上涨，市场需求全面存在，钠电池在安全方面的优势，能不能把能量密度方面，以及不大的劣势掰回来？宁德时代这样的龙头企业，拥有足够的资源，再一次布局在行业前。#新能源大牛说#

19. 钠电赛道沸腾！容百科技绑定宁德时代，这些利好标的藏不住了🔥11月16日重磅公告！容百科技正式成为宁德时代钠电正极粉料第一供应商，宁德时代承诺年采购量不低于总采购量的60%，50万吨级采购还能享阶梯价优惠，合作直接锁定至2029年（到期可自动续约）！作为全球首款通过新国标认证的钠新电池核心供应商，容百科技与宁德时代的深度绑定，直接点燃钠电产业链，这些标的将持续受益：🔴 核心受益链（直接绑定+技术协同）• 容百科技（688005）：钠电正极技术龙头，国内首个实现层状氧化物正极量产，2025年产能规划5万吨，能量密度突破160Wh/kg，直接吃满宁德时代订单红利；• 宁德时代（300750）：钠新电池率先量产落地，2026年将搭载巧克力换电车型，合作容百后成本、产能双保障，加速钠电在动力+储能领域渗透。🟡 延伸受益链（钠电产业链配套）• 上游材料：华友钴业（钠电镍基正极一体化布局，成本优势显著）、丰元股份（普鲁士白正极产能落地最快，已通过多轮验证）；• 核心配套：璞泰来（硬碳负极龙头，绑定亿纬锂能等头部电池厂）、天赐材料（纳电电解液市占率有望超40%，签订长期供货协议）、多氟多（六氟磷酸钠产能国内最大，成本低20%）；• 设备/辅材：先导智能（锂电设备龙头，兼容钠电生产线）、沧州明珠（纳电专用湿法隔膜已批量供应）。钠电作为锂电的重要补充，能解决低温性能痛点、降低锂资源依赖，宁德时代预判将覆盖超四成国内乘用车市场需求。随着头部企业加速绑定，产业链规模化应用拐点临近，重点关注技术领先+产能落地快的核心标的！#钠电产业链爆发 ##宁德时代重磅合作##新能源赛道风向标 ##A股投资攻略#

20. 今天，关于电动车安全性的问题又走上舆论小浪尖，它时刻在提醒各位：安全绝对是一切的前提！电池安全是每一个新能源车企、每一个能源供应商都很重视，且投入巨大精力的事情。宁德时代联合长安发布了钠新电池，之前发布天行II 用在商用车发布钠电池，今天是在乘用车发布，首搭车型26年落地，还会覆盖阿维塔深蓝启源等子品牌。宁德的钠离子电池，早在2016年启动研发，已经投入上百亿。为啥会这么重视钠电？锂资源相对来说比较少，且大多集中在南美洲，容易被卡脖子。锂价很不稳定，1月份还飙到17万/吨，会直接影响车价，对上中下游和客户都没好处。（当然这里有资本运作的关系）相对稀缺且容易被威胁的锂，钠的储备更多！首先钠元素是锂元素在地壳中丰度的1000倍以上！其次安全稳定，像钠新电池经过挤压穿刺贯穿锯断测试，不会过热不会自燃；第三耐造抗冻，-40度稳定放电，-50度冷冻也能放电，-30度放电功率是铁锂3倍，-40度保持90% 能量。过去钠电池都是被卡在能量密度，但宁德这块钠电池能量密度175Wh/kg，看齐业内主流的磷酸铁锂电池。钠新电池首款车型基于CTB3.0，搭载45度电池，纯电续航400公里以上。具体上车的电池包和续航，我们还要看接下来的新车发布会。接下来，钠新电池可以做到纯电5-600km，增混3-400km。发布会最后一页ppt，钠理双星闪耀，意思是钠和锂二分天下，不是互相排斥是并驾齐驱，钠电战略地位还是很高的！#全球首款量产钠电池乘用车##新能源汽车##大v聊车#

21. 额滴神，全球首款量产钠电池乘用车来了！🚗这电池有点厉害啊-40℃容量保持率超90%，彻底告别冬季续航焦虑；针刺、挤压测试均无烟无火，安全拉满；成本更低，让新能源更亲民。钠电时代正式上车，感觉新能源格局都要变天了#全球首款量产钠电池乘用车# 阿远和小翠的微博视频

22. 宁德时代推出第三代神行超充电池，六分钟可充电至98%，钠电池年内大规模量产

23. #全球首款量产钠电池乘用车# 长安汽车和宁德时代今天公布了全球钠电战略，未来长安体系的诸多子品牌都会搭载宁德时代的钠新电池。根据介绍，双方合作的首款钠离子电池车型已经完成在牙克石的冬季测试，可以实现-40℃稳定放电、-50℃仍然保持一定放电能力；同时其能量密度最高可达175Wh/kg，大体上和当下主流的磷酸铁锂电池相当。大伙儿对钠离子电池还有什么别的期待么 #新能源汽车#

24. 中科院PNE技术来了！新能源汽车电池安全焦虑要被终结了？#大V聊车# 电动车自燃的新闻看多了，买车时电池安全成了很多人最纠结的事。别急，2026年的电池技术要有大动作。🔬 4月6日，中科院发布重大突破中国科学院物理研究所胡勇胜团队在《自然·能源》发表重磅成果，成功开发出可聚合不燃电解质（PNE），全球首次在安时级钠离子电池中实现彻底阻断热失控。什么意思？哪怕用钢针穿刺、300℃高温烘烤，电池也不起火、不冒烟、不爆炸。团队在3.5 Ah级钢壳圆柱钠离子电芯中通过验证，全程无热失控。🛡️ 原理很务实：三重安全防护PNE构建了"热稳定性—界面稳定性—物理隔离"三位一体的安全防护体系：第一重：内置"冷却系统"，高温下吸热分解，主动抵消放热反应第二重：双盐体系，分别保护正负极材料，兼顾安全与寿命第三重：智能"固态防火墙"，温度超150℃时液态电解液自动固化为致密屏障，切断热失控路径🌡️ 极端环境也不怕该电池还具备-40℃至60℃宽温适配能力与超4.3V耐高压稳定性，兼顾高安全与高能量密度。🏭 不用重建产线，成本可控PNE所用原料均为工业化常规产品，无需重建产线，仅需在现有液态电池生产线上进行微调，具备极高的产业化竞争优势。该技术将在中科海钠的安时级钠离子电池产品中率先应用。⏰ 量产时间明确负责技术转化的中科海钠，计划2026年下半年启动中试线建设，2027年逐步实现装车应用，比固态电池大规模量产提前数年。⚡ 固态电池 vs PNE：两条路线并行全固态电池的产业化仍在稳步推进：2026年进入中试验证关键窗口期，一汽红旗、广汽、吉利、奇瑞等车企将启动装车验证，预计2027年小规模量产。但欧阳明高院士明确表示，全固态电池真正规模化量产仍需3—5年，消费者不必刻意等待。PNE走的是另一条路——在现有体系上做工程优化，而不是追求材料革命。两条路线最终谁主沉浮，现在下结论为时过早。💡 一个可以确定的趋势中国电池产业链的迭代速度，正在把"续航焦虑"变成过去时。PNE技术的出现，意味着普通人不用再苦等固态电池，就能用上更安全、更实惠的新能源车。你觉得这项技术能打几分？评论区聊聊。

25. #全球首款量产钠电池乘用车#中国智造又整大活了！长安携手宁德时代造出全球首款量产钠电池乘用车，-40℃极寒容量保持率超90%，电钻穿透都无烟无火，电芯成本还比铁锂低20%-30%，彻底解决电车冬季续航、安全、价格三大痛点，钠锂双星时代真的来了🚗#全球首款量产钠电池乘用车##宁德时代#

26. 长安携手宁德时代发布全球钠电战略，首款钠电量产车在牙克石开启首秀，有什么优势？1. -40℃ 容量保持率达 90%，-30℃ 放电功率提升 3 倍。即使在 -50℃ 极端环境下仍能稳健放电，北方电车不再是「过冬困难户」；2.满电状态下「整体锯断」都不起火、不爆炸，甚至还能放电；3. 行业最高 175Wh/kg 能量密度，纯电续航稳过 400 km，未来更将上探至 600 km。 4. 宁德时代巧克力换电站 2026 年将覆盖 140 城，累计落成超 3,000 座。钠电的突破，将为电动车拓展更广阔的应用场景！#全球首款量产钠电池乘用车##宁德时代#

27. 【钠电迎产业化拐点全球最大钠电池储能合作协议签署】国内钠离子电池迎来产业化拐点。钠电迎产业化拐点全球最大钠电池储能合作协议签署4月27日，宁德时代（300750.SZ）与海博思创（688411.SH）签署钠离子电池储能战略合作协议，订单规模为3年60吉瓦时，是目前全球规模最大的钠离子电池订单。宁德时代表示，公司已攻克钠离子电池量产全链条难题，并具备规模化交付能力，开启全球钠电产业规模化新阶段。

28. 中国电池10大细分天王。一、锂矿之王天齐锂业，锂资源的矿王，拥有上游核心定价权，绑定宁德时代、LG和松下等大客户。二、盐湖提锂之王盐湖股份，国内盐湖提锂的绝对龙头，储量和产量第一，核心是独占察尔汗盐湖。三、电芯之王宁德时代，动力电池+储能电池双龙头，市占率超过40%，连续多年全球第一。四、电解液之王天赐材料，全球电解液龙头，市占率超过35%，连续九年全球第一。五、电池隔膜之王恩捷股份，全球湿法隔膜绝对龙头，电池隔膜是生产电池过程中技术壁垒最高的一环。六、锂电铜箔之王诺德股份，全球极薄锂电铜箔的绝对龙头，高端占比最高、溢价最强和客户最硬。七、电池正极材料之王容百科技，国内锂电正极营收和体量综合第一，宁德时代的第一大正极材料供应商。八、电池负极材料之王贝特瑞，全球负极材料绝对的龙头，规模和出货量连续16年全球第一。九、电池设备之王先导智能，全球锂电设备的绝对龙头，核心设备垄断，全头部客户绑定，没有第二个。十、锂电池回收之王格林美，全球锂电池回收与梯次利用的绝对头部，电池循环利用的闭环王。总之，电池十大天王锂矿看天齐，提锂看盐湖，电芯看宁德，电解液看天赐，隔膜看恩捷，铜箔看诺德，正极看容百，负极看贝特，设备看先导，回收看格林，一块电池就是这10部分组成，下一步大家有投资方向了吗？

29. #踏浪新质潮# 在南开大学了解新能源技术👉感受到科技兴国的力量。南开大学新能源电池研究聚焦固态电池、钠离子电池、钙钛矿光伏电池三大方向，成果兼具技术突破与实用价值。#天津遇上新质潮每一秒都在开挂#陈军团队研发的400Wh/kg固态电池，未来将冲刺600Wh/kg目标；焦丽芳团队的钠离子电池实现0.1小时快充、4万次长循环，还联合企业攻关固态电池关键材料。这些技术早已暗藏在生活场景里，电动汽车充10分钟能跑500公里，低温天也不“掉电”；家用储能电站存满太阳能，停电时平稳供电；户外露营的便携电源轻便持久，偏远地区的电网也能靠低成本钠离子电池稳定运转。推动新能源产业链从材料到终端的升级，降低储能与出行成本；支撑电动汽车、规模储能、低空经济等战略性新兴产业扩张，创造高质量就业岗位；助力“双碳”目标达成，为产业绿色转型注入持久动能，以科技硬实力解锁新质生产力的经济与社会双重价值。天津·南开大学

30. #全球首款量产钠电池乘用车#钠电量产车真的要来了今年年中全球首款上市，长安及阿维塔、深蓝等品牌全搭宁德时代“钠新”电池～看了一下，核心亮点有这几个：175Wh/kg能量密度撑400km+续航，-40℃极寒仍保90%容量，-30℃放电功率是常规铁锂近3倍，官方称锯断仍放电、无烟不起火，听起来很能打的样子，这波能火出圈吗？

31. #微博声浪计划##听见微博# 我国钠离子电池取得重大突破！中科院团队研发的PNE电解质实现150℃自动固态化，300℃高温穿刺零事故；-40℃极寒正常工作，能量密度211Wh/kg，材料成熟无需重建供应链。已建成十亿瓦时产线，2024年交付量产车，储能成本降至0.3元/Wh，钠资源100%自给，摆脱锂依赖。#黄金# 搞车学长的微博音频

32. 今天一个轿车碰撞后自燃的视频全网都在发，几十秒的时间车就燃烧冒气浓浓大烟，后排的乘客在好心人的帮助下救出来了，据说副驾驶的人没救出来，电池安全问题不容小觑。2026年新国标，对电池安全的要求更严格，技术要求从此前的着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号等，调整为不起火、不爆炸(仍需报警)，烟气不对乘员造成伤害等；新增底部撞击测试，考查电池底部受到撞击后的防护能力；新增快充循环后安全测试，300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸等。去年宁德时代发布“钠”电池，相比传统的锂电池更安全更可靠更耐寒，通过高速钻击测试，多轴向连接挤压测试，锯断测试等多种虐电池手段，在满电状态下多面挤压、针刺贯穿、电钻穿透甚至整体锯断测试，考验钠电池的安全性，在如此变态的测试下，钠电池依然可以做到电池不起火不爆炸无烟、无感，的确很强。除了安全性好，钠电池能量密度也高，能量密度最高可达175Wh/kg,当前行业量产最高水平,纯电续航做到400km以上，还有耐寒性好，-40℃极寒下容量保持率超90%,甚至在-50℃的极端环境下能稳定放电。在-30℃条件下,整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍，这点相比传统的铁锂电池是巨大的优势。如今，全球首款量产纳电乘用车即将到来，是真正的量产车，不是概念车，将在今天，长安汽车携手宁德时代在牙克石举办“长安汽车天枢智能新安全成果发布暨钠电战略全球发布会”活动，并亮相“全球首款钠电量产乘用车”，实车预计年中上市。同时，长安汽车宣布，旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等多品牌，未来都将搭载宁德时代“钠新”电池。之所以在牙克石那么严寒的地方举办发布会，就是要验证钠电池乘用车的抗寒能力，极寒下的放电能力，真金不怕火炼，钠电池不畏严寒，非常值得期待。#全球首款量产钠电池乘用车#

33. 【#宁德时代称2026年大规模应用钠电池# 背后隐现锂价博弈】宁德时代（300750.SZ）在12月28日举行的供应商大会上宣布，从2026年起，在换电、乘用车、商用车和储能等领域大规模应用钠电池，降低对锂资源单一性依赖。12月29日，宁德时代方面向财新确认上述信息。宁德时代称2026年大规模应用钠电池背后隐现锂价博弈宁德时代是全球动力和储能电池龙头，其主要产品是锂离子电池。据韩国机构SNE Research统计，2025年前10个月，宁德时代全球动力电池装车量排名第一，市场份额占比38.1%，同比提升0.5个百分点。另据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2025年前11个月，宁德时代国内动力电池装车量排名第一，市场份额占比为42.92%，同比减少2.1个百分点。宁德时代于2021年7月发布第一代钠电池，至今已有四年，尚未大规模应用。据电池联盟统计，2025年前11个月，三元和磷酸铁锂两大类锂电池装车量占比分别为18.8%和81.2%，其他材料包括多元复合电池、锰酸锂电池等合计占比仅为0.02%，几乎可以忽略不计。

34. #宁德时代吴凯称多化学体系是必选项#宁德时代超级科技日的六大创新，不止是技术迭代，更是以多化学体系协同进化，为新能源行业打开了全场景能量自由的全新格局。不再执着于单一材料路线的内卷，宁德时代跳出 “唯能量密度论” 的旧框架，用覆盖磷酸铁锂、三元、凝聚态、钠离子的全体系产品，精准匹配差异化用户需求：6 分钟满电的第三代神行电池，破解了超充与寿命的行业两难；1500 公里续航的麒麟凝聚态电池，将航空级技术首次带入乘用车；600 公里纯电续航的骁遥增混电池，终结了混动车型亏电动力衰减的痛点；钠新电池则推动钠离子电池从实验室突破走向规模化量产。搭配可充可换的超换一体补能网络，宁德时代完成了从电池产品到补能基建的全链路布局，让不同场景的出行需求都能找到最优解，也为中国新能源技术的全球竞争力，写下了 “质量优先、协同进化” 的全新注脚。

35. 3 年 60 吉瓦时！宁德时代宣布携手海博思创推动钠电池规模化量产4 月 27 日，宁德时代与海博思创在福建宁德签署储能钠离子电池战略供货协议。双方宣布，将在技术研发、产品应用与项目落地等方面密切合作，达成 3 年 60 吉瓦时钠离子电池订单合作。这是全球迄今为止规模最大的钠离子电池订单。2026 年北京车展前夕，宁德时代在最新的科技日上对外宣布，旗下纳新电池今年已经攻克了上百项工程化问题，顺利突破了四大技术难关，将在年底正式进入量产阶段。此次，与海博思创达成战略合作，意味着宁德时代进一步攻克了钠离子电池量产的最后产业链难题，将带动钠电产业规模化爆发。海博思创为国内头部储能企业，年产规模在 40吉瓦时左右。据 42 号车库了解，宁德时代的储能钠离子电池采用了与锂离子电池同尺寸平台化设计，与现有产业链高度兼容，可有效降低适配成本，并缩短从产品到部署电站的时间窗口。钠电池的材料宽温域适配能力，高温循环寿命表现突出，工作过程中产热更低、电芯膨胀应力更小，安全稳定性更优。在长时储能应用场景中，系统集成上，可有效简化储能系统整体架构，减少辅助能耗损耗，全面提升电站运行效率与综合经济性。#新能源##42how##宁德时代##海博思创#

36. 宁德时代钠离子电池将在年内大规模量产宁德时代首席科学家、中国工程院院士吴凯在宁德时代科技日上总结了宁德时代做到行业龙头的三大诀窍:1.勇于领跑，做难而正确的事；2.坚持多元化发展体系；3.坚持说到做到，实现高标准交付。他指出，新能源产业环境复杂，变化较快，需要为不同产品和场景提供不同的解决方案。比如，钠离子电池在高温、极寒等出行场景及储能领域前景广阔，当前宁德时代已解决钠离子电池在制造环节核心问题，今年年内将可以实现大规模量产。#宁德时代科技日#

37. 【国内外储能需求迎来共振时刻产业链A股上市公司境外营收占比、市占率一览】财联社11月16日讯，根据储能与电力市场不完全统计，10月份共计47家中国企业签署或完成海外战略合作、订单及项目超过45项，总体规模约为69GWh。其中，具体订单与项目实施的规模约为7.12GWh，战略合作或框架协议形式达成的规模约为61.85GWh。国泰海通认为，海博思创与宁德时代的大额采购协议彰显了对未来储能高增长的信心，加上阿特斯海外大单落地，标志着国内外储能需求正迎来共振时刻。据财联社VIP数据梳理电力设备的储能环节中，大储主要包括阳光电源、阿特斯、天合光能、通润装备、海博思创、上能电气等；户储主要包括德业股份、锦浪科技、固德威、艾罗能源等境外营收占比靠前。（编辑平方）

38. 钠离子电池的核心优势：耐低温、成本低、更安全。1、在-40℃的极寒环境下，钠电池仍能保持90%以上电量，完美解决北方冬季续航腰斩的痛点；2、钠资源储量是锂的400倍，集流体无需铜箔，规模化后综合成本比锂电低20%-30%；3、热稳定性优异，针刺、挤压等极端条件下不易起火爆炸。宁德时代首席科学家吴凯院士最新透露，钠离子电池已解决制造环节核心问题，年内将大规模量产。#宁德时代##宁德时代吴凯称多化学体系是必选项#

39. 长安汽车和宁德时代在牙克石联合发布钠电战略，全球首款钠电量产乘用车正式亮相，后续长安旗下多个品牌车型都会搭载宁德时代的钠新电池。新电池纯电续航超 400km，未来还能升级；极寒环境下-30℃放电功率是常规铁锂车型的近 3 倍，-50℃也能稳定放电；安全方面，满电时经挤压、钻击、锯断等极端测试都不起火不爆炸，还能正常放电。#全球首款量产钠电池乘用车#

40. #宁德时代大涨5%#很难不涨啊，和海博思创的框架直接说了：其中2026年1月1日至2028年12月31日，海博思创采购电量累计不低于200GWh平均每年66.67GWh的量，换算成587Ah电芯等于一年3550万只，按照现在宁德时代报价0.35元/Wh计算，这一笔订单就价值233亿人民币。这股价不起飞才怪了

41. 最近钠电池的消息确实是起来了。总体来说，钠的储量丰富，比锂的成本也是有数量级的下降，目前储能规模还没达到需要大量用钠电池的时候，但技术储备必须走在前面。比亚迪相关电池专家也曾表示，（至少从比亚迪企业角度认为）他们完成了磷酸铁锂对三元锂的替代，那么钠电池在某个时间刻度下，是一定也会完成对磷酸铁锂的替代的，最多就是时间刻度拉长一些，比如下一个20年，或许就是钠电池替代的兴旺期，那个时候，储能比现在要发达得多，电力吞吐量也会比现在大得多，所以钠电池势必是今后一个需要押重注得领域。之前老王的钠电池节目就曾做过预测，中国有潜力主导钠电池规模化并占据全球储能市场，而欧美出于供应链安全考虑，大概率也会扶持本土钠电池企业，但起步晚，规模劣势大，在新能源基建、第三世界国家能源转型项目里，中国钠电池出海也会成为今后的“标配”，或许，钠电池不是简单的技术创新，而是在地缘博弈中，中国悄然布下了一枚重要棋子。古人筑楼，讲究寸木必较，斗栱藏巧；今人铸电，精研极片，密织隔膜，锻晶炼界，驭离子于寸隙之间。时代的变革在微观中悄然展开，甚至暗藏着区域间的博弈与暗中较量。 #车评精选##懂车老王##汽车黑科技##钠电池#

42. 长安和宁德时代官宣钠离子电池上车，电动车终于不怕北方冬天了！钠电池的低温表现很顶，离子传输更稳定，严寒天也能稳住性能，让电动车告别“怕冷”短板，实现从南到北全气候畅行，北方车友狂喜！钠电不是取代锂电，而是互补共赢，锂电：续航能打，适配长途，适合高端车型；钠电：低温能打，成本更低，通勤代步很合适。“钠锂共存”，让不同需求的车友都能选到适配车型。而且钠资源很富裕，海水、盐湖里全有，成本远低于锂钴。未来10万内平价电动车就能装上，很靠谱！普通家庭轻松get经济耐用的纯电座驾，终极受益者是谁不用多解释了吧~#全球首款量产钠电池乘用车#

43. OPPO Find N6无折痕解密了，OPPO和先导智能联合研发了芯片级高分子3D打印技术，专门用来解决折叠屏折痕问题，这也是这项技术第一次用在量产手机上。而且给OPPO供货的先导，还是苹果、宁德时代的核心技术供应商，实力拉满了。

44. 宁德时代钠电池驶入实车测试阶段宁德时代钠离子电池已进入乘用车实车测试阶段，正与广汽、江淮、长安等车企联合开展验证工作。相关车型已启动冬季测试，重点评估低温性能、能量效率及整车适配表现。业内认为，这意味着钠离子电池正从示范应用迈向实际装车阶段。相较锂电，钠电具备资源成本低、低温性能稳定等优势，未来有望在入门级电动车及特定场景中率先落地，SIB电动车商业化进程正在加速。#宁德时代##宁德时代称钠新电池不起火不爆炸##宁德时代发布钠电池品牌钠新#

45. 先导智能:公司相关设备有望受益于钠离子电池行业扩产机遇

46. 钠电量产元年开启！设备端三大变化深度解析，先导智能成核心受益龙头

47. 先导智能：拥有完全自主知识产权的全固态电池整线解决方案

48. 全球新能源智能装备龙头-先导智能1月25日通过港交所聆讯

49. 固态电池产业链的先行者稀缺标的-先导智能

50. 先导智能(300450)：钠电规模化后，设备端价值量怎么重估？

51. 先导智能预计2月11日挂牌上市，橡树资本、保银投资、欧万达基金等基石认购超21亿港元

52. 先导智能:具备钠离子电池智造整线全流程交付能力

53. 先导智能：具备钠离子电池智造整线全流程交付能力，已批量服务国内外头部企业

54. 【新能源设备行业】先导智能企业研究

55. 先导智能：公司具备钠离子电池智造整线全流程交付能力，拥有100%自主知识产权

56. 先导智能通过港交所聆讯

57. 先导智能：新能源装备领域的璀璨之星

58. 先导智能：公司具备钠离子电池智造整线全流程交付能力，拥有100%自主知识产权

59. 先导智能：公司具备钠离子电池智造整线全流程交付能力

60. 先导智能(300450.SZ)：具备钠离子电池智造整线全流程交付能力，拥有100%自主知识产权

61. 先导智能：具备钠离子电池智造整线全流程交付能力，拥有100%自主知识产权

62. 港股异动 | 先导智能(00470)再涨近5% 宁德时代年内将大规模量产钠电池公司具备全流程整线交付能力

63. 先导智能：储能获头部客户订单，多领域设备有进展

64. 【港股打新】锂电设备一哥，先导智能（AH）申购分析

65. 先导智能：全球最大锂电池智能装备提供商

66. 先导智能：具备钠电智造整线全流程交付能力，份额领先，已批量服务国内外头部企业

67. 钠离子电池产业探讨

68. 锂电设备：钠电池量产元年，深度梳理设备端有哪些变化？0422【天风机械】

69. 先导智能：全球新能源装备龙头，产能释放与多赛道协同开启高成长

70. 全球及中国钠电池智能产线市场规模

71. 风云十五载丨先导智能领航全球锂电，定义智造未来

72. 钠电池时代正式开启！宁德时代Q4量产，这些环节最受益

73. 钠电池产业迎来爆发期：2025-2026年规模化应用在即

74. 钠离子电池深度分析：宁德时代Q4量产催化，核心企业全梳理

75. 固态电池加速落地！10家龙头最新进展，2026年量产元年实锤

76. 锂VS钠电池-制造产线工序通用吗？需要做哪些改动？

77. 先导智能向头部客户交付高兼容型方壳大储能标杆产线

先导智能设备全面受益钠电扩产，2026年迎量产元年

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